Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

'Rijvaardigheidslessen voor vijftigplussers'

Jippie

Voor de meeste 50-plussers is het al heel wat jaren geleden dat ze in een leswagen stapten om het felbegeerde, destijds nog roze, papiertje te krijgen. En omdat er in al die jaren heel wat verkeersregels veranderd zijn, is het goed om eens af en toe wat praktijkkennis te checken en zo nodig bij te spijkeren. Ook omdat de groep oudere verkeersdeelnemers regelmatig als 'gevaar op de weg' worden bestempeld. De deelnemers aan de rijvaardigheidslessen mochten, onder begeleiding van een instructeur, in hun eigen auto op pad. RTV Maastricht ging op bezoek.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Iets te linkdumpen? Leuk stukje geschreven? Geef het door in de submit!

Vind jij de leukste video's of de grappigste plaatjes? Heb je een talent voor luchtigheid of vaak iets bijzonders te melden? Kom bloggen!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

88 reacties

Reactiepagina:

1 2

maandag 24 oktober 2022, 11:53 uur #1

OpDeHardeWeg

First time right

Zo te zien bedoelen ze geen 50+ maar pensionada's.

Float like a butterfly, sting like a bee

maandag 24 oktober 2022, 11:58 uur #2

mvdejong

Home is where the cat is.

Een behoorlijk deel van de 50-plussers zijn mensen met tientallen jaren en vele honderdduizenden kilometers ervaring, die ze dagelijks (of nu met flexibel werken toch wel wekelijks) voor woon-werk verkeer bijhouden. Dan heb je meer problemen te verwachten van de 30-ers en 40-ers die hun autootje het grootste deel van het jaar 1 of 2 keer per week gebruiken om de 5 km op en neer naar de lokale supermarkt te rijden, en dan in de vakantie-tijd plotseling honderden kilometers over (soms buitenlandse) snelwegen gaan doen.

Maar ik ben voor een herhalings-test voor alle automobilisten, elke 5 jaar een lichte (tenminste een theorie-toets om de veranderde verkeersregels onder de aandacht te brengen), en elke 10 jaar een volledig examen om je rijbewijs opnieuw te behalen.

En een verplichting aan de overheid om veranderde verkeersregels via alle mogelijke kanalen duidelijk te maken, want sommige veranderingen lijken zo stil mogelijk te worden doorgevoerd om zoveel mogelijk bekeuringen voor de overtredingen uit te kunnen schrijven.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

maandag 24 oktober 2022, 12:07 uur #3

Voncarsteine

Denk dat 50 niet de belangrijke drempel is. Eerder 70. Veel vijftigers werken nog gewoon en hebben voldoende ervaring op de weg én zijn nog goed van geest. Zeventigers zijn toch echt wat langzamer al. En dan hebben we de zondagsrijders nog; huisvrouwen die nooit rijden behalve op zondag even naar Ikea. Wat mij betreft bij de forse overtredingen (30+ te hard, 50% te hard, spookrijden, ...) eerst herexamen voor het rijbewijs retour mag. En een alcoholslot voor rijbewijzen in de auto; zonder pasje in de lezer gaat de motor niet aan. En voor de notoiren een ingreep in het motormanagement wat de acceleratie en topsnelheid begrenst. Net als bij motoren; eerst maar ervaring opdoen in het lagere vermogen

maandag 24 oktober 2022, 12:17 uur #4

Tim_G

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 11:58 schreef mvdejong het volgende:
Een behoorlijk deel van de 50-plussers zijn mensen met tientallen jaren en vele honderdduizenden kilometers ervaring, die ze dagelijks (of nu met flexibel werken toch wel wekelijks) voor woon-werk verkeer bijhouden. Dan heb je meer problemen te verwachten van de 30-ers en 40-ers die hun autootje het grootste deel van het jaar 1 of 2 keer per week gebruiken om de 5 km op en neer naar de lokale supermarkt te rijden, en dan in de vakantie-tijd plotseling honderden kilometers over (soms buitenlandse) snelwegen gaan doen.

Maar ik ben voor een herhalings-test voor alle automobilisten, elke 5 jaar een lichte (tenminste een theorie-toets om de veranderde verkeersregels onder de aandacht te brengen), en elke 10 jaar een volledig examen om je rijbewijs opnieuw te behalen.

En een verplichting aan de overheid om veranderde verkeersregels via alle mogelijke kanalen duidelijk te maken, want sommige veranderingen lijken zo stil mogelijk te worden doorgevoerd om zoveel mogelijk bekeuringen voor de overtredingen uit te kunnen schrijven.

jouw plannen ziet het cbr ook wel zitten.

Doe je gelijk eerder genoten opleidingen dan ook ff over?

It's not about East or West, It's about niggaz and bitches, power and money, riders and punks. Which side are you on?

maandag 24 oktober 2022, 12:20 uur #5

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 12:17 schreef Tim_G het volgende:

[..]
jouw plannen ziet het cbr ook wel zitten.

Doe je gelijk eerder genoten opleidingen dan ook ff over?

Als ik achterloop op de kennis uit mijn eerder genoten opleidingen (voor zover die nog relevant zijn voor mijn werk en leven) heb ik daar enkel en alleen mijzelf mee.
Als ik achterloop op de kennis en vaardigheden van mijn rijopleiding ben ik daarmee een gevaar voor anderen. Een klein, maar niet onbelangrijk verschilletje.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

maandag 24 oktober 2022, 12:26 uur #6

tamarasteam

Die kunnen ze beter voor een hoop mensen inschakelen en niet alleen 50 plus

maandag 24 oktober 2022, 12:30 uur #7

suijkerbuijk

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 11:58 schreef mvdejong het volgende:
Een behoorlijk deel van de 50-plussers zijn mensen met tientallen jaren en vele honderdduizenden kilometers ervaring, die ze dagelijks (of nu met flexibel werken toch wel wekelijks) voor woon-werk verkeer bijhouden. Dan heb je meer problemen te verwachten van de 30-ers en 40-ers die hun autootje het grootste deel van het jaar 1 of 2 keer per week gebruiken om de 5 km op en neer naar de lokale supermarkt te rijden, en dan in de vakantie-tijd plotseling honderden kilometers over (soms buitenlandse) snelwegen gaan doen.

