Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Vrachtschip met 'zeilen', bespaart 1,5 ton brandstof per dag

Jippie

Het vrachtschip Pyxis Ocean is voor de eerste keer uitgevaren. Het schip is uitgerust met twee grote windzeilen op het dek. De zogeheten windvleugels zijn ongeveer 40 meter hoog en hebben de functie om brandstof te besparen. De maritieme sector moet in de toekomst namelijk ook van de fossiele brandstoffen af.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Iets te linkdumpen? Leuk stukje geschreven? Geef het door in de submit!

Vind jij de leukste video's of de grappigste plaatjes? Heb je een talent voor luchtigheid of vaak iets bijzonders te melden? Kom bloggen!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

47 reacties

woensdag 23 augustus 2023, 22:42 uur #1

gpodan

woensdag 23 augustus 2023, 23:01 uur #2

Otofsap

1,5 ton is niet erg veel. Minder ruimte op het schip. Grote investering.
Kansloos.

woensdag 23 augustus 2023, 23:06 uur #3

Farth-vader

Ook bij tegenwind?

Doet mij denken aan ons kantoorpand.

Hoger Management had gezegd dat we energie moeten besparen, dus de temperatuur van de airco wordt 2 graden lager gezet om zo minder te verwarmen.
Ze zijn alleen vergeten dat het in de zomer warm wordt en dat de airco nu 2 graden extra moet koelen .....
Daar gaat je energiebesparing.

woensdag 23 augustus 2023, 23:22 uur #4

NiceThingsAddict

Like them, I do

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:01 schreef Otofsap het volgende:
1,5 ton is niet erg veel. Minder ruimte op het schip. Grote investering.
Kansloos.

Lijkt me onwaarschijnlijk.
Andere bronnen hebben het over tot 30% brandstofbesparing, dat is wel significant.

Overigens zijn ze maar 37,5m hoog, een combinatie van staal en glasvezel, en inklapbaar.

the chase is as much fun as the catch!!!

woensdag 23 augustus 2023, 23:27 uur #5

SiGNe

Uitspraak: Sign

En hoeveel minder vracht kan die meenemen?
Weegt de besparing op ten opzichte van het verlies van ruimte?

In elk geval goed dat men naar alternatieven zoekt, als maatschappijen hiermee geld besparen ondanks het verlies van ruimte dan is dat een extra motivatie om alle schepen hiermee uit te voeren.

Kate Moss Picture Heaven

Redactie Frontpage

woensdag 23 augustus 2023, 23:48 uur #6

foton

__--*--__

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:01 schreef Otofsap het volgende:
1,5 ton is niet erg veel. Minder ruimte op het schip. Grote investering.
Kansloos.

Is 30-40% zoals ze in het filmpje aangeven. Ik vind dat wel significant. Alleen geloof ik niet dat dat percentage gemiddeld haalbaar is, hooguit in optimale omstandigheden (voor de wind uit varen, stevige wind en weinig golfslag).

Redactie Frontpage

woensdag 23 augustus 2023, 23:51 uur #7

foton

__--*--__

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:27 schreef SiGNe het volgende:
En hoeveel minder vracht kan die meenemen?
Weegt de besparing op ten opzichte van het verlies van ruimte?

In elk geval goed dat men naar alternatieven zoekt, als maatschappijen hiermee geld besparen ondanks het verlies van ruimte dan is dat een extra motivatie om alle schepen hiermee uit te voeren.

Er hoeft ook minder olie gebunkerd te worden, anderhalve ton per dag op zee.

Eindredactie Frontpage / Forummod

woensdag 23 augustus 2023, 23:51 uur #8

Ouwesok

Leuke lamp overigens

Goed om te zien hoeveel scheepvaartkennis er op internet aanwezig is.

Misschien kan één van jullie even een mailtje sturen aan de eigenaar van dat schip dat het allemaal niks is en uiteraard volslagen kut.

Beetje stookolie proberen te besparen

Gotferdomme wat heb ik weer een last van een goed humeur

woensdag 23 augustus 2023, 23:56 uur #9

markies58

van adel

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:51 schreef Ouwesok het volgende:
Goed om te zien hoeveel scheepvaartkennis er op internet aanwezig is.

