Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

FOTA wil andere opzet kwalificatie

Peterselieman

De Formula One Teams' Association, FOTA, wil mogelijk de kwalificatie herzien. Het plan is om alle auto's de baan op te sturen en na iedere ronde de langzaamste coureur af te laten vallen. Nu is het nog zo dat na iedere sessie de vijf langzaamste coureurs afvallen en de tien overgebleven rijders strijden om pole.

In het nieuwe plan gaan alle twintig coureurs tegelijk de baan op met eenzelfde hoeveelheid brandstof. Na iedere ronde valt de langzaamste coureur af totdat er zes coureurs overgebleven zijn. Zij mogen dan banden wisselen en dan zonder bijtanken uitmaken wie er op poleposition staat. Dit meldt het Britse blad Autosport.

In de nieuwe opzet zou het geven van prijzengeld aan de beste rijders van de kwalificatie een optie zijn. Ook wordt er gedacht aan het geven van een punt aan de snelste man. Op 4 december wordt er in een vergadering over de plannen gesproken.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

14 reacties

zaterdag 22 november 2008, 01:07 uur #1

Fir3fly

Goodnight everybody!

Klinkt vaag. Maar als ik het goed begrijp starten de toppers dan met dezelfde hoeveelheid benzine zondag, of gaan ze eindelijk die belachelijke regel weggooien dat je niets meer aan de auto mag veranderen na de kwalificatie? Dat zou wel erg mooi zijn foto.

And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll

Redactie Sport

zaterdag 22 november 2008, 01:36 uur #2

Peterselieman

Maffe Fries

Er is nog niet meer bekend dan dit, dus het is even afwachten.

Altijd onderweg naar het avontuur

zaterdag 22 november 2008, 09:18 uur #4

cappp

Ondertitel

NEEEEEEEEE, dit is net zo kut als die medaille regeling foto

Er zit een knop op je TV
Die helpt je zo uit de puree
Druk 'em in en ga maar mee, de bloemen buiten zetten.
Jailbait Gallery

zaterdag 22 november 2008, 10:21 uur #5

rmberendsen

Quote:
Op zaterdag 22 november 2008 09:18 uur schreef cappp het volgende:
NEEEEEEEEE, dit is net zo kut als die medaille regeling foto

Nou, ik vind dit nog wel een aardige manier van kwalificeren. Die medaille-regel mag echt in de prullenbak gedumpt worden.
Wat ik mij wel afvraag is met hoeveel brandstof de snelste 6 dan op zondag starten. foto Het leuke hieraan is dat men wel meteen gaat knallen om niet af te vallen en dat eigenlijk elke ronde dus weer.

zaterdag 22 november 2008, 11:06 uur #6

Hawk-eye

Ik zeg terug gaan naar de kwalificatie opzet van pakweg 5 jaar terug.
Ieder twee kwali rondes.
De eerste om te bepalen wie bij de tweede als eerste moet starten.
Duidelijkheid en geen kunstmatige poespas.

ACB-Team.nl

zaterdag 22 november 2008, 11:33 uur #7

MaximusF1

't Leukste was als elke rijder gewoon één snel rondje mocht rijden. Dat was tenminste nog spannend én je zag elke coureur voldoende in beeld en je kon goed zien hoe de auto's over een hele ronde presteerden.

Wanneer alle auto's tegelijk rijden, toont men enkel de McLarens en Ferrari's.
En je hebt geen idee van de rondetijden, je ziet niet waar fouten gemaakt worden, er wordt ontzettend veel benzine verspild, coureurs worden gehinderd in hun snelle rondes, etc. etc.

One-lap is trouwens ook de beste manier van kwalificeren als men kosten wil besparen én aan het milieu wil denken.
En doordat je maar één kans hebt, is het makkelijk een fout te maken en heb je af en toe wel eens een speciale grid.

88mph

zaterdag 22 november 2008, 12:03 uur #8

Dauthi

Progressive

Met andere woorden, een sprintrace...

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

zaterdag 22 november 2008, 12:42 uur #9

Knertjager

Kleppen!!

Dit gaat nooit werken, als ze beginnen met 20 auto's dan is de hele baan vol dus heeft diegene die vooraan begint een groot voordeel. En als er iemand afvalt die bijvoorbeeld op een 8ste positie ligt dan moet die iedereen laten passeren die er ook last van hebben als ze net in een bocht achter die auto zitten.
Doe maar weer gewoon zoals vroeger. Iedereen een uur lang 12 rondjes geven om tot een goede tijd te komen.

zaterdag 22 november 2008, 13:02 uur #10

Eswald

De Eswald

Quote:
Op zaterdag 22 november 2008 12:03 uur schreef Dauthi het volgende:
Met andere woorden, een sprintrace...

En wat bepaald dan de start volgorde? Gelul dit, vorig jaar vond ik het op zich prima gaan, alleen zag je idd alleen maar de rooie of zilveren wagens.

One-lap qualifying is idd het zuinigst en het meest gunstig voor de TV time van de teams. Ook is het de essentie van kwalificeren, 1 supersnel rondje met lege tanks. Dus gewoon de one-lap qualifying en we krijgen weer interessante kwalificaties.

I wish I had wings, so I'd had a shorter travel time to the best girl in the world!

zaterdag 22 november 2008, 13:08 uur #11

rmberendsen

Quote:
Op zaterdag 22 november 2008 11:33 uur schreef MaximusF1 het volgende:
't Leukste was als elke rijder gewoon één snel rondje mocht rijden. Dat was tenminste nog spannend én je zag elke coureur voldoende in beeld en je kon goed zien hoe de auto's over een hele ronde presteerden.
Wanneer alle auto's tegelijk rijden, toont men enkel de McLarens en Ferrari's.
En je hebt geen idee van de rondetijden, je ziet niet waar fouten gemaakt worden, er wordt ontzettend veel benzine verspild, coureurs worden gehinderd in hun snelle rondes, etc. etc.
One-lap is trouwens ook de beste manier van kwalificeren als men kosten wil besparen én aan het milieu wil denken.
En doordat je maar één kans hebt, is het makkelijk een fout te maken en heb je af en toe wel eens een speciale grid.

Het probleem hiermee was weer dat je als rijder benadeeld kunt worden door het weer. Als het aan het eind gaat regenen ben je de sjaak. Als ze allemaal tegelijk rijden hebben ze allemaal dezelfde omstandigheden. Verder ben ik het wel met je eens hoor.

zaterdag 22 november 2008, 19:13 uur #12

Dauthi

Progressive

MotoGP kwali style, en dan 1 uur minder vrije training ofzo. Maar dan wel weer een warmup foto

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

zaterdag 22 november 2008, 23:27 uur #13

Godafoss

Quote:
Op zaterdag 22 november 2008 12:42 uur schreef Knertjager het volgende:
Dit gaat nooit werken, als ze beginnen met 20 auto's dan is de hele baan vol dus heeft diegene die vooraan begint een groot voordeel. En als er iemand afvalt die bijvoorbeeld op een 8ste positie ligt dan moet die iedereen laten passeren die er ook last van hebben als ze net in een bocht achter die auto zitten.
Doe maar weer gewoon zoals vroeger. Iedereen een uur lang 12 rondjes geven om tot een goede tijd te komen.

I totally agree.

zondag 23 november 2008, 17:53 uur #14

ForrestX

It's been emotional...

Quote:
Op zaterdag 22 november 2008 13:08 uur schreef rmberendsen het volgende:
[...]
Het probleem hiermee was weer dat je als rijder benadeeld kunt worden door het weer. Als het aan het eind gaat regenen ben je de sjaak. Als ze allemaal tegelijk rijden hebben ze allemaal dezelfde omstandigheden. Verder ben ik het wel met je eens hoor.

Als het aan het begin regent be je de sjaak bedoel je...als het aan het eind regent zit je sowieso wel ok...

Al met al is dit gewoon een race dus...ik zie eerder problemen door ongelukken etc...in plaats van een snelle tijd rijden wordt het vechten om een plek...
foto

[TK] GVB Golfregels (NGF) Boeken + DVD
Just a little lovin', early in the mornin'
Beats a cup of coffee for startin' off the day.

Reageer zelf