Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Swedish Automobile wordt weer Spyker

Redactie

Autobedrijf Swedish Automobile verandert zijn naam weer in Spyker. Dat maakte het bedrijf woensdag bekend.

Swedish Automobile is het autobedrijf van Victor Muller dat in januari 2010 onder de naam Spyker Cars het veel grotere Zweedse merk Saab overnam. Door aanhoudende geldproblemen liep die overname uit op het faillissement van Saab, waardoor Swedish Automobile alleen nog het kleine Nederlandse sportwagenmerk Spyker overhield.

Aandeelhouders moeten de naamswijziging nog goedkeuren op hun vergadering van 17 april. Na goedkeuring gaat de wijziging op 18 april in.

Swedish Automobile wordt weer Spyker (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

24 reacties

woensdag 11 april 2012, 12:06 uur #1

Fat_Mike

ik begrijp zo langzamerhand he-le-maal niets meer van Victor Muller en Spijker, hij heeft toch best wel eea zien aankomen ? Is dat gewoon merkplaatsing oid geweest ?

woensdag 11 april 2012, 12:08 uur #2

JeMoeder

MijnMoeder

Wat gaat Victor Muller nu kapotmaken?

Ta mère
El Coño
ウイスキー

woensdag 11 april 2012, 12:13 uur #4

BasEnAad

, die clown en die acrobaat!

Wat een circus

woensdag 11 april 2012, 12:27 uur #5

woessie

Rond een doos dansen

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 12:08 schreef JeMoeder het volgende:
Wat gaat Victor Muller nu kapotmaken?

Wees blij dat hij Spyker nog in leven kan houden. Met recht een auto waar wij eens een keer trots op mogen zijn als inwoner van dit kleine landje. Zwartkijkers hier.

Rond een doos dansen
In Mekka
Dat is pas leuk

woensdag 11 april 2012, 12:29 uur #6

AngryDuck

Nobody Likes Me

Ik denk dat ome Victor uitgesloopt is.
Hij kan enkel geld van andere mensen wegpissen.
En na de tientallen miljoenen die hij al heeft vernietigd zal hij weinig nieuwe slachtoffers kunnen maken denk ik.
Binnen 6 maanden wordt het aandeel zo wie zo van de beurs geschopt, maar de kans is groot dat ze dan al lang failliet zijn.

woensdag 11 april 2012, 12:31 uur #8

woessie

Rond een doos dansen

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 12:29 schreef AngryDuck het volgende:
Ik denk dat ome Victor uitgesloopt is.
Hij kan enkel geld van andere mensen wegpissen.
En na de tientallen miljoenen die hij al heeft vernietigd zal hij weinig nieuwe slachtoffers kunnen maken denk ik.
Binnen 6 maanden wordt het aandeel zo wie zo van de beurs geschopt, maar de kans is groot dat ze dan al lang failliet zijn.

Ja, laten we geen risico's meer nemen, niet meer groot denken. Dat houdt ons lekker klein en we hoeven niet bang te zijn voor vooruitgang. Het is overigens 'sowieso'

Rond een doos dansen
In Mekka
Dat is pas leuk

woensdag 11 april 2012, 12:33 uur #9

woessie

Rond een doos dansen

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 12:31 schreef Nietvandezewereld het volgende:
[..]

Zullen we er Nederlandse techniek voor laten ontwerpen?
Bij de samenwerkende UT's?
En dan die Audi (waar ss-ers werken) prut er uit gooien?

Prima motor, wij kunnen dat vooralsnog niet zo goed maken. Als er het geld voor is, waarom niet? Maar aan de andere kant; als het wiel is uitgevonden hoef je dat zelf niet meer te doen. De ontwikkeling zou nog veel meer kosten en dat zou nog meer Fokkers azijn laten plassen.

Rond een doos dansen
In Mekka
Dat is pas leuk

woensdag 11 april 2012, 12:39 uur #11

THEALPHA

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 12:31 schreef Nietvandezewereld het volgende:
[..]

Zullen we er Nederlandse techniek voor laten ontwerpen?
Bij de samenwerkende UT's?
En dan die Audi (waar ss-ers werken) prut er uit gooien?

Weet je wat het kost om alles zelf te ontwikkelen? Dat doen zelfs grote merken al niet meer. Gewoon een motor delen met anderen is veel efficiëntier en goedkoper

woensdag 11 april 2012, 12:44 uur #12

ikweethetookniet

Weet jij het wel ?

Gelukkig laat hij andren weer met 1 miljard

aan ellende achter
Victor

woensdag 11 april 2012, 12:45 uur #13

Lemansue

Dat Saab kapot is , is niet de schuld van Victor Muller maar nog altijd van GM .
GM heeft alle opties geblokkeerd niet 1 maar alle en daar heb Muller niets van doen.
GM is gewoon een kut bedrijf de volgende op hun lijstje is Opel .
Ook daar worden in Duitsland fabrieken gesloten ondanks geld en toezegging dat de fabrieken na hulp van de Duitse staat nog zoveel jaar open zouden blijven.
Terwijl er een bedrijf Opel in zijn geheel wilde overnemen wat GM dus weer op het laatste moment geblokkeerd heeft.

woensdag 11 april 2012, 12:46 uur #14

Proud2bDutch

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 12:27 schreef woessie het volgende:
[..]
Wees blij dat hij Spyker nog in leven kan houden. Met recht een auto waar wij eens een keer trots op mogen zijn als inwoner van dit kleine landje. Zwartkijkers hier.

Spykers zijn mooie auto's en bieden kwa PK/gewicht ratio een erg mooi vermogen (le mans paar jaar terug ging prachtig tot ze stuk gingen

)
maar kwalitatief erg brak.
Natuurlijk moeten we spyker houden, maar vergeet Donkervoort ook niet

kleine bouwer die 2 jaar terug (dacht ik) het record op de nurburgring pakte.

woensdag 11 april 2012, 12:47 uur #15

RM-rf

1/998001

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 12:38 schreef R0N het volgende:
[..]

Zonder hem was Saab een stuk eerder dood geweest..
Hij kan iedergeval zeggen dat hij het geprobeerd heeft dat is al meer dan de Zweedse staat wilde doen voor Saab..

saab was idd zonder Victor Müller eerder failliet gegaan met een miljoenenschuld...

nu is het twee-en-half jaar later gebeurd en heeft saab bij zn faillisiement een mljardenschuld.. waarbij overigens vrijwel die hele schuld gedragen moet worden door de zweedse overheid die garant moest staan voor de leningen..

Müller heeft er zelf helemaal niks in gestoken, heeft er vermoedelijk zelf leuke miljoenen aan verdiend....

Mensen zoals hem zijn een sprinkhaan-plaag, oplichters die hooguit kredieten weten te fixxen en op een gegeven moment die kredieten niet meer afbetalen kunnen en dan hpen dat iemand anders 'inspringt' of dat de kosten vane en faillisment op iemand anders afgewenteld kunnen worden.

Spykr cars maakt overigens ook al jaren en jaren verlies, eigenlijk de hele priode dat Müller er eigenaar van is...
een jaartje terug wilde Spyker cars nog het sportwagenonderdeel afstoten omdat het teveel verlies maakte en ze zich zo konden 'concentreren op de redding van saab'... dat was overigens ook maar een truc om zo Spyker cars uit het aankomende faillisement te houden
http://www.spykercars.nl/(...)ale_Spyker__fin_.pdf

"Whatever you feel like: Life’s not one color, nor are you my only reader" - Ausonius, Epigrammata 25

woensdag 11 april 2012, 12:49 uur #16

RM-rf

1/998001

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 12:31 schreef woessie het volgende:
[..]
Ja, laten we geen risico's meer nemen, niet meer groot denken.

groot denken is prima, maar mensen als Müller denken alleen 'groot' in de vraag hoe 'groot' hun schulden kunnen worden, hoe 'groot' het verlies is dat ze kunnen leiden ..

mensen als Müller zijn gewoon de oplichters, lucht-verkopers die het verpesten voor producenten die écht wat creeereren en wérkelijk producten maken

"Whatever you feel like: Life’s not one color, nor are you my only reader" - Ausonius, Epigrammata 25

woensdag 11 april 2012, 13:13 uur #17

sasquatsch

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 12:46 schreef Proud2bDutch het volgende:
[..]

Spykers zijn mooie auto's en bieden kwa PK/gewicht ratio een erg mooi vermogen (le mans paar jaar terug ging prachtig tot ze stuk gingen )
maar kwalitatief erg brak.
Natuurlijk moeten we spyker houden, maar vergeet Donkervoort ook niet kleine bouwer die 2 jaar terug (dacht ik) het record op de nurburgring pakte.

En natuurlijk ook Heynsdyk en Savage, om nog eens twee Nederlandse bouwers van sportwagens te noemen.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

woensdag 11 april 2012, 13:19 uur #18

MrBadGuy

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 12:27 schreef woessie het volgende:
[..]
Wees blij dat hij Spyker nog in leven kan houden. Met recht een auto waar wij eens een keer trots op mogen zijn als inwoner van dit kleine landje. Zwartkijkers hier.

Het zijn prachtige auto's, maar het bedrijf dat er achter zit is gewoon een grote faal. De verliezen zijn nog groter dan de omzet die ze draaien, hoe slecht wil je het doen als bedrijf?

woensdag 11 april 2012, 13:28 uur #19

AdoraBelle

graag verwijderen

Victor wat wil je nou eigenlijk? Had de naam dan gewoon Spyker gehouden in plaats van het te veranderen...

woensdag 11 april 2012, 13:55 uur #20

Dehnus

Heeft hij de merknaam nog? Ik hoop het niet want dan kan een goed bedrijf mijn favoriete merk eens overnemen en tot succes maken. Eigenlijk moet je deze lulhannes verbieden nog dingen op te kopen met zijn pad van verwoesting dat hij achter zich laat.

EN ja ik geef mijn fout toe, ik had er ook hoop in en luisterde niet naar de criticasters van meneer Müller. Maar ze hadden gelijk. Deze man is gewoon een beetje op een high en houdt gewoon van de adoratie.

woensdag 11 april 2012, 14:05 uur #21

Dehnus

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 12:45 schreef Lemansue het volgende:
Dat Saab kapot is , is niet de schuld van Victor Muller maar nog altijd van GM .
GM heeft alle opties geblokkeerd niet 1 maar alle en daar heb Muller niets van doen.
GM is gewoon een kut bedrijf de volgende op hun lijstje is Opel .
Ook daar worden in Duitsland fabrieken gesloten ondanks geld en toezegging dat de fabrieken na hulp van de Duitse staat nog zoveel jaar open zouden blijven.
Terwijl er een bedrijf Opel in zijn geheel wilde overnemen wat GM dus weer op het laatste moment geblokkeerd heeft.

Dat ben ik met je eens, GM is een zak bedrijf. Hoe het met haar Werknemers omgaat is ook al zo'n bewijs. Als je kijkt dat Ford haar Amerikaanse productie nog steeds in de stad zit waar het origineel begon. Eerst met Ierse immigranten en later met Jordaanse/Libanese Moslims in de jaren 50. En Dearborn Michigan nog steeds als stad daarvan kan leven, terwijl Flint Michigan een spookstad aan het worden is. Dan ga je je wel even achter de oren krabben over GM.

Hoe ze hun aandelen Suzuki en Saab op de markt dumpten, terwijl beide bijna smeekten dat niet te doen. Bedrijven hebben leningen uitstaan naar hun bedrijfswaarde, als je aandelen op de markt dumpt zoals die 20% van Suzuki die ze hadden.. dan kelderen deze en krijg je problemen met je uitstaande leningen. Suzuki en GM waren meer dan 25 jaar redelijk goede partners en Suzuki had meerdere onderstellen voor GM geleverd ( De eerste Corsatjes zijn gewoon Swiftjes met een starre achteras eigenlijk). Interesseerde ze niet ... dumpen die hap.

Nu is Opel/Vauxhall aan de beurt...nadat ze de Duitse Kennis en degelijkheid hebben leeggezogen om hun eigen merken wat beter te maken. Die Amerikaanse crap van hun verkocht hier gewoon niet, nu kopiëren ze gewoon 1 op 1 Opel en verkopen ze beter. Dus die worden nu gedumpt. Productie gaat dan waarschijnlijk naar een super laag lonen landje en dan wel kankeren, net als in de VS in Flint, dat mensen wat geïrriteerd op hun raken of hun Auto niet meer kopen.

Nee GM is een kut bedrijf, daar is geen speld tussen te krijgen. Jammer genoeg blijven hun karren maar verkopen.

woensdag 11 april 2012, 15:07 uur #22

Mytho

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 14:05 schreef Dehnus het volgende:
[..]

Nee GM is een kut bedrijf, daar is geen speld tussen te krijgen. Jammer genoeg blijven hun karren maar verkopen.

zo'n kut bedrijf verkoopt wel de meeste autos ter wereld.

http://www.nytimes.com/20(...)orld-automaking.html

woensdag 11 april 2012, 16:20 uur #23

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 15:07 schreef Mytho het volgende:
[..]

zo'n kut bedrijf verkoopt wel de meeste autos ter wereld.

http://www.nytimes.com/20(...)orld-automaking.html

Tja, vind je het gek als ze elke concurrent opkopen.
Hoeveel verschillende merken heeft GM wel niet onder z'n dak zitten?

Kate Moss Picture Heaven

donderdag 12 april 2012, 09:06 uur #24

hoatzin

begint, eer ge bezint...

quote:
Op woensdag 11 april 2012 @ 12:27 schreef woessie het volgende:
[..]
Wees blij dat hij Spyker nog in leven kan houden. Met recht een auto waar wij eens een keer trots op mogen zijn als inwoner van dit kleine landje. Zwartkijkers hier.

ja die Spykers zijn een enorm succes.

Reageer zelf