Misschien kan één van jullie even een mailtje sturen aan de eigenaar van dat schip dat het allemaal niks is en uiteraard volslagen kut.

Beetje stookolie proberen te besparen

Er is al aangetoond dat de huidige maatregelen ion de scheepvaart minder vervuiling met zich mee brengt.
Alleen blijkt tevens dat de zon daardoor beter doorkomt en de opwarming van de oceanen (en land) dus sneller gaat.
De mens moet zich ook overal mee bemoeien

woensdag 23 augustus 2023, 23:56 uur #10

Also-von-Oder

Last man standing.

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:06 schreef Farth-vader het volgende:
Ook bij tegenwind?

Doet mij denken aan ons kantoorpand.

Hoger Management had gezegd dat we energie moeten besparen, dus de temperatuur van de airco wordt 2 graden lager gezet om zo minder te verwarmen.
Ze zijn alleen vergeten dat het in de zomer warm wordt en dat de airco nu 2 graden extra moet koelen .....
Daar gaat je energiebesparing.

Ook zeilers halen met tegenwind nog steeds snelheid. Maar zelfs als je op dat schip tegenwind hebt, kun je die "zeilen" neerhalen.

donderdag 24 augustus 2023, 00:00 uur #11

heegenees

Zeilen op een schip? Waarom hebben we dat niet eerder bedacht?!

donderdag 24 augustus 2023, 00:20 uur #12

grrrrg

Waarom geen windmolen?

donderdag 24 augustus 2023, 00:22 uur #13

WaaromDenktMenIets

Begrijpen v.s. Oordelen

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:01 schreef Otofsap het volgende:
1,5 ton is niet erg veel. Minder ruimte op het schip. Grote investering.
Kansloos.

Dit. En snap niet dat dit nieuws is. Is er minimaal al 1 van die al uch jaar vaart vanuit Rotterdam. En volgens mij hek r nog wel is voorbij zien komen.

Iedereen heeft een waarheid.<br />Elkaars waarheid proberen te begrijpen doet problemen oplossen.

donderdag 24 augustus 2023, 00:48 uur #14

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:51 schreef foton het volgende:

[..]

Er hoeft ook minder olie gebunkerd te worden, anderhalve ton per dag op zee.

1,5 ton besparing is wel erg veel, lijk tme goede zaak.

Kate Moss Picture Heaven

donderdag 24 augustus 2023, 01:53 uur #15

Fox.

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 00:48 schreef SiGNe het volgende:

[..]

1,5 ton besparing is wel erg veel, lijk tme goede zaak.

Niet zo erg veel, gemiddelde containerschepen gebruiken zo'n 50 tot 70 ton stookolie per dag, grotere schepen tot wel 200 tot 250 ton. Hoogstens een besparing van 3%, daar tegenover wel minder capaciteit waardoor meer schepen nodig zijn.

Schepen zijn internationaal gezien één van de grootste vervuilers en handig genoeg brand de politiek daar zich niet aan. Een mogelijke oplossing zijn nucleaire containerschepen, zoals o.a. vliegdekschepen en onderzeeërs worden gestookt. Al meerdere malen geprobeerd door diverse landen, maar daar is uiteindelijk de wereld nog niet klaar voor.

donderdag 24 augustus 2023, 02:03 uur #16

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 01:53 schreef Fox. het volgende:

[..]

Niet zo erg veel, gemiddelde containerschepen gebruiken zo'n 50 tot 70 ton stookolie per dag, grotere schepen tot wel 200 tot 250 ton. Hoogstens een besparing van 3%, daar tegenover wel minder capaciteit waardoor meer schepen nodig zijn.

Schepen zijn internationaal gezien één van de grootste vervuilers en handig genoeg brand de politiek daar zich niet aan. Een mogelijke oplossing zijn nucleaire containerschepen, zoals o.a. vliegdekschepen en onderzeeërs worden gestookt. Al meerdere malen geprobeerd door diverse landen, maar daar is uiteindelijk de wereld nog niet klaar voor.

Als dat de cijfers zijn valt het erg tegen maar in het filmpje hebben ze het over 10 keer zoveel besparing, 30-40%
Met zo'n grote besparing lijkt het me dat alle reders meteen overstag gaan (pun intended).

Kate Moss Picture Heaven

donderdag 24 augustus 2023, 02:06 uur #17

Kortak

The Devil's Advocate

Volgende stap..roeispanen voor de bemanning

Als je iets niet weet vraag het dan aan ChatGPT https://chat.openai.com/

donderdag 24 augustus 2023, 02:10 uur #18

Kortak

The Devil's Advocate

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:06 schreef Farth-vader het volgende:
Ook bij tegenwind?

Doet mij denken aan ons kantoorpand.

Hoger Management had gezegd dat we energie moeten besparen, dus de temperatuur van de airco wordt 2 graden lager gezet om zo minder te verwarmen.
Ze zijn alleen vergeten dat het in de zomer warm wordt en dat de airco nu 2 graden extra moet koelen .....
Daar gaat je energiebesparing.

In de zomer moet je hem ook 2 graden warmer zetten dan.

Als je iets niet weet vraag het dan aan ChatGPT https://chat.openai.com/

donderdag 24 augustus 2023, 05:23 uur #19

Aelse

Elsloo

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:51 schreef foton het volgende:

[..]

Er hoeft ook minder olie gebunkerd te worden, anderhalve ton per dag op zee.

Als je weet dat het gemiddelde vrachtschip tot 400 ton per dag gebruikt dan ga je die anderhalve ton echt niet merken. Ze zeggen in sommige gevallen tot 30% te kunnen besparen, maar dat is alleen in de perfecte omstandigheden die nooit veel langer dan een paar uur duren.

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 00:48 schreef SiGNe het volgende:

[..]

1,5 ton besparing is wel erg veel, lijk tme goede zaak.

1,5 ton is helemaal niks. Zoek eens wat gegevens op als je er klaarblijkelijk niets van weet, voor je zomaar begint te commenten.

donderdag 24 augustus 2023, 05:29 uur #20

Epsix

wazza!

Bij hogere rendementen kunnen ze kijken naar het verkleinen van de motor aanboord en de hoeveelheid brandstof dat ze meenemen. Al het gewicht dat je daar bespaart is weer winst, en leidt tot weer hogere rendement. Dus hoe verder je de technologie doorvoert, hoe beter je rendement wordt. Ze moeten de ondergrens vinden van wat het minimiale aan brandstof is dat nodig is om veilig door een noodsituatie heen te komen.

100% brandstof + huidige engines + zeilen => 3% besparing (het huidig experiment)
95% brandstof + kleinere engine + zeilen => (5+4)% besparing?
90% brandstof + kleinere engine + zeilen => (10+5)% besparing?
85% brandstof + kleinere engine + zeilen => (15+6)% besparing?
80% brandstof + kleinere engine + zeilen => (20+7)% besparing?
75% brandstof + kleinere engine + zeilen => (25+8)% besparing?
70% brandstof + kleinere engine + zeilen => (30+9)% besparing?
65% brandstof + kleinere engine + zeilen => (35+10)% besparing?
60% brandstof + kleinere engine + zeilen => (40+10)% besparing?
55% brandstof + kleinere engine + zeilen => (45+10)% besparing?
50% brandstof + kleinere engine + zeilen => (50+10)% besparing?

wazza!

donderdag 24 augustus 2023, 05:36 uur #21

machtpen

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:06 schreef Farth-vader het volgende:
Ook bij tegenwind?

Doet mij denken aan ons kantoorpand.

Hoger Management had gezegd dat we energie moeten besparen, dus de temperatuur van de airco wordt 2 graden lager gezet om zo minder te verwarmen.
Ze zijn alleen vergeten dat het in de zomer warm wordt en dat de airco nu 2 graden extra moet koelen .....
Daar gaat je energiebesparing.

Onzinverhaal.

donderdag 24 augustus 2023, 08:00 uur #22

Sabata

ah het bestaat. in de jaren 90 de eerste tekening in kijk en quest. tien jaar terug een item in een docu van natgeo over dat ie bijna in productie ging en nu kan er gevaren worden. je moet idd lange adem hebben in de scheepvaart

"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"

donderdag 24 augustus 2023, 08:22 uur #23

Inveticus

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:01 schreef Otofsap het volgende:
1,5 ton is niet erg veel. Minder ruimte op het schip. Grote investering.
Kansloos.

Die investering is niet groot en bespaard alleen al meer dan 2000 euro brandstof per dag.

donderdag 24 augustus 2023, 09:48 uur #24

BekiekUtMoar

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 02:10 schreef Kortak het volgende:

[..]

In de zomer moet je hem ook 2 graden warmer zetten dan.

Ik denk dat hij ambtenaar is. Daar wordt ergens een temperatuur ingesteld en daarna weet niemand meer hoe dat te veranderen is, waar dat te doen is of wie er überhaupt verantwoording draagt voor de temperatuurinstellingen.
Als je dan een paar keer per jaar de instelling wil veranderen moet daar eerst een commissie voor worden ingesteld die beslissen of de ingestelde temperatuur wel echt omhoog moet en wanneer dat eindelijk besloten is. is het alweer winter.

“The computer is incredibly fast, accurate, and stupid. Man is unbelievably slow, inaccurate, and brilliant. The marriage of the two is a force beyond calculation.”
– Leo Cherne

donderdag 24 augustus 2023, 10:06 uur #25

Skull-splitter

your selection of the finest

Grappig dat hier dertig of zelfs veertig jaar geleden al mee geexperimenteerd werd, mechanische vaste zeilen (eigenlijk vleugels)

I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter

donderdag 24 augustus 2023, 10:35 uur #26

cynicus

Meer van dit moois:
https://gcaptain.com/french-startup-unveils-sailing-cargo-ship/

https://www.neoline.eu/en/neoliner-under-construction/

https://maritime-executiv(...)-launched-in-vietnam

https://graindesail-overseas.com/grain-de-sail

donderdag 24 augustus 2023, 10:38 uur #27

cynicus

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 01:53 schreef Fox. het volgende:

Schepen zijn internationaal gezien één van de grootste vervuilers en handig genoeg brand de politiek daar zich niet aan. Een mogelijke oplossing zijn nucleaire containerschepen, zoals o.a. vliegdekschepen en onderzeeërs worden gestookt. Al meerdere malen geprobeerd door diverse landen, maar daar is uiteindelijk de wereld nog niet klaar voor.

De NS Savannah was dat:
https://en.wikipedia.org/wiki/NS_Savannah

donderdag 24 augustus 2023, 11:27 uur #28

DarkAngel58

Meow?

Wat een onzin... ze moeten gewoon anti zwaartekracht (anti gravity device) ontwerpen en het boven in de lucht gebruiken, dan zijn de schepen een stuk lichter!!!!
Zeilen gebruiken is gewoon een achterhaald idee

Geen wonder dat jullie ver achter zitten met je technologieën !!!
Hadden jullie maar geld afgeschaft...

[ Bericht gewijzigd door DarkAngel58 op donderdag 24 augustus 2023 @ 11:33 ]

Eindredactie Sport

donderdag 24 augustus 2023, 11:31 uur #29

heywoodu

Van bijna dood tot olympiër:

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:48 schreef foton het volgende:

[..]

Is 30-40% zoals ze in het filmpje aangeven. Ik vind dat wel significant. Alleen geloof ik niet dat dat percentage gemiddeld haalbaar is, hooguit in optimale omstandigheden (voor de wind uit varen, stevige wind en weinig golfslag).

Dan nog, als je in ideale omstandigheden 40% kunt besparen (en in mindere omstandigheden wellicht nog 10+% en alleen in slechte omstandigheden niks) is dat natuurlijk nog altijd helemaal prima

Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval

donderdag 24 augustus 2023, 11:58 uur #30

Joopklepzeiker

Tjemig de pemig

Ik zie hierin een mooie kans in combinatie met het strafrecht. Laat al die gangsters en high profile drugsbaronnen maar lekker roeien.
Kortom, de galeien weer invoeren.
Veiliger ook aangezien ontsnapping of het organiseren van een bevrijdingsactie op zee vrijwel kansloos is.
En ze werken voor hun levensonderhoud.
En energiebesparing gegarandeerd.
Wat wil je nog meer?

foto

[ Bericht gewijzigd door Joopklepzeiker op donderdag 24 augustus 2023 @ 12:08 ]

donderdag 24 augustus 2023, 12:06 uur #31

Otofsap

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 11:31 schreef heywoodu het volgende:

[..]
Dan nog, als je in ideale omstandigheden 40% kunt besparen (en in mindere omstandigheden wellicht nog 10+% en alleen in slechte omstandigheden niks) is dat natuurlijk nog altijd helemaal prima

40% is overdreven

https://www.zeilen.nl/act(...)-met-metalen-zeilen/

donderdag 24 augustus 2023, 12:20 uur #32

Otofsap

Wat voor invloed verwachten Huijsmans en Keuning van de ecologische druk op de scheepsbouw van de toekomst? Uiteindelijk, zeggen ze, zijn steunzeilen waarschijnlijk een tussenoplossing. "Ik denk dat we overstappen op CO2-vrije brandstoffen zoals waterstof of synthetische brandstoffen", zegt Huijsmans. Keuning noemt een andere optie: "Ik denk dat we kernreactoren terug zien komen aan boord. Dat is een krachtige, betrouwbare en emissievrije vorm van energie."
https://www.delta.tudelft(...)en-schepen-duurzamer

donderdag 24 augustus 2023, 12:44 uur #33

WaaromDenktMenIets

Begrijpen v.s. Oordelen

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 00:48 schreef SiGNe het volgende:

[..]

1,5 ton besparing is wel erg veel, lijk tme goede zaak.

Een beetje zeeschip gebruikt zo maar 500l per uur. 1,5 ton is peanuts zeker als je het gewicht van de installatie mee pakt die je én meesleept op dagen dat ze niet rendabel zijn én economisch ook niet onbelangrijk, je minder lading mee neemt door verlies in ruimte en laadgewicht wat over blijft na eigen gewicht. T bestaat al jaren op zwaar gesubsidieerde test/onderzoeks modellen. Als t zakelijk interessant was zag je er veel meer.

Iedereen heeft een waarheid.<br />Elkaars waarheid proberen te begrijpen doet problemen oplossen.

donderdag 24 augustus 2023, 13:29 uur #34

DarkAngel58

Meow?

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 11:58 schreef Joopklepzeiker het volgende:
Ik zie hierin een mooie kans in combinatie met het strafrecht. Laat al die gangsters en high profile drugsbaronnen maar lekker roeien.
Kortom, de galeien weer invoeren.
Veiliger ook aangezien ontsnapping of het organiseren van een bevrijdingsactie op zee vrijwel kansloos is.
En ze werken voor hun levensonderhoud.
En energiebesparing gegarandeerd.
Wat wil je nog meer?

foto

Ja goed idee... de schepen worden tot zinken gebracht wanneer ze aangevallen worden... de slaven zinken mee in de zee. Denk maar aan de nieuwe film van Ben Hur.

foto
Ben Hur 2016 The Battle

Omg wat hou ik echt van romeinse tijdperk films.
Moet je echt zien wat er met de slaven gebeurde!!!!

donderdag 24 augustus 2023, 13:57 uur #35

erikal

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 12:06 schreef Otofsap het volgende:

[..]

40% is overdreven

https://www.zeilen.nl/act(...)-met-metalen-zeilen/

Een artikeltje van een enkele site als bewijs voeren is dan weer ondermaats. Echt heel specifiek is het allemaal niet dus het is nog steeds aannemelijk dat 40% een uiterste is en 20% de norm. Niemand heeft gelijk, niemand heeft ongelijk.

donderdag 24 augustus 2023, 14:25 uur #36

Otofsap

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 13:57 schreef erikal het volgende:

[..]

Een artikeltje van een enkele site als bewijs voeren is dan weer ondermaats. Echt heel specifiek is het allemaal niet dus het is nog steeds aannemelijk dat 40% een uiterste is en 20% de norm. Niemand heeft gelijk, niemand heeft ongelijk.

Iedere werkbare besparing is natuurlijk mooi maar het artikel is iets te positief. Lijkt geschreven door de verkoper.
Het zal ook nooit de oplossing worden maar een goede tussenoplossing.

donderdag 24 augustus 2023, 18:21 uur #37

Ghost_Buster

I aint 'fraid of no ghost

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 23:56 schreef markies58 het volgende:

[..]

Er is al aangetoond dat de huidige maatregelen ion de scheepvaart minder vervuiling met zich mee brengt.
Alleen blijkt tevens dat de zon daardoor beter doorkomt en de opwarming van de oceanen (en land) dus sneller gaat.
De mens moet zich ook overal mee bemoeien

Hee, jullie wilden een schonere wereld, nu heb je 'm. Deal with it.

Gevaccineerd.

donderdag 24 augustus 2023, 18:25 uur #38

Ghost_Buster

I aint 'fraid of no ghost

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 10:38 schreef cynicus het volgende:

[..]
De NS Savannah was dat:
https://en.wikipedia.org/wiki/NS_Savannah

Tja, schoner kan niet. Mooi!

Gevaccineerd.

donderdag 24 augustus 2023, 21:18 uur #39

Farth-vader

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 02:10 schreef Kortak het volgende:

[..]

In de zomer moet je hem ook 2 graden warmer zetten dan.

ja, he he, maar dat hadden ze bij facilitair niet door ....

donderdag 24 augustus 2023, 21:19 uur #40

Farth-vader

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 05:36 schreef machtpen het volgende:

[..]

Onzinverhaal.

nee, gebeurt op dit moment echt.

donderdag 24 augustus 2023, 22:48 uur #41

Sabata

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 10:38 schreef cynicus het volgende:

[..]
De NS Savannah was dat:
https://en.wikipedia.org/wiki/NS_Savannah

De Duitsers hebben er ook een gehad, de MS Otto Hahn. De kapitein was dezelfde officier die het bevel had over de echte U96, de Uboot uit Das Boot

https://en.wikipedia.org/wiki/Otto_Hahn_(ship)

"Und Niemals Vergessen - Eisern Union!"

donderdag 24 augustus 2023, 22:54 uur #42

machtpen

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 21:19 schreef Farth-vader het volgende:

[..]

nee, gebeurt op dit moment echt.

Koelen heb je veel minder energie voor nodig dan verwarmen.

donderdag 24 augustus 2023, 23:19 uur #43

Farth-vader

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 22:54 schreef machtpen het volgende:

[..]

Koelen heb je veel minder energie voor nodig dan verwarmen.

klopt maar de temperatuur staat nu op 2 graden kouder dan de standaard, terwijl het bij warm weer 2 graden hoger dan standaard moeten zijn = 4 graden verschil.

donderdag 24 augustus 2023, 23:33 uur #44

machtpen

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 23:19 schreef Farth-vader het volgende:

[..]

klopt maar de temperatuur staat nu op 2 graden kouder dan de standaard, terwijl het bij warm weer 2 graden hoger dan standaard moeten zijn = 4 graden verschil.

Leuk kroegverhaal maar het gaat nergens over.

vrijdag 25 augustus 2023, 08:22 uur #45

cynicus

quote:
Op donderdag 24 augustus 2023 @ 22:48 schreef Sabata het volgende:

[..]

De Duitsers hebben er ook een gehad, de MS Otto Hahn. De kapitein was dezelfde officier die het bevel had over de echte U96, de Uboot uit Das Boot

https://en.wikipedia.org/wiki/Otto_Hahn_(ship)

Die kende ik nog niet, dank!

vrijdag 25 augustus 2023, 10:45 uur #46

Mr.Anderson83

There is no spoon.

quote:
Op woensdag 23 augustus 2023 @ 22:42 schreef gpodan het volgende:

Idd. Progressie!

"You take the blue pill and the story ends. You wake in your bed and believe whatever you want to believe. You take the red pill, you stay in Wonderland and I show you how deep the rabbit-hole goes..."

vrijdag 25 augustus 2023, 11:44 uur #47

Farth-vader