Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

'Super Aguri gered'

Tiede-Jan (TJDoornbos)

Het lijkt erop dat Super Aguri gered gaat worden. Autosport.com meldt dat de Duitse Weigl Group de laatste strohalm aan het Japanse team geboden heeft.

Afgelopen week zou in Barcelona 6,5 miljoen pond op tafel gelegd zijn door Franz Josef Weigl, de eigenaar van het bedrijf. Inmiddels is de huidige teambaas Aguri Suzuki terug naar Japan gevlogen om met de leiding van Honda te spreken over de toekomst. “Komende week wordt erg belangrijk. Woensdag zal een sleutelmoment worden voor de toekomst van ons team. Momenteel ontwikkelen we onze auto niet. Maar we blijven aan een oplossing werken om vooruit te komen”, aldus Suzuki.

Eerder leek het team gered, maar de deal met de Britse Magma Group viel in duigen. Onlangs sprak Bernie Ecclestone zijn bezorgdheid uit over de Japanse renstal.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

7 reacties

dinsdag 29 april 2008, 23:56 uur #1

JB83

Bierliefhebber

- Edit: check! -

[ Bericht gewijzigd door Sally op woensdag 30 april 2008 @ 00:01 ]

Carpe diem non absque cerevisia et feminae.

woensdag 30 april 2008, 00:02 uur #2

breef01

Schoolmeester zeker? foto foto foto

woensdag 30 april 2008, 02:03 uur #3

ed_reeb

vroem vroem vrrrooeeeeeeem

ik weet t niet hoor... 6,5 mln? er moet minstens 100 mln in het team gepompt worden om uberhaupt maar een beetje bij te blijven... en dan hangt er nog steeds dat concorde agreement met het constructeurs verhaal als een zwaard van damocles boven hun hoofd te zwaaien.....

beer

woensdag 30 april 2008, 12:28 uur #4

Ared

vergeet niet dat 100 miljoen inclusief motoren, rijders, ontwikkeling etc. is.

Ik neem aan dat Aguri de motoren praktisch gratis van Honda krijgt, er wordt nauwelijks ontwikkeld en ik kan me niet voorstellen dat Sato en Davidson veel betaald krijgen. Daarnaast hebben ze vorig jaar toch wat punten gehaald, dus krijgen ze een flinke sloot televisie- en prijzengeld, en ik geloof ook reiskosten vergoeding.

Uiteindelijk gaat het dus vooral om salarissen van monteurs enzo, dan kom je met 6,5 miljoen een heel eind.

woensdag 30 april 2008, 20:32 uur #5

Xaobotnik

KABLAAHHHH!!

Hmm, aan de ene kant is het positief, omdat het niet over een overname gaat, en de huidge mensen dus gewoon beleid kunnen blijven bepalen. Aan de andere kant betekent dit wel dat het team waarschijnlijk verder zal moeten met de huidige armoedige gang van zaken. Maar goed, wellicht dat het normaal is in de huidige F1 om zo te beginnen als privéteam.

Het verhaal dat de SA08 een combinatie is tussen de RA07 en RA08 lijkt me flauwekul. Want dat zou deze auto wel wat sneller zijn, dunkt me. Maar misschien had dat ook wel gekund als ze wat meer tests hadden gedaan. Maar dan hadden ze beter de RA07 kunnen aanhouden. Dat zal dan wel niet mogen, maar je kunt het ook gewoon doen, en iets anders zeggen. Zo moeilijk moet dat niet zijn, en de wazigheid in deze regels.

Overigens is er wel iets dat hoop geeft: de huidige auto heeft geen SA08 maar SA08a. Er komt dus een SA08b lijkt me. Of dat een doorontwikkeling wordt van de huidige auto, of gewoon de huidige Honda??? Waarschijnlijk een doorontwikkeling, aangezien Honda toch wel duidelijk liever niet met zijn kleine broertje vecht, gezien de manier waarop ze SA bijna zo goed als gesaboteerd hebben om ze tegen te werken.

[ Bericht gewijzigd door Xaobotnik op woensdag 30 april 2008 @ 20:44 ]

woensdag 30 april 2008, 22:16 uur #6

ElmarO

Quote:
Op woensdag 30 april 2008 20:32 uur schreef Xaobotnik het volgende:
Hmm, aan de ene kant is het positief, omdat het niet over een overname gaat, en de huidge mensen dus gewoon beleid kunnen blijven bepalen. Aan de andere kant betekent dit wel dat het team waarschijnlijk verder zal moeten met de huidige armoedige gang van zaken. Maar goed, wellicht dat het normaal is in de huidige F1 om zo te beginnen als privéteam.
Het verhaal dat de SA08 een combinatie is tussen de RA07 en RA08 lijkt me flauwekul. Want dat zou deze auto wel wat sneller zijn, dunkt me. Maar misschien had dat ook wel gekund als ze wat meer tests hadden gedaan. Maar dan hadden ze beter de RA07 kunnen aanhouden. Dat zal dan wel niet mogen, maar je kunt het ook gewoon doen, en iets anders zeggen. Zo moeilijk moet dat niet zijn, en de wazigheid in deze regels.
Overigens is er wel iets dat hoop geeft: de huidige auto heeft geen SA08 maar SA08a. Er komt dus een SA08b lijkt me. Of dat een doorontwikkeling wordt van de huidige auto, of gewoon de huidige Honda??? Waarschijnlijk een doorontwikkeling, aangezien Honda toch wel duidelijk liever niet met zijn kleine broertje vecht, gezien de manier waarop ze SA bijna zo goed als gesaboteerd hebben om ze tegen te werken.

Super Aguri rijdt nu nog met de Honda van 2006 rond. Het nieuwe chassis is de Honda van 2007. Ook niet echt iets waar je vrolijk van wordt.

Heb er zelf voorlopig nog een hard hoofd in dat het goed gaat komen met SA. De directie van Honda schijnt ook goedkeuring te moeten geven voor een eventuele overname.

donderdag 1 mei 2008, 11:39 uur #7

Xaobotnik

KABLAAHHHH!!

Quote:
Op woensdag 30 april 2008 22:16 uur schreef ElmarO het volgende:
[...]
Super Aguri rijdt nu nog met de Honda van 2006 rond. Het nieuwe chassis is de Honda van 2007.

Is dit zo? Davidson zegt nl. het artikel van 30-04 13:46 namelijk dat het een combinatie is van de wagens van '07 en '08. Verder is het chassis dat ze nu gebruiken duidelijk nièt hetzelfde als die ze vorig jaar gebruikten. Ik ben dus waar jij je op baseert?
Verder kan afgevraagd worden of dit bericht niet een beetje outdated is. Hier wordt financiële betrokkenheid al ontkend door dezelfde partij.

[ Bericht gewijzigd door Xaobotnik op donderdag 1 mei 2008 @ 21:50 ]

Reageer zelf