Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Nederlander onder doden crash in Rusland

Redactie

Bij de vliegtuigcrash in het noordwesten van Rusland is een Nederlander omgekomen. Dat blijkt uit de passagierslijst die het Russische ministerie van Noodtoestanden dinsdag heeft vrijgegeven. Het dodental staat op 44. Acht inzittenden zijn met een verwonding in ziekenhuizen opgenomen.

Het vliegtuig, een Toepolev Tu-134 van de maatschappij RussAir, stortte maandagavond laat neer bij de landing in Petrozavodsk, dat ongeveer 400 kilometer ten noordoosten van Sint-Petersburg ligt. Het weer was slecht, maar het is niet duidelijk of dat de oorzaak van de crash is.

Nederlander onder doden crash in Rusland (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

34 reacties

dinsdag 21 juni 2011, 08:56 uur #2

karstw

Deze vliegtuigen krijgen wel een steeds slechtere naam, terwijl mij de factoren piloten en hun opleiding/training en het onderhoud nogal wat te wensen overhoud. Laat staan natuurlijk als het verhaal klopt dat ze moesten landen in de mist op een vliegveld waar de verlichting niet of nauwelijks werkt.

dinsdag 21 juni 2011, 09:02 uur #3

RichardDawkins

Alsof een Nederlander speciaal is.

dinsdag 21 juni 2011, 09:03 uur #4

Thornado

On A Dutch Mountain

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 09:02 schreef RichardDawkins het volgende:
Alsof een Nederlander speciaal is.

Als het slachtoffer straks familie van jou blijkt te zijn, dan is het voor jou opeens wel belangrijk ja...

dinsdag 21 juni 2011, 09:04 uur #5

pfaffke

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 08:56 schreef karstw het volgende:
Deze vliegtuigen krijgen wel een steeds slechtere naam, terwijl mij de factoren piloten en hun opleiding/training en het onderhoud nogal wat te wensen overhoud. Laat staan natuurlijk als het verhaal klopt dat ze moesten landen in de mist op een vliegveld waar de verlichting niet of nauwelijks werkt.

Medvedev was hier inderdaad ook erg kwaad over geworden. Zeker gezien de staat van onderhoud van de vliegtuigen. Dat schijnt echt ver beneden peil te zijn.

dinsdag 21 juni 2011, 09:05 uur #6

pfaffke

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 09:02 schreef RichardDawkins het volgende:
Alsof een Nederlander speciaal is.

Ja, en een Belg en een Duitser of wie dan ook is bij een tragisch ongeval speciaal.

dinsdag 21 juni 2011, 09:05 uur #7

Eyjafjallajoekull

Broertje van Katlaah

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 09:02 schreef RichardDawkins het volgende:
Alsof een Nederlander speciaal is.

Ja, ik ken veel mensen die regelmatig reizen, (ook naar rusland) dus ik vind het altijd wel fijn om te weten of er eventueel Nederlanders zijn omgekomen of niet. De communicatie naar familie van zo'n slachtoffer is ook vaak slecht. Ook zij moeten het nieuws vaak maar lezen via het internet om erachter te komen dat iemand is overleden.

Opgeblazen gevoel of winderigheid? Zo opgelost met Rennie!

dinsdag 21 juni 2011, 09:06 uur #8

pfaffke

quote:
Het weer was slecht

Dichte mist.

dinsdag 21 juni 2011, 09:25 uur #9

Intrepidity

Waarom weigeren we deze maatschappij niet gewoon uit ons luchtruim? Als een piloot denkt, 'mwoah, ookal is het mistig en doet de baanverlichting het niet, ik prak 'm wel neer' dan is er duidelijk iets mis gegaan in je opleiding.

dinsdag 21 juni 2011, 09:29 uur #10

Metalfreak

Maar bijt niet

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 09:25 schreef Intrepidity het volgende:
Waarom weigeren we deze maatschappij niet gewoon uit ons luchtruim? Als een piloot denkt, 'mwoah, ookal is het mistig en doet de baanverlichting het niet, ik prak 'm wel neer' dan is er duidelijk iets mis gegaan in je opleiding.

Ik geloof niet dat die vliegtuigmaatschappij in ons luchtruim vliegt, je weet dat dit in Rusland gebeurd is?

Don't let my username fool you...

dinsdag 21 juni 2011, 09:43 uur #11

Bolter

Awesomeness

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 09:05 schreef Eyjafjallajoekull het volgende:
[..]

Ja, ik ken veel mensen die regelmatig reizen, (ook naar rusland) dus ik vind het altijd wel fijn om te weten of er eventueel Nederlanders zijn omgekomen of niet. De communicatie naar familie van zo'n slachtoffer is ook vaak slecht. Ook zij moeten het nieuws vaak maar lezen via het internet om erachter te komen dat iemand is overleden.

"Fijn om te weten". Is het niet 'fijner' dat je via vrienden/familie wordt ingelicht na een tijdje. Nu maak je je in het geval dat er vrienden in dat gebied aan het reizen zijn je alleen maar nodeloos zorgen.

"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"

dinsdag 21 juni 2011, 09:44 uur #12

gday

propria cures

Niet dat het ongelofelijk belangrijk is, maar het vliegtuig op de foto is niet van RusAir (zonder extra 's', zoals het ANP foutief meldt) maar van Aeroflot.

[ Bericht gewijzigd door gday op dinsdag 21 juni 2011 @ 10:42 ]

A mathematician is a device for turning coffee into theorems. - Alfréd Rényi (1921-1970)
Weak coffee is only fit for lemmas. - Pál Turán (1910-1976)

dinsdag 21 juni 2011, 09:52 uur #13

eQuaL

Pfff, daar lig je dan in Rusland

dinsdag 21 juni 2011, 10:06 uur #14

WHiZZi

*Hoeba*

RussAir vliegt afaik niet op Nederland. Rossiya Air wel, maar deze laatste vliegen alleen met Boeing en Airbus naar Nederland. Het enige vliegtuig wat "Russisch" is, is een Antonov (al is dat eigenlijk een Oekraïns vliegtuig).

Tupolev zijn echt bagger vliegtuigen (dat vinden zelfs Russen) en die storten daar met enige regelmaat gewoon neer. Grote kans dat dit apparaat gewoon opgehouden is met vliegen en neergestort is. Het heeft een reden dat Tupolevs niet in Nederland komen (ook niet in Duitsland zover ik weet).

Er is op zich niks mis met Russische piloten (uitzonderingen daargelaten), maar het materiaal waarmee ze werken is gewoon ... flut

HomeComputerMuseum

dinsdag 21 juni 2011, 10:17 uur #15

Bolter

Awesomeness

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 10:06 schreef WHiZZi het volgende:
RussAir vliegt afaik niet op Nederland. Rossiya Air wel, maar deze laatste vliegen alleen met Boeing en Airbus naar Nederland. Het enige vliegtuig wat "Russisch" is, is een Antonov (al is dat eigenlijk een Oekraïns vliegtuig).

Tupolev zijn echt bagger vliegtuigen (dat vinden zelfs Russen) en die storten daar met enige regelmaat gewoon neer. Grote kans dat dit apparaat gewoon opgehouden is met vliegen en neergestort is. Het heeft een reden dat Tupolevs niet in Nederland komen (ook niet in Duitsland zover ik weet).

Er is op zich niks mis met Russische piloten (uitzonderingen daargelaten), maar het materiaal waarmee ze werken is gewoon ... flut

Lijkt mij combi van, zoals bij elke crash eigenlijk. Ze storten vaak toch wel in slecht zicht; avionics zijn toch allemaal relatief minder dan de Westere tegenhanger. Dit gecombineerd met minder getrainde crew..

"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"

dinsdag 21 juni 2011, 10:28 uur #16

HeetBoven

componist van lullige liedjes

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 10:06 schreef WHiZZi het volgende:
RussAir vliegt afaik niet op Nederland. Rossiya Air wel, maar deze laatste vliegen alleen met Boeing en Airbus naar Nederland. Het enige vliegtuig wat "Russisch" is, is een Antonov (al is dat eigenlijk een Oekraïns vliegtuig).

Tupolev zijn echt bagger vliegtuigen (dat vinden zelfs Russen) en die storten daar met enige regelmaat gewoon neer. Grote kans dat dit apparaat gewoon opgehouden is met vliegen en neergestort is. Het heeft een reden dat Tupolevs niet in Nederland komen (ook niet in Duitsland zover ik weet).

Er is op zich niks mis met Russische piloten (uitzonderingen daargelaten), maar het materiaal waarmee ze werken is gewoon ... flut

Je reactie bewijst dat je bar weinig weet van de Russische vliegtuigbouw. Tupolev is absoluut een goede kist, net als Ilyushin. Van de laatste heeft de Il-86 zelfs het laagste crashrecord ter wereld. Russische kisten worden veel degelijker in elkaar gezet dan de westerse, niet voor niets was deze 30 jaar oud en vloog nog gewoon. Wat wel zo is is dat de huidige maatschappijen in de voormalige Sovjet Unie het niet zo nauw nemen met de regeltjes en onderhoudsschema's. Dit is vrijwel altijd de oorzaak van dit soort crashes. Vergeet ook niet dat in een land met een omvang van Rusland enorm veel domestic vliegbewegingen zijn.

dinsdag 21 juni 2011, 10:30 uur #17

huupia

debunk the debunkers !

dat plaatje is geen russair toch? aeroflot volgens mij

dinsdag 21 juni 2011, 10:44 uur #18

gday

propria cures

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 10:30 schreef huupia het volgende:
dat plaatje is geen russair toch? aeroflot volgens mij

Ja, er staat gewoon Aeroflot-Don op de zijkant in het Cyrillisch. Dat staat voor Aeroflot-Donavia.

A mathematician is a device for turning coffee into theorems. - Alfréd Rényi (1921-1970)
Weak coffee is only fit for lemmas. - Pál Turán (1910-1976)

dinsdag 21 juni 2011, 10:46 uur #19

WHiZZi

*Hoeba*

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 10:28 schreef HeetBoven het volgende:
[..]
Je reactie bewijst dat je bar weinig weet van de Russische vliegtuigbouw. Tupolev is absoluut een goede kist, net als Ilyushin.*knip* Wat wel zo is is dat de huidige maatschappijen in de voormalige Sovjet Unie het niet zo nauw nemen met de regeltjes en onderhoudsschema's. Dit is vrijwel altijd de oorzaak van dit soort crashes. Vergeet ook niet dat in een land met een omvang van Rusland enorm veel domestic vliegbewegingen zijn.

Klopt

Ik weet ook niks van Russische vliegtuigen of bouw. Ik weet alleen dat zelfs Russen liever niet in een Tupolev vliegen

@huupia:
Het plaatje zegt inderdaad Aeroflot . Dit is het Russair logo:
foto

HomeComputerMuseum

dinsdag 21 juni 2011, 10:48 uur #20

Joop_van_Amerongen

Joop de op Schepper

????????? ??????

Russische tekenset is niet Fok!'s sterkste kant.

Verdraaid!

dinsdag 21 juni 2011, 11:15 uur #21

Bolter

Awesomeness

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 10:28 schreef HeetBoven het volgende:
[..]
Je reactie bewijst dat je bar weinig weet van de Russische vliegtuigbouw. Tupolev is absoluut een goede kist, net als Ilyushin. Van de laatste heeft de Il-86 zelfs het laagste crashrecord ter wereld. Russische kisten worden veel degelijker in elkaar gezet dan de westerse, niet voor niets was deze 30 jaar oud en vloog nog gewoon. Wat wel zo is is dat de huidige maatschappijen in de voormalige Sovjet Unie het niet zo nauw nemen met de regeltjes en onderhoudsschema's. Dit is vrijwel altijd de oorzaak van dit soort crashes. Vergeet ook niet dat in een land met een omvang van Rusland enorm veel domestic vliegbewegingen zijn.

Dat iets na 30 jaar nog vliegt is echt geen bewijs van een goede kist

. In Europa en de VS zijn nu eenmaal wel geluids- en milieuwetgeving. En dat er de laatste jaren amper een fatsoenlijke kist uit die contreien is gekomen zegt genoeg.

"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"

dinsdag 21 juni 2011, 11:33 uur #22

trabant

Als ze die doden nou eens van hem af halen, dan zit die Nederlander er toch niet meer onder?

Farts are jazz to assholes

dinsdag 21 juni 2011, 11:48 uur #23

gday

propria cures

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 10:46 schreef WHiZZi het volgende:
[..]

