Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Veel gridstraffen voor Grand Prix van Italië

Peterselieman

Net als vorige week in België nemen nu veel Formule 1-coureurs in Italië hun gridstraffen. Bij de bolides van Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz en Fernando Alonso zijn diverse motorcomponenten gewisseld, waardoor zij zondag op Monza de achterste startrijen zullen bevolken. Alle genoemde rijders hadden al vier of meer van bepaalde motorcomponenten verbruikt.

Alonso spant de kroon, want bij de McLaren van de Spanjaard zijn alle motorcomponenten vervangen door verse exemplaren, waardoor hij 35 plaatsen gridstraf ontvangt. Goede tweede is Ricciardo die door het inzetten van een extra verbrandingsmotor, turbo, MGU-H en versnellingsbak 25 plaatsen naar achteren moet. Verstappen tikt vijftien posities af voor een nieuwe motor en MGU-H. Bij Sainz gaat het alleen om de krachtbron, waardoor hij tien plaatsen achteruit wordt gezet.

Vorige week op Spa-Francorchamps moest Stoffel Vandoorne maar liefst 65 plaatsen gridstraf incasseren, terwijl diverse andere coureurs toen voortijdig een nieuwe versnellingsbak lieten monteren en vijf plaatsen straf opliepen.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

17 reacties

vrijdag 1 september 2017, 23:59 uur #1

X11

Dit invulveldje is veel te kor

Het wordt dringen daar achteraan de staart van het veld. Een heuse file.

Rutte, ga weg. Alsjeblieft. ✔
Poetin, ga weg. Alsjeblieft.

zaterdag 2 september 2017, 00:07 uur #2

catfish

Dit systeem slaat duidelijk nergens meer op.
Ricciardo en Alonso moeten 20 plaatsen achteruit, dus kunnen ze evengoed ALLES vervangen. Je kan immers nooit meer dan 20 plaatsen achteruit.
Ik vraag mij dan ook af of Max ook niet beter alle onderdelen vervangt.

zaterdag 2 september 2017, 00:16 uur #3

budha

Waarom worden coureurs gestraft voor iets waar zij nul invloed op hebben

Raar systeem.

zaterdag 2 september 2017, 00:22 uur #4

Mallefred

quote:
Op vrijdag 1 september 2017 @ 23:59 schreef X11 het volgende:
Het wordt dringen daar achteraan de staart van het veld. Een heuse file.

quote:
Op zaterdag 2 september 2017 @ 00:07 schreef catfish het volgende:
Dit systeem slaat duidelijk nergens meer op.
Ricciardo en Alonso moeten 20 plaatsen achteruit, dus kunnen ze evengoed ALLES vervangen. Je kan immers nooit meer dan 20 plaatsen achteruit.
Ik vraag mij dan ook af of Max ook niet beter alle onderdelen vervangt.

Lees het bericht nog eens en je zult zien dat je veel meer plaatsen straf kunt krijgen

zaterdag 2 september 2017, 00:27 uur #5

Nibbly

Nom nom nom

quote:
Op zaterdag 2 september 2017 @ 00:16 schreef budha het volgende:
Waarom worden coureurs gestraft voor iets waar zij nul invloed op hebben

Raar systeem.

Sowieso suf. Beetje alsof je als voetballer straftijd krijgt wanneer je een nieuw paar schoenen aantrekt.

zaterdag 2 september 2017, 00:45 uur #6

Also-von-Oder

Last man standing.

We kunnen er om zeuren wat we willen, maar ik zie Max liever een inhaalwedstrijd rijden, dan ergens op de 5e plaats eenzaam rondjes rijden. En face it, kampioen wordt Max dit jaar toch niet meer... dus laat het lekker leuk blijven, door Max te zien vechten voor elke plek.

zaterdag 2 september 2017, 00:46 uur #7

X11

Dit invulveldje is veel te kor

quote:
Op zaterdag 2 september 2017 @ 00:27 schreef Nibbly het volgende:

[..]

Sowieso suf. Beetje alsof je als voetballer straftijd krijgt wanneer je een nieuw paar schoenen aantrekt.

Wel als je daar harder op kunt lopen dan op versleten schoenen. Dan moet er iets van compensatie komen.
Maar begrijp me goed, ik vind het ook een raar systeem.

Rutte, ga weg. Alsjeblieft. ✔
Poetin, ga weg. Alsjeblieft.

zaterdag 2 september 2017, 00:53 uur #8

flipsen

Argentinie-specialist!

quote:
Goede tweede is Ricciardo die door het inzetten van een extra verbrandingsmotor, turbo, MGU-H en versnellingsbak 25 plaatsen naar achteren moet.

Nou, die wint dan met twee vingers in de neus natuurlijk, gewoon met een éxtra motor

Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.

zaterdag 2 september 2017, 00:58 uur #9

X11

Dit invulveldje is veel te kor

quote:
Op zaterdag 2 september 2017 @ 00:53 schreef flipsen het volgende:

[..]

Nou, die wint dan met twee vingers in de neus natuurlijk, gewoon met een éxtra motor

Met een extra olievat brandstof bovenop de auto gemonteerd met ijzerdraad en duct-tape.

Rutte, ga weg. Alsjeblieft. ✔
Poetin, ga weg. Alsjeblieft.

zaterdag 2 september 2017, 02:12 uur #10

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Max Verstappen, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz

Hulkenberg en Kvyat hadden ook al problemen, gaat lekker met de Renaultmotor!

Kate Moss Picture Heaven

zaterdag 2 september 2017, 02:23 uur #11

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op zaterdag 2 september 2017 @ 00:07 schreef catfish het volgende:
Dit systeem slaat duidelijk nergens meer op.
Ricciardo en Alonso moeten 20 plaatsen achteruit, dus kunnen ze evengoed ALLES vervangen. Je kan immers nooit meer dan 20 plaatsen achteruit.
Ik vraag mij dan ook af of Max ook niet beter alle onderdelen vervangt.

Max en Ricciardo zouden sowieso preventief onderdelen vervangen, beter op een circuit waar de wagen toch niet sterk is dan op een circuit waar wel kansen liggen (Singapore bijv.)

Die gridstraffen, en dan vooral de straffen na een technisch probleem, slaan nergens op, je kan niet met kapotte onderdelen starten.
Dat men kosten wil drukken en wil verbieden dat teams elke race een nieuwe motor gebruiken is logisch maar dat is op andere manieren op te lossen.
Er gaan nu geruchten dat de gridstraffen gaan verdwijnen en dat er dan puntenaftrek in het constructeurskampioenschap komt.
Da's een logische straf, technisch was de auto niet in orde immers en teams kunnen geld verliezen bij een lagere plek in dat kampioenschap.

Kate Moss Picture Heaven

zaterdag 2 september 2017, 07:16 uur #12

ThaBart123

quote:
Op zaterdag 2 september 2017 @ 00:22 schreef Mallefred het volgende:

[..]

[..]

Lees het bericht nog eens en je zult zien dat je veel meer plaatsen straf kunt krijgen

Ja maar bij >20 is het alleen maar symbolisch. Dus als je op pole kwalificeert kun je maximaal 20 plekken teruggezet worden, als je lager kwalificeert kun je alleen nog maar minder plekken naar achteren gaan.

Het is zelfs zo dat iemand met 65 plekken straf voor diegene die 15 plekken straf uiteindelijk start.
Eerst word de kwalificatie gereden, daar worden de gridstraffen pas uitgedeeld in volgorde van aanmelden van de overtreding (van het motorenregelement) bij de FIA. Als de straffen van Alonso. Eerder gemeld zijn dan Verstappen zal Alonso dus ondanks dat hij meer straffen heeft toch voor Verstappen starten.

quote:
Op zaterdag 2 september 2017 @ 00:07 schreef catfish het volgende:
Dit systeem slaat duidelijk nergens meer op.
Ricciardo en Alonso moeten 20 plaatsen achteruit, dus kunnen ze evengoed ALLES vervangen. Je kan immers nooit meer dan 20 plaatsen achteruit.
Ik vraag mij dan ook af of Max ook niet beter alle onderdelen vervangt.

Hij kan wel alles vervangen, maar de andere onderdelen zitten nog aan de limieten, dus daar zou hij geen Straf voor krijgen als hij ze vervangt, maar dan word deze spec wel vastgelegd in zijn pool, waardoor hij dus geen eventuele upgrades kan krijgen.mguh en ice zijn eerste onderdelen die boven limiet zijn. Bak hadden ze wel nog kunnen doen...

zaterdag 2 september 2017, 08:07 uur #13

Rpol

Bij verstappen komt dit natuurlijk omdat hij slecht met het materiaal om kan gaan.

Ik dacht ik maak 'm alvast effe, dan hoeven de trolls het niet meer te doen.

Geen dank voor mijn genade.

zaterdag 2 september 2017, 09:11 uur #14

Grimi

quote:
Op zaterdag 2 september 2017 @ 02:23 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Max en Ricciardo zouden sowieso preventief onderdelen vervangen, beter op een circuit waar de wagen toch niet sterk is dan op een circuit waar wel kansen liggen (Singapore bijv.)

Die gridstraffen, en dan vooral de straffen na een technisch probleem, slaan nergens op, je kan niet met kapotte onderdelen starten.
Dat men kosten wil drukken en wil verbieden dat teams elke race een nieuwe motor gebruiken is logisch maar dat is op andere manieren op te lossen.
Er gaan nu geruchten dat de gridstraffen gaan verdwijnen en dat er dan puntenaftrek in het constructeurskampioenschap komt.
Da's een logische straf, technisch was de auto niet in orde immers en teams kunnen geld verliezen bij een lagere plek in dat kampioenschap.

Hoezo "kosten drukken"? Ik neem aan dat als Max een nieuwe motor in z'n auto krijgt, Red Bull dat betaalt, en dat Mercedes betaalt als Hamilton een nieuwe versnellingsbak moet hebben.

zaterdag 2 september 2017, 10:20 uur #15

nogeenoudebekende

The future is shit...

quote:
Op zaterdag 2 september 2017 @ 09:11 schreef Grimi het volgende:

[..]

Hoezo "kosten drukken"? Ik neem aan dat als Max een nieuwe motor in z'n auto krijgt, Red Bull dat betaalt, en dat Mercedes betaalt als Hamilton een nieuwe versnellingsbak moet hebben.

Punt is dat dat voor de kleinere teams een nadeel is, die kunnen dat niet betalen.

And so is the past

zaterdag 2 september 2017, 11:35 uur #16

RRRobert

≠

quote:
Op zaterdag 2 september 2017 @ 02:12 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Hulkenberg en Kvyat hadden ook al problemen, gaat lekker met de Renaultmotor!

De nieuwe motor van Sainz produceerde tijdens de tweede training ook al weer zorgwekkende rookwolken... Al iets bekend gemaakt over wat daar de oorzaak van was?

Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.

zaterdag 2 september 2017, 12:56 uur #17

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op zaterdag 2 september 2017 @ 09:11 schreef Grimi het volgende:

[..]

Hoezo "kosten drukken"? Ik neem aan dat als Max een nieuwe motor in z'n auto krijgt, Red Bull dat betaalt, en dat Mercedes betaalt als Hamilton een nieuwe versnellingsbak moet hebben.

In het verleden waren er teams die elke race een nieuwe motor gebruikten en voor de kwalificaties zelfs een aparte wagen hadden, de T-car.
Vooral de grote teams deden dat want die hadden geld zat, de kleine teams konden dat niet doen en werden dus benadeeld.
Om dat tegen te gaan mogen er nu officieel maximaal 4 motoren gebruikt worden tijdens het seizoen, elke extra motor levert gridstraffen op.

Kate Moss Picture Heaven

Reageer zelf