Meer staanplaatsen in stoptreinen
In de stoptreinen komen meer staanplaatsen. Dat heeft de Nederlandse Spoorwegen (NS) besloten. Volgens NS is staan in tram en metro ook heel normaal. Extra stoelen zijn te duur aangezien die niet gebruikt worden buiten de spits.
NS stelt zich wel tot doel dat reizigers maximaal een kwartier hoeven te staan. In treinen voor het stadsgewestelijke vervoer bouwt de NS meer deuren zodat er ook meer staanplaatsen zijn.
Voor intercity’s, waarmee een rit vaak langer dan een kwartier duurt, verandert er niets. NS bouwt nu de zogenaamde Sprinters om, om de staanplaatsen te maken. "We willen voldoende capaciteit in onze treinen hebben om de spits goed af te kunnen handelen", aldus een woordvoerder van het bedrijf.
