Nieuws
Coalitie twijfelt aan duurder treinkaartje
De VVD ziet "vooralsnog" niets in het plan om het treinkaartje in de spits duurder te maken. "Dat is een klap in het gezicht van de treinreiziger die al in overvolle treinen zit", reageerde woensdag het Tweede Kamerlid Betty de Boer van de regeringspartij. Ook coalitiepartner PvdA lijkt nog niet overtuigd. Tweede Kamerlid Duco Hoogland: "Als het autogebruik daardoor toeneemt, vraag ik me af of het een goed idee is."
Staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) wil het kaartje in de spits maximaal 10 procent duurder laten worden, mits het prijskaartje in de daluren 12 procent goedkoper wordt. Dat staat in de voorwaarden van het contract dat ze voor de komende tien jaar met de NS wil afsluiten.
*Voorspelling gedaan gebaseerd op de resultaten uit het verleden. Deze zijn geen garantie voor de toekomst, maar een verdomd goede indicator zal het wel zijn.
Bovendien is er de afgelopen jaren al flink bezuinigd en nu krijgt de NS ook 300 miljoen minder, want de Fyra. Vind je het gek dat NS de kaartjes moet verhogen. Dit komt door het beleid van de vorige regeringen en de bezuinigingen.
Ik vraag me hardop af hoe lang het nog duurt, voordat je meer geld moet meenemen naar het werk ipv dat je er iets aan overhoudt.
En dan te horen krijgen na 10x te laat, ja dan moet je maar een trein eerder pakken. Met deze ben ik gvd al 5 minuten te vroeg op het werk.
http://www.quotenet.nl/Ni(...)loonsverlaging-31041
http://www.rtlnieuws.nl/e(...)r-nieuwe-ns-topman-0
Wie verdedig je nou? Wil je dat alles blijft zoals het is? Is alles wel goed zo volgens jou? Dat terwijl half reizend Nederland terecht achterover steigert over dit absurde idee.
Wow nog steeds eentje die het verhaal gelooft.
Mensen hebben helemaal de keus niet om buiten de spits te reizen, om jouw argument dan maar even keihard terug te gooien: Als mensen makkelijker buiten de spits hadden kunnen reizen dan hadden ze dat waarschijnlijk al gedaan (zoals ik, ik heb de trein in 2010 ingeleverd voor een auto en heb geen moment spijt gehad)...
Niemand zit te wachten op volle treinen, slechte service, slechte informatie, slecht onderhouden materiaal en sjagerijnige conducteurs, die je voornamelijk tijdens de spits tegenkomt.
Ik snap je punt, maar de dagen dat 'eerder aankomen' en 'later vertrekken' nog gewaardeerd werden zijn lang achter ons, tegenwoordig moet je meer dan dat inbrengen om gewaardeerd te worden.
Daarnaast denk ik dat de poster die je quote een donkere vorm van humor en sarcasme neerzet met zijn '5 minuten' opmerking.
[ Bericht gewijzigd door DuvalBrood op woensdag 23 april 2014 @ 15:02 ]
Waar jij je aan zou moeten ergeren is het feit dat er miljoenen publiekelijk betaald belastinggeld wordt weggepompt naar bedrijven zoals Ansaldobreda, de managers van de NS die nu meer dan ooit geld verdienen en zich verrijken over de ruggen van de reiziger.
Waar jij je aan zou moeten storen is het feit dat de treinen 32% van de tijd uitvallen of te laat zijn en dat de NS de cijfers zo manipuleert en leest dat het lijkt alsof ze wel op tijd rijden.
Waar jij je vooral NIET aan zou moeten storen is mensen die kritiek durven te uiten op een bedrijf dat bestand is tegen die kritiek. Want alleen door kritische mensen zal de NS zichzelf blijven analyseren en niet op hun luie kontgat gaan zitten.
Dus, zonder je verder persoonlijk te kennen, een tip: Check je feiten even voordat je een zijde kiest. En denk dan ook even na wat je hoopt te bereiken als in een discussie springt nadat je voor die zijde hebt gekozen.
Want ik heb geen antwoord op mijn vraag gehad, wat stel jij voor? Jij vindt alles wel best zo? Niets voor verbetering vatbaar?
Affijn, toen ik met de trein reisde was de NS nog 100% staatsbedrijf en kocht je een kaartje aan het loket en goede koffie in de trein.
Maak het OV gewoon de helft goedkoper en je zult zien dat er veel meer mensen met OV zullen gaan.
Ik rij wel met mijn auto een stuk goedkoper ook nog, als je ziet wat je voor 10 km in de trein betaald.
Door de tijden van alle scholen los te koppelen aan de spits, lijkt me dit een veel betere oplossing voor de overvolle treinen dan de prijs omhoog te drijven. Dan verdeel je de spits, 7 tot 9 is voor de werkende medemens, en van 10 tot zeg 12 is voor het schoolgaande volk. dan weer van 4? tot 7 de werkende mensen en van van 8 tot 10 de studenten. Zo verdeel je het zonder dat de NS iemand meer hoeft te laten betalen.
Daarnaast zal het percentage dat daadwerkelijk betaald voor het kaartje in de trein niet voor een groot deel bestaan uit mensen die naar het werk gaan, maar zal een grootste deel bestaan uit studenten. Ik weet natuurlijk niet of dit overal het zelfde is maar je haalt al een groot deel van de reizigers uit de spits.
Maar kan het natuurlijk helemaal mis hebben.
[ Bericht gewijzigd door veilingnl op woensdag 23 april 2014 @ 16:04 ]
PSN Rinzewind en Cadsuana Melaidhrin
Stellar Blade *O* Sea of Stars *O* Trails Daybreak *O*
Ik vind persoonlijk dat broodnodige diensten als openbaar vervoer en ziekenhuizen en ook postbezorging niet privaat zouden moeten zijn.
B-FliP Youtube Channel
Bionic - In on the Outside EP: 2-3-2012
Dat is het werk van de NS zelf.
En als de coalitie dat niet wil, moet ze het bedrijf weer onder staatsparaplu brengen, net als vroeger, en niet zoals nu zich actief met een niet-overheidsbedrijf te bemoeien.
En ik weet dat de aandelen van de staat zijn - het is nog steeds een niet-overheidsbedrijf.
Ga maar eens wat aan de bussen doen, die zijn 3/4 keer per week te laat, waardoor ik de trein mis die WEL op tijd rijd.
EDIT: zitplaatsen in de trein zijn wel echt om te janken ja. om 5 -6 uur vrijwel nooit een zitplek in de trein.
En er gaan ook 3x zoveel bussen rijden?
Ja 3x want fietsen zijn ongewenst bij stations.
En alle sporen verdubbelen is ook geen issue etc. etc.
Het doel is juist niet dat er meer mensen met het OV gaan.
Het is wel een wens van sommigen die zich niet hoeven te bekommeren over hoe dat te realiseren. Gewoon roepen dat het moet, en iemand anders zoekt maar uit hoe dat te doen.
Ik hoef ondertussen gelukkig al een half jaartje niet meer voor werk met het OV, godsamme wat een puinhoop. Ik moest een jaar of wat geleden elke dag van kampen-soest.... oh wat was dat verschikkelijk, 3 keer per week springt 1 of andere idioot bij ermelo/nijkerk voor de trein tijdens de avond spits, vroeg opstaan is er meestal niet bij met die gasten (welke mongool vond het zo'n goed idee gestichten en dergelijke vlak bij een spoor neer te zetten). Prorail die regelmatig bij Zwolle ervoor zorg(de) dat het hele seinnetwerk niet werkt (was ook maandelijks en soms meermaals per maand zelfs). 2 uur om van zwolle naar kampen te komen, kun je net zo goed gaan lopen.
Daar komt bij dat ik zowat elke fokking dag medelij en medeleven met de NS moet hebben, maar o fucking wee als ik een keer vergeet in te checken.
Plee's weghalen (ben nog niet zo ver gekomen maar ik zeik wel in een tussenstuk als het echt moet) of express sluiten wegen "onderhoud". Geluk hebben als ik kan zitten op het hele traject (bus kan meestal wel gelukkig) lekker 1,5 uur staan als je geen vertraging hebt....
En ik ging elke dag om 7:00 uur weg, een trein later was helemaal een hel. Trein eerder was wel rustig maar dan zat ik 50 minuten op werk uit me neus te vreten.
Bus was veel relaxter, was eigenlijk altijd op tijd en wachtte regelmatig als de chauffeur merkte dat de intercities paar minuten vertraging hadden.
NS onderling regelt dat al belabbert, maar individuele bussen kunnen het wel? :/
En wat ik vaak merkte, in ieder geval de trein den haag - leeuwarden (of groningen) dat die trein al 5 minuten te laat aankwam op amersfoort, de machinist uitstapt, rustig een peukie rookt (terwijl halverwege de peuk iedereen al lang en breed in en uitgestapt was) en op zijn dooie gemakje weer 7 minuten later wegrijdt...
Nee, fuck de NS, hypocriete kutbende met geen respect voor hun klanten.
Die enkele keer dat ik een werkdag had op het hoofdkantoor kost me met de trein nu ¤ 33,60 inclusief metro, met de auto ¤ 35,10 inclusief alle kosten zoals afschrijving, onderhoud, enz. Dat geintje kost me met de trein en metro dan straks dus ¤ 36,60
Briljant plan van de NS
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken