Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Ecclestone blij met nieuwe opzet WK

Sjors (Sj0rSz)

Bernie Ecclestone is erg te spreken over het idee om de coureur met de meeste overwinningen tot wereldkampioen te kronen. De grote baas achter de Formule 1 kwam vorig jaar al met een idee om na elke race medailles uit te reiken, maar ook het alternatieve plan krijgt zijn steun.

"Het is een aanpassing van mijn medaille-idee," liet Ecclestone in een reactie weten. "Het idee is, dat een coureur nu meer gemotiveerd is om iemand te passeren voor de overwinning en een betere beloning krijgt dan slechts twee punten extra. Want waarom zou iemand extra risico nemen om een andere coureur te passeren voor slechts twee punten? Als ik tweede zou liggen, zou het voor mij de moeite niet waard zijn."

Ecclestone had het idee al met een aantal coureurs besproken. Een aantal van hen, die zich in de strijd om de titel kunnen mengen, waren enthousiast over het idee. "De jongens die kunnen winnen zijn blij en de coureurs die achteraan rijden kan het niks schelen."

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

19 reacties

woensdag 18 maart 2009, 15:32 uur #1

Godafoss

foto foto

woensdag 18 maart 2009, 15:37 uur #2

OmniRocket

wat is het verschil eigenlijk met medaille idee van Eccelstone met wat ze nu hebben aangenomen?

woensdag 18 maart 2009, 15:57 uur #3

sasquatsch

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 15:37 uur schreef OmniRocket het volgende:
wat is het verschil eigenlijk met medaille idee van Eccelstone met wat ze nu hebben aangenomen?

Dat alleen de kampioen wordt bepaald door het meeste aantal overwinningen. En bij gelijk aantal overwinningen geeft de huidige puntentelling de doorslag

Ecclestone had een medaillesysteem voor 1ste, 2de en 3de plaatsen die de stand in het kampioenschap bepaald.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

woensdag 18 maart 2009, 15:57 uur #4

SimonBalk

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 15:37 uur schreef OmniRocket het volgende:
wat is het verschil eigenlijk met medaille idee van Eccelstone met wat ze nu hebben aangenomen?

Niets. In beide gevallen wordt de coureur met de meeste overwiningen kampioen. Alleen bij bernie kob je nog een betekenisloze zilveren en bronze medaille krijgen.

Dit is het begint van het einde van de F1 als je het mij vraagt.

woensdag 18 maart 2009, 16:32 uur #5

wafelijzer

Het gaat alleen maar bergafwaarts met de F1. Ik zal ook voorlopig geen races vanaf het circuit gaan bekijken met al dit gehannes en de veranderingen.

woensdag 18 maart 2009, 16:37 uur #6

Salatrel

is er in ieder geval nog 1 iemand blij mee foto

woensdag 18 maart 2009, 16:48 uur #7

DirtyHarry

Poehé :P

Dat een overwinning meer waard moet zijn dan dat het hiervoor was, okee. Maar nu wordt het belang van de punten bijna compleet overboord gegooid. Ja alleen als er twee mensen zijn met evenveel overwinningen dan speelt het een rol.

Wat is het probleem van het idee om een overwinning aantrekkelijker te maken door er meer punten aan te hangen? Dan behoud je alsnog het belang van de punten en men gaat meer knokken om een overwinning.

Ik snap die gasten echt niet meer foto

woensdag 18 maart 2009, 16:53 uur #8

GrapeFruit

fruitylicious

"Ecclestone blij met nieuwe opzet WK"

Dat is ook het enige wat telt. foto

woensdag 18 maart 2009, 17:11 uur #9

mazeind

En gaan we dan de nieuwe wereldkampioen ook gewoon huldigen als hij wint? Op het circuit waar hij de titel pakt?

Dat vind ik pas echt een koude douche.

"A man who views the world the same at 50 as he did at 20 has wasted 30 years of his life."- Muhammed Ali

woensdag 18 maart 2009, 18:02 uur #10

nils7

De forumkrokodil

dan hoop ik echt dat barrichello ofzo 9x wint... en massa ofzo 8x maar wel 3x zoveel punten omdat Rubens meer is uitgevallen!
Eens kijken hoe Bernie dan miept...

Of het zou tof zijn: 4 coureurs met 3 overwinningen en met een beetje hoop het zelfde punten wheheheh!

bagger systeem!! nee had dan maar medailles gewoon gedaan!

N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen

woensdag 18 maart 2009, 18:09 uur #11

bigdane

ja dan is betrouwbaarheid opeens een stuk minder belangrijk dus...
dan kan er beter een motor gebouwd worden die maar 1 race mee kan ipv 2 (of moeten ze al 3 races meegaan dit seizoen), stuk minder betrouwbaar, stuk sneller. veel minder punten, veel meer overwinningen. En dat scheelt ook in de kosten, motoren hoeven niet duurzamer gebouwd te worden en een team racet maar de helft van de wedstrijden.

Dit commentaar slaat ongeveer op net zoveel als deze nieuwe regel

oh hell no

woensdag 18 maart 2009, 19:43 uur #12

Ferrari412T2

Ecclestone heeft zijn zin gekregen boven de fans. Hij is gewoon een verwende ouwe demente eikel die de sport naar de klote helpt met zijn vriendje mosley. foto

woensdag 18 maart 2009, 21:45 uur #13

Fugu

We kunnen wel zitten zeuren dat het een slecht plan is, maar waar baseren we dat dan op? Nu zijn een hoop races niet meer dan een optocht en is het de truc om gewoon puntjes te scoren en dan is het prima. Nu gaat het écht om overwinningen en teams en coureurs zullen vaker alles of niets spelen, hetgeen zorgt voor meer spektakel.

En wat die onrealistische posts van 6x winnen en 12x uitvallen vergelijken met 5x winnen en 13x tweede betreft... Voorheen kon iemand kampioen worden door 18x 5e te worden (72 punten) boven iemand die 4x wint, 4x 3e, 1x 5e, 3x 8e en 1x van de baan is gereden door Sato en 6 races in het ziekenhuis heeft gelegen. Dat is ook niet eerlijk, maar gelukkig net zo onrealistisch als de door jullie geschetste situaties.

Aan het einde van het seizoen zal blijken dat het team met de rijder die 1 overwinning achter staat tactische trucs gaat uithalen (o.a. met de 2e rijder), omdat alleen de overwinning telt. Dat komt het opereren als team, tactiek én spektakel ten goede.

Of alles zo zal gaan als hierboven beschreven is natuurlijk afwachten, maar aan de ene kant jarenlange kritiek op de optocht en een drastische wijziging in de puntentelling zo bekritiseren vind ik een beetje schijnheilig. Het plan kan goed uitpakken en is zeker het proberen waard.

woensdag 18 maart 2009, 22:02 uur #14

TagForce

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 21:45 uur schreef Fugu het volgende:
We kunnen wel zitten zeuren dat het een slecht plan is, maar waar baseren we dat dan op? Nu zijn een hoop races niet meer dan een optocht en is het de truc om gewoon puntjes te scoren en dan is het prima. Nu gaat het écht om overwinningen en teams en coureurs zullen vaker alles of niets spelen, hetgeen zorgt voor meer spektakel.
En wat die onrealistische posts van 6x winnen en 12x uitvallen vergelijken met 5x winnen en 13x tweede betreft... Voorheen kon iemand kampioen worden door 18x 5e te worden (72 punten) boven iemand die 4x wint, 4x 3e, 1x 5e, 3x 8e en 1x van de baan is gereden door Sato en 6 races in het ziekenhuis heeft gelegen. Dat is ook niet eerlijk, maar gelukkig net zo onrealistisch als de door jullie geschetste situaties.
Aan het einde van het seizoen zal blijken dat het team met de rijder die 1 overwinning achter staat tactische trucs gaat uithalen (o.a. met de 2e rijder), omdat alleen de overwinning telt. Dat komt het opereren als team, tactiek én spektakel ten goede.
Of alles zo zal gaan als hierboven beschreven is natuurlijk afwachten, maar aan de ene kant jarenlange kritiek op de optocht en een drastische wijziging in de puntentelling zo bekritiseren vind ik een beetje schijnheilig. Het plan kan goed uitpakken en is zeker het proberen waard.

Die optocht wordt er alleen maar erger van, want niemand gaat nu nog voor punten racen als alleen een overwinning van belang is. Wil jij 3e? Hier, heb je hem, ik heb er toch niks aan.. Ik parkeer hem hier wel tot de volgende GP.

woensdag 18 maart 2009, 22:43 uur #15

Fugu

Dat zijn dus die l*largumenten die steeds gebruikt worden. Die kun je ook inbrengen op het 'oude' systeem. Alle argumenten die ik steeds lees zijn ook van toepassing op het oude systeem. Ik heb nog geen enkel argument gelezen die het nieuwe systeem echt onderuit weet te halen.

In de tijd dat Schumacher na 11 races al kampioen was, werd er daarna niet meer ge-raced om de punten achter hem? Werden auto's massaal in de pits geparkeerd?

Daarbij: punten zijn nog steeds van belang, enkel niet meer om de eerste te worden. Ik denk dat ook volgend seizoen het kampioenschap pas in de laatste of een na laatste race beslist zal worden. De toppers zullen dus ook om de punten moeten blijven strijden en de middenmotors strijden, zoals ieder seizoen, puur om de eer (hier en daar en puntje of podiumplaats).

woensdag 18 maart 2009, 22:57 uur #16

GrapeFruit

fruitylicious

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 21:45 uur schreef Fugu het volgende:
We kunnen wel zitten zeuren dat het een slecht plan is, maar waar baseren we dat dan op? Nu zijn een hoop races niet meer dan een optocht en is het de truc om gewoon puntjes te scoren en dan is het prima. Nu gaat het écht om overwinningen en teams en coureurs zullen vaker alles of niets spelen, hetgeen zorgt voor meer spektakel.
En wat die onrealistische posts van 6x winnen en 12x uitvallen vergelijken met 5x winnen en 13x tweede betreft... Voorheen kon iemand kampioen worden door 18x 5e te worden (72 punten) boven iemand die 4x wint, 4x 3e, 1x 5e, 3x 8e en 1x van de baan is gereden door Sato en 6 races in het ziekenhuis heeft gelegen. Dat is ook niet eerlijk, maar gelukkig net zo onrealistisch als de door jullie geschetste situaties.
Aan het einde van het seizoen zal blijken dat het team met de rijder die 1 overwinning achter staat tactische trucs gaat uithalen (o.a. met de 2e rijder), omdat alleen de overwinning telt. Dat komt het opereren als team, tactiek én spektakel ten goede.
Of alles zo zal gaan als hierboven beschreven is natuurlijk afwachten, maar aan de ene kant jarenlange kritiek op de optocht en een drastische wijziging in de puntentelling zo bekritiseren vind ik een beetje schijnheilig. Het plan kan goed uitpakken en is zeker het proberen waard.

Schijnheilig nog wel, toe maar. Nou ja, dat is jouw mening, dat mag. Ik vind dat er in jouw post heel veel onzin staat.

Jij zegt dat het nu écht om overwinningen gaat. Eerst niet dan? Nu gaat het alléén maar om overwinningen. En zoals je misschien zelf ook weet zijn er heel veel teams bij voorbaat kansloos voor een overwinning. Dan nog heb je teams zoals BMW vorig jaar die dan welliswaar 1 overwinning behaald hebben, maar gelijk niet meer mee kunnen doen voor het kampioenschap. Dat zou dus betekenen dat Kubica tot ver in het seizoen helemaal geen kans had op de wereldtitel, terwijl hij dat vorig jaar door het behaalde aantal punten wel had. Een ontwikkeling die toch niet toe te juichen is lijkt me.

Verder zijn die posts over 5x 1e vs 4x 1e en de rest van de GP's 2e misschien onrealistisch, maar het is wel mogelijk. Kijk naar Brawn GP. Mocht dat team echt heel snel zijn, zouden ze de rest op een hoop kunnen rijden in het begin, maar later ingehaald worden en geen race meer winnen. Dan nog kan één van hun coureurs kampioen worden omdat hij in het begin wat races won. Dat daarna misschien wel meerdere coureurs meer punten hebben dan degene met de meeste overwinningen, maakt dan niet uit. Dat is gewoon niet leuk en leg dan maar eens uit aan mensen die F1 niet goed of pas net volgen waarom degene met de meeste punten geen kampioen is geworden. Je gebash op Sato is ook erg 'grappig', maar daar zal ik niet over uitweiden.

Dan nog je stukje over die persoon die trucs gaat uithalen met de 2e rijder. Zoals ik al in een eerdere post zei: dat worden dus nog méér teamorders dan eerst, dus die kunnen ze dan ook maar gelijk gaan legaliseren. Komt de sport ook niet ten goede dus. En spelen met de 2e coureur: er valt niks te spelen als de coureur met 1 overwinning minder wederom dreigt geen 1e te kunnen worden in een race, omdat zowel hij als zijn teammaat de huidige raceleider en WK-leider niet kunnen bijhouden. Wat valt er dan te spelen? Nu valt er nog te spelen ja, dan kun je degene met de meeste punten zijn teammaat laten inhalen, anders maakt het geen reet uit of je nou 2e of 3e wordt. Wat betekent dat de WK-leider nóg een race meer gewonnen heeft en het dus helemaal onmogelijk wordt om hem nog in te halen. Sowieso kon je eerst als je achterstond iemand op punten inhalen, nu MOET je winnen. Wederom, niet leuk dus.

We zullen inderdaad zien wat het seizoen ons gaat brengen, maar zoals jij het nieuwe systeem toejuicht, zo hebben anderen er kritiek op. Ik zou zeggen: leer er mee leven dat niet iedereen dezelfde mening heeft. Om dat nou gelijk als hypocriet te bestempelen... Trouwens, de oplossing was heel simpel geweest. Gewoon de punten veranderen in 12-8-6-5-4-3-2-1 en deze hele discussie was niet nodig geweest.

woensdag 18 maart 2009, 23:29 uur #17

TagForce

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 22:43 uur schreef Fugu het volgende:
Dat zijn dus die l*largumenten die steeds gebruikt worden. Die kun je ook inbrengen op het 'oude' systeem. Alle argumenten die ik steeds lees zijn ook van toepassing op het oude systeem. Ik heb nog geen enkel argument gelezen die het nieuwe systeem echt onderuit weet te halen.
In de tijd dat Schumacher na 11 races al kampioen was, werd er daarna niet meer ge-raced om de punten achter hem? Werden auto's massaal in de pits geparkeerd?
Daarbij: punten zijn nog steeds van belang, enkel niet meer om de eerste te worden. Ik denk dat ook volgend seizoen het kampioenschap pas in de laatste of een na laatste race beslist zal worden. De toppers zullen dus ook om de punten moeten blijven strijden en de middenmotors strijden, zoals ieder seizoen, puur om de eer (hier en daar en puntje of podiumplaats).

In de woorden van Jarno Trulli als antwoord op deze wijze beslissing van de WMSC:

Q: So you don't agree with the decisions taken in Paris ?
Trulli: ''To me it seems there are a lot of negative factors, not a single positive one.''

Q: Do you mean in general or only for as far as the drivers are concerned ?
Trulli: ''It's obviously not up to me to respond because that's the responsability of the teams. But it seems that in this way they're willing to sink Formula 1. Let's all go and race in another championship...''

woensdag 18 maart 2009, 23:31 uur #18

Fugu

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 22:57 uur schreef GrapeFruit het volgende:
Schijnheilig nog wel, toe maar. Nou ja, dat is jouw mening, dat mag. Ik vind dat er in jouw post heel veel onzin staat.

Goh, dat terwijl ik helemaal niets beweer. Ik weerleg alleen de non-argumenten omdat ieder argument wat ik lees ook op de oude puntentelling van toepassing is. Ik constateer dat er al jaren kritiek is en als er iets veranderd is er ook kritiek. Ik constateer, jij concludeert.

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 22:57 uur schreef GrapeFruit het volgende:
Jij zegt dat het nu écht om overwinningen gaat. Eerst niet dan? Nu gaat het alléén maar om overwinningen. En zoals je misschien zelf ook weet zijn er heel veel teams bij voorbaat kansloos voor een overwinning. Dan nog heb je teams zoals BMW vorig jaar die dan welliswaar 1 overwinning behaald hebben, maar gelijk niet meer mee kunnen doen voor het kampioenschap. Dat zou dus betekenen dat Kubica tot ver in het seizoen helemaal geen kans had op de wereldtitel, terwijl hij dat vorig jaar door het behaalde aantal punten wel had. Een ontwikkeling die toch niet toe te juichen is lijkt me.

Kubica heeft helemaal niet serieus meegedaan om de titel en zal dat dit jaar ook niet doen. Dat is dus geen verschil.

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 22:57 uur schreef GrapeFruit het volgende:
Verder zijn die posts over 5x 1e vs 4x 1e en de rest van de GP's 2e misschien onrealistisch, maar het is wel mogelijk. Kijk naar Brawn GP. Mocht dat team echt heel snel zijn, zouden ze de rest op een hoop kunnen rijden in het begin, maar later ingehaald worden en geen race meer winnen. Dan nog kan één van hun coureurs kampioen worden omdat hij in het begin wat races won. Dat daarna misschien wel meerdere coureurs meer punten hebben dan degene met de meeste overwinningen, maakt dan niet uit. Dat is gewoon niet leuk en leg dan maar eens uit aan mensen die F1 niet goed of pas net volgen waarom degene met de meeste punten geen kampioen is geworden.

Ook dat is nu hetzelfde. Als Button de eerste 5 races wint met de oude puntentelling en daarna terugvalt kan hij ook met 80 punten kampioen worden. Wederom is het argument ook van toepassing op de oude situatie...

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 22:57 uur schreef GrapeFruit het volgende:
Je gebash op Sato is ook erg 'grappig', maar daar zal ik niet over uitweiden.

Ik bash Sato niet, vind het zelfs een leuke coureur om erbij te hebben.

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 22:57 uur schreef GrapeFruit het volgende:
Dan nog je stukje over die persoon die trucs gaat uithalen met de 2e rijder. Zoals ik al in een eerdere post zei: dat worden dus nog méér teamorders dan eerst, dus die kunnen ze dan ook maar gelijk gaan legaliseren. Komt de sport ook niet ten goede dus. En spelen met de 2e coureur: er valt niks te spelen als de coureur met 1 overwinning minder wederom dreigt geen 1e te kunnen worden in een race, omdat zowel hij als zijn teammaat de huidige raceleider en WK-leider niet kunnen bijhouden. Wat valt er dan te spelen?

Teamorders bestaan nu ook, dus dat is ook geen verschil met de oude situatie. Nieuw is wel dat de 2e rijder kan voorkomen dat de concurrent van het team wint op het moment dat de eigen 1e rijder een slechte dag heft. Wat denk je van de tweede rijder op pole brengen wanneer de eerste rijder faalt? Doel pole is niet altijd gunstig voor de uitslag. Beïnvloedt wel de race en het tempo voorop. Het gaat niet alleen om zelf te winnen, maar ook om te beletten dat de concurrent wint. Dat is een groot verschil met nu.

