Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

'Geen voordeel bij snel ingrijpen ProRail'

Redactie

Pier Eringa, topman bij spoorbeheerder ProRail, ziet geen enkel voordeel in het plan van het kabinet om het ministerie van Infrastructuur meer te zeggen te geven over ProRail. Staatssecretaris Sharon Dijksma kondigde onlangs aan dat zij de touwtjes bij ProRail wil aanhalen en er een zelfstandige overheidsorganisatie van wil maken.

Eringa vraagt zich af wat nu eigenlijk de noodzaak is om zo snel in te grijpen bij ProRail. "Je kunt naar de ordening kijken. Die discussie vindt elke paar jaar plaats. Maar doe dat in alle rust, overweeg het goed. Nu weten we niet wat de gevolgen zijn, financieel en voor het personeel", zei hij woensdag tijdens een hoorzitting over ProRail in de Tweede Kamer. Het gaat er nu volgens hem vooral om ProRail effectiever te laten opereren. "Als we dat verbeteren, zul je zien dat er incidenten blijven, maar dat die sneller worden opgelost."

'Geen voordeel bij snel ingrijpen ProRail' (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

12 reacties

woensdag 8 juni 2016, 14:02 uur #1

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

Meneer WC-eend! Z'n nek is dikker dan z'n hoofd...
De slager die z'n eigen vlees keurt...

censuur :O

woensdag 8 juni 2016, 14:07 uur #2

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Pier Eringa, topman bij spoorbeheerder ProRail, ziet geen enkel voordeel in het plan van het kabinet om het ministerie van Infrastructuur meer te zeggen te geven over ProRail.

Ofwel : ik weet dat als ze ook maar iets scherper kijken het opvalt dat ik totaal niet functioneer, en dat ik er dan uitgetrapt zal worden.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

woensdag 8 juni 2016, 14:08 uur #3

PoepSnoet

a.k.a. ShitFace

quote:
Salaris 19.000,- euro boven vastgesteld salaris

Eringa zal een beloning ontvangen van 207.000,- euro. Deze ligt hoger dan de beloning zoals vastgesteld in het bezoldigingbesluit ProRail, te weten 188.000,- euro (exclusief vergoedingen). Dit laat staatssecretaris Mansveld in een brief aan de Tweede kamer weten. 'Gezien de opgave waarvoor ProRail zich gesteld ziet, vind ik deze beloning gerechtvaardigd', aldus Mansveld.

De functie van President-directeur werd sinds 1 juli 2014 op interim-basis vervuld door Patrick Buck, die daarnaast werkzaam is als directeur projecten bij de spoorbeheerder. Staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu vindt de brede ervaring van Eringa in de publieke sector, bij politie, de Nederlandse Spoorwegen en het Albert Schweitzer ziekenhuis van grote waarde voor ProRail.

Hij eet er in ieder geval goed van.
Weer zo'n "uniek talent" dat anders naar het buitenland vertrekt.

woensdag 8 juni 2016, 14:26 uur #4

bArAbAts

ProRail moet gewoon weer onderdeel van de NS worden, de klanten moeten op Nr1 gezet worden....ipv het geld!
.
Bonussen zouden bij overheidsbedrijven helemaal moeten verdwijnen, de burger een zo goed mogelijke dienst bezorgen moet het doel zijn van alle medewerkers...en niet de omzet/winst ratio!

woensdag 8 juni 2016, 14:31 uur #5

BMWK111RS

quote:
Op woensdag 8 juni 2016 @ 14:02 schreef RemcoDelft het volgende:
Meneer WC-eend! Z'n nek is dikker dan z'n hoofd...
De slager die z'n eigen vlees keurt...

Duidelijker voorbeeld kan je niet vinden nee. Natuurlijk zal deze engnek altijd beweren dat ingrijpen niet nodig is, omdat dan zijn eigen salaris/bonus/baan in gevaar komt.

Quid enim potest esse securus, ut difficile?

woensdag 8 juni 2016, 14:34 uur #6

regenworm

Hij heeft wel gelijk dit is gewoon symbool politiek.

woensdag 8 juni 2016, 17:25 uur #9

RedDevil085

NEIN, NEIN, NEIN

quote:
Staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu vindt de brede ervaring van Eringa in de publieke sector, bij politie, de Nederlandse Spoorwegen en het Albert Schweitzer ziekenhuis van grote waarde voor ProRai

Wat een referentie. Iemand met zo'n staat van dienst zou ik niet eens een prikstok bij een sociale werkplaats toevertrouwen.

When I die, I want to die like my grandfather - peacefully asleep - and not screaming like the passengers in his car...
Arguing on the Internet is like competing in the Special Olympics. Even if you win, you're still retarded.

woensdag 8 juni 2016, 18:04 uur #10

qwox

quote:
Op woensdag 8 juni 2016 @ 14:26 schreef bArAbAts het volgende:
ProRail moet gewoon weer onderdeel van de NS worden, de klanten moeten op Nr1 gezet worden....ipv het geld!
.
Bonussen zouden bij overheidsbedrijven helemaal moeten verdwijnen, de burger een zo goed mogelijke dienst bezorgen moet het doel zijn van alle medewerkers...en niet de omzet/winst ratio!

Het is goed dat prorail geen onderdeel meer is van de NS, aangezien de NS niet de enige gebruiker is van het spoor. Naast anderen personenvervoerders heb je ook nog veel goederenvervoerders.
Het zou echter wel direct onder een ministerie moeten vallen. Het is infrastructuur die te belangrijk is voor inwoners en economie. (korte termijn) winst zou geen doel moeten zijn, de lange termijn kwaliteit is het enige belangrijke.

https://a-vents.com/STAR_Rally/

woensdag 8 juni 2016, 20:27 uur #11

J.B.

Mensen blijken weer eens een kort geheugen te hebben. Na de scheiding van de NS en ProRail waren er grote problemen met het spoor, net omdat de overheid het beheer en onderhoud had laten verslonzen. Ten opzichte van omringende landen gaat het in Nederland absoluut niet slecht. Ik wil niet zeggen dat ProRail perfect is, maar mij lijkt met de huidige structuur in principe weinig mis.

woensdag 8 juni 2016, 22:43 uur #12

Stupendous76

wenst iedereen veel plezier

Het is dan ook vooral paniekvoetbal en populisme bij de politiek.
En het ergste: in de meeste gevallen is het allemaal de schuld van de politiek zelf.

Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.

Reageer zelf