Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Zeker 2.000 luchtverkeersleiders tekort in Europa

Jeroen (We_are_Borg)

Er is een groot tekort aan luchtverkeerleiders in continentaal Europa. VolgensIFATCA (International Federation of Air Traffic Controllers' Associations), een internationale organisatie van deze beroepsgroep, is er een tekort van zeker 2000 personen. Dat bericht de krant Welt am Sonntag. Verkeersleiders treden vervroegd uit op een leeftijd van 52 jaar, ook door toename van vliegverkeer is er een tekort ontstaan.

Welt am Sonntag interviewde de voorzitter van IFATCA, Marc Baumgarten, naar aanleiding van de vliegramp afgelopen maandag in Zuid-Duitsland. Een vrachtvliegtuig en een Russische passagiersvliegtuig knalden op grote hoogte op elkaar.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

24 reacties

zondag 7 juli 2002, 11:55 uur #1

Hyronimus

Mmmmm, omscholen dan maar. Hebben die gasten een beetje een goede CAO?

'Love is a word that some entertain, if you find it you have won the game'

zondag 7 juli 2002, 11:57 uur #2

WdU

Eindhovuhdegekste.nl

Hmja, dat krijg je dr van als ze maar 2 op de 200 man bij de testen doorlaten he

zondag 7 juli 2002, 12:00 uur #3

KikkerBikker

Ontslag dreigt !

wat schuift dat luchtverkeersleider ?

zondag 7 juli 2002, 12:00 uur #4

Klotenklopper

quote:
Hmja, dat krijg je dr van als ze maar 2 op de 200 man bij de testen doorlaten he

En dat is maar goed ook, dat soort banen zijn te belangrijk om een omgeschoolde bouwhakker ofzo op te zetten.

zondag 7 juli 2002, 12:02 uur #5

W1ZZ

dat ze er maar 2 op 200 doorlaten betekent alleen maar dat de mensen die door worden gelaten competent zijn foto

trouwens, het is IFATCA

"The sunshine bores the daylights outta me!"

zondag 7 juli 2002, 12:02 uur #6

Vuurvos

Een Vurig Vosje

Een kombinatie van kennis, stress bestendigheid en verantwoordelijkheids gevoel.

die heb je niet voor het oprapen.

Better to have loved and lost then never loved at al... yeah right.

zondag 7 juli 2002, 12:03 uur #7

hugo_84

Het meest vervelende is dat er ook nog een lerarentekort is. Daardoor zal omscholen ook erg lastig worden...tenminste...in Nederland foto

Hugo

zondag 7 juli 2002, 12:04 uur #8

liquidox

Inderdaad...die mensen moeten enorm goed onder stress kunnen werken, bovendien moet je een goed gevoel voor ruimte hebben...het verdient trouwens zeer goed...

zondag 7 juli 2002, 12:05 uur #9

Devil_N

Lezen is ook een kunst

Opeens heb je \'t... je wordt luchtverkeersleider!

Zullen we dat nou binnenkort op TV te zien krijgen?

zondag 7 juli 2002, 12:05 uur #10

ChrisJX

Welt am Sontag interviewde de voorzitter (en dat staat dus in de krant van vandaag?) en de Gazet van Antwerpen weet dat al te melden? Of staat er gewoon een verkeerde bron?
De organisatie heet trouwens IFATCA (volgens Welt am Sontag)

Maar 2000 mensen te weinig is echt wel veel. Ik snap dat je niet iedereen kunt toelaten, maar misschien moeten ze dan toch maar eens beter gaan werven of minder strenge toelatingseisen stellen.

EDIT:
quote:
Verkeersleiders treden vervroegd uit op een leeftijd van 52 jaar, ook door toename van vliegverkeer is er een tekort ontstaan.

Wat raar. De Gazet van Antwerpen bericht dat, maar in het originele bericht van Welt am Sontag http://www.welt.de/daten/2002/07/07/0707vm342951.htx?search=IFATCA(waar ook de Gazet naar verwijst) is dat helemaal niet te vinden. Daar gaat het juist om commerciele druk en kostenbesparing.
[ Dit bericht is gewijzigd door ChrisJX ]

zondag 7 juli 2002, 12:09 uur #11

Untriedrope

Daar komen ze nu pas mee! Beetje laat hè?

Wat heb je tegen ambtenaren? Ze doen toch niks!

zondag 7 juli 2002, 12:46 uur #12

_DFT_TiEsTo

quote:
IFATCA
(International Federation of Air Traffic Controllers\' Associations)

Pff wat een naam...

zondag 7 juli 2002, 13:11 uur #13

tvdleur

quote:
wat schuift dat luchtverkeersleider ?

Evenveel als een andere baan.

Vind ik wel een beetje vaag, want het is een zeer verantwoordelijke baan en je moet goed met stress om kunnen gaan als er eens iets mis is. Daarom vind ik het ook niet gek dat mensen liever iets veiligers doen voor dat geld dan dat.

zondag 7 juli 2002, 13:12 uur #14

ATC

Oke voor de mensen die het willen weten...

Salaris Bij aanvang van de opleiding tot luchtverkeersleider ontvang je direct al een salaris. In het begin is dat zo\'n € 20.734,- per jaar, in de loop van de opleiding stijgt het. Het startsalaris van een bevoegd luchtverkeersleider ligt op ongeveer € 50.000,- per jaar. Luchtverkeersleiders draaien naast dagdiensten ook onregelmatige diensten: avonden, nachten, weekenden, feestdagen. Daarvoor geldt vanzelfsprekend een onregelmatigheidstoeslag. Tevens ontvang je 8% vakantiegeld.

