Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Testdag 04-04-2006

Dennis (dennistd)

Vandaag is er door Ferrari met twee coureurs getest op Vallelunga. Marc Gené zette van de twee de snelste tijd neer. Luca Badoer was de andere rijder die in actie kwam.

De Spanjaard testte met de F2004 banden. Badoer kwam wel in actie met de wagen van dit jaar, om verschillende onderdelen te testen. Ook morgen zal Ferrari hier nog in actie komen. Dan zal Michael Schumacher het stuur overnemen van Gené.

Update 04-04 @ 23.02:
Ook Honda heeft vandaag getest op Vallelunga. De testcoureurs Anthony Davidson en James Rossiter kwamen in actie. De eerste van de twee was de snelste van de dag, de andere Brit werd derde. Beiden probeerden de goede afstelling voor de wagen te vinden.

Uitslag testdag Vallelunga:

Pos	Coureur	Team	Wagen	Tijd	Verschil	Ronden
1	A. Davidson	Honda	RA106	1:12.084	-	120
2	M. Gené	Ferrari	F2004 (V10)	1:13.052	+0.968	113
3	J. Rossiter	Honda	RA106	1:13.081	+0.997	132
4	L. Badoer	Ferrari	248 F1	1:13.388	+1.304	150

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

12 reacties

dinsdag 4 april 2006, 20:15 uur #1

MonoSynth

I doubt, therefore I might be

Kan iemand me uitleggen waarom ze nog testen met een F2004 met een V10??

Redactie Sport

dinsdag 4 april 2006, 20:21 uur #2

dennistd

FOK!sport *O*

Quote:
Op dinsdag 4 april 2006 20:15 uur schreef MonoSynth het volgende:
Kan iemand me uitleggen waarom ze nog testen met een F2004 met een V10??

Waarschijnlijk omdat de F2005 niet echt een goede auto te noemen was, en er van de 248 F1 niet genoeg in voorraad zijn na de crashes van Massa en Schumacher. Dat er nu in de test weer een total loss raakt kunnen ze er denk ik niet bij hebben.

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

dinsdag 4 april 2006, 20:40 uur #3

WeebI

Wee Bull

Quote:
Op dinsdag 4 april 2006 20:15 uur schreef MonoSynth het volgende:
Kan iemand me uitleggen waarom ze nog testen met een F2004 met een V10??

Er zijn andere dingen te testen dan enkel de motor en de aerodynamica.

Real Madrid CF | Getafe CF | Rayo Vallecano de Madrid | Liverpool FC | Udinese Calcio
Winnaar Butragueño en Harry Been-awards 2007, 2008 en 2009

dinsdag 4 april 2006, 20:58 uur #4

GS500

Om banden te testen heb je niet de nieuwste auto nodig...Dat gaat puur om het maken van veel kilometers.

dinsdag 4 april 2006, 21:17 uur #5

DRVooijs

263 ronden in totaal....das wel veel!

Live your life!

dinsdag 4 april 2006, 21:34 uur #6

beantherio

4900 op de schaal van Richter

Quote:
Op dinsdag 4 april 2006 21:17 uur schreef DRVooijs het volgende:
263 ronden in totaal....das wel veel!

Inderdaad. En kennelijk was het dus ook een bandentest.

dinsdag 4 april 2006, 21:51 uur #7

XyritZz

Punt is ook dat als je tijdens een bandentest verschillende auto's gebruikt je weet of een probleem aan de auto of echt aan de band ligt.

Hebben beide auto's namelijk het probleem bij een bepaalde bandenspecificatie dan zal het probleem daar in liggen. Heeft maar één van de twee auto's het dan kan het team gaan onderzoeken waar dat verschil vandaan komt foto

En mss de 2004 auto omdat die van 2005 door een andere ontwerper gemaakt is. Ik weet niet wie de 2006 auto gemaakt heeft maar als dat dezelfde is als diegene die m voorheen altijd maakte, dan kan ik begrijpen dat hij liever twee van z'n "eigen" auto's naast elkaar ziet.

