Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Geen motorwissel Montoya

Wouter (ziggyziggyziggy)

Ook Juan Pablo Montoya zal op Sepang starten met een verse motor. Evenals bij Felipe Massa wordt uit voorzorg een nieuwe motor ingezet, in verband met de zware weersomstandigheden in Maleisië.

Omdat Montoya in Bahrein wel de finish heeft gehaald, zal hij tien plaatsen worden teruggezet op de Maleisische grid. In totaal zijn er nu drie coureurs die dezelfde straf krijgen voor het wisselen van een motor: buiten Montoya verliezen ook Felipe Massa en David Coulthard tien plaatsen op de startopstelling. Yuji Ide, Jacques Villeneuve, Giancarlo Fisichella en Christijan Albers starten ook met een nieuwe motor, maar hoeven geen gridplaatsen in te leveren.

Update 17-03 @ 11:52
Montoya krijgt in Maleisië geen nieuwe motor. De Colombiaan klaagde in Bahrein weliswaar over veel problemen met de krachtbron, maar volgens Ron Dennis was dat onterecht. "Juan-Pablo's probleem was de bandenkeuze, niet de motor," aldus Dennis.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

33 reacties

donderdag 16 maart 2006, 11:41 uur #1

Magno

FC Grunn!!

Dusss... 7 mensen met een nieuwe motor...

begint goed dit seizoen

Mooie imagoschade voor Mercedes, Honda, Ferrari (2x), renault en BMW foto

Blij dat de cosworths van Williams tot nu toe nog wel betrouwbaar zijn foto

donderdag 16 maart 2006, 11:43 uur #2

WeebI

Wee Bull

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 11:41 uur schreef Magno het volgende:
Dusss... 7 mensen met een nieuwe motor...
begint goed dit seizoen
Mooie imagoschade voor Mercedes, Honda, Ferrari (2x), renault en BMW foto
Blij dat de cosworths van Williams tot nu toe nog wel betrouwbaar zijn foto

De schade aan je imago zou groter zijn als ie tijdens de race ploft.

Real Madrid CF | Getafe CF | Rayo Vallecano de Madrid | Liverpool FC | Udinese Calcio
Winnaar Butragueño en Harry Been-awards 2007, 2008 en 2009

donderdag 16 maart 2006, 11:49 uur #3

melluk

vidi, vici, veni

nou nog die anderen een nieuwe motor en dan kunnen we gewoon normaal verder racen haha

donderdag 16 maart 2006, 11:52 uur #4

Magno

FC Grunn!!

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 11:43 uur schreef WeebI het volgende:
[...]
De schade aan je imago zou groter zijn als ie tijdens de race ploft.

Deed de BMW dat niet? Was mooi moment foto

donderdag 16 maart 2006, 11:54 uur #5

bitchknoop

Quote:
Evenals bij Felipe Massa wordt uit voorzorg een nieuwe motor ingezet, in verband met de zware weersomstandigheden in Maleisië

Ja hoor en dan bij JPM wel en KR niet...

donderdag 16 maart 2006, 11:59 uur #6

exile79

stones

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 11:41 uur schreef Magno het volgende:
Mooie imagoschade voor Mercedes, Honda, Ferrari (2x), renault en BMW foto

Ik wist niet dat Schumacher ook een nieuwe motor heeft?

geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08

Redactie Sport

donderdag 16 maart 2006, 12:01 uur #7

dennistd

FOK!sport *O*

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 11:59 uur schreef exile79 het volgende:
[...]
Ik wist niet dat Schumacher ook een nieuwe motor heeft?

Coulthard heeft een Ferrari V8 achterin zijn Red Bull liggen

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

donderdag 16 maart 2006, 12:02 uur #8

VerrekteZakHooi

Coulthard sjappie

donderdag 16 maart 2006, 12:10 uur #9

sasquatsch

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 11:54 uur schreef bitchknoop het volgende:
[...]
Ja hoor en dan bij JPM wel en KR niet...

Montoya klaagde in Bahrein al over het motorvermogen, dus misschien daarom wel.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

donderdag 16 maart 2006, 12:15 uur #10

bram85

Het lijkt wel alsof iedereen op plaats 11 of slechter wil staan met de kwalificatie, zodat de hele zaterdag/zondagnacht hebben om aan de auto te sleutelen.

donderdag 16 maart 2006, 12:18 uur #11

WeebI

Wee Bull

Nouja, ze hebben gezien wat er met Kimi gebeurde, een volle tank hoeft helemaal geen nadeel te zijn. En als je dan ff een nieuwe motor erin dumpt, tussen 11 en 15 terechtkomt na de kwalificatie en de tank tot het randje volgiet kun je wellicht best ver komen foto

Real Madrid CF | Getafe CF | Rayo Vallecano de Madrid | Liverpool FC | Udinese Calcio
Winnaar Butragueño en Harry Been-awards 2007, 2008 en 2009

donderdag 16 maart 2006, 12:26 uur #12

Richard117

Dan volgt Kimi ook denk ik.

donderdag 16 maart 2006, 12:28 uur #13

GiddyUpGo

Is overigens nog niet bevestigd dat JPM zijn motor wisselt. De bron spreekt alleen over 'likely'...

donderdag 16 maart 2006, 13:11 uur #14

RPM

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 12:18 uur schreef WeebI het volgende:
Nouja, ze hebben gezien wat er met Kimi gebeurde, een volle tank hoeft helemaal geen nadeel te zijn. En als je dan ff een nieuwe motor erin dumpt, tussen 11 en 15 terechtkomt na de kwalificatie en de tank tot het randje volgiet kun je wellicht best ver komen foto

Ja, maar zo werkt het niet! Als je tussen plaats 11 en 15 terecht komt in de kwalificatie wordt je daarna 10 plaatsen terug gezet op de grid! M.a.w. dan sta je dus alsnog achteraan. Dan kun je beter helemaal geen kwalificatie rijden en gewoon met volle tank achteraan starten. Dat beperkt dan ook automatisch je motorbelasting voor de race foto

donderdag 16 maart 2006, 13:12 uur #15

Tackleberry

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 12:15 uur schreef bram85 het volgende:
Het lijkt wel alsof iedereen op plaats 11 of slechter wil staan met de kwalificatie, zodat de hele zaterdag/zondagnacht hebben om aan de auto te sleutelen.

Kwalificatiepostie is niet gelijk aan de gridpositie. Als Montoya bijvoorbeeld in de kwalificatie op pole eindigt, krijgt hij die ook gewoon achter zijn naam. Vervolgens staat hij op de grid tien plaatsen naar achteren.
De FIA kan alleen de kwalificatie-uitslag hanteren, aangezien teams tussen de kwalificatie en de race er nog voor kunnen 'zorgen' dat ze tien plaatsen terug worden gezet.
Dit betekent dus dat Montoya met een pole (P11 op de grid) niet ongelimiteerd aan de auto kan sleutelen, aangezien hij volgens de kwalificatie op P1 staat.

donderdag 16 maart 2006, 13:27 uur #16

Just_Johnny

Als die race daadwerkelijk zo zwaar is voor je motor dan ben je de daarop volgende GP toch weer de pisang, of begrijp ik het nu niet foto

donderdag 16 maart 2006, 13:31 uur #17

WeebI

Wee Bull

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 13:11 uur schreef RPM het volgende:
[...]
Ja, maar zo werkt het niet! Als je tussen plaats 11 en 15 terecht komt in de kwalificatie wordt je daarna 10 plaatsen terug gezet op de grid! M.a.w. dan sta je dus alsnog achteraan. Dan kun je beter helemaal geen kwalificatie rijden en gewoon met volle tank achteraan starten. Dat beperkt dan ook automatisch je motorbelasting voor de race foto

wat ik dus bedoelde was dat je pole traint, terug wordt gezet naar 11 en dan je tank vol kan gooien.