Bron: http://www.airtrafficcontroller.nl

Je moet alleen wel ff door de keuring heen komen.
[ Dit bericht is gewijzigd door ATC ]

zondag 7 juli 2002, 13:14 uur #15

Lord_Corani

Uw Aller Admin

Ja, vind je het gek? Als er een keer iets mis gaat, willen ze proberen om je persoonlijk aansprakelijk te stellen. Terwijl je gewoon je werk doet. Nee, mij niet gezien hoor....

Laat me nou toch eens met rust man![br]Iedereen die in telekinese gelooft, steek a.u.b. mijn hand op

zondag 7 juli 2002, 13:21 uur #16

ATC

Ik moet zeggen dat ze het hier in Nederland wel wat beter voorelkaar hebben dan in zwitserland.
Wij hebben hier:

1. Luchtverkeersleiding Nederland
2. De Luchtverkeersleiding van de Klu
3. Eurocontrol.

En in Zwitserland (of dat stukje waar de crash is gebeurd is maar 1 burger clubje wat de lucht in de gaten houd...

zondag 7 juli 2002, 13:35 uur #17

ChrisJX

quote:
En in Zwitserland (of dat stukje waar de crash is gebeurd is maar 1 burger clubje wat de lucht in de gaten houd...

Burgerclubje? Die luchtverkeersleiding hoort bij vliegveld Kloten en ik neem aan dat ze daar toch echt wel fatsoenlijk opgeleide mensen in dienst hebben (alleen wat te weinig). Zoals jij het zegt klinkt het als een aftands amateuriets.

zondag 7 juli 2002, 14:03 uur #18

Pogostokje

... hatsjoe ...

Luchtverkeersleider zijn is een hele zware job. Zeker als je moet werken in de situatie zoals het nu is... Apparatuur die al een tijd geleden gebouwd is en eigenlijk de huidige stroom van vliegtuigen helemaal niet aankan en ook voer het TCAS systeem is al ZOVEEL gezegd en geschreven ... dat systeem dat bepaalt in zijn eentje wat een piloot moet doen en die overruled daarmee zelfs de luchtverkeersleiding. Helaas geeft dat ding dus wel eens verkeerde informatie. In plaats van dat apparaat dan onder handen te nemen gaan ze het weer ergens anders zoeken zoals bij de verkeersleiders. Politiek gezeur allemaal ... en weer een luchtverkeersleider met een trauma erbij. foto

zondag 7 juli 2002, 14:27 uur #19

ComComMer

1 + 1

Ik zou best wel een verkeersleider willen zijn, maar als ik die beloning zie,... tjee,... Dan ga ik er al vrij gauw duizenden EURO\'s erop achteruit,... Jammer,... Ik vind dat plannen en sturen en regelen hartstikke leuk,... Maar goed, dat is dus waarschijnlijk de reden waarom er zo weinig van zijn,... de beloning is vrij normaal,... een administratieve kracht of een "slechte" secretaresse krijgt al net zoveel. (Goede secretaresses verdienen zelfs goud).

Nee, mij niet gezien dan,...

Ik kan het uitleggen...

zondag 7 juli 2002, 14:31 uur #20

LeefbaarFok

quote:
Zeker 2.000 luchtverkeersleiders tekort in Europa

Gewoon uitrekken! foto

Volgens mij gaat het daar net zo als in het onderwijs: bied meer geld en het personeelsprobleem is opgelost!

zondag 7 juli 2002, 16:21 uur #21

ATC

quote:
Burgerclubje? Die luchtverkeersleiding hoort bij vliegveld Kloten en ik neem aan dat ze daar toch echt wel fatsoenlijk opgeleide mensen in dienst hebben (alleen wat te weinig). Zoals jij het zegt klinkt het als een aftands amateuriets.

Als je een kopje koffie gaat halen als je dienst hebt hoef hier in Nederland niet te flikken.
Dan heb je hier echt de popen aan het dansen.

Omdat het hier allemaal onder de EU hoort en dan krijg je allemaal leuke subsities e.d. en die zwitsers wilde dat niet.

zondag 7 juli 2002, 17:20 uur #22

StefanX

krijgen we nu wachtlijsten in de luchtvaart???foto

nou ff zonder dollen, dit is best een serieus probleem.. want de IFACTA? gaan dan dadelijk uit wanhoop minder geschikte mensen aannemen met meer vliegtuigcrashes als gevolg, maar ik zie op inet regelmatig reclames voor het beroep luchtverkeersleider, dus het probleem zal wel loslopen

Always Remember:"The Titanic is build by professionals, the Arch of Noach was build by Amateurs"

maandag 8 juli 2002, 08:42 uur #23

guus3

Mag ik ComComMer er op wijzen dat de bedragen van ATC in euro\'s zijn en niet in guldens... lijkt mij sterk dat een secretaresse 50.000 euro (110.000 GULDEN!!) startsalaris heeft, niet!? en dan hebben we het hier slechts over startsalarissen. Logisch trouwens want het is een fucking verantwoordelijke baan!

maandag 8 juli 2002, 09:53 uur #24

Diepvriez

..word maar wat rustiger

quote:
Mag ik ComComMer er op wijzen dat de bedragen van ATC in euro\'s zijn en niet in guldens... lijkt mij sterk dat een secretaresse 50.000 euro (110.000 GULDEN!!) startsalaris heeft, niet!? en dan hebben we het hier slechts over startsalarissen. Logisch trouwens want het is een fucking verantwoordelijke baan!

..en zo is dat...

zo goed..?

Reageer zelf