woensdag 5 april 2006, 08:16 uur #8

nyny83

Quote:
Op dinsdag 4 april 2006 21:51 uur schreef XyritZz het volgende:
Punt is ook dat als je tijdens een bandentest verschillende auto's gebruikt je weet of een probleem aan de auto of echt aan de band ligt.
Hebben beide auto's namelijk het probleem bij een bepaalde bandenspecificatie dan zal het probleem daar in liggen. Heeft maar één van de twee auto's het dan kan het team gaan onderzoeken waar dat verschil vandaan komt foto
En mss de 2004 auto omdat die van 2005 door een andere ontwerper gemaakt is. Ik weet niet wie de 2006 auto gemaakt heeft maar als dat dezelfde is als diegene die m voorheen altijd maakte, dan kan ik begrijpen dat hij liever twee van z'n "eigen" auto's naast elkaar ziet.

thanx voor de uitleg, ik vroeg het me ook al af.

Vicariously I live while the whole world dies

woensdag 5 april 2006, 09:02 uur #9

MonoSynth

I doubt, therefore I might be

Quote:
Op dinsdag 4 april 2006 21:51 uur schreef XyritZz het volgende:
Punt is ook dat als je tijdens een bandentest verschillende auto's gebruikt je weet of een probleem aan de auto of echt aan de band ligt.

Ah, dat is het dus. Bedankt foto.

Quote:
[..]
En mss de 2004 auto omdat die van 2005 door een andere ontwerper gemaakt is. Ik weet niet wie de 2006 auto gemaakt heeft maar als dat dezelfde is als diegene die m voorheen altijd maakte, dan kan ik begrijpen dat hij liever twee van z'n "eigen" auto's naast elkaar ziet.

Daar kan ik wel in komen. De F2004 is gemaakt om een race te rijden met 3 a 4 setjes banden terwijl de F2005 gemaakt is om een hele race met de zelfde banden te doen en voor deze tests dus nutteloos is.

woensdag 5 april 2006, 09:05 uur #10

sexbierum

Quote:
Op dinsdag 4 april 2006 21:51 uur schreef XyritZz het volgende:
Punt is ook dat als je tijdens een bandentest verschillende auto's gebruikt je weet of een probleem aan de auto of echt aan de band ligt.
Hebben beide auto's namelijk het probleem bij een bepaalde bandenspecificatie dan zal het probleem daar in liggen. Heeft maar één van de twee auto's het dan kan het team gaan onderzoeken waar dat verschil vandaan komt foto
En mss de 2004 auto omdat die van 2005 door een andere ontwerper gemaakt is. Ik weet niet wie de 2006 auto gemaakt heeft maar als dat dezelfde is als diegene die m voorheen altijd maakte, dan kan ik begrijpen dat hij liever twee van z'n "eigen" auto's naast elkaar ziet.

Nog een belangrijke aanvulling: Het bandenregelement was in 2005 anders dan in 2006 en 2004. Dit houdt in dat de 2005 auto heel anders met banden omgaat, dus niet geschikt is om de banden van 2006 te testen.

_{Iemand was me voor, ik type te langzaam}foto

woensdag 5 april 2006, 10:17 uur #11

twostep

Quote:
Op woensdag 5 april 2006 09:05 uur schreef sexbierum het volgende:
[...]
Nog een belangrijke aanvulling: Het bandenregelement was in 2005 anders dan in 2006 en 2004. Dit houdt in dat de 2005 auto heel anders met banden omgaat, dus niet geschikt is om de banden van 2006 te testen.
_{Iemand was me voor, ik type te langzaam}foto

Niet alleen te langzaam met typen, op de baan ook
foto

BTW vergeet niet dat een F1 auto tegenwoordig enorm veel elektronica aan boord heeft. Een oude auto (waarvan je alles al weet) kun je dus ook prima gebruiken voor dit soort dingen.

woensdag 5 april 2006, 12:30 uur #12

sexbierum

Quote:
Op woensdag 5 april 2006 10:17 uur schreef twostep het volgende:
[...]
Niet alleen te langzaam met typen, op de baan ook
foto
BTW vergeet niet dat een F1 auto tegenwoordig enorm veel elektronica aan boord heeft. Een oude auto (waarvan je alles al weet) kun je dus ook prima gebruiken voor dit soort dingen.

Dit ook!!

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken