Invoeren éénmalig inchecken OV te duur
Reizigers in het openbaar vervoer kunnen voorlopig niet met één enkel systeem inchecken bij verschillende vervoersbedrijven, omdat het invoeren van zo'n systeem te duur is. Dat schrijft staatssecreatris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur) in een brief aan de Tweede Kamer.
Het invoeren van een eenduidig systeem zou 90 miljoen euro meer kosten dan het zal opleveren. Om die reden zullen reizigers voorlopig nog moeten in- en uitchecken als ze gebruik maken van meerdere vervoersaanbieders.
In- en uitchecken
Reizigers vergeten regelmatig in- of uit te checken, vaak ook tijdens het overstappen. Wel blijkt dat er steeds minder fouten worden gemaakt met de ov-chipkaart. Sinds 2017 zijn er ten opzichte van 2012 zo'n 50 procent minder fouten gemaakt met in- of uitchecken.
Volgens de staatssecretaris komt dat onder andere door het sluiten van de poortjes op stations. Volgens Van Veldhoven is er in de in de toekomst kans dat het toch mogelijk is om enkelvoudig in- en uit te checken, bijvoorbeeld door te betalen via een app.
Invoeren éénmalig inchecken OV te duur (Foto: FOK!)
Te makkelijk om geen geld te verdienen aan vergeten uitcheckers is wat ze bedoelen.. mafia praktijken zijn dit..
Je kan in Nederland niet een mensen laten meerijden op je OV kaart, hoe fucking triest is dat wel niet.
En je dit soort onschendbare wittenboorden criminelen kan je nergens aanpakken..
Ons kent ons.. en iedereen met status houdt elkaar in 't zadel.
Wat een systeem is dit toch
Ik zou het gemak van de OV-chipkaart nooit meer kwijt willen. Het zou mij zoveel extra tijd kosten als ik nog strippenkaarten en treinkaartjes moest kopen.
Dat jij in je dagelijkse route daarbij geen last ondervind betekent nog niet dat het voor andere reizigers ook een goed systeem is.
Weet je wat mij wel veel tijd kost. Mijn geld terugkrijgen als die kut poortjes of dat ding in de bus het weer eens niet doet (uiteraard doet die het alleen niet bij het uitchecken).
Hoe moeilijk kan het zijn om bij een reis van punt A (incheck) naar punt B (uitcheck) over verschillende vervoerders heen te bepalen wat de meest optimale route zou zijn geweest en die naar rato uitbetalen over de betrokken vervoerders?
It's a measure of the soul.
En je kan zelfs in iedere bus, tram of trein via het incheckpoortje meerdere mensen op je OV kaart inscannen.
Een simpele softwareupdate zou het in Nederland klantvriendelijker en goedkoper maken.
Man man daar ga je al. De NS en de staat zijn evil! Ga dan lekker op de fiets.
Kostendekkend vs 11 miljoen winst per jaar...
En dat terwijl exact hetzelfde systeem in het buitenland wordt gebruikt en goedkoper is en wel klantvriendelijk.
welkom in het PC SJW tijdperk, want flink wat jaartje terug had zij (of is t een HET) geen kans gemaakt!
Het is dus verkapte belasting.
9292.nl kan precies uitrekenen wat het kost om van locatie A naar locatie B te komen met bus, tram, metro en trein, en dat is alles wat er nodig is.
Maar goed, bij Prorail kost het plaatsen van 2 spoorbomen al bijna een miljoen euro. Staatsbedrijven zijn gewoon zo gruwelijk inefficient, het is dan ook van de zotte dat bulkvervoer van passagiers ondanks enorme subsidies niet kan concurreren met zwaarbelast prive-vervoer.
Dat zijn we per jaar alleen al aan die Afrikaanse parasieten kwijt, maar dat schijnt dan weer GEEN probleem te zijn.
\[b\]best bekeken topic, ooit\[/b\]
Of zoiets, niet dat dat een valide argument is maar ja
Ik stel voor dat we één jaar een keertje GEEN Afrikaanse sprinkhanenplaag gaan faciliteren, en in plaats daarvan ons OV te fixen.
Het probleem zit echter in het feit dat er meerdere vervoerders zijn die exact hun deel willen hebben en niet meer op basis van vaste verdeling.
Er zijn namelijk reizen die via verschillende routes en vervoermiddelen uitgevoerd kunnen worden, en die zijn gelijkwaardig aan elkaar waardoor de vaste verdeelsleutel weer naar voren komt.
De gesloten poortjes, die hebben nog geen notoire zwartrijder tegen gehouden, een keer rechts of links bovenin het poortje een stevige ruk naar je toe en het poortje gaat open, en ik kan je verzekeren dat net de groep zwartrijders die men niet in de trein wil weet hoe dit werkt. En niet alleen op een station als Schiedam, maar ook in het keurige Houten. Daarnaast het eenvoudig meelopen met een reiziger voor je werkt ook prima.
Echter bij dit voorstel zou je die poortjes ook weer moeten open zetten en is deze 'schijnveiligheid' ook weg, en daarnaast bij wisselen van vervoerder tijdens dal en spits waar je vanaf dat moment wel weer spitstarief moet betalen valt dan weg, en dat is nu net niet de bedoeling.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken