Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Scheuren met Ford Transit; verkeerscursus volgen en rijbewijs kwijt

Jippie

De verkeerspolitie Midden-West kwam op de A1 bij Baarn een Ford Transit tegen waarvan de bestuurder maling had aan verkeersregels. Naast een overtreding van de snelheid met 53 km p/u en bumperkleven, reed de bestelbus ook over een doorgetrokken streep. Dat alles in regenachtig weer. Na aanhouding kon de chauffeur geen reden opgeven voor zijn asociale weggedrag.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Iets te linkdumpen? Leuk stukje geschreven? Geef het door in de submit!

Vind jij de leukste video's of de grappigste plaatjes? Heb je een talent voor luchtigheid of vaak iets bijzonders te melden? Kom bloggen!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

19 reacties

Eindredactie Frontpage / Forummod

zondag 24 september 2023, 11:38 uur #1

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Naast een overtreding van de snelheid met 53 km p/u en bumperkleven, reed de bestelbus ook over een doorgetrokken streep. Dat alles in regenachtig weer.

Destijds in Blik op de Weg kreeg zo iemand voor al die overtredingen een waarschuwing en een boete van vijf tientjes wegens het niet correct dragen van de autogordel.
Straftechnisch kwam dat harder aan dan een invordering van het rijbewijs en hufterklasje sinds een auto probleemloos start en rijdt zonder rijbewijs en je, als je toch doorrijdt zonder rijbewijs dat hufterklasje ook gewoon achterwege kunt laten.

Grote kans dat deze chauffeur nogmaals de nieuwskolommen haalt, hopelijk omdat ie wordt betrap wegens rijden met ingevorderd rijbewijs maar meest waarschijnlijk omdat ie ongelukken heeft gemaakt.

Samenvatting: Dat intrekken van rijbewijzen heeft alleen nut als er ook op rijbewijzen wordt gecontroleerd. Tot die tijd heeft het meer zin om dit soort weggebruikers een boete op te leggen van een zodanig omvang dat de komende tien jaar zelfs fietsen te duur is.

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

Redactie Frontpage

zondag 24 september 2023, 11:58 uur #2

foton

__--*--__

quote:
Op zondag 24 september 2023 @ 11:38 schreef Ouwesok het volgende:

[..]

Destijds in Blik op de Weg kreeg zo iemand voor al die overtredingen een waarschuwing en een boete van vijf tientjes wegens het niet correct dragen van de autogordel.
Straftechnisch kwam dat harder aan dan een invordering van het rijbewijs en hufterklasje sinds een auto probleemloos start en rijdt zonder rijbewijs en je, als je toch doorrijdt zonder rijbewijs dat hufterklasje ook gewoon achterwege kunt laten.

Grote kans dat deze chauffeur nogmaals de nieuwskolommen haalt, hopelijk omdat ie wordt betrap wegens rijden met ingevorderd rijbewijs maar meest waarschijnlijk omdat ie ongelukken heeft gemaakt.

Samenvatting: Dat intrekken van rijbewijzen heeft alleen nut als er ook op rijbewijzen wordt gecontroleerd. Tot die tijd heeft het meer zin om dit soort weggebruikers een boete op te leggen van een zodanig omvang dat de komende tien jaar zelfs fietsen te duur is.

Vaak wordt ook het kenteken van zo'n figuur geregistreerd. Vergroot de kans dat hij of zij toch e n beetje in de gaten wordt gehouden.

Maat je hebt gelijk: er wordt te weinig gecontroleerd op de "moeilijke" dingen. Gewoon flitsen en zelfs zo achter een hardrijder aan het rijden is een stuk makkelijker.

zondag 24 september 2023, 12:06 uur #3

Joopklepzeiker

Tjemig de pemig

Kan er met al die electronica tegenwoordig geen start met vingerafdruk of zo worden ingevoerd zodat zuiplappen en andere aso's zonder rijbewijs geen auto kunnen meer lenen? Of bepaalde software in de auto die wanordelijk rijgedrag registreert, corrigeert en doorgeeft aan de politie? Of dranksensoren?
Je maakt mij niet wijs dat de techniek nog niet beschikbaar is.

Eindredactie Frontpage / Forummod

zondag 24 september 2023, 12:12 uur #4

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op zondag 24 september 2023 @ 11:58 schreef foton het volgende:

[..]

Vaak wordt ook het kenteken van zo'n figuur geregistreerd. Vergroot de kans dat hij of zij toch e n beetje in de gaten wordt gehouden.

Maat je hebt gelijk: er wordt te weinig gecontroleerd op de "moeilijke" dingen. Gewoon flitsen en zelfs zo achter een hardrijder aan het rijden is een stuk makkelijker.

Er zou al een enorme preventieve werking vanuit gaan wanneer er met enige regelmaat systematisch op basics als het bezit van een rijbewijs en de correcte papieren bij de auto wordt gecontroleerd.
Controle kan gewoon gebeuren door een groepje BOA's onder begeleiding van twee poltieagenten.

De kans dat je op die basics wordt gecontroleerd is nu nul (0). Dat heeft het effect dat eigenlijk niemand meer voor zijn rijbewijs hoeft te vrezen en gewoon maar een end raak kan rijden.
Het signaleren van het kenteken heeft maar beperkt nut. Het kenteken kan van een bedrijf zijn en dan wordt het lastig als je hem iedere keer aan de kant zet.
Het kenteken en auto kunnen ook gewoon worden doorverkocht en dan kan meteen de signalering er weer af.
Zonder grootschalige controles is het dus te makkelijk om ondanks invorderen van het rijbewijs gewoon door te rijden en sommigen houden dat opmerkelijk lang vol inclusief het veelvuldig plegen van overtredingen. Het gaat eigenlijk pas mis wanneer de persoon in een fuikcontrole loopt of stomtoevallig voor iets anders aan de kant wordt gezet óf wanneer de verkeerszondaar brokken maakt.

Zou de controle op geldig rijbewijs ook maar ietsjes worden opgevoerd dan wordt het risico dat je erbij gepakt wordt alweer een stuk groter en zal een flink aantal mensen al niet meer de overweging maken om het er maar op te wagen.
_{Nog beter zou een ander systeem van kentekens zijn waarbij het kenteken primair aan een persoon of een bedrijf is gekoppeld en daar een voertuig aan kan worden toegevoegd. Het kenteken van iemand met een ontzegging zou dan niet meer rijdend mogen worden aangetroffen en kan bij constatering direct aan de kant worden gezet om te kijken wie er achter het stuur zit}

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

zondag 24 september 2023, 12:23 uur #5

Maanlander

Lowlife

"Na aanhouding kon de chauffeur geen reden opgeven voor zijn asociale weggedrag."

Wat verwacht de politie eigenlijk van de vraag "Waarom reed u zo?" Dat je een antwoord geeft en zij dan denken, "Hmmm, laten we maar met de hand over ons hart strijken"?

Verder wel een idioot trouwens, die Transiteer.

Eindredactie Frontpage / Forummod

zondag 24 september 2023, 12:28 uur #6

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op zondag 24 september 2023 @ 12:06 schreef Joopklepzeiker het volgende:
Kan er met al die electronica tegenwoordig geen start met vingerafdruk of zo worden ingevoerd zodat zuiplappen en andere aso's zonder rijbewijs geen auto kunnen meer lenen? Of bepaalde software in de auto die wanordelijk rijgedrag registreert, corrigeert en doorgeeft aan de politie? Of dranksensoren?
Je maakt mij niet wijs dat de techniek nog niet beschikbaar is.

Het kan allemaal

Het wil echter niet.
Een autorisatieslag om een auto te mogen starten zou vrij eenvoudig kunnen worden ontwikkeld, je zit echter met het fenomeen dat je met een deel van alle auto's zit waarin het niet kan worden ingebouwd of waarbij het, voorzover in te bouwen eenvoudig is te omzeilen.

Het detecteren van onveilig gedrag is eigenlijk hetzelfde verhaal. Een auto van nu is in staat om bij een aanrijding zelf even de hulpdiensten op de hoogte te stellen dat er iets gebeurd is en vooral waar dat gebeurd is.
Mijn huidige auto kan vaststellen dat de gebruiker een enorme snelheidsovertreding aan het maken is en zou dat kunnen doorgeven (verbinding met diensten lukt wegens bovenstaand al)
Auto's van nu kunnen de afstand tot voorliggers bepalen. Mijn huidige auto ziet daarbij zelfs verschil tussen vracht- en personenwagens en tweewielers en berekent de veilige afstand.
_{de ACC van twee auto's geleden hield vanzelf in op de snelweg als je dreigde iemand rechts te zullen inhalen. Met een tikje op het gas kon je dan te kennen geven dat ie zijn gang mocht gaan in geval dat je in een rijdende file zit of gewoon als je schijt aan alles wil hebben.}
De LKA van mijn laatste auto's zien het verschil tussen doorgetrokken en 'gewone' strepen, zien welk verkeer er op andere banen zit en nog veel meer en die hulpmiddelen zouden dus gecombineerd in staat moeten zijn om wangedrag van de bestuurder vast te stellen, dat te melden aan de diensten inclusief een indicatie waar het voertuig zich zo ongeveer bevindt en de aard van de overtreding.

Dat is echter een auto uit 2023 en ik durf de veronderstelling aan dat de meeste auto's op de weg die hulpmiddelen niet hebben en dat maakt het tot een vrijwel onmogelijke operatie om het voor iedereen in te voeren.nog even afgezien van het verschijnsel dat het niet in elke auto te retrofitten is.

We ontkomen dus voorlopig niet aan de controlerende functie van politie en justitie en een deel van de hele verkeersellende is dus te voorkomen door de controles op basics (papieren en staat van zowel voertuig als berijder) iets op te voeren waardoor er zoiets als pakkans ontstaat en de rijbevoegdheid iets minder vanzelfsprekend is als nu het geval is.

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

zondag 24 september 2023, 12:31 uur #7

DaBeetle

Die doorgetrokken streep begint daar onnodig vroeg.

Verder gewoon niet de meest slimme bestuurder. Heeft waarschijnlijk geen enkel idee waar hij mee bezig is. Vermoedelijk nog nooit ontdekt waar die spiegels voor zijn. Was nou niet echt onopvallend volgen wat de agenten deden. Als je dan al 170+ op de teller hebt waar je 100 mag moet het toch opvallen dat iemand die je met hebt ingehaald nu ineens mee rijdt.

Verder helemaal eens met voorgaande reactie. Het gaat niet meer om het gedrag aanpassen, maar gewoon om geld innen...

The greatest thing you'll ever learn is just to love and be loved in return!

Eindredactie Frontpage / Forummod

zondag 24 september 2023, 12:33 uur #8

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op zondag 24 september 2023 @ 12:23 schreef Maanlander het volgende:
"Na aanhouding kon de chauffeur geen reden opgeven voor zijn asociale weggedrag."

Wat verwacht de politie eigenlijk van de vraag "Waarom reed u zo?" Dat je een antwoord geeft en zij dan denken, "Hmmm, laten we maar met de hand over ons hart strijken"?

De verklaring is niet verplicht maar wordt altijd gevraagd. Het telt zelfs niet eens mee voor de strafmaatregel die je krijgt.
Je zou dus smoezen kunnen proberen als 'Ik reed nogal door zodat ik thuis zou zijn voor mijn tank leeg is'

_{of uiteraard 'Mijn remmen zijn niet al te best en dus wilde ik thuis zijn voor er ongelukken gebeuren'}

quote:
Verder wel een idioot trouwens, die Transiteer.

Als je dagelijks voldoende kilometers maakt zie je aan lopende band door artikel5'jes gebeuren. Dit was een van de weinigen die er ook nog eens bij gepakt is.

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

Eindredactie Frontpage / Forummod

zondag 24 september 2023, 12:46 uur #9

Ouwesok

Leuke lamp overigens

quote:
Op zondag 24 september 2023 @ 12:31 schreef DaBeetle het volgende:

Verder gewoon niet de meest slimme bestuurder. Heeft waarschijnlijk geen enkel idee waar hij mee bezig is. Vermoedelijk nog nooit ontdekt waar die spiegels voor zijn. Was nou niet echt onopvallend volgen wat de agenten deden. Als je dan al 170+ op de teller hebt waar je 100 mag moet het toch opvallen dat iemand die je met hebt ingehaald nu ineens mee rijdt.

Het camerabeeld dat we in deze filmpjes te zien krijgen suggereert een veel kleinere afstand dan de werkelijke volgafstand.
Die hebben ze ooit in Blik op de Weg laten zien hoe dat met die camerabeelden werkt, ook na een vraag of nou niemand merkte dat ie werd gevolgd.
De onopvallende wagen zit er veel verder achter dan het beeld suggereert, vooral ook om de verkeerszondaar in kwestie niet de gelegenheid te geven zich 'opgejaagd te voelen' of te gaan huilen dat de politie het allemaal heeft uitgelokt. De bedoeling is om het natuurlijke gedrag van de chauffeur op camera te hebben.

Pas wanneer besloten is om hem aan de kant te zetten gaan ze er dichter achter zitten of wacht een ander dienstvoertuig de zondaar op en in een enkel geval als de veiligheid in het geding is wordt het gewoon allemaal op kenteken afgehandeld en pakt men de bestuurder in kwestie later op oof gaat bij hem op bezoek..

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

zondag 24 september 2023, 12:49 uur #10

Otofsap

De snelheid en doorgetrokken streep xijn niet heel spannend. Na 1900 uur mag je er 130? Ook bij regen.
Maar goed. Regels zijn regels.

zondag 24 september 2023, 13:28 uur #11

fraggie1975

Begint eer gij bezint!

Ik vind het absurd dat je een auto over kan schrijven zonder rijbewijs , als je dat eersdt veranderd , scheelt het al een hoop mensen die zonder (weer) gaan rijden.En ja , je kan je maat zijn auto gebruiken , in dat geval boete voor allebei.

I love you for your mind , baby give me your body.

zondag 24 september 2023, 13:42 uur #12

AlfredJKwak5

Op het filmpje valt ook op dat de politie 125-130 gaat als de Transit passeerd. Als je daar maar 100 mag en de politie heeft geen vrijstelling van de centrale dan mag dat ook helemaal niet.

Ik ben het eens met de straf, maar de dubbele standaard valt me weer eens op. Daar heb ik problemen mee.

Er zitten altijd 2 kanten aan een verhaal. Mijn kant en de verkeerde kant.
Geloof is voor in de kerk, niet voor een merk!

zondag 24 september 2023, 14:31 uur #13

RRRobert

≠

quote:
Op zondag 24 september 2023 @ 13:42 schreef AlfredJKwak5 het volgende:
Op het filmpje valt ook op dat de politie 125-130 gaat als de Transit passeerd. Als je daar maar 100 mag en de politie heeft geen vrijstelling van de centrale dan mag dat ook helemaal niet.

Onzin. Elke ingezworen politieagent bezit over bijzondere bevoegdheden, zoals het negeren van bepaalde verkeersregels of het geweldsmonopolie, voor als daar tijdens de handhavingstaak de noodzaak voor is. Daar hoeft hij of zij geen toestemming voor te vragen aan de OvD op de centrale.

Elke god is een leugen. Elke religie is een doctrine. Elke profeet is een charlatan. Punt.

zondag 24 september 2023, 15:18 uur #14

R16

quote:
Op zondag 24 september 2023 @ 12:23 schreef Maanlander het volgende:
"Na aanhouding kon de chauffeur geen reden opgeven voor zijn asociale weggedrag."

Wat verwacht de politie eigenlijk van de vraag "Waarom reed u zo?" Dat je een antwoord geeft en zij dan denken, "Hmmm, laten we maar met de hand over ons hart strijken"?

Verder wel een idioot trouwens, die Transiteer.

Nou ja, dat zijn de uitzonderingen. Als je bijvoorbeeld een vrouw bij je hebt die begonnen is met bevallen en je moet snel naar het ziekenhuis, dan druk ik die slomo's ook van de weg. Bumperkleven zou niet nodig zijn als iedereen na het inhalen gewoon meteen weer naar rechts zou gaan, vaak geven ze de verkeerde een bekeuring.

Maar dan, je hebt ook gasten die gaan bumperkleven terwijl je nog aan het inhalen bent en dus geen kant op kunt, ik kon op het filmpje niet zien of dat hier ook zo is.

zondag 24 september 2023, 15:22 uur #15

AlfredJKwak5

quote:
Op zondag 24 september 2023 @ 14:31 schreef RRRobert het volgende:

[..]
Onzin. Elke ingezworen politieagent bezit over bijzondere bevoegdheden, zoals het negeren van bepaalde verkeersregels of het geweldsmonopolie, voor als daar tijdens de handhavingstaak de noodzaak voor is. Daar hoeft hij of zij geen toestemming voor te vragen aan de OvD op de centrale.

Ja, eens. Maar was er al sprake van noodzaak voordat ze ingehaald werden door de aso?

Er zitten altijd 2 kanten aan een verhaal. Mijn kant en de verkeerde kant.
Geloof is voor in de kerk, niet voor een merk!

zondag 24 september 2023, 15:22 uur #16

R16

quote:
Op zondag 24 september 2023 @ 12:31 schreef DaBeetle het volgende:
Die doorgetrokken streep begint daar onnodig vroeg.

Verder gewoon niet de meest slimme bestuurder. Heeft waarschijnlijk geen enkel idee waar hij mee bezig is. Vermoedelijk nog nooit ontdekt waar die spiegels voor zijn. Was nou niet echt onopvallend volgen wat de agenten deden. Als je dan al 170+ op de teller hebt waar je 100 mag moet het toch opvallen dat iemand die je met hebt ingehaald nu ineens mee rijdt.

Verder helemaal eens met voorgaande reactie. Het gaat niet meer om het gedrag aanpassen, maar gewoon om geld innen...

Het zou mij inderdaad opvallen als iemand die ik inhaal opeens achter me blijft plakken, zeker als ik zelf te hard rijd. Dan ga ik wel even rustiger aan doen.

Maar, eens. Je kunt mensen wel hun rijbewijs afpakken, maar zolang daar nauwelijks op wordt gecontroleerd, heeft dat geen enkele zin. Ze stappen toch wel weer acher het stuur. Misschien moeten we iemand die wordt betrapt op rijden met een ingetrokken rijbewijs, gewoon een paar dagen in de bak gooien. Dan kan hij in ieder geval geen ongelukken veroorzaken.

zondag 24 september 2023, 15:49 uur #17

Kortak

The Devil's Advocate

Vond het wel mee vallen..

En waarom krijgen we de bestuurder niet te zien of horen? Gevalletje vooroordelen?

Als je iets niet weet vraag het dan aan ChatGPT https://chat.openai.com/

zondag 24 september 2023, 22:05 uur #18

TjerkdeVries

quote:
Op zondag 24 september 2023 @ 12:06 schreef Joopklepzeiker het volgende:
Kan er met al die electronica tegenwoordig geen start met vingerafdruk of zo worden ingevoerd zodat zuiplappen en andere aso's zonder rijbewijs geen auto kunnen meer lenen? Of bepaalde software in de auto die wanordelijk rijgedrag registreert, corrigeert en doorgeeft aan de politie? Of dranksensoren?
Je maakt mij niet wijs dat de techniek nog niet beschikbaar is.

Waar wil je de database met vingerafdrukken opslaan?
Gaan andere landen hier in mee? Dus bijvoorbeeld een Duitse auto heeft die deze aanpassingen ook?
Wellicht maak ik die vreemde stuur bewegingen wel omdat ik iets wil voorkomen. Wil jij echt dat een auto stuurbewegingen aanpast tijdens het rijden? Wat als dat juist een aanrijding veroorzaakt?

Nee, er zitten nog wel enkele haken en ogen aan uw voorstel. Een logboek is wel mogelijk, maar heeft ook privacy problemen\ bezwaren.

For each contact, there is a solution!
The person most likely stopping you, is you.

zondag 24 september 2023, 23:18 uur #19

Also-von-Oder

Last man standing.

Toedeledokie.