Klopt
Ik weet ook niks van Russische vliegtuigen of bouw. Ik weet alleen dat zelfs Russen liever niet in een Tupolev vliegen

@huupia:
Het plaatje zegt inderdaad Aeroflot . Dit is het Russair logo:
[afbeelding]

Volgens mij gaat het helemaal niet om Russair (die voornamelijk met helicopters en kleine vliegtuigjes werkt), maar om RusAir die inderdaad met Tu-134's vliegt. De meeste bronnen hebben het ook over RusAir ipv Russair. Eigenlijk heb ik alleen bij het ANP en op Fok! gelezen over Russair.

foto

Edit: Zie ook het Wikipedia-artikel van RusAir, waar het ongeluk inmiddels vermeld wordt: http://en.wikipedia.org/wiki/RusAir
En het artikel over het ongeluk zelf: http://en.wikipedia.org/wiki/RusAir_Flight_243

En een foto van een (andere) Tu-134 van RusAir:
foto

A mathematician is a device for turning coffee into theorems. - Alfréd Rényi (1921-1970)
Weak coffee is only fit for lemmas. - Pál Turán (1910-1976)

dinsdag 21 juni 2011, 11:50 uur #24

G60FORCE-2

Ben mijn wachtwoord kwijt :)

In Russia plane lands you!

Ben mijn wachtwoord kwijt :)

dinsdag 21 juni 2011, 12:45 uur #26

speknek

Another day another slay

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 10:28 schreef HeetBoven het volgende:
Russische kisten worden veel degelijker in elkaar gezet dan de westerse, niet voor niets was deze 30 jaar oud en vloog nog gewoon.

Een kenner!

They told me all of my cages were mental, so I got wasted like all my potential.

dinsdag 21 juni 2011, 12:58 uur #27

Edensnator

Heeft nog niemand het filmpje van Najib Amhali over de Toepolev gepost? Valt me tegen.

Edensnator over 'n out

dinsdag 21 juni 2011, 13:25 uur #28

Mieks

Minister voor Noodtoestanden.

Hebben wij dat in Nederland ook?

dinsdag 21 juni 2011, 13:25 uur #29

Mieks

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 12:58 schreef Edensnator het volgende:
Heeft nog niemand het filmpje van Najib Amhali over de Toepolev gepost? Valt me tegen.

Dat had niets te maken met Toepolev, meer met Aero Flot.

dinsdag 21 juni 2011, 14:05 uur #30

HeetBoven

componist van lullige liedjes

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 11:15 schreef Bolter het volgende:
[..]

Dat iets na 30 jaar nog vliegt is echt geen bewijs van een goede kist . In Europa en de VS zijn nu eenmaal wel geluids- en milieuwetgeving. En dat er de laatste jaren amper een fatsoenlijke kist uit die contreien is gekomen zegt genoeg.

Die argumenten hebben toch geen bal met vliegveiligheid te maken

dinsdag 21 juni 2011, 14:09 uur #31

Bolter

Awesomeness

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 14:05 schreef HeetBoven het volgende:
[..]
Die argumenten hebben toch geen bal met vliegveiligheid te maken

Nee, die had ik namelijk enkele posts daarboven al gegeven.

"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"

dinsdag 21 juni 2011, 14:13 uur #32

loperzok

een tu-134 is ook mega oud zeg,maar als vliegtuig liefhebber zou ik wel 1 keer in die kist willen vliegen

dinsdag 21 juni 2011, 14:15 uur #33

loperzok

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 11:15 schreef Bolter het volgende:
[..]

Dat iets na 30 jaar nog vliegt is echt geen bewijs van een goede kist . In Europa en de VS zijn nu eenmaal wel geluids- en milieuwetgeving. En dat er de laatste jaren amper een fatsoenlijke kist uit die contreien is gekomen zegt genoeg.

in de vs vliegen ze ook nog met oude toestellen kijk maar naar delta airlines dar vliegen ze nog met de dc-9,maar ze gaan volgen jaar wel weg uit de vloot

donderdag 23 juni 2011, 20:12 uur #34

Nymphetic13

quote:
Op dinsdag 21 juni 2011 @ 14:15 schreef loperzok het volgende:
[..]

in de vs vliegen ze ook nog met oude toestellen kijk maar naar delta airlines dar vliegen ze nog met de dc-9,maar ze gaan volgen jaar wel weg uit de vloot

De DC9 is ook nog geen echt oude kist. Vliegt nog regelmatig op Schiphol. Ook wel bekend onder de naam Maddog(de MD82 serie). En Delta is inderdaad aan het overstappen op de CRJ's

Reageer zelf