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 22:57 uur schreef GrapeFruit het volgende: Nu valt er nog te spelen ja, dan kun je degene met de meeste punten zijn teammaat laten inhalen, anders maakt het geen reet uit of je nou 2e of 3e wordt. Wat betekent dat de WK-leider nóg een race meer gewonnen heeft en het dus helemaal onmogelijk wordt om hem nog in te halen.

Zoals in het verleden Barrichello steeds Schumacher voor liet gaan, waardoor Schumacher nog verder uitliep. Wederom een argument dat geen verschil aangeeft met voorheen...

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 22:57 uur schreef GrapeFruit het volgende:
Sowieso kon je eerst als je achterstond iemand op punten inhalen, nu MOET je winnen. Wederom, niet leuk dus.

Niet leuk dus. Waar slaat die dus op? Waarom is dat niet leuk? Vroeger kon je iemand op punten inhalen, nu kun je iemand op overwinningen inhalen.

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 22:57 uur schreef GrapeFruit het volgende:
We zullen inderdaad zien wat het seizoen ons gaat brengen, maar zoals jij het nieuwe systeem toejuicht, zo hebben anderen er kritiek op.

Ik juich het niet toe, sta er wel voor open en zie wel hoe het zich ontwikkelt. Ik verwerp vooral kulargumenten van users die gewoon tegen zijn op basis van onrealistische scenario's.

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 22:57 uur schreef GrapeFruit het volgende:
Ik zou zeggen: leer er mee leven dat niet iedereen dezelfde mening heeft. Om dat nou gelijk als hypocriet te bestempelen... Trouwens, de oplossing was heel simpel geweest. Gewoon de punten veranderen in 12-8-6-5-4-3-2-1 en deze hele discussie was niet nodig geweest.

Het is inderdaad hypocriet dat er al jarenlang kritiek is op van alles en nog wat. De ene keer is het een optocht, de andere keer is het belachelijk dat Kubica 'meedoet om de titel' met 1 overwinning en de keer erna is er geen strijd omdat uitrijden belangrijker is dan risico's nemen... Komt er een keer een radicale ingreep en lees ik reacties alsof de F1 kapot wordt gemaakt.

donderdag 19 maart 2009, 12:42 uur #19

GrapeFruit

fruitylicious

Quote:
Op woensdag 18 maart 2009 23:31 uur schreef Fugu het volgende:
[...]
Goh, dat terwijl ik helemaal niets beweer. Ik weerleg alleen de non-argumenten omdat ieder argument wat ik lees ook op de oude puntentelling van toepassing is. Ik constateer dat er al jaren kritiek is en als er iets veranderd is er ook kritiek. Ik constateer, jij concludeert.[...]
Kubica heeft helemaal niet serieus meegedaan om de titel en zal dat dit jaar ook niet doen. Dat is dus geen verschil. [...]
Ook dat is nu hetzelfde. Als Button de eerste 5 races wint met de oude puntentelling en daarna terugvalt kan hij ook met 80 punten kampioen worden. Wederom is het argument ook van toepassing op de oude situatie...[...]
Ik bash Sato niet, vind het zelfs een leuke coureur om erbij te hebben.[...]
Teamorders bestaan nu ook, dus dat is ook geen verschil met de oude situatie. Nieuw is wel dat de 2e rijder kan voorkomen dat de concurrent van het team wint op het moment dat de eigen 1e rijder een slechte dag heft. Wat denk je van de tweede rijder op pole brengen wanneer de eerste rijder faalt? Doel pole is niet altijd gunstig voor de uitslag. Beïnvloedt wel de race en het tempo voorop. Het gaat niet alleen om zelf te winnen, maar ook om te beletten dat de concurrent wint. Dat is een groot verschil met nu. [...]
Zoals in het verleden Barrichello steeds Schumacher voor liet gaan, waardoor Schumacher nog verder uitliep. Wederom een argument dat geen verschil aangeeft met voorheen...[...]
Niet leuk dus. Waar slaat die dus op? Waarom is dat niet leuk? Vroeger kon je iemand op punten inhalen, nu kun je iemand op overwinningen inhalen.[...]
Ik juich het niet toe, sta er wel voor open en zie wel hoe het zich ontwikkelt. Ik verwerp vooral kulargumenten van users die gewoon tegen zijn op basis van onrealistische scenario's.[...]
Het is inderdaad hypocriet dat er al jarenlang kritiek is op van alles en nog wat. De ene keer is het een optocht, de andere keer is het belachelijk dat Kubica 'meedoet om de titel' met 1 overwinning en de keer erna is er geen strijd omdat uitrijden belangrijker is dan risico's nemen... Komt er een keer een radicale ingreep en lees ik reacties alsof de F1 kapot wordt gemaakt.

Weer genoeg punten waarop ik kan reageren, onder andere over Sato (schrijven dat hij iemand er af gaat rijden is nl zo makkelijk en dat terwijl hij juist in zijn laatste seizoenen prima reed) maar laat ik bijvoorbeeld reageren op waarom het niet leuk is dat je nu alleen iemand op overwinningen in kan halen en niet op punten. Jij vraagt je af waarom ik dat niet leuk vindt?
Het gaat erom dat in het geval dat de punten nog hoofdzakelijk de doorslag geven, er een grotere kans is om een WK-leider weer in te halen. Dit maakt het dus spannender. In het geval dat overwinningen tellen, MOET degene die bijv 2e staat in het WK, een race winnen. Wanneer die persoon 2e wordt en de WK-leider 3e, maakt dat nog steeds niks uit, omdat die persoon nog steeds een overwinning minder heeft. Het zal dus nog moeilijker worden de WK-leider in te halen, omdat je MOET winnen. Dat is in mijn ogen een stuk minder leuk, omdat de kans dat je inloopt op punten groter was dan de kans dat je inloopt op overwinningen.

Over Kubica: die deed niet serieus mee om de titel? Ik geef toe dat het een 'als' is, maar als BMW zich niet was gaan focussen op Heidfeld en zich gewoon op Kubica had gefocust, was hij nu waarschijnlijk de wereldkampioen geweest. Hij heeft vorig jaar het meest constant en het beste gereden van alle coureurs, alleen zakte BMW gewoon weg aan het einde van het seizoen. Ik begrijp niet dat je dan vindt dat hij niet serieus mee heeft gedaan om de titel.

Verder vind ik het nog steeds te ver gaan om de kritiek nu hypocriet te noemen. Tuurlijk was er kritiek, die zal er altijd wel zijn, maar de grootste kritiek was dat het verschil in punten tussen P1 en P2 te klein was geworden. Nogmaals, met een simpele wijziging in de puntentelling was dit zo te verhelpen. En radicale vernanderingen zijn ook lang niet altijd de beste. Plus, F1 is er zogenaamd als vermaak voor de fans (nou ja, je mag nog steeds hopen dat dat één van de hoofdredenen is). Maar er wordt niet naar de fans geluisterd. Heel veel fans vinden dit systeem niks, heel veel fans hebben gepleit voor een andere puntentelling, heel veel fans hebben Ecclestone's medaillesysteem afgeschoten en wat krijgen ze uiteindelijk? Een variant op het medaillesysteem, iets wat de fans niet willen.
Dan is het fijn dat we nu meer meters in beeld krijgen met het aantal toeren en weet ik veel wat, of dat een coureur nu een verplichte handtekeningensessie heeft, maar daar zit een groot deel van de fans niet op te wachten.
Maar daar waar de fans WEL veranderingen wilden en met alternatieven zijn gekomen, wordt er niet geluisterd. Daardoor haken fans af, fans maken de F1, dus kun je indirect zeggen dat de F1 zo kapot gemaakt wordt.

Oh en jij constateert en ik concludeer? Je zegt zelf in je eerste post dat jij die kritiek schijnheilig vindt. Volgens mij is dat meer dan constateren.
Maar goed, we verschillen duidelijk van mening over de nieuwe regels. Het is niet anders. foto

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken