Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Wiebes: ruim baan voor elektrische auto

Redactie

Het kabinet gaat de fiscale stimulering van plug-in auto's die vaak grotendeels op benzine rijden afbouwen. Volledig elektrische auto's worden fiscaal gezien aantrekkelijker. De bijtelling voor elektrische auto's wordt 4 procent, alle andere leaseauto's krijgen een bijtelling van 22 procent.

Dat staat in een plan van staatssecretaris Eric Wiebes (Financiën) voor een nieuw systeem van autobelastingen. De motorrijtuigenbelasting en de aanschafbelasting (bpm) zullen zakken. De belasting op oude diesels die zonder fabrieksroetfilter rijden, gaat flink omhoog.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

26 reacties

vrijdag 19 juni 2015, 17:12 uur #2

SiGNe

Uitspraak: Sign

Financieel aantrekkerlijker maken betekent dat de overheid er geld in gaat steken.. probleem is dat je daardoor een verschuiving krijgt en dat weet men vanuit de overheid nooit goed op te lossen.
Paar jaar geleden zou ej ook fiscale voordelen krijgen bij aanschaf van een Prius e.d., dat was alleen weer zó succesvol dat het meer geld kostte dan begroot en de looptermijn werd flink verkort waardoor iedereen met z'n Prius opeens wél duurder uit was dan voorgesteld.

Kate Moss Picture Heaven

vrijdag 19 juni 2015, 17:15 uur #3

trabant

Willen Weekers en Wiebes zich niet meer met ons wagenpark bemoeien?

Farts are jazz to assholes

vrijdag 19 juni 2015, 17:20 uur #4

Confetti

Goed plan want de hybride's zijn een gedrocht dat zsm uitgeroeid moet worden.

Helaas is de keerzijde dat al die Tesla's na de leaseperiode linea recta naar het buitenland verkocht worden omdat de prijs hier relatief gezien zo laag ligt.

vrijdag 19 juni 2015, 17:30 uur #6

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

quote:
alle andere leaseauto's krijgen een bijtelling van 22 procent.

Dus de vervuilende zware auto gaat van 25 naar 22%? Laat me raden wat de politici zelf rijden...

censuur :O

vrijdag 19 juni 2015, 17:48 uur #7

Proliges

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 17:23 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Uiteindelijk heeft het gewoon te maken met de Europese normen voor de uitstoot van fijnstoffen.
Nederland wil dat nu verminderen door "vuile" diesels te weren en door electrische auto's te stimuleren maar eigenlijk zou het handiger zijn als ze eisen dat fabrieken meer aan roetfilters. e.d. zouden doen want dat zijn véél grotere uitstoters van fijnstoffen dan die dieseltjes die nog op de weg rijden.

Misschien was het ook niet handig dat auto's nu 130 mogen rijden op sommige plekken want daardoor stoten ze ook meer fijnstoffen uit dan op lagere snelheid maar jah, dat was weer zo'n populistisch dingetje uit Rutte I (Pvv had het als eis voor het gedogen)

Uiteindelijk heeft het te maken met het andere populistische dingetje (namelijk heel de EU) en niet met de VVD of PVV. Dan had je nu ook niet electrisch rijden moeten stimuleren (want zo heel veel minder vervuilend dan een benzine auto is dat helemaal niet) en hoeven we over een paar jaar ook niet te gaan zeuren dat we zo weinig accijns binnenkrijgen en we opeens ergens anders weer kei veel voor moeten betalen (ofwel mensen zonder electrische auto worden dubbel genaait).

Misschien was het wel niet zo handig dat we maar accepteren dat wij allerhande kromme regeltjes uit brussel moeten volgen met als gevolg kromme regelgeving in Nederland.

vrijdag 19 juni 2015, 17:51 uur #8

ansitermiet

wat is de actieradius van een voor het gewone volk betaalbare 'Tesla', en hoe lang moet zo'n ding aan de oplader om weer 'vol' te zijn? (lees: kan je er ook mee naar Zuid-Frankrijk met je caravan? toch belangrijk om rekening mee te houden bij de aanschaf van een auto).

