Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Extra controles bij wegwerkzaamheden A2

Monique Verlind (DJMO)

De politie controleert van twee tot vijf augustus extra op hardrijders tijdens wegwerkzaamheden aan de A2 (knooppunt Holendrecht en de Leidsche Rijntunnel).

Vanaf 10 mei start Rijkswaterstaat met grote onderhoudswerkzaamheden waardoor minder rijstroken beschikbaar zijn. Voor de rijstroken die wel beschikbaar zijn, geldt tijdens de wegwerkzaamheden een snelheidsbeperking. De toegestane maximumsnelheid is dan 70 km/uur.

De extra controles vinden plaats om de veiligheid van de wegwerkers te garanderen. De controles worden ter plaatse ook aangekondigd door middel van tekstkarren en aangepaste bebording.

In de periode tot september wordt in totaal op negen weekenden aan de A2 gewerkt. In al deze weekenden blijven er rijstroken beschikbaar.

Extra controles bij wegwerkzaamheden A2 (Afbeelding: politie)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

15 reacties

donderdag 1 augustus 2019, 11:32 uur #1

thunderdome1996

Nog meer? Alsof er nog niet genoeg poen wordt binnengehaald bij de A2.

donderdag 1 augustus 2019, 11:39 uur #2

Dauthi

Progressive

quote:
Op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:32 schreef thunderdome1996 het volgende:
Nog meer? Alsof er nog niet genoeg poen wordt binnengehaald bij de A2.

Gemiddeld 1000 ongelukken per jaar bij wegwerkzaamheden met daarbij 25 doden en 200 gewonden.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

donderdag 1 augustus 2019, 11:44 uur #3

MeNTaL_TO

Been there, done that

quote:
Op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:39 schreef Dauthi het volgende:

[..]

Gemiddeld 1000 ongelukken per jaar bij wegwerkzaamheden met daarbij 25 doden en 200 gewonden.

En hoeveel komen er door te hard rijden en hoeveel doordat mensen gewoon niet opletten in het verkeer?

Shibby dude! and then? and then? and then?.........and theeeeennnnn?

donderdag 1 augustus 2019, 11:46 uur #4

Spritzr

Dan zie je zo'n kastje staan en ga je remmen, daarna geef je weer gas

donderdag 1 augustus 2019, 11:52 uur #5

Dauthi

Progressive

quote:
Op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:44 schreef MeNTaL_TO het volgende:

[..]
En hoeveel komen er door te hard rijden en hoeveel doordat mensen gewoon niet opletten in het verkeer?

De helft van de slachtoffers valt binnen de bebouwde kom op kruispunten.

quote:
Op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:46 schreef Spritzr het volgende:
Dan zie je zo'n kastje staan en ga je remmen, daarna geef je weer gas

En daarom trajectcontrole.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

donderdag 1 augustus 2019, 11:56 uur #6

Maurice76

quote:
Op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:46 schreef Spritzr het volgende:
Dan zie je zo'n kastje staan en ga je remmen, daarna geef je weer gas

Met zo'n mentaliteit begrijp je er dus echt geen klote van waarom die maatregelen er zijn en heb je gewoon puur schijt aan de veiligheid van anderen in je directe omgeving.

True strength is not a measure of the body,
It's a measure of the soul.

donderdag 1 augustus 2019, 12:11 uur #7

Vlicious87

quote:
Op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:46 schreef Spritzr het volgende:
Dan zie je zo'n kastje staan en ga je remmen, daarna geef je weer gas

Stoer

donderdag 1 augustus 2019, 12:12 uur #8

devlinmr

Trolivier

quote:
Op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:32 schreef thunderdome1996 het volgende:
Nog meer? Alsof er nog niet genoeg poen wordt binnengehaald bij de A2.

Belasting voor domme mensen heet dat. Ben je geheel zelf verantwoordelijk voor.

Do not go gentle into that good night
Old age should burn and rave at close of day;
Rage, rage against the dying of the light.

donderdag 1 augustus 2019, 12:18 uur #9

Spritzr

quote:
Op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:56 schreef Maurice76 het volgende:

[..]

Met zo'n mentaliteit begrijp je er dus echt geen klote van waarom die maatregelen er zijn en heb je gewoon puur schijt aan de veiligheid van anderen in je directe omgeving.

Hangt natuurlijk van de situatie af. Maar in de praktijk rijdt je toch even hard als de rest van het verkeer tijdens de werkzaamheden.

donderdag 1 augustus 2019, 13:22 uur #10

DaBeetle

quote:
Op donderdag 1 augustus 2019 @ 11:32 schreef thunderdome1996 het volgende:
Nog meer? Alsof er nog niet genoeg poen wordt binnengehaald bij de A2.

de trajectcontrole staat dan uit... Ze moeten het inkomstenverlies goedmaken...

Verder, als de veiligheid van de wegwerkers zo belangrijk is, hadden ze 1 rijbaan volledig dicht gegooid. Op de andere rijbaan kan je dan 2*3 rijstroken creëren zodat het verkeer ook door kan... Had de snelheid 90 kunnen zijn.

The greatest thing you'll ever learn is just to love and be loved in return!

donderdag 1 augustus 2019, 13:42 uur #11

Levoi

quote:
Op donderdag 1 augustus 2019 @ 13:22 schreef DaBeetle het volgende:

[..]
de trajectcontrole staat dan uit... Ze moeten het inkomstenverlies goedmaken...

Verder, als de veiligheid van de wegwerkers zo belangrijk is, hadden ze 1 rijbaan volledig dicht gegooid. Op de andere rijbaan kan je dan 2*3 rijstroken creëren zodat het verkeer ook door kan... Had de snelheid 90 kunnen zijn.

Dan had je waarschijnlijk minder open rijstroken gehad en moet je verkeer van de ene kant van de middenberm naar de andere krijgen. Grote kans op extra files

donderdag 1 augustus 2019, 14:01 uur #12

Metro2005

Mind explorer

Het zou al een stuk schelen als er niet direct 2 rijstroken dichtgegooid werd omdat ze een kilometer verderop achter de vangrail in het weiland gras staan te maaien of omdat iemand bedacht heeft dat er een pionnetje ergens moet staan.
Een bord wegwerkzaamheden betekent in 99% van de gevallen dat er niets aan de hand is, er niemand aan het werk is en er dus geen enkel probleem is om gewoon op normale snelheid door te rijden. Dát is de reden dat mensen massaal die borden negeren.

Niet dat het daarmee goed is dat mensen snelheidslimieten negeren maar het is wel goed te begrijpen.

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

donderdag 1 augustus 2019, 15:00 uur #13

AlfredJKwak5

Het is niet meer dan terecht, gezien wat er gisteren in de Schiphol tunnel gebeurde. Daar gingen mensen massaal door het rode kruis heen. Da's echt een schande geweest, dus de controles mogen best omhoog.

Er zitten altijd 2 kanten aan een verhaal. Mijn kant en de verkeerde kant.
Geloof is voor in de kerk, niet voor een merk!

vrijdag 2 augustus 2019, 01:12 uur #14

Ghost_Buster

I aint 'fraid of no ghost

quote:
Op donderdag 1 augustus 2019 @ 13:22 schreef DaBeetle het volgende:

[..]
de trajectcontrole staat dan uit... Ze moeten het inkomstenverlies goedmaken...

Verder, als de veiligheid van de wegwerkers zo belangrijk is, hadden ze 1 rijbaan volledig dicht gegooid. Op de andere rijbaan kan je dan 2*3 rijstroken creëren zodat het verkeer ook door kan... Had de snelheid 90 kunnen zijn.

Dit dus... die A2 is een gigantische geldmachine die maandelijks miljoenen oplevert aan boetes. Dat houden ze zo lang mogelijk in stand. Er was al toegezegd dat de snelheid naar 130 zou gaan, maar dit wordt tot het aller-uiterste uitgesteld. Pas als het allerhoogste gerechtshof zegt dat het genoeg is, gaat er wat veranderen en zelfs dan nog rekken ze het tot de laatste seconde. Die trajectcontrole heeft vanaf het begin geen ene drol met veiligheid of milieu te maken gehad, het gaat enkel om megagrote bakken met heel veel geld. BAH.

Gevaccineerd.

vrijdag 2 augustus 2019, 11:53 uur #15

DaBeetle

quote:
Op vrijdag 2 augustus 2019 @ 01:12 schreef Ghost_Buster het volgende:

[..]

Dit dus... die A2 is een gigantische geldmachine die maandelijks miljoenen oplevert aan boetes. Dat houden ze zo lang mogelijk in stand. Er was al toegezegd dat de snelheid naar 130 zou gaan, maar dit wordt tot het aller-uiterste uitgesteld. Pas als het allerhoogste gerechtshof zegt dat het genoeg is, gaat er wat veranderen en zelfs dan nog rekken ze het tot de laatste seconde. Die trajectcontrole heeft vanaf het begin geen ene drol met veiligheid of milieu te maken gehad, het gaat enkel om megagrote bakken met heel veel geld. BAH.

dat geldt voor meerdere traject controles. Allemaal geplaatst op plekken waar de maximum snelheid niet in lijn is met het wegbeeld en onbewust harder rijden dan het random cijfer op het bordje is dan zo gebeurt. Continu op je teller moeten kijken bevordert de veiligheid ook niet echt, terwijl de cc uitnodigt lekker je aandacht te laten verslappen wat ook niet echt effectief voor de verkeersveiligheid is.

En voor de regelneukers. Stel onze overheid legt wettelijk vast dat als je binnen 10m van een spoorwegovergang staat je verplicht bent als de spoorbomen sluiten met je ogen dicht op de rails te gaan liggen. Doe je dat dan ook omdat het moet in het kader van tegen gaan van vieze lucht door effectief de hoeveelheid inwoners te verlagen?

The greatest thing you'll ever learn is just to love and be loved in return!

Reageer zelf