Maar ik ben voor een herhalings-test voor alle automobilisten, elke 5 jaar een lichte (tenminste een theorie-toets om de veranderde verkeersregels onder de aandacht te brengen), en elke 10 jaar een volledig examen om je rijbewijs opnieuw te behalen.

En een verplichting aan de overheid om veranderde verkeersregels via alle mogelijke kanalen duidelijk te maken, want sommige veranderingen lijken zo stil mogelijk te worden doorgevoerd om zoveel mogelijk bekeuringen voor de overtredingen uit te kunnen schrijven.

Vooral doen.

Dan weet je zeker dat je maatschappij verder gaat slopen.
Omdat de cbr er dan wel voor zorgt dat je zakt door nieuwe regels .

Je zal maar afhankelijk zijn voor je werk die rijbewijs?

Weer iemand die niet even een stapje verder denkt .
Je had zo bij de overheid kunnen werken door geen toekomst en gevolgen visie te hebben.

Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.

maandag 24 oktober 2022, 12:31 uur #8

Jennifer73

Wat mij opvalt is dat het CBR tegenwoordig verkeersregels hanteert die niet conform het RVV zijn.

Neem als voorbeeld richting aangeven naar links voordat je een rotonde oprijdt als je een rotonde driekwart over wilt gaan. Als bij een vraag komt of je dan richting naar links aan MOET geven en je geeft als antwoord nee, dan wordt dat door het CBR fout gerekend.
De zeer ervaren mensen geven dan wel aan dat je alleen bij het verlaten van de rotonde richting aan moet geven, of dat je als je op de rotonde bent richting naar links aangeeft om aan de ander te laten zien dat je op de rotonde blijft.

Het CBR mag nooit of te nimmer zelf verkeersregels of aanbevelingen invoeren of hanteren die niet conform het RVV zijn.

maandag 24 oktober 2022, 12:32 uur #9

#ANONIEM

gewoon iedereen om de 10jaar geen leeftijd discriminatie!
(het is gratis totdat je faalt en je per keer 25% extra betaald of zoiets)

maandag 24 oktober 2022, 12:36 uur #10

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 12:30 schreef suijkerbuijk het volgende:

[..]

Vooral doen.

Dan weet je zeker dat je maatschappij verder gaat slopen.

Ach, arme maatschappij.

[quote]Omdat de cbr er dan wel voor zorgt dat je zakt door nieuwe regels .
[/quote]
Natuurlijk, het CBR is er de schuld van, niet de onbekwame en incompetente automobilisten.

[quote]Je zal maar afhankelijk zijn voor je werk die rijbewijs?
[/quote]Echt leuk, iemand dagelijks op de weg die daar niet thuis hoort. Ik haat het ook als een taxichauffeur of vrachtwagenchauffeur zijn rijbewijs kwijt dreigt te raken omdat hij zich totaal niet op de weg kan gedragen, en het dan voorwaardelijk kwijt raakt omdat het zijn beroep is. Juist in die gevallen hoor je te weten waar je mee bezig zijn, en juist in die gevallen waar iemand de hele dag op de weg zit moet je dat voorkomen als hij of zij daar niet voor geschikt is.

[quote]Weer iemand die niet even een stapje verder denkt .
Je had zo bij de overheid kunnen werken door geen toekomst en gevolgen visie te hebben.
[/quote]
Ik denk juist wel ver genoeg, en zie een rijbewijs als een voorrecht, niet iets waar je automatisch recht op zou moeten hebben.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

maandag 24 oktober 2022, 12:38 uur #11

Jennifer73

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 12:30 schreef suijkerbuijk het volgende:

Dan weet je zeker dat je maatschappij verder gaat slopen.
Omdat de cbr er dan wel voor zorgt dat je zakt door nieuwe regels .

Helaas maar al te waar.
Veel oudere mensen kijken naar het verkeer via puur jaren ervaring én met veel praktijkervaring.
Het CBR kijkt naar het verkeer vanuit hun eigen opgestelde theoretische regeltjes die niet conform het RVV zijn.

Dat betekent in de praktijk dat een ouder persoon die opnieuw theorie examen zou doen gegarandeerd zal zakken.
En dat kan nooit de bedoeling zijn.

maandag 24 oktober 2022, 12:46 uur #12

TjerkdeVries

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 12:30 schreef suijkerbuijk het volgende:

[..]

Vooral doen.

Dan weet je zeker dat je maatschappij verder gaat slopen.
Omdat de cbr er dan wel voor zorgt dat je zakt door nieuwe regels .

Je zal maar afhankelijk zijn voor je werk die rijbewijs?

Weer iemand die niet even een stapje verder denkt .
Je had zo bij de overheid kunnen werken door geen toekomst en gevolgen visie te hebben.

Ik weet niet wat er gebeurt is, maar ik zie in deze reactie een enorme verandering. Niet alleen toon en schrijfwijze ook van visie. Andere gebruiker?

For each contact, there is a solution!
The person most likely stopping you, is you.

maandag 24 oktober 2022, 12:48 uur #13

suijkerbuijk

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 12:36 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Nee je wilt alles onder regels zetten door een paar uitzonderingen bestuurders .

Terwijl de grootste last en ongelukken komt van mensen die hun rijbewijs heb gehaald en ergens in de 30 zitten.
Zeker nu de mensen zo egoïstisch zijn .
En lekker links blijven rijden op de maximale snelheid.
Wat geen enkele opa doet omdat die juist rechts hanger achter een vrachtwagen aan .
Of de sukkels die te hard rijden aan de rechter kant en dan verwachten dat mensen die in voegen of uit voegen plaats maken voor hun .

Ongelukken gebeuren meestal omdat normalen mensen moeten in grijpen voor egoïstisch en Asociaal gedrag .
Waar inderdaad ouderen mensen misschien te langzaam reageert er op.