En wat gebeurt er met de electriciteitskosten, gaan die omhoog (want demand)?

vrijdag 19 juni 2015, 17:57 uur #9

BlackLining

En wanneer er genoeg mensen in zo'n auto rijden..

SURPRISE! Rekeningrijden

Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.

vrijdag 19 juni 2015, 17:58 uur #10

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 17:51 schreef ansitermiet het volgende:
wat is de actieradius van een voor het gewone volk betaalbare 'Tesla', en hoe lang moet zo'n ding aan de oplader om weer 'vol' te zijn? (lees: kan je er ook mee naar Zuid-Frankrijk met je caravan? toch belangrijk om rekening mee te houden bij de aanschaf van een auto).

En wat gebeurt er met de electriciteitskosten, gaan die omhoog (want demand)?

200-400KM schijn je met zo'n ding te kunnen rijden en opladen kost een half uur.
Naar Parijs lukt geloof ik nog wel vanuit Amsterdam.

En die elektriciteitskosten ben ik ook wel benieuwd naar want je die op diverse plekken nu wel oplaadpalen maar nergens iets van een betaalmethode.
Je propt nu je stekker in de oplader en je krijgt gratis stroom.
Maar die stroom moet natuurlijk ook door iemand afgerekend worden, wie doet dat? De gemeente?
En wat als half Nederland een elektrische auto heeft, 't is slimmer om die bij een openbare oplader op te laden dan thuis want daar krijg je natuurlijk zelf de stroomrekening binnen.

En wat kost het opladen per oplaadbeurt eigenlijk?

Kate Moss Picture Heaven

vrijdag 19 juni 2015, 18:00 uur #11

BlackLining

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 17:58 schreef SiGNe het volgende:

[..]

200-400KM schijn je met zo'n ding te kunnen rijden en opladen kost een half uur.
Naar Parijs lukt geloof ik nog wel vanuit Amsterdam.

En die elektriciteitskosten ben ik ook wel benieuwd naar want je die op diverse plekken nu wel oplaadpalen maar nergens iets van een betaalmethode.
Je propt nu je stekker in de oplader en je krijgt gratis stroom.
Maar die stroom moet natuurlijk ook door iemand afgerekend worden, wie doet dat? De gemeente?
En wat als half Nederland een elektrische auto heeft, 't is slimmer om die bij een openbare oplader op te laden dan thuis want daar krijg je natuurlijk zelf de stroomrekening binnen.

En wat kost het opladen per oplaadbeurt eigenlijk?

Vergeet tevens niet wat het kost om al die accu's te fabriceren. En dan heb ik het nog niet zozeer over geld, maar vooral over extreme milieuverontreiniging

Elektrische autos kunnen naar mijn mening alleen echt slagen als die hun stroom naast een accu op de één of andere manier van de weg af kunnen halen zoals trein en/of metro dat doen. Tevens moeten er écht andere accutechnieken komen, want dat geklooi met lithium kan echt niet meer.

[ Bericht gewijzigd door BlackLining op vrijdag 19 juni 2015 @ 18:08 ]

Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.

vrijdag 19 juni 2015, 18:03 uur #12

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 18:00 schreef BlackLining het volgende:

[..]

Vergeet tevens niet wat het kost om al die accu's te fabriceren. En dan heb ik het nog niet zozeer over geld, maar vooral over extreme milieuverontreiniging

Jup, zeldzame metalen die in oa China onder niet echt gezonde en veilige omstandigheden gedelfd worden.
En als het op is blijft er een groot gat over en is de bodem er zwaar verontreindigd door chemicaliën.
Beetje zoals deze diamantmijn:
foto

Beste zou waterstof zijn maar om een waterstofmotor te maken heb je ook weer zeldzame metalen nodig en is ook niet geheel milieuvriendelijk.
Voordeel is wel dat je geheel geen uitstoot meer hebt.

Nog beter zou een organische motor zijn, da's in theorie geheel biologisch maar moet wel gevoed worden.
En vroeger hadden we ook eigenlijk al biologische motoren: paarden en koeien...

[ Bericht gewijzigd door SiGNe op vrijdag 19 juni 2015 @ 18:08 ]

Kate Moss Picture Heaven

vrijdag 19 juni 2015, 18:08 uur #13

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

Als je als overheid echt wilt investeren in het electrische autorijden, dan investeer je in de infra-structuur om dat mogelijk te maken voor iedereen, ipv te gaan goochelen met belastingregeltjes om mensen hun oude auto uit te pesten om ze te dwingen een nieuwe aan te schaffen...

Redactie Frontpage

vrijdag 19 juni 2015, 18:34 uur #14

foton

__--*--__

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 18:03 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Jup, zeldzame metalen die in oa China onder niet echt gezonde en veilige omstandigheden gedelfd worden.
En als het op is blijft er een groot gat over en is de bodem er zwaar verontreindigd door chemicaliën.
Beetje zoals deze diamantmijn:
[ afbeelding ]

Beste zou waterstof zijn maar om een waterstofmotor te maken heb je ook weer zeldzame metalen nodig en is ook niet geheel milieuvriendelijk.
Voordeel is wel dat je geheel geen uitstoot meer hebt.

Nog beter zou een organische motor zijn, da's in theorie geheel biologisch maar moet wel gevoed worden.
En vroeger hadden we ook eigenlijk al biologische motoren: paarden en koeien...

Er zijn al elektrische auto's op brandstofcel gevoed met waterstof. Die tank je in 5min. vol. IMHO de enige realistische optie voor elektrisch autorijden, want na elke 300km een half uur opladen is natuurlijk onbegonnen werk!

vrijdag 19 juni 2015, 18:59 uur #15

ansitermiet

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 18:03 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Jup, zeldzame metalen die in oa China onder niet echt gezonde en veilige omstandigheden gedelfd worden.
En als het op is blijft er een groot gat over en is de bodem er zwaar verontreindigd door chemicaliën.
Beetje zoals deze diamantmijn:
[ afbeelding ]

Beste zou waterstof zijn maar om een waterstofmotor te maken heb je ook weer zeldzame metalen nodig en is ook niet geheel milieuvriendelijk.
Voordeel is wel dat je geheel geen uitstoot meer hebt.

Nog beter zou een organische motor zijn, da's in theorie geheel biologisch maar moet wel gevoed worden.
En vroeger hadden we ook eigenlijk al biologische motoren: paarden en koeien...

en waterstof maken kost enorm veel elekriciteit, en hoe maak je electriciteit?

uiteindelijk zijn elektrische auto's geen oplossing.
Tenminste niet voor de grote hoeveelheden auto's die we nu hebben.

vrijdag 19 juni 2015, 19:08 uur #16

Bushmaster

Microschoft

Wacht maar tot deze stimulans teveel geld gaat kosten. Dan komt er gewoon wegenbelastiing op die doodstille dingen.

Eigen brokjes eerst.

vrijdag 19 juni 2015, 19:09 uur #17

Bushmaster

Microschoft

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 18:34 schreef foton het volgende:

[..]

Er zijn al elektrische auto's op brandstofcel gevoed met waterstof. Die tank je in 5min. vol. IMHO de enige realistische optie voor elektrisch autorijden, want na elke 300km een half uur opladen is natuurlijk onbegonnen werk!

Ja stel je voor dat een kwartiertje langer pauze neemt dan verplicht is.

Eigen brokjes eerst.

vrijdag 19 juni 2015, 19:34 uur #18

Cajmere

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 17:58 schreef SiGNe het volgende:

[..]

200-400KM schijn je met zo'n ding te kunnen rijden en opladen kost een half uur.
Naar Parijs lukt geloof ik nog wel vanuit Amsterdam.

Zal nooit lukken. Vanhieruit is het 300km en woon nog laag in belgie). Los daarvan ligt het verbruik aan pakweg 120km/h ook stuk hoger dan pakweg 60km/h en mag je nog geen verwarming of airco gebruiken. Ik zie geen toekomst in elektrische auto's zolang ze geen actieradius van pakweg 700km hebben en rap volgeladen zijn. Met de actieradiussen van nu is het goed voor woon-werkverkeer voor meeste mensen maar niks meer, op Tesla na, wat weer onbetaalbaar is voor meerderheid.
Zal nog minstens 10jaar duren voor het echt betaalbaar wordt met grote actieradius denk ik, maar hoop dat ik ongelijk heb :-).

Let The be house

vrijdag 19 juni 2015, 19:45 uur #19

Doemaarvier

Of toch drie?

quote:
De bijtelling voor elektrische auto's wordt 4 procent, alle andere leaseauto's krijgen een bijtelling van 22 procent.

Goed nieuws nu wordt het zakelijk rijden van mijn youngtimer nog goedkoper

Redactie Frontpage

vrijdag 19 juni 2015, 20:24 uur #20

foton

__--*--__

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 19:09 schreef Bushmaster het volgende:

[..]
Ja stel je voor dat een kwartiertje langer pauze neemt dan verplicht is.

Is niet verplicht.
Je kunt ook gewoon van bestuurder wisselen.
Ik vind een uur vertraging op een rit van 700km, alleen maar om te tanken / op te laden, in elk geval niet acceptabel...

vrijdag 19 juni 2015, 22:13 uur #21

Ferry_76

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 17:58 schreef SiGNe het volgende:

En wat als half Nederland een elektrische auto heeft, 't is slimmer om die bij een openbare oplader op te laden dan thuis want daar krijg je natuurlijk zelf de stroomrekening binnen.

Ben ook wel benieuwd wat er gebeurt in bepaalde buurten als alle leaserijders om zes uur weer thuis zijn, en allen samen de Tesla inpluggen... Hele wijk zonder stroom en de volgende dag kan er niemand maar zijn werk.

vrijdag 19 juni 2015, 22:20 uur #22

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 22:13 schreef Ferry_76 het volgende:

[..]

Ben ook wel benieuwd wat er gebeurt in bepaalde buurten als alle leaserijders om zes uur weer thuis zijn, en allen samen de Tesla inpluggen... Hele wijk zonder stroom en de volgende dag kan er niemand maar zijn werk.

Of baldadige jeugd die bij alle auto's de stekker eruit halen, iedereen minstens een half uur te laat op het werk...

Kate Moss Picture Heaven

vrijdag 19 juni 2015, 23:01 uur #23

poktor

10101011010110

Vandaag had een collega ook een goed idee: een tesla-stekkerslof maken en met een paar man de auto's opladen aan de paal van 1 buurman. ik denk wel dat die gaat roken...

If you see a bomb technician running, try to keep up with him.
Het nieuwe normaal: Op een terrasje behandeld worden als een tyfuslijder en dankbaar zijn.

zaterdag 20 juni 2015, 09:28 uur #24

Starfish

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 22:20 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Of baldadige jeugd die bij alle auto's de stekker eruit halen, iedereen minstens een half uur te laat op het werk...

Die stekkers moet je volgens mij eerst ontgrendelen voordat je ze er uit kunt halen.

zaterdag 20 juni 2015, 09:35 uur #25

Starfish

quote:
Op vrijdag 19 juni 2015 @ 18:34 schreef foton het volgende:

[..]

Er zijn al elektrische auto's op brandstofcel gevoed met waterstof. Die tank je in 5min. vol. IMHO de enige realistische optie voor elektrisch autorijden, want na elke 300km een half uur opladen is natuurlijk onbegonnen werk!

De hele accu module kun je bij de Tesla ook wisselen. Ben je ook in een paar minuten klaar. Ern demonstratie hiervan staat op youtube:

foto
Tesla Model S - Battery Swap HD Official

Duur: slechts 93 seconden

Sneller klaar dan de Audi die er naast staat te tanken.

Waterstof is om meerdere redenen echt geen alternatief

zaterdag 20 juni 2015, 15:07 uur #26

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op zaterdag 20 juni 2015 @ 09:35 schreef Starfish het volgende:

[..]

De hele accu module kun je bij de Tesla ook wisselen. Ben je ook in een paar minuten klaar. Ern demonstratie hiervan staat op youtube:

foto
Tesla Model S - Battery Swap HD Official

Duur: slechts 93 seconden

Sneller klaar dan de Audi die er naast staat te tanken.

Waterstof is om meerdere redenen echt geen alternatief

Da's wat Tesla ook wil: eigen "tank"stations waar je even snel je batterij kan laten verwisselen, die stations moeten een langere afstand overbruggen makkelijker maken.