maar wat tackle zegt: dat gaat dus niet, en ik had het fout.

het was toch een leuk idee foto

Real Madrid CF | Getafe CF | Rayo Vallecano de Madrid | Liverpool FC | Udinese Calcio
Winnaar Butragueño en Harry Been-awards 2007, 2008 en 2009

donderdag 16 maart 2006, 13:55 uur #18

WhoTheMan

Ik vind de motorwissel-regel echt bullshit. Doe dan 5 plaatsen ofzo. Of aantal procent van je snelste kwalifikatie ten opzichte van de rest.

Of het best: HELEMAAL NIET.

donderdag 16 maart 2006, 14:30 uur #19

RenikNL

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 13:27 uur schreef Just_Johnny het volgende:
Als die race daadwerkelijk zo zwaar is voor je motor dan ben je de daarop volgende GP toch weer de pisang, of begrijp ik het nu niet foto

nee, als ik het goed heb is Australie de volgende GP en in vergelijking met Bahrein is die race veel minder zwaar voor de motor. Australie is een soort van semi-stratencircuit te noemen.

donderdag 16 maart 2006, 14:48 uur #20

911GT2

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 14:30 uur schreef RenikNL het volgende:
[...]
nee, als ik het goed heb is Australie de volgende GP en in vergelijking met Bahrein is die race veel minder zwaar voor de motor. Australie is een soort van semi-stratencircuit te noemen.

Ja en we weten allemaal dat je daar geen motor voor nodig hebt foto

donderdag 16 maart 2006, 14:53 uur #21

RenikNL

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 14:48 uur schreef 911GT2 het volgende:
[...]
Ja en we weten allemaal dat je daar geen motor voor nodig hebt foto

stel dat Bahrein 50% van je motor vraagt en Sepang 60%, dan gaat hij ergens in Sepang kapot. Maar stel nu dat Australie maar 40% motor kost dan zou je wel Maleisie en Australie met 1 motor kunnen doen terwijl Bahrein en Maleisie niet gaat.
Snappie? foto

donderdag 16 maart 2006, 15:55 uur #22

DaniRR

hehe

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 13:31 uur schreef WeebI het volgende:
[...]
wat ik dus bedoelde was dat je pole traint, terug wordt gezet naar 11 en dan je tank vol kan gooien.
maar wat tackle zegt: dat gaat dus niet, en ik had het fout.
het was toch een leuk idee foto

Zou ook raar zijn dan.
De eigenlijke nummer 11 zou nummer 10 worden en die zou dan niet meer aan zijn auto mogen sleutelen? foto

donderdag 16 maart 2006, 16:44 uur #23

i2Them2

Ens

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 12:18 uur schreef WeebI het volgende:
Nouja, ze hebben gezien wat er met Kimi gebeurde, een volle tank hoeft helemaal geen nadeel te zijn. En als je dan ff een nieuwe motor erin dumpt, tussen 11 en 15 terechtkomt na de kwalificatie en de tank tot het randje volgiet kun je wellicht best ver komen foto

Dan moet je ook nog zo snel gaan rijden als Kimi natuurlijk foto . En als Kimi vooraan staat wint hij bijna zeker de race foto
Maar dan moet die Mercedes het wel ff volhouden.

Een nichterige moslim, is een Islamietje.[/b] H. Finkers
[b]Die met de hoogste percentages gaan het eerst.[/b] B. B.
|[b]DASOO | LastFM|

donderdag 16 maart 2006, 17:36 uur #24

exile79

stones

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 12:01 uur schreef dennistd het volgende:
[...]
Coulthard heeft een Ferrari V8 achterin zijn Red Bull liggen

foto oops...

geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08

donderdag 16 maart 2006, 19:30 uur #25

Just_Johnny

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 14:53 uur schreef RenikNL het volgende:
[...]
stel dat Bahrein 50% van je motor vraagt en Sepang 60%, dan gaat hij ergens in Sepang kapot. Maar stel nu dat Australie maar 40% motor kost dan zou je wel Maleisie en Australie met 1 motor kunnen doen terwijl Bahrein en Maleisie niet gaat.
Snappie? foto

Beetje veel aannames, vind je ook niet?

donderdag 16 maart 2006, 20:55 uur #26

Distortion

Quote:
Op donderdag 16 maart 2006 13:55 uur schreef WhoTheMan het volgende:
Ik vind de motorwissel-regel echt bullshit. Doe dan 5 plaatsen ofzo. Of aantal procent van je snelste kwalifikatie ten opzichte van de rest.
Of het best: HELEMAAL NIET.

Mja percentueel naar achteren zou inderdaad beter zijn, zoiets had DC meen ik ook al gezegd laatst.

Helemaal afschaffen echter niet, want dan gaan natuurlijk alle teams weer vrolijk wisselen. Wat nou net niet de bedoeling is. Niet dat ik er problemen mee heb maar op die manier word het er niet bepaald goedkoper op natuurlijk.

https://petities.nl/petit(...)t-lange-zomeravonden

vrijdag 17 maart 2006, 09:17 uur #27

GiddyUpGo

Geen motorwissel voor JPM dus!

http://www.f1-club.be/nieuws/verslag.php?id=642

vrijdag 17 maart 2006, 09:53 uur #28

Griffintje

The Pinguin

Quote:
Op vrijdag 17 maart 2006 09:17 uur schreef GiddyUpGo het volgende:
Geen motorwissel voor JPM dus!
http://www.f1-club.be/nieuws/verslag.php?id=642

Is hij niet ergens "tot stilstand gekomen" op het eind van de pitstraat tijdens de vrije training? Volgens mij komt er nog wel een wissel van 't een of 't ander aan bij Montoya.

Artificial Intelligence is no match for Natural Stupidity.

vrijdag 17 maart 2006, 10:38 uur #29

PEt0rtje

Zou het niet zo zijn dat straks iedere coureur die buiten de punten rijdt, z'n auto een meter voor start / finish stilzet in de laatste ronde? Mocht er dan een reden zijn om de motor te wisselen nadien (zoals bijvoorbeeld Coulthard dan een soort van meemaakte) dat ze dan die 10p-terug-penalty niet zullen krijgen???

vrijdag 17 maart 2006, 10:41 uur #30

GiddyUpGo

Quote:
Op vrijdag 17 maart 2006 09:53 uur schreef Griffintje het volgende:
[...]
Is hij niet ergens "tot stilstand gekomen" op het eind van de pitstraat tijdens de vrije training? Volgens mij komt er nog wel een wissel van 't een of 't ander aan bij Montoya.

JPM quote: 'Despite stalling at the end of the grid in the second session and a spin later on we managed to complete our programme and we will see if we have done enough in qualifying tomorrow'

Ze gaan er dus nog niet vanuit dat ze de motor gaan wisselen zo te lezen....

vrijdag 17 maart 2006, 11:42 uur #31

Jorismol

Dit is wat ik mee kreeg over JPM:

Responding to his Colombian driver's complaints, McLaren principal Ron Dennis has denied that Juan Pablo Montoya had an engine problem in Bahrain.

Confirming that the 30-year-old would almost certainly race the same Mercedes-Benz V8 in Malaysia, he dismissed Montoya's claim that his engine was up to 7kph slower than team-mate Kimi Raikkonen's on the straight.

“His problem was not the engine, his problem was the tyre selection,” Dennis told Spanish newspaper AS when attempting to explain Montoya's half-second per-lap deficit to Kimi.

vrijdag 17 maart 2006, 12:49 uur #32

Days-Of-Wild

Gerard Ekdom fan