Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Bepantserde deur voor vliegtuigen

Tim (ActaniA)

Voor 1 November 2003 moeten veel cockpits voorzien zijn van een bepantserde deur. Deze maatregel is voor lijntoestellen die meer dan zestig passagiers vervoeren of meer dan 45 ton wegen. Dit is vrijdag in Montreal besloten door de internationale organisatie voor de burgerluchtvaart.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

15 reacties

zaterdag 16 maart 2002, 02:34 uur #1

Pierre_Smirnoff_2

War=Peace Ignorance=Strength

quote:
Voor 1 November 2003 moeten veel cockpits voorzien zijn van een bepantserde deur.

Goh, lekker vaag zeg... veel = alle? of veel = een paar? Nederlandse vliegtuigmaatschappijen dus ook?? Echt weer Telegraafstijl hoor foto

[edit]
Lijkt meer op Fok!-stijl.. want dit is het originele bericht van de Telegraf-site:
quote:
MONTREAL - Lijntoestellen die geschikt zijn voor meer dan zestig passagiers of meer dan 45 ton wegen, moeten voor 1 november 2003 voorzien zijn van een cockpit met een bepantserde deur. Dat heeft de internationale organisatie voor de burgerluchtvaart vrijdag in Montreal besloten.

Oftewel het wordt dus niet duidelijk of dit over alle bestaande lijntoestellen in de wereld gaat of over bepaalde types of alleen over de pimpelpaarse lijntoestellen. Tja...duidelijker wordt het er niet op.
[/edit]
[ Dit bericht is gewijzigd door Pierre_Smirnoff_2 ]

"If this were a dictatorship, it'd be a heck of a lot easier, just so long as I'm the dictator" -- U.S. President G.W.Bush

zaterdag 16 maart 2002, 02:34 uur #2

Gman

Hij kan dan wel bepantserd zijn maar een slot lijkt me ook handig foto

En ze kunnen misschien nog door de wand de cockpit in schieten, ook al is dat nogal lijp, maar dat is het kapen toch al.
[ Dit bericht is gewijzigd door Gman ]

zaterdag 16 maart 2002, 02:57 uur #3

Emp

Een BOMMETJE wint het toch van zo\'n kutdeurke.

controle voor boarding is toxh de beste oplossing, maarja dat zal wel meer geld kosten.....................

KUT BELEID

zaterdag 16 maart 2002, 03:42 uur #4

Bad_Boy_Tom

SSSTRIKE

Allemaal leuk en aardig zo\'n bepantserde deur, maar als een terrorist een gijzelaar dreigt neer te schieten als de piloot niet gauw open doet, zal die dat deurtje toch echt moeten openen!

Met terroristen in je vliegtuig ben je sowieso de sjaak! Dan helpt zo\'n deurtje ook niet meer!

[b]A [url=http://thunderdome.id-t.com/thunderdome2002/][i]Decade[/i][/url] Of Hardcore Music in [url=http://thunderdome.id-t.com/thunderdome2002/halloffame/pictures.php]the hall of fame[/b][/url]

zaterdag 16 maart 2002, 04:03 uur #5

threebees

Ik denk dat dit een einde aan alle kapingen maakt.
Na 11 september hoeft een piloot de deur niet open te maken als er gedreigd wordt een "paar" gijzelaars te doden.
ze zullen het zo zien; "het is maar 100 doden in plaats van 3000"

zaterdag 16 maart 2002, 08:01 uur #6

makker

De deur wordt voor het opstijgen op slot gedaan en kan pas worden geopend als het vliegtuig weer is geland.

zaterdag 16 maart 2002, 09:00 uur #7

PARENA

quote:
En ze kunnen misschien nog door de wand de cockpit in schieten, ook al is dat nogal lijp, maar dat is het kapen toch al.

Nooit geprobeerd, maar het lijkt me toch minder dan makkelijk om door een bepantserde deur heen te schieten, hoor... foto

zaterdag 16 maart 2002, 09:02 uur #8

#ANONIEM

quote:
Goh, lekker vaag zeg... veel = alle? of veel = een paar? Nederlandse vliegtuigmaatschappijen dus ook?? Echt weer Telegraafstijl hoor

Veel = Lijntoestellen die meer dan zestig passagiers vervoeren of meer dan 45 ton wegen Pierre_Smirnoff...

Stel je hebt 100 vliegtuigen (vrachtvliegtuigen, prive-jets, enz) ter wereld en veel daarvan (90) zijn lijntoestellen die meer dan zestig passagiers vervoeren of meer dan 45 ton wegen.

Veel cockpits dus.

Tadaa. Moeilijk he? Nee vond ik ook al niet. Wel even netjes modden want dat ik dit op zo\'n vroeg tijdstip begrijp is een hele prestatie foto

zaterdag 16 maart 2002, 09:31 uur #9

Stealth

Two beer or not two beer

quote:
De deur wordt voor het opstijgen op slot gedaan en kan pas worden geopend als het vliegtuig weer is geland.

Lijkt me niet echt handig he ... bedoel als je een vluchtje naar LA hebt om wat te noemen en je moet halverwegen naar de wc dan mag je het nog bijna 6 uur ophouden zeker
En 11 uur zonder eten en drinken lijkt me nou ook niet echt leuk hoor.

en nog ff reactie op post van Gman
de hele achterwand word vervangen voor een kogelvrij exemplaar niet alleen het deurtje.

zaterdag 16 maart 2002, 09:32 uur #10

Ettepet

Schrijft veelzeggend weinig

quote:
De deur wordt voor het opstijgen op slot gedaan en kan pas worden geopend als het vliegtuig weer is geland.

Precies, want anders slaat die versterkte deur helemaal nergens op: Een terrorist wacht tot ie langs de deur kan glippen, trekt de deur dicht en heeft van de passagiers niets meer te vrezen.

Deze zin loopt dood. Deze gaat door...

zaterdag 16 maart 2002, 09:34 uur #11

KwisatzHaderach

There are no facts

quote:
Een BOMMETJE wint het toch van zo\'n kutdeurke.

Tuurlijk krijg je zo\'n deur wel open, alleen blaast zo\'n bom niet alleen de deur open, maar slaat waarschijnlijk een flink gat in je romp. En wat heeft zo\'n kaper dan nog aan de cockpit? Het zijn niet de meest bijdehande lui, maar zo stom zijn ze echt niet hoor!
quote:
controle voor boarding is toxh de beste oplossing, maarja dat zal wel meer geld kosten.....................

KUT BELEID

Jij denkt dat die kapers op 11 September niet gecontroleerd zijn?
Bovendien, controleren is ook niet alles. Niets is 100% lekvrij te maken. Gewoon kwestie van de juiste mensen omkopen. Wat ze nu doen is zowel controle voordat het vliegtuig opstijgt, en dat uitbreiden met een techniek die het veel moeilijker maakt om daarwerkelijk toegang te krijgen tot de cockpit. Hoewel ik me afvraag wat een gemiddelde piloot gaat doen als achter je rug 200 passagiers een voor een gewurgd worden...

---
edit, toevoeging op vorige alinea:
quote:
De deur wordt voor het opstijgen op slot gedaan en kan pas worden geopend als het vliegtuig weer is geland.

Leuk als je neerstort foto
Maar natuurlijk niet waterdicht, tenzij dit ook echt op afstand wordt bediend (op vliegvelden ofzo).
[ Dit bericht is gewijzigd door KwisatzHaderach ]

"I know," said Jane. "It's the most charming thing about humans. You are all so sure that the lesser animals are bleeding with envy because they didn't have the good fortune to be born homo sapiens."

Forum Moderator

zaterdag 16 maart 2002, 09:36 uur #12

sp3c

Geef me die goud!!!

misschien een tijdslot op die deur zodat de piloten geen keuze hebben en gewoon door moeten vliegen.

Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.

zaterdag 16 maart 2002, 11:17 uur #13

Sayaret

Israel Rulez

probleempje is:

niet alle terroristen zijn erop uit om mensen te vermoorden.... sommige kapen gewoon een vliegtuig
om geld of wat anders....
maar als dan de piloot de deur niet open wil doen.... dan kunner er ook mensen sterven die je normaal levend kan houden

maarjah dat is et risico....

zaterdag 16 maart 2002, 12:17 uur #14

bas287

Het idee is eenvoudig, wanneer het duidelijk is dat de piloten de deur niet open kunnen doen, hoeft een terrorist ook geen moeite te doen met passagiers wurgen en dergelijke.

Het beste zou zijn de piloten volkomen te isoleren van de rest van het toestel. Dus ook geen communicatie. Heeft wel als nadeel als iemand een hartaanval krijgt dat medische hulp in ergste geval 12 uur later komt. Ook heb je wel is problemen met mensen die volkomen in paniek raken wanneer het vliegtuig opstijgt, maar daar zou je het personeel nog wel op kunnen traien hoe daarmee om te gaan.

Ondanks de bezwaren denk ik dat de meeste mensen dat risico voor lief nemen, om vliegtuigkapingen drastisch terug te brengen.

zaterdag 16 maart 2002, 12:43 uur #15

Fliepke

Serieuze waarheid

hihi en dan maak ze de muur niet kogelvrij...
lekker handig foto

Reageer zelf