In de verkeer hoor je te gedragen .
En hoewel zo ouwe persoon soms een fout maakt omdat ze vaak meer in de binnen bebouwde kom rijden dan snelweg .

Horen iedereen op de weg rekening te houden en ook bekijken wat de mensen rond je omgeving doen op de weg .

En niet als een zooi imbecielen met ogen klep van een paard rijden in de verkeer .

Oja laat je vrouw thuis de meest gezeik komt van de passagiers kant af .
En laat je kinderen thuis dat gezeik achterin waar je daar zit op te letten onbewuste
Waardoor je geen aandacht op de weg houd.

Laten we gelijk de telefoon verbieden in de auto .
Een mens kan namelijk helemaal niet multitasken ook denken ze van wel .
Lekker vergadering in de verkeer en in gaan met je gesprek .
Je heb niet eens door dat je anderen mensen in het verkeer in de problem komt
Omdat je niet goed heb gekeken met de baan verschuiven als je tenminste niet zo afgeleid bent in je gesprek de blinkers aan te zetten .

Ik kan nog wel even door gaan .
Maar die paar ouderen op de weg is niet het probleem .
Maar wel een leuke regels hoor om lekker de mensen weer geld uit hun zakken te halen

Ben wel een ding mee eens .
Een verplichte cursus te doen maar zonder gevaar dat je rijbewijs kwijt zal raken als je niet slaagt .
Zal meer helpen .
En als je niet komt opdagen dat je rijbewijs niet kan verlengen.
Kan je dat mooi combineren wanneer je rijbewijs verloopt .
Kunnen ze ook zien bij de cbr wanneer je rijbewijs gaat verlopen.
Kunnen ze een brief sturen dat je cursus afspraak moet maken.

Kijk dat is wel een oplossing .

Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.

maandag 24 oktober 2022, 12:49 uur #14

suijkerbuijk

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 12:46 schreef TjerkdeVries het volgende:

[..]

Ik weet niet wat er gebeurt is, maar ik zie in deze reactie een enorme verandering. Niet alleen toon en schrijfwijze ook van visie. Andere gebruiker?

Nee met de verkeerde been uit bed gestapt
Of met de goede been ?
Geen idee dus.
Lol

Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.

maandag 24 oktober 2022, 12:58 uur #15

Wally17

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 11:58 schreef mvdejong het volgende:
Een behoorlijk deel van de 50-plussers zijn mensen met tientallen jaren en vele honderdduizenden kilometers ervaring, die ze dagelijks (of nu met flexibel werken toch wel wekelijks) voor woon-werk verkeer bijhouden. Dan heb je meer problemen te verwachten van de 30-ers en 40-ers die hun autootje het grootste deel van het jaar 1 of 2 keer per week gebruiken om de 5 km op en neer naar de lokale supermarkt te rijden, en dan in de vakantie-tijd plotseling honderden kilometers over (soms buitenlandse) snelwegen gaan doen.

Maar ik ben voor een herhalings-test voor alle automobilisten, elke 5 jaar een lichte (tenminste een theorie-toets om de veranderde verkeersregels onder de aandacht te brengen), en elke 10 jaar een volledig examen om je rijbewijs opnieuw te behalen.

En een verplichting aan de overheid om veranderde verkeersregels via alle mogelijke kanalen duidelijk te maken, want sommige veranderingen lijken zo stil mogelijk te worden doorgevoerd om zoveel mogelijk bekeuringen voor de overtredingen uit te kunnen schrijven.

Zozo. En die betaal je ook zelf even? Kostwat zo'n melkkoe.

maandag 24 oktober 2022, 13:01 uur #16

Maanlander

Lowlife

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 12:31 schreef Jennifer73 het volgende:
Wat mij opvalt is dat het CBR tegenwoordig verkeersregels hanteert die niet conform het RVV zijn.

Neem als voorbeeld richting aangeven naar links voordat je een rotonde oprijdt als je een rotonde driekwart over wilt gaan. Als bij een vraag komt of je dan richting naar links aan MOET geven en je geeft als antwoord nee, dan wordt dat door het CBR fout gerekend.
De zeer ervaren mensen geven dan wel aan dat je alleen bij het verlaten van de rotonde richting aan moet geven, of dat je als je op de rotonde bent richting naar links aangeeft om aan de ander te laten zien dat je op de rotonde blijft.

Het CBR mag nooit of te nimmer zelf verkeersregels of aanbevelingen invoeren of hanteren die niet conform het RVV zijn.

Het examen gaat ook over communicatie met je medeweggebruikers. Het is niet verplicht maar zeker niet verboden. Op het allerlaatste moment richting aangeven, dat is niet toegestaan en zeer ergerlijk voor medeweggebruikers, al dan niet gevaarlijk.

maandag 24 oktober 2022, 13:06 uur #17

Posergoth6667

Ze kunnen beter reactietijd testen, heb je meer aan.

The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.

maandag 24 oktober 2022, 13:09 uur #18

Posergoth6667

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 12:31 schreef Jennifer73 het volgende:
Wat mij opvalt is dat het CBR tegenwoordig verkeersregels hanteert die niet conform het RVV zijn.

Neem als voorbeeld richting aangeven naar links voordat je een rotonde oprijdt als je een rotonde driekwart over wilt gaan. Als bij een vraag komt of je dan richting naar links aan MOET geven en je geeft als antwoord nee, dan wordt dat door het CBR fout gerekend.
De zeer ervaren mensen geven dan wel aan dat je alleen bij het verlaten van de rotonde richting aan moet geven, of dat je als je op de rotonde bent richting naar links aangeeft om aan de ander te laten zien dat je op de rotonde blijft.

Het CBR mag nooit of te nimmer zelf verkeersregels of aanbevelingen invoeren of hanteren die niet conform het RVV zijn.

Als je meer dan 5 keer over een rotonde bent geweest in je leven en je weet nog niet dat als je naar links gaat je richting hoort aan te geven, zouden ze je rijbewijs weer moeten afpakken. Gebeuren zoveel ongelukken door eikels die niet begrijpen dat het geen moeite kost om dat hendeltje naar beneden te bewegen. CBR doet het dus goed

The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.

maandag 24 oktober 2022, 13:13 uur #19

dikkeder

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 13:09 schreef Posergoth6667 het volgende:

[..]

Als je meer dan 5 keer over een rotonde bent geweest in je leven en je weet nog niet dat als je naar links gaat je richting hoort aan te geven, zouden ze je rijbewijs weer moeten afpakken. Gebeuren zoveel ongelukken door eikels die niet begrijpen dat het geen moeite kost om dat hendeltje naar beneden te bewegen. CBR doet het dus goed

Op een rotonde hoef je alleen richting aan te geven als je de rotonde verlaat. Het is verstandig om richting aan te geven naar links als je op de rotonde blijft, maar het hoeft niet.

maandag 24 oktober 2022, 13:40 uur #20

Professionele-Idioot

Fckng Serious

Ik heb mijn rijbewijs al een aantal jaren in bezit, toch doe ik ieder jaar 1 rijles nemen om te kijken of alles nog goed gaat en vraag ik of er nog nieuwe dingen zijn.
Opzich als ik sommige ouderen op de weg zie rijden is een herhaal cursus geen slecht idee. Maar om het te verplichten lijkt mij geen goed idee, voor al als je afhankelijk bent met werk.

Er zijn tevens genoeg mogelijkheden om een gevaarlijke bestuurder aan te geven en dat gebeurd ook.

Een kameraad kwam laatst naar me toe hij zegt.. Ha kerel als ik dit draadje op dat draadje verbindt doet ie het dan ook?
Ik zeg je weet wat ze zeggen he kleur op kleur en je bent elektro monteur!

maandag 24 oktober 2022, 13:44 uur #21

Jaeger85

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 11:58 schreef mvdejong het volgende:
Een behoorlijk deel van de 50-plussers zijn mensen met tientallen jaren en vele honderdduizenden kilometers ervaring, die ze dagelijks (of nu met flexibel werken toch wel wekelijks) voor woon-werk verkeer bijhouden. Dan heb je meer problemen te verwachten van de 30-ers en 40-ers die hun autootje het grootste deel van het jaar 1 of 2 keer per week gebruiken om de 5 km op en neer naar de lokale supermarkt te rijden, en dan in de vakantie-tijd plotseling honderden kilometers over (soms buitenlandse) snelwegen gaan doen.

Maar ik ben voor een herhalings-test voor alle automobilisten, elke 5 jaar een lichte (tenminste een theorie-toets om de veranderde verkeersregels onder de aandacht te brengen), en elke 10 jaar een volledig examen om je rijbewijs opnieuw te behalen.

En een verplichting aan de overheid om veranderde verkeersregels via alle mogelijke kanalen duidelijk te maken, want sommige veranderingen lijken zo stil mogelijk te worden doorgevoerd om zoveel mogelijk bekeuringen voor de overtredingen uit te kunnen schrijven.

De CBR faalt nu al in de dienstverlening door werkdruk en personeelstekorten en jij wil hun werklast verdriedubbelen minstens met deze bureaucratie. Jouw voorstel is niet haalbaar en ook de wenselijkheid ervan is zeker discutabel.

maandag 24 oktober 2022, 13:45 uur #22

Buzzz

Zonder gelijk allemaal aannames te doen over andere chauffeurs zou ik het wel fijn vinden als er een goede site of app beschikbaar zou zijn die de verschillen in regels tussen periodes aan geeft. Ik zou graag kunnen zien wat er veranderd is tussen m'n laatste theorie examen in 1994, of regel check en nu. Ik heb een aantal dingen wel bijgehouden, maar ik mis vast nog wel wat regeltjes.

Examen door het CBR liever niet, die kunnen echt niets goed opzetten.

maandag 24 oktober 2022, 13:45 uur #23

Jennifer73

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 13:01 schreef Maanlander het volgende:

[..]

Het examen gaat ook over communicatie met je medeweggebruikers. Het is niet verplicht maar zeker niet verboden. Op het allerlaatste moment richting aangeven, dat is niet toegestaan en zeer ergerlijk voor medeweggebruikers, al dan niet gevaarlijk.

Het gaat erom dat het CBR aanbeveelt om vóór het oprijden van de rotonde richting naar links aan te geven als je de rotonde meer dan driekwart rond wilt gaan. Een belachelijke aanbeveling.
Die idiote aanbeveling komt uit het feit dat in Engeland normale kruispunten omgebouwd zijn tot een rotonde (men heeft in het midden van het kruispunt een witte cirkel geschilderd) en het uiterlijk van een normale kruispunt hebben. Op dergelijke kruispuntrotondes is het wel handig om voor het oprijden richting naar rechts aan te geven als men de rotonde driekwart rond wilt gaan. Maar in Nederland komen dergelijke kruispuntrotondes niet voor.

Komt ook nog bij dat de opvatting dat de achteropkomend verkeer totaal niet boeit of men een rotonde voor een kwart / helft of driekwart rond gaat.
Men moet alleen richting aangeven als men de rotonde wilt verlaten. En liefst niet op het laatste moment, maar juist iets daarvoor.

Waar het om gaat is dat het CBR het fout rekent als je antwoord nee geeft bij de vraag of je voor het oprijden van een rotonde richting naar links moet aangeven als je de rotonde driekwart rond wilt gaan.
En dat klopt dus niet. Volgens het RVV is men dat niet verplicht, dus kan het CBR die vraag niet als fout rekenen als je als antwoord nee invult.

maandag 24 oktober 2022, 13:45 uur #24

dikkeder

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 12:31 schreef Jennifer73 het volgende:
Wat mij opvalt is dat het CBR tegenwoordig verkeersregels hanteert die niet conform het RVV zijn.

Neem als voorbeeld richting aangeven naar links voordat je een rotonde oprijdt als je een rotonde driekwart over wilt gaan. Als bij een vraag komt of je dan richting naar links aan MOET geven en je geeft als antwoord nee, dan wordt dat door het CBR fout gerekend.
De zeer ervaren mensen geven dan wel aan dat je alleen bij het verlaten van de rotonde richting aan moet geven, of dat je als je op de rotonde bent richting naar links aangeeft om aan de ander te laten zien dat je op de rotonde blijft.

Het CBR mag nooit of te nimmer zelf verkeersregels of aanbevelingen invoeren of hanteren die niet conform het RVV zijn.

Volgens het CBR mag je je motor ook niet warm laten draaien als het koud is. Dat zou slecht zijn voor de motor (want extra slijtage) en het milieu.

maandag 24 oktober 2022, 13:49 uur #25

Jennifer73

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 13:09 schreef Posergoth6667 het volgende:

[..]

Als je meer dan 5 keer over een rotonde bent geweest in je leven en je weet nog niet dat als je naar links gaat je richting hoort aan te geven, zouden ze je rijbewijs weer moeten afpakken. Gebeuren zoveel ongelukken door eikels die niet begrijpen dat het geen moeite kost om dat hendeltje naar beneden te bewegen. CBR doet het dus goed

Zucht. Helaas ben jij gehersenspoeld door het CBR.

Ik heb in mijn leven zeer vaak over rotondes gereden en ik heb nog nooit voor het oprijden van de rotonde richting naar links aangegeven als ik de rotonde driekwart rond ging. En ik ben dat ook totaal niet van plan.
Ben ik dan fout? NEEN!
Dat ji dat anders ziet, doet niet ter zake.

maandag 24 oktober 2022, 13:51 uur #26

Jennifer73

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 13:45 schreef dikkeder het volgende:

[..]
Volgens het CBR mag je je motor ook niet warm laten draaien als het koud is. Dat zou slecht zijn voor de motor (want extra slijtage) en het milieu.

Duh!
Ik laat juist de motor wel warmdraaien. Het is juist zeer slecht voor de motor om met een koude motor gelijk vol belast weg te rijden.
Al heb ik weinig verstand van motortechniek en autotechniek, maar dat weet ik dan weer wel.

maandag 24 oktober 2022, 13:54 uur #27

ApaX_T

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 12:32 schreef g60forced het volgende:
gewoon iedereen om de 10jaar geen leeftijd discriminatie!
(het is gratis totdat je faalt en je per keer 25% extra betaald of zoiets)

Ze kunnen het aantal nu al niet aan.

maandag 24 oktober 2022, 14:03 uur #28

Newsworld

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 13:49 schreef Jennifer73 het volgende:

[..]

Zucht. Helaas ben jij gehersenspoeld door het CBR.

Ik heb in mijn leven zeer vaak over rotondes gereden en ik heb nog nooit voor het oprijden van de rotonde richting naar links aangegeven als ik de rotonde driekwart rond ging. En ik ben dat ook totaal niet van plan.
Ben ik dan fout? NEEN!
Dat ji dat anders ziet, doet niet ter zake.

Onzin je moet wegebruikers laten zien wat je van plan bent zeker op een rotonde , dit moet je voortijdig aangeven ook voordat je de rotonde op gaat en al helemaal bij een turborotonde.
alleen als je recht doorgaat is het niet nodig maar dan weer wel als je de rotonde verlaat weer aangeven , het verlaten van de rotonde moet je sowieso altijd aangeven.

maandag 24 oktober 2022, 14:06 uur #29

dikkeder

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 13:51 schreef Jennifer73 het volgende:

[..]

Duh!
Ik laat juist de motor wel warmdraaien. Het is juist zeer slecht voor de motor om met een koude motor gelijk vol belast weg te rijden.
Al heb ik weinig verstand van motortechniek en autotechniek, maar dat weet ik dan weer wel.

Het CBR heeft wel meer bullshitregeltjes. Kijk bijvoorbeeld eens naar die gezondheidsverklaring:

"Maakt u misbruik of hebt u misbruik gemaakt van alcohol, geneesmiddelen, drugs of andere geestverruimende of bedwelmende middelen of bent u daarvoor ooit medisch onderzocht of onder behandeling geweest?"

Wat is misbruik? Telt dronken zijn geweest als misbruik? Zo ja, dan valt 80-90% van de mensen hieronder. En zo ja, wat heeft die keer dat ik een fles vodka opzoop en de WC onderkotste op een feesje te maken met mijn rijvaardigheid jaren later?

maandag 24 oktober 2022, 14:11 uur #30

Newsworld

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:06 schreef dikkeder het volgende:

[..]
Het CBR heeft wel meer bullshitregeltjes. Kijk bijvoorbeeld eens naar die gezondheidsverklaring:

"Maakt u misbruik of hebt u misbruik gemaakt van alcohol, geneesmiddelen, drugs of andere geestverruimende of bedwelmende middelen of bent u daarvoor ooit medisch onderzocht of onder behandeling geweest?"

Wat is misbruik? Telt dronken zijn geweest als misbruik? Zo ja, dan valt 80-90% van de mensen hieronder. En zo ja, wat heeft die keer dat ik een fles vodka opzoop en de WC onderkotste op een feesje te maken met mijn rijvaardigheid jaren laten?

Gewoon nee invullen ik gebruik geen medicijnen of medicatie klaar , drink je nee geen druppel klaar, gebruik je drugs nee nooit gebruikt , keuring is geldklopperij en een momentopname, wie zegt dat je na de keuring geen drugs, drank en medicatie gaat gebruiken.

maandag 24 oktober 2022, 14:13 uur #31

dikkeder

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:03 schreef Newsworld het volgende:

[..]

Onzin je moet wegebruikers laten zien wat je van plan bent zeker op een rotonde , dit moet je voortijdig aangeven ook voordat je de rotonde op gaat en al helemaal bij een turborotonde.
alleen als je recht doorgaat is het niet nodig maar dan weer wel als je de rotonde verlaat weer aangeven , het verlaten van de rotonde moet je sowieso altijd aangeven.

Nee een rotonde is regeltechnisch gezien één rechte weg. Als jij rondjes rijdt op een rotonde, rij jij regeltechnisch gezien rechtdoor en hoef je dus geen richting aan te geven. Een rotonde is vergelijkbaar met een bocht in een anderszins rechte weg. Alleen bij het verlaten van een rotonde ben je verplicht richting aan te geven.

maandag 24 oktober 2022, 14:15 uur #32

Professionele-Idioot

Fckng Serious

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 12:20 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Als ik achterloop op de kennis uit mijn eerder genoten opleidingen (voor zover die nog relevant zijn voor mijn werk en leven) heb ik daar enkel en alleen mijzelf mee.

Gewoon uit nieuwsgierigheid wat voor werk doe je ?
Lijkt me voor je werkgever niet prettig, maar misschien ben je eigenbaas of ZZPer.

Een kameraad kwam laatst naar me toe hij zegt.. Ha kerel als ik dit draadje op dat draadje verbindt doet ie het dan ook?
Ik zeg je weet wat ze zeggen he kleur op kleur en je bent elektro monteur!

maandag 24 oktober 2022, 14:19 uur #33

Manolo_Rojas

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 13:51 schreef Jennifer73 het volgende:

[..]

Duh!
Ik laat juist de motor wel warmdraaien. Het is juist zeer slecht voor de motor om met een koude motor gelijk vol belast weg te rijden.
Al heb ik weinig verstand van motortechniek en autotechniek, maar dat weet ik dan weer wel.

Weer wat geleerd.

maandag 24 oktober 2022, 14:22 uur #34

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:15 schreef Professionele-Idioot het volgende:

[..]

Gewoon uit nieuwsgierigheid wat voor werk doe je ?
Lijkt me voor je werkgever niet prettig, maar misschien ben je eigenbaas of ZZPer.

IT, applicatie- en systeem-beheer (momenteel gedetacheerd bij de Politie).
En ik hou de kennis die ik nodig heb wel bij, hoewel ik momenteel vooral op probleem-oplosvaardigheid en een kleine 40 jaar ervaring draai, niet zozeer kennis van opleidingen.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

maandag 24 oktober 2022, 14:26 uur #35

Newsworld

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:13 schreef dikkeder het volgende:

[..]
Nee een rotonde is regeltechnisch gezien één rechte weg. Als jij rondjes rijdt op een rotonde, rij jij regeltechnisch gezien rechtdoor en hoef je dus geen richting aan te geven. Een rotonde is vergelijkbaar met een bocht in een anderszins rechte weg. Alleen bij het verlaten van een rotonde ben je verplicht richting aan te geven.

Ook bij een rechte weg geef je voortijdig aan dat je afslaat en niet als je in de bocht bent.
Bij een kruising geef je ook voortijding aan en niet als je op de kruising staat, weggebruikers weten niet wat je van plan bent dus voortijdig aangeven.

maandag 24 oktober 2022, 14:36 uur #36

dikkeder

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:26 schreef Newsworld het volgende:

[..]

Ook bij een rechte weg geef je voortijdig aan dat je afslaat en niet als je in de bocht bent.
Bij een kruising geef je ook voortijding aan en niet als je op de kruising staat, weggebruikers weten niet wat je van plan bent dus voortijdig aangeven.

Voortijdig op een rotonde is niet hetzelfde als voortijdig bij een reguliere afslag. Als ik de derde afslag van een rotonde moet hebben kan ik pas na het voorbijrijden van de tweede afslag veilig aangeven dat ik de rotonde wil verlaten. De situatie is dus niet vergelijkbaar met een kruising waar je vaak al 100 meter van tevoren richting kunt aangeven.

maandag 24 oktober 2022, 14:36 uur #37

Tim_G

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 12:20 schreef mvdejong het volgende:

[..]

Als ik achterloop op de kennis uit mijn eerder genoten opleidingen (voor zover die nog relevant zijn voor mijn werk en leven) heb ik daar enkel en alleen mijzelf mee.
Als ik achterloop op de kennis en vaardigheden van mijn rijopleiding ben ik daarmee een gevaar voor anderen. Een klein, maar niet onbelangrijk verschilletje.

Ligt eraan wat jouw werk is......

Maar je probeert nu recht te lullen wat krom is. Er is geen enkele reden om mensen opnieuw hun rijbewijs te laten halen. Je doet net of er jaarlijks enorm veel veranderd, dat valt best wel mee hoor. De basis is nog EXACT hetzelfde als wat ik 20 jaar geleden geleerd heb.

It's not about East or West, It's about niggaz and bitches, power and money, riders and punks. Which side are you on?

maandag 24 oktober 2022, 14:39 uur #38

Tim_G

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:36 schreef dikkeder het volgende:

[..]
Voortijdig op een rotonde is niet hetzelfde als voortijdig bij een reguliere afslag. Als ik de derde afslag van een rotonde moet hebben kan ik pas na het voorbijrijden van de tweede afslag veilig aangeven dat ik de rotonde wil verlaten. De situatie is dus niet vergelijkbaar met een kruising waar je vaak al 100 meter van tevoren richting kunt aangeven.

je kan prima je linkerknipperlicht aandoen als je een rotonde nadert en je hem driekwart moet nemen. Je moet danwel na het passeren van de 2e afslag je knipperlicht naar rechts aan doen, maar dat zou je sowieso al moeten doen.

It's not about East or West, It's about niggaz and bitches, power and money, riders and punks. Which side are you on?

maandag 24 oktober 2022, 14:42 uur #39

dikkeder

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:39 schreef Tim_G het volgende:

[..]

je kan prima je linkerknipperlicht aandoen als je een rotonde nadert en je hem driekwart moet nemen.

Klopt, maar het is niet verplicht.

quote:
Je moet danwel na het passeren van de 2e afslag je knipperlicht naar rechts aan doen, maar dat zou je sowieso al moeten doen.

Dus wat dat betreft 'voortijdig richting aangeven' heeft het geen enkele zin.

maandag 24 oktober 2022, 14:45 uur #40

suijkerbuijk

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 13:09 schreef Posergoth6667 het volgende:

[..]

Als je meer dan 5 keer over een rotonde bent geweest in je leven en je weet nog niet dat als je naar links gaat je richting hoort aan te geven, zouden ze je rijbewijs weer moeten afpakken. Gebeuren zoveel ongelukken door eikels die niet begrijpen dat het geen moeite kost om dat hendeltje naar beneden te bewegen. CBR doet het dus goed

Cbr zijn een zetje idioten die daar werken

In België geef je als je de rotonde op gaat en laat je knipper naar links tot dat je gaat af sllaan naar rechts

In Nederland niet dus.

Je gaat de retonde op en geef alleen richten als je er af gaat .

https://theoriecursus.nl/(...)/Paragraaf/rotondes/

Cbr is knetter gek .
Er zijn zo veel fouten in hun theorie gemaakt dat er geen zak meer van klopt.
Omdat ze het uitbesteden van vragen aan bedrijven.
En als dat net een Belgische bedrijf is dan kan je schudden.
Ze controleren hun eigen theorie niet eens

En leukst is ook al heb je het goed en kan je het bewijzen .
Kan je de fouten niet eens opvragen .
Ze geven er geen zak om dan doe je maar lekker opnieuw

Cbr spuug ik zo wat op hun theorie vragen.
Het word met de dag erger met de fouten die ze maken.
Versus hun eigen theorie boeken die je krijgt waar het wel goed in staat .

Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.

maandag 24 oktober 2022, 14:56 uur #41

Tim_G

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:42 schreef dikkeder het volgende:

[..]

Klopt, maar het is niet verplicht.

[..]
Dus wat dat betreft 'voortijdig richting aangeven' heeft het geen enkele zin.

behalve dat lui op de 1e en 2e afslag zeker weten dat je die afslag niet neemt heeft het verder geen nut, maar dat is zo'n beetje het enige nut wat richting aangeven heeft. Dat anderen weten wat je gaat doen.

It's not about East or West, It's about niggaz and bitches, power and money, riders and punks. Which side are you on?

maandag 24 oktober 2022, 14:57 uur #42

Newsworld

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:45 schreef suijkerbuijk het volgende:

[..]

Cbr zijn een zetje idioten die daar werken

In België geef je als je de rotonde op gaat en laat je knipper naar links tot dat je gaat af sllaan naar rechts

In Nederland niet dus.

Je gaat de retonde op en geef alleen richten als je er af gaat .

https://theoriecursus.nl/(...)/Paragraaf/rotondes/

Cbr is knetter gek .
Er zijn zo veel fouten in hun theorie gemaakt dat er geen zak meer van klopt.
Omdat ze het uitbesteden van vragen aan bedrijven.
En als dat net een Belgische bedrijf is dan kan je schudden.
Ze controleren hun eigen theorie niet eens

En leukst is ook al heb je het goed en kan je het bewijzen .
Kan je de fouten niet eens opvragen .
Ze geven er geen zak om dan doe je maar lekker opnieuw

Cbr spuug ik zo wat op hun theorie vragen.
Het word met de dag erger met de fouten die ze maken.
Versus hun eigen theorie boeken die je krijgt waar het wel goed in staat .

Files ontstaan doordat een paar generaties door elkaar rijden die een andere opvatting hebben hoe
je de verkeersregels toepast , neem bijvoorbeeld Ritsen veel automobilisten denken dat dit niet verplicht is bij een wegversmalling maar dit is wel zo , het is dus niet van kijk even hoor aardig ik ben ik laat je voor nee het is verplicht.

maandag 24 oktober 2022, 15:07 uur #43

dikkeder

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:56 schreef Tim_G het volgende:

[..]

behalve dat lui op de 1e en 2e afslag zeker weten dat je die afslag niet neemt heeft het verder geen nut, maar dat is zo'n beetje het enige nut wat richting aangeven heeft. Dat anderen weten wat je gaat doen.

Ik heb gemerkt dat als ik op een rotonde richting aangeef naar links minder mensen hun auto de rotonde opgooien terwijl ik niet afsla. De vraag is alleen, waarom gooien die mensen hun auto anders de rotonde wel op? Ik heb geen richtingaanwijzer aan, op basis daarvan moeten ze in eerste instantie concluderen dat ik op de rotonde blijf. En ja er zijn ook mensen een rotonde verlaten zonder richting aan te geven, dus met dat in het achterhoofd moeten ze concluderen dat ik waarschijnlijk op de rotonde blijf maar dat ik ook zou kunnen afslaan zonder richting aan te geven. Kortom: ze weten het niet zeker. En dan is hun conclusie 'geen idee, laat ik hem voor de zekerheid ervoor gooien'.

En dan die totaal verbijsterde koppies als ze mijn auto op zich af zien komen.

[ Bericht gewijzigd door dikkeder op maandag 24 oktober 2022 @ 15:13 ]

maandag 24 oktober 2022, 15:08 uur #44

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:36 schreef Tim_G het volgende:

[..]

Ligt eraan wat jouw werk is......

Maar je probeert nu recht te lullen wat krom is. Er is geen enkele reden om mensen opnieuw hun rijbewijs te laten halen. Je doet net of er jaarlijks enorm veel veranderd, dat valt best wel mee hoor. De basis is nog EXACT hetzelfde als wat ik 20 jaar geleden geleerd heb.

De basis ja, sommige details, nee. Zoals het aantal verschillende soorten niet-snelwegen met de verschillende rijbaanschijdingen. Maar het probleem is vooral dat heel, heel veel mensen zelfs de basis absoluut niet meer kennen, en bijv. van veel verkeersborden geen idee hebben wat de betekenis is.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

maandag 24 oktober 2022, 15:28 uur #45

Jennifer73

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:03 schreef Newsworld het volgende:

[..]

Onzin je moet wegebruikers laten zien wat je van plan bent zeker op een rotonde , dit moet je voortijdig aangeven ook voordat je de rotonde op gaat en al helemaal bij een turborotonde.

Je moet voordat je een rotonde opgaat wel voorsorteren op de betreffende baanvak.
Maar richting aangeven naar links voordat je een rotonde opgaat als je driekwart rondgaat is totaal onzinnig.
Je geeft alleen richting aan als je een rotonde verlaat òf als je op een rotonde bent dat je anderen laat weten dat je bij een bepaalde afslag op de rotonde blijft.
Maar richting aangeven voordat je op een rotonde oprijdt om aan te geven dat je driekwart rondgaat is echt onzin.

Een rotonde is verdorie geen normale kruispunt! Laat dat nu de reden zijn waarom dat het CBR die aanbeveling wel doet: vervang een rotonde door een normale kruispunt of splitsing en geef richting aan zoals je dat bij een normale kruispunt zou doen.
Zucht........

Die richting aangeven is een onzinnige regel die het CBR zelf verzonnen heeft en later ingetrokken heeft.

maandag 24 oktober 2022, 15:29 uur #46

Jennifer73

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:57 schreef Newsworld het volgende:

[..]

Files ontstaan doordat een paar generaties door elkaar rijden die een andere opvatting hebben hoe
je de verkeersregels toepast , neem bijvoorbeeld Ritsen veel automobilisten denken dat dit niet verplicht is bij een wegversmalling maar dit is wel zo , het is dus niet van kijk even hoor aardig ik ben ik laat je voor nee het is verplicht.

Ritsen is pas verplicht als het ter plaatsen wordt aangegeven en niet zoals velen denken 5 km van te voren.

maandag 24 oktober 2022, 15:35 uur #47

Newsworld

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 15:29 schreef Jennifer73 het volgende:

[..]

Ritsen is pas verplicht als het ter plaatsen wordt aangegeven en niet zoals velen denken 5 km van te voren.

Ritsen is verplicht wanneer er bij sterk vertraagd verkeer sprake is van een wegversmalling. Dit kan zijn door bijvoorbeeld wegenwerken, een ongeval of een rijstrook die ophoudt te bestaan. Ritsen is geen kwestie van hoffelijkheid, maar simpelweg de wet. U bent dus verplicht het te doen.

maandag 24 oktober 2022, 15:39 uur #48

Jennifer73

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 14:45 schreef suijkerbuijk het volgende:

[..]

Cbr zijn een zetje idioten die daar werken

In België geef je als je de rotonde op gaat en laat je knipper naar links tot dat je gaat af sllaan naar rechts

In Nederland niet dus.

Je gaat de retonde op en geef alleen richten als je er af gaat .

https://theoriecursus.nl/(...)/Paragraaf/rotondes/

Cbr is knetter gek .
Er zijn zo veel fouten in hun theorie gemaakt dat er geen zak meer van klopt.
Omdat ze het uitbesteden van vragen aan bedrijven.
En als dat net een Belgische bedrijf is dan kan je schudden.
Ze controleren hun eigen theorie niet eens

In het RVV staan alle verkeersregels waaraan wij als verkeersdeelnemers aan moeten houden.
Het RVV is gewoon de keiharde wet.
Dus moet het CBR ook aan diezelfde wet houden.

Waarom dat ik zo furieus ben:
Als ik die online theorieexamens doe en ik hanteer daarbij gewoon de regels van het RVV, dan zak ik keihard.
Dit omdat het CBR andere regels, richtlijnen en aanbevelingen hanteert dan het RVV.

Volgens het CBR ben ik verplicht om vóór het oprijden van een rotonde links moet aangeven als ik driekwart rond ga, terwijl het RVV dat niet eens verplicht stelt.
Dus als ik bij het CBR op de vraag of ik verplicht richting moet aangeven met nee beantwoord (gewoon volgens het RVV), dan ben ik gezakt.
WTF??????

Ook bij de examens hanteert het CBR steeds andere criteria: de ene keer is afremmen snelheid verlagen en de andere keer remmen tot stilstand.

Waarom zakken veel 40 plussers voor een theorieexamen? Omdat zij de regels van het RVV hanteren plus de zaken vanuit de praktijk bekijken.
De theorie examens van het CBR zijn op totaal andere criteria gebaseerd. Alleen 17 plussers die voor het eerst hun theorie voor auto studeren kunnen gelijk de eerste keer slagen omdat zij alleen het verhaal horen van het CBR.

maandag 24 oktober 2022, 15:41 uur #49

Jennifer73

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 15:35 schreef Newsworld het volgende:

[..]

Ritsen is verplicht wanneer er bij sterk vertraagd verkeer sprake is van een wegversmalling. Dit kan zijn door bijvoorbeeld wegenwerken, een ongeval of een rijstrook die ophoudt te bestaan. Ritsen is geen kwestie van hoffelijkheid, maar simpelweg de wet. U bent dus verplicht het te doen.

Vaak zie je dat als je doorrijdt tot het ritsmoment dat je dan als aso bestempeld wordt.
Kijk maar naar een snelweg waarbij op een bepaalde punt geritst moet worden van 2 rijstroken naar 1 rijstrook. Pas op het moment bij het bord: "Hier ritsen" moet er geritst worden en niet 5 km van te voren.

maandag 24 oktober 2022, 15:42 uur #50

Newsworld

quote:
Op maandag 24 oktober 2022 @ 15:28 schreef Jennifer73 het volgende:

[..]

Je moet voordat je een rotonde opgaat wel voorsorteren op de betreffende baanvak.
Maar richting aangeven naar links voordat je een rotonde opgaat als je driekwart rondgaat is totaal onzinnig.
Je geeft alleen richting aan als je een rotonde verlaat òf als je op een rotonde bent dat je anderen laat weten dat je bij een bepaalde afslag op de rotonde blijft.
Maar richting aangeven voordat je op een rotonde oprijdt om aan te geven dat je driekwart rondgaat is echt onzin.

Een rotonde is verdorie geen normale kruispunt! Laat dat nu de reden zijn waarom dat het CBR die aanbeveling wel doet: vervang een rotonde door een normale kruispunt of splitsing en geef richting aan zoals je dat bij een normale kruispunt zou doen.
Zucht........

Die richting aangeven is een onzinnige regel die het CBR zelf verzonnen heeft en later ingetrokken heeft.

"Dit is niet wettelijk verplicht, maar ook niet verboden. Sterker nog: in rijlessen wordt deze tip vaak meegegeven. De reden? Het maakt automobilisten achter je en overig verkeer duidelijk wat jij van plan bent."