Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Hamilton liet Trulli voorbij

Peterselieman

Lewis Hamilton heeft toegegeven dat hij Jarno Trulli voorbij heeft gelaten tijdens de laatste Safety Carperiode. Trulli ging door het gras, waarna de McLaren-coureur de Italiaan voorbij ging. Doordat Trulli de Brit weer inhaalde, werd de Toyota-rijder bestraft met 25 seconden, wat hem de derde plaats kostte.

"Tijdens de Safety Car zat ik achter Trulli. Uiteraard mag je dan niet inhalen, maar hij ging in de een-na-laatste bocht het gras op. Ik kon niets anders dan hem passeren en ik remde ook zoveel mogelijk af. Het team zei me daarna dat ik hem weer voorbij moest laten, maar ik weet eigenlijk niet of de reglementen dat ook zeggen. Als dat niet zo is, moet de derde plek voor mij zijn," aldus Hamilton op SpeedTV.

Na afloop van de race werd Trulli bestraft voor het incident en door de tijdstraf teruggezet naar plek twaalf. Toyota ging in beroep tegen de straf, maar zal waarschijnlijk bot vangen. De reglementen schrijven voor dat er niet tegen een tijdstraf in beroep kan worden gegaan. Hierdoor zal Hamilton waarschijnlijk zijn derde plaats mogen behouden.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

25 reacties

maandag 30 maart 2009, 11:39 uur #1

#ANONIEM

Netjes om het toe te geven. foto

maandag 30 maart 2009, 11:59 uur #2

Hawk-eye

Bijde kampen verklaren hetzelfde. Trulli heeft niet bewust ingehaald maar is voorbij gelaten.
Dan kan de straf toch niet blijven. Die moet dan toch terug gedraaid worden.
Anders had Trulli bijna stil moeten staan en de rest ook.

Dit lijkt me echt een uitzonderings op de regel.

ACB-Team.nl

maandag 30 maart 2009, 12:10 uur #3

GiddyUpGo

Leuk, krijgen we binnenkort de sur-place in de F1... foto

maandag 30 maart 2009, 12:12 uur #4

Markz0r

ben benieuwd hoe de stand van de eerste race na 2 weken eruit ziet foto (na de uitspraak over die diffusers)

>:) :) :( :'( :P :o :D :r :9~ :9 ;) :7 :+ O+ :* }:O ^) _O_ :W ^O^ :? (8> :Y) :Z ;( B-) :z }> :X :O *) :{ O-) | :( 8-) *; :Y :N :@ 8)7 , het zijn smilies... niet mn vriendjes.. behalve :) die is wel liev
ik hou van Fisher o/

maandag 30 maart 2009, 12:28 uur #5

dragon11

Quote:
Op maandag 30 maart 2009 12:12 uur schreef Markz0r het volgende:
ben benieuwd hoe de stand van de eerste race na 2 weken eruit ziet foto (na de uitspraak over die diffusers)

Hetzelfde als nu, behalve dat Trulli hopelijk plaats 3 terug krijgt.

maandag 30 maart 2009, 12:29 uur #6

Garudo

Kaizo Konpaku

Dat is duidelijk! Plaats 3 terug!

maandag 30 maart 2009, 12:43 uur #7

BoyGenius

Vind ook dat Truli die plek gewoon verdiend heeft.

Stelletje harry's daaro foto

*superman has issues. why jump over a building when you can simply walk around the damn thing..*
* the only thing better than a beer, is two beers*
*hmm..... donuts!*

maandag 30 maart 2009, 13:08 uur #8

Fir3fly

Goodnight everybody!

Vreemd incident. Je mag wel achter de safteycar inhalen als iemand de pits in gaat. Zou je mogen inhalen als iemand van de baan af is? Ik heb geen idee.

And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll

maandag 30 maart 2009, 13:16 uur #9

SimonBalk

Er wordt beoordeeld op wat er gebeurt is. Trulli haalde Hamilton in onder geel. Het gaat niet om de intentie. Piquet had de intentie om vorig jaar kampioen te worden. Dan hadden we hem, ondanks dat hij het niet geworden is, ook moeten huldigen.

Ik snap ook wel dat het niet de bedoeling van Trulli was, maar hij hoeft alleen maar de regels van de SC door te lezen. Hij krijgt er volgens mij genoeg voor betaald.

maandag 30 maart 2009, 13:32 uur #10

catfish

het is eigenlijk heel simpel:
- onder SC mag je niet inhalen
- iemand die buiten het circuit rijdt (het circuit is afgebakend door 2 witte randlijnen) kan je niet inhalen

Hamilton ging Trulli dus technisch gezien niet voorbij (want Trulli reed naast de baan), onder SC hoef je niet snel te rijden, dus van iemand voorlaten is gewoon geen sprake

om dergelijke dingen op te lossen vind ik dat de wedstrijdleiding een rechtstreekse verbinding hebben met de teams zodat dit direct kan opgelost worden

maandag 30 maart 2009, 13:51 uur #11

GP500

Lekker frysk bierke

Quote:
Op maandag 30 maart 2009 11:39 uur schreef BroesWillems het volgende:
Netjes om het toe te geven. foto

Nou het grootste debakel is dat Mclaren het protest heeft ingediend.

Dus ondanks hun kennis hebben ze er een spelletje van willen maken. foto
Lekker sportief van dat team. foto

maandag 30 maart 2009, 14:04 uur #12

Fugu

Quote:
Op maandag 30 maart 2009 13:32 uur schreef catfish het volgende:
het is eigenlijk heel simpel:
- onder SC mag je niet inhalen
- iemand die buiten het circuit rijdt (het circuit is afgebakend door 2 witte randlijnen) kan je niet inhalen
Hamilton ging Trulli dus technisch gezien niet voorbij (want Trulli reed naast de baan), onder SC hoef je niet snel te rijden, dus van iemand voorlaten is gewoon geen sprake

Hamilton heeft de 3e plaats op een rechtmatige manier verkregen, geen twijfel.Waar het om gaat, is of Trulli het recht heeft om een langzaam rijdende auto die voorrang verleent aan hem, in te halen. Daar moet een regel over zijn. Stel, dat een coureur door kapotte versnellingsbak in de 1 rijdt met 30 km/u, moet de rest daar dan achter blijven als die auto weigert van de baan te gaan of de pist in te rijden? Het lijkt mij dat er een regel bestaat die inhalen mogelijk maakt bij technisch defect tegenstander, of wanneer iemand duidelijk aangeeft dat andere voorbij mogen. Iemand die hier meer van weet?

maandag 30 maart 2009, 14:19 uur #13

Hawk-eye

Quote:
Op maandag 30 maart 2009 14:04 uur schreef Fugu het volgende:
[...]
Hamilton heeft de 3e plaats op een rechtmatige manier verkregen, geen twijfel.Waar het om gaat, is of Trulli het recht heeft om een langzaam rijdende auto die voorrang verleent aan hem, in te halen. Daar moet een regel over zijn. Stel, dat een coureur door kapotte versnellingsbak in de 1 rijdt met 30 km/u, moet de rest daar dan achter blijven als die auto weigert van de baan te gaan of de pist in te rijden? Het lijkt mij dat er een regel bestaat die inhalen mogelijk maakt bij technisch defect tegenstander, of wanneer iemand duidelijk aangeeft dat andere voorbij mogen. Iemand die hier meer van weet?

Er is een regel waarin staat dat je een zeer langzaam rijdende auto voorbij mag tijdens een safetycar situatie.(volgens Mol)
Trulli kon immers niet weten wat er met Hamilton aan de hand was. Die kon wel technische problemen hebben ofsow.

ACB-Team.nl

maandag 30 maart 2009, 15:14 uur #14

VinceBeggar

Het is inderdaad niet toegestaan om in te halen onder een safety car situatie. Wat er gebeurd als iemand langzamer gaat rijden is dat je nog steeds niet in mag halen (behalve als iemand volledig van de baan gaat, zols Trulli dus http://www.nusport.nl/20090330/formule-1/trulli-boos-op-hamilton).

Het is echter ook niet toegestaan om meer afstand te houden van de safety-car / auto die voor je rijd. Een situatie waarin dit speelde was tijdens de Japanse Grand Prix van 2007 waarbij Hamilton langzamer ging rijden en er een crash achter hem plaatsvond door rijders die op de rem moesten om niet Hamilton in te halen. http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/7027743.stm , http://edition.cnn.com/2007/SPORT/10/04/hamilton.inquiry/index.html

Zeker aangezien Trulli en Toyota aangeven dat ze in gesprek waren of het toegestaan was hun plek terug in te nemen (en dit dus ook nog niet deden) lijkt me hier van opzet geen sprake.

Juist doordat Hamilton (wederom) niet goed op de hoogte is over de safety car regels gaat hij op de rem en aan de kant waardoor Trulli direct een beslissing moet maken om op de rem te gaan of zijn plek terug te nemen. Daardoor is Trulli niet degene die deze situatie veroorzaakt maar is dat eigenlijk juist Hamilton.

Als er al iemand gestraft moest worden zou dit juist vooral Hamilton moeten zijn die wederom niet goed op de hoogte is van de safety car reglementen en daardoor de basis voor incidenten legt.

maandag 30 maart 2009, 15:26 uur #15

Jezza

Since: niet zo lang

Of het team van Toyota kende de regels niet goed en hebben ze Trulli de verkeerde instructies gegegeven. (om Hamilton weer in te halen) foto

"Supercars are designed to melt ice caps, kill the poor, poison the water table, destroy the ozone layer, decimate indigenous wildlife, recapture the Falkland Islands and turn the entire third world into a huge uninhabitable desert.

maandag 30 maart 2009, 15:27 uur #16

SimonBalk

Quote:
Op maandag 30 maart 2009 15:14 uur schreef VinceBeggar het volgende:
Heel verhaal...

Trulli moet gewoon opletten. Als een auto voor hem remt moet hij dat ook doen. Zo gaat dat achter de SC. Hoe kan je zeggen Hamilton bestraft moet worden wanneer Trulli de foute inhaal actie maakt?

De regels zeggen dat je niet mag inhalen onder geel en dat wanneer je een auto die naast de baan staat voorbij gaat het geen inhalen is. Dan is het toch duidelijk.

Hamilton had het misschien netter kunnen doen, maar toen de Trulli eraf ging is het niet zo vreemd dat hij door reed. Ik heb de beelden even bekeken. Het moment waarop de Trulli Hamilton weer voorbij ging heb ik nog niet gezien.

maandag 30 maart 2009, 16:50 uur #18

SimonBalk

Ik heb zijn verhaal gelezen, maar zover ik weet is de regel dat de je de afstand tussen jou en de SC niet mag vergroten niet meer geldig sinds het incident vorig jaar.

Ik vind het ook een vage situatie en voor mij hadden de straffen niet uitgedeeld hoeven worden. Nog minder zelf bij Kubica en vettel. Dat waren gewoon 2 gretige honden waarbij de rest "er mee heen ging foto".

Maar er komen idd te veel straffen de laatste paar jaar. Dat verneukt de sport zelf maar ook het kijkplezier van de fans.

maandag 30 maart 2009, 17:00 uur #19

sasquatsch

Quote:
Op maandag 30 maart 2009 15:14 uur schreef VinceBeggar het volgende:
...
Juist doordat Hamilton (wederom) niet goed op de hoogte is over de safety car regels gaat hij op de rem en aan de kant waardoor Trulli direct een beslissing moet maken om op de rem te gaan of zijn plek terug te nemen. Daardoor is Trulli niet degene die deze situatie veroorzaakt maar is dat eigenlijk juist Hamilton.
Als er al iemand gestraft moest worden zou dit juist vooral Hamilton moeten zijn die wederom niet goed op de hoogte is van de safety car reglementen en daardoor de basis voor incidenten legt.

Hamilton kreeg opdracht van zijn team om Trulli weer voor te laten, omdat ze bang waren dat hij anders bestraft zou worden voor inhalen onder geel.

Dit kun je Hamilton niet verwijten. Wel McLaren!

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

maandag 30 maart 2009, 18:43 uur #20

XyritZz

Volgens mij zijn de regels best simpel.

Hamilton heeft technisch gezien Trulli niet ingehaald (hij was immers buiten de lijnen toen Hamilton naar P3 ging). Daar ging dus niks fout.

Vervolgens gaat Hamilton aan de kant voor Trulli, terwijl Hamilton niet degene is die het tempo mag bepalen. Trulli zal dus altijd tegen de stewards kunnen zeggen 'ik haalde een auto in die zo traag rondreed dat ik dacht dat die kapot was'.

Met andere woorden, geen fout van Trulli maar van Hamilton. Als ik de FIA was zou ik niet meteen kwaad bloed gaan zetten, en gewoon simpelweg die tijdstraf van Trulli kwijtschelden en het daar bij laten.

Dat is voor de fans wel het leukste, we hebben een degelijke race gezien en dat Hamilton een klein foutje maakt achter de safetycar, so be it. Er is in principe geen gevaarlijke situatie ontstaan.

maandag 30 maart 2009, 19:10 uur #21

MaximusF1

Punten halen voor beginners: zit je concurrent achter je tijdens een safety car, laat je hem gewoon voorbij.

Geef dan toch Hamilton een straf.

88mph

maandag 30 maart 2009, 22:09 uur #22

i2Them2

Ens

Quote:
Op maandag 30 maart 2009 13:51 uur schreef GP500 het volgende:
[...]
Nou het grootste debakel is dat Mclaren het protest heeft ingediend.

Dat dus...

Een nichterige moslim, is een Islamietje.[/b] H. Finkers
[b]Die met de hoogste percentages gaan het eerst.[/b] B. B.
|[b]DASOO | LastFM|

maandag 30 maart 2009, 22:25 uur #23

ziggyziggyziggy

wisselwachter, vlaggenzwaaier

Iedereen heeft het hier over "de regels" en citeert vervolgens allemaal sites. Hebben we met zijn allen de echte regels wel eens gelezen?

40.7 (...) Overtaking will be permitted under the following circumstances :
- if a car is signalled to do so from the safety car ;
- under 40.15 below ;
- any car entering the pits may pass another car or the safety car remaining on the track after it has crossed the first safety car line ;
- any car leaving the pits may be overtaken by another car on the track before it crosses the second safety car line ;
- when the safety car is returning to the pits it may be overtaken by cars on the track once it has crossed the first safety car line ;
- any car stopping in its designated garage area whilst the safety car is using the pit lane (see 40.10 below) may be overtaken ;
- if any car slows with an obvious problem.

Het feit dat Hamilton Trulli inhaalde, kan hoogstens vallen onder een "obvious problem" en dat zelfs vind ik nog dubieus.

Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>

dinsdag 31 maart 2009, 12:34 uur #24

sasquatsch

Quote:
Op maandag 30 maart 2009 22:25 uur schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Iedereen heeft het hier over "de regels" en citeert vervolgens allemaal sites. Hebben we met zijn allen de echte regels wel eens gelezen?
40.7 (...) Overtaking will be permitted under the following circumstances :
- if a car is signalled to do so from the safety car ;
- under 40.15 below ;
- any car entering the pits may pass another car or the safety car remaining on the track after it has crossed the first safety car line ;
- any car leaving the pits may be overtaken by another car on the track before it crosses the second safety car line ;
- when the safety car is returning to the pits it may be overtaken by cars on the track once it has crossed the first safety car line ;
- any car stopping in its designated garage area whilst the safety car is using the pit lane (see 40.10 below) may be overtaken ;
- if any car slows with an obvious problem.
Het feit dat Hamilton Trulli inhaalde, kan hoogstens vallen onder een "obvious problem" en dat zelfs vind ik nog dubieus.

Trulli was off the track (met vier wielen over de lijn) en dus was inhalen toegestaan. Hier gelden bovenstaande regels niet.

En dat Trulli Hamilton inhaalde zou kunnen vallen onder "obvious problem", maar alleen had Hamilton geen probleem. Hij liet Trulli bewust voorbij omdat van zijn team moest.

@GP500: McLaren heeft geen protest ingediend. Dit kwam van de stewards zelf.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

dinsdag 31 maart 2009, 22:48 uur #25

XyritZz

Quote:
Op dinsdag 31 maart 2009 12:34 uur schreef sasquatsch het volgende:
[...]
Trulli was off the track (met vier wielen over de lijn) en dus was inhalen toegestaan. Hier gelden bovenstaande regels niet.
En dat Trulli Hamilton inhaalde zou kunnen vallen onder "obvious problem", maar alleen had Hamilton geen probleem. Hij liet Trulli bewust voorbij omdat van zijn team moest.
@GP500: McLaren heeft geen protest ingediend. Dit kwam van de stewards zelf.

Maar Trulli kan toch niet weten dat Hamilton de rem in trapt?

Vanuit Trulli zijn perspectief kan ik me heel goed voorstellen dat hij denkt dat Hamilton een serieus probleem heeft. Achter de SC moet je voor zover ik weet gewoon tempo houden, omdat de afstand tussen je voorganger niet meer dan een autolengte of 10 mag zijn.

Ik vind nog steeds dat ze de straf gewoon terug moeten draaien en klaar ermee. Trulli verdient geen straf, en de 'straf' voor Hamilton is dan dat hij 4e wordt in plaats van 3e. Jammergenoeg zal dat niet gebeuren omdat je officieel gezien geeneens in beroep kan gaan tegen een tijdstraf.

Reageer zelf