Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Politie pakt hardrijders vanuit mobiel toilet

Jippie

De politie Midden-Nederland heeft een nieuwe manier bedacht om flitsapparatuur te verbergen: in een mobiel toilet. Deze week werd de flits-Dixi aangetroffen in de buurt van Maarssen. Zo valt te lezen in het AD.

De flitsende Dixi werd vorig jaar voor het eerst ingezet door de politie Midden-Nederland, zo meldde Flitsservice.nl destijds.

Politie pakt hardrijders vanuit toilet https://t.co/JsPJ2gX04E
— AD Auto (@ad_auto) November 4, 2020

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

63 reacties

Reactiepagina:

1 2

woensdag 4 november 2020, 21:03 uur #1

#ANONIEM

Mooi, weten we dat ook weer.
Sowieso gas inhouden bij vreemde zaken die naast de weg staan.

woensdag 4 november 2020, 21:05 uur #3

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:04 schreef Mexicanometmayo het volgende:

[..]
Of je houdt je gewoon aan de maximumsnelheid.

Dat ligt er maar net aan waar en wat de omstandigheden zijn. Binnen de bebouwde kom prima. Maar ik ga echt geen 80 rijden op een lege provinciale weg of 100 op een mooie ruime snelweg.

woensdag 4 november 2020, 21:05 uur #4

TigerXtrm

De Flixi

No amount of money ever bought a second of time.

woensdag 4 november 2020, 21:07 uur #5

#ANONIEM

Ik weet wel waar ik ga zitten poepen als ik daar geflitst word. En dan hopen dat alles op camera komt te staan....

woensdag 4 november 2020, 21:10 uur #6

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:03 schreef DarkwingDuck het volgende:
Mooi, weten we dat ook weer.
Sowieso gas inhouden bij vreemde zaken die naast de weg staan.

Waar ik woon flitsen ze een keer per jaar soms 2. En na een uur kunnen ze geen boetes meer uitdelen. En het personeel van de veerdienst weet meestal precies op welke dag ze komen dus dan weten wij het ook snel genoeg. De dombos gebruiken ook elk jaar dezelfde auto.... die grijze Volkswagen.

woensdag 4 november 2020, 21:23 uur #8

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:15 schreef Mexicanometmayo het volgende:

[..]
Stoer

Dat heeft met stoer niets te maken.
Maar straks als jij de scooter hebt ingeruild voor je eerste autootje en wat jaren rijervaring hebt opgedaan, dan snap je het wel.

woensdag 4 november 2020, 21:32 uur #9

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:23 schreef DarkwingDuck het volgende:

[..]

Dat heeft met stoer niets te maken.
Maar straks als jij de scooter hebt ingeruild voor je eerste autootje en wat jaren rijervaring hebt opgedaan, dan snap je het wel.

Ik heb zo'n 20jr rijervaring en vind ook dat je je gewoon aan de snelheid moet houden. Of je moet ballen hebben en gewoon stoer doorrijden, ipv anderen in gevaar brengen door te remmen voor mogelijke controles. Dat gedrag zou imo best een artikel 5 mogen krijgen.

Sws; als je te hard rijdt, moet je ook niet gaan zeiken als je een boete krijgt. Ik rij regelmatig harder dan toegestaan en wanneer ik een boete krijg slik ik die. Ik ga iig nooit als een achterlijke remmen voor een mogelijke camera.

woensdag 4 november 2020, 21:38 uur #10

#ANONIEM

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:32 schreef RvLaak het volgende:

[..]

Ik heb zo'n 20jr rijervaring en vind ook dat je je gewoon aan de snelheid moet houden. Of je moet ballen hebben en gewoon stoer doorrijden, ipv anderen in gevaar brengen door te remmen voor mogelijke controles. Dat gedrag zou imo best een artikel 5 mogen krijgen.

Sws; als je te hard rijdt, moet je ook niet gaan zeiken als je een boete krijgt. Ik rij regelmatig harder dan toegestaan en wanneer ik een boete krijg slik ik die. Ik ga iig nooit als een achterlijke remmen voor een mogelijke camera.

Als je 20 jaar ervaring hebt dan weet je dat je standaard al te hard rijdt enkel en alleen om met het verkeer mee te rijden. Bij 80 is dat zo'n 86 / 88 op de teller. Bij rijles leer je ook om iets boven de maximale snelheid te rijden als de situatie het toelaat. En met rijervaring weet je ook dat snelheidslimieten soms nergens over gaan en dat de weg er niet op ingericht is. Maar zo te horen rij jij dus altijd stipt op de maximum snelheid of daar iets onder. Sta je altijd aan het begin van een treintje en maak je daardoor vrij veel vreemde acties van andere weggebruikers mee.

[ Bericht gewijzigd door anoniem_13062022065809 op woensdag 4 november 2020 @ 22:28 ]

woensdag 4 november 2020, 21:52 uur #12

MeNTaL_TO

Been there, done that

Is dit legaal? Kan me herinneren dat (ten tijden van tuftufclub dus inderdaad al een tijd geleden) er een keer boetes door de versnipperaar gingen omdat politie niet duidelijk als politie langs de weg stond te flitsen.

Shibby dude! and then? and then? and then?.........and theeeeennnnn?

woensdag 4 november 2020, 21:59 uur #13

neo2000

Asking the important questions

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:32 schreef RvLaak het volgende:

[..]

Ik heb zo'n 20jr rijervaring en vind ook dat je je gewoon aan de snelheid moet houden. Of je moet ballen hebben en gewoon stoer doorrijden, ipv anderen in gevaar brengen door te remmen voor mogelijke controles. Dat gedrag zou imo best een artikel 5 mogen krijgen.

Sws; als je te hard rijdt, moet je ook niet gaan zeiken als je een boete krijgt. Ik rij regelmatig harder dan toegestaan en wanneer ik een boete krijg slik ik die. Ik ga iig nooit als een achterlijke remmen voor een mogelijke camera.

Ik zal er aan denken als ik achter je zit en weer eens met 80 in mag voegen op een drukke snelweg omdat jij netjes exact 95 vooraan rijdt. Gelukkig niet gevaarlijk voor je medeweggebruikers maar hey, als er achter je een aantal auto's uit staan te fikken met hele gezinnen er in je bent zelf niet geflitst is het prima toch?

Overigens kaart je in je post wel direct het hele issue aan met flitsen wat onder andere Jeremy Clarkson ook ooit aangekaart heeft bij, volgens mij, Boris Johnson in Top Gear. Wat voegt een flitspaal op een snelweg toe aan de veiligheid? Mensen rijden daar iets te hard, zien flitspaal/bus, en gaan vol op de rem. Gevolg; kop-staart botsingen. Veiligheid?
Ik woon op 2 straten bij een basisschool vandaan en als je ziet hoe hard sommige mensen daar rijden, 30 KM zone, om hun kind nog even weg te brengen terwijl ze te laat zijn.. DAAR een flitspaal wegzetten of regelmatig flitsen levert wat op voor de veiligheid. Op een snelweg steekt geen kind over, zijn geen fietsende scholieren, dus buiten de staatskas spekken heeft het 0 nut. Waarom dan niet flitsen op plaatsen waar het nut heeft?

Common sense is my super power. What's yours?
Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?

woensdag 4 november 2020, 22:34 uur #14

Posergoth6667

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:41 schreef Mexicanometmayo het volgende:

[..]
Precies. Ik heb 5 jaar mijn autorijbewijs en ongeveer 200.000km gereden. Nog nooit een boete gehad.

Ben een tijd consultant geweest. Rij nu ook nog veel. Ik had laatst uitgerekend dat ik in de afgelopen 15 jaar als het goed is over een miljoen kilometers zit. Ik rij bijna overal buiten de bebouwde kom te hard mits de situatie het toe laat (max 20 te hard) Ik heb al zeker 10 jaar geen boete meer gekregen voor te hard rijden.

The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.

woensdag 4 november 2020, 22:39 uur #15

PurifieR

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:04 schreef Mexicanometmayo het volgende:

[..]
Of je houdt je gewoon aan de maximumsnelheid.

Dit. En inkomensafhankelijke boetes graag. Ben die hardrijdende idioten spuugzat.

woensdag 4 november 2020, 23:07 uur #16

Dizorn

Herrieschopper.

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:59 schreef neo2000 het volgende:

[..]

Ik zal er aan denken als ik achter je zit en weer eens met 80 in mag voegen op een drukke snelweg omdat jij netjes exact 95 vooraan rijdt. Gelukkig niet gevaarlijk voor je medeweggebruikers maar hey, als er achter je een aantal auto's uit staan te fikken met hele gezinnen er in je bent zelf niet geflitst is het prima toch?

Overigens kaart je in je post wel direct het hele issue aan met flitsen wat onder andere Jeremy Clarkson ook ooit aangekaart heeft bij, volgens mij, Boris Johnson in Top Gear. Wat voegt een flitspaal op een snelweg toe aan de veiligheid? Mensen rijden daar iets te hard, zien flitspaal/bus, en gaan vol op de rem. Gevolg; kop-staart botsingen. Veiligheid?
Ik woon op 2 straten bij een basisschool vandaan en als je ziet hoe hard sommige mensen daar rijden, 30 KM zone, om hun kind nog even weg te brengen terwijl ze te laat zijn.. DAAR een flitspaal wegzetten of regelmatig flitsen levert wat op voor de veiligheid. Op een snelweg steekt geen kind over, zijn geen fietsende scholieren, dus buiten de staatskas spekken heeft het 0 nut. Waarom dan niet flitsen op plaatsen waar het nut heeft?

Domme drogredenaties: Als iedereen exact de maximumsnelheid zou rijden (100), ontstaan er ook geen treintjes. 95 is niet honderd, je impliceert meteen dat ie te langzaam rijdt. En als je dat wil baseren op het feit dat zijn teller dat zegt: dat is bij die andere auto's ook zo.

Dat te hard rijden bij een school in de buurt gevaarlijker is, wil nog niet zeggen dat we dan maar moeten accepteren dat mensen te hard rijden op de snelweg. Het voordeel van flitsen op een snelweg is dan ook dat het niet zo arbeidsintensief is.

Uberhaupt triest al die mensen die zich te cool voelen voor de regeltjes en per se te hard willen rijden. Als je zoveel haast hebt gaat er al iets fout; als je gaat huilen omdat je 5 minuten later ergens aankomt, moet je gewoon zorgen dat je (bijvoorbeeld voor je werk) niet zo ver hoeft te reizen

WFPB!

woensdag 4 november 2020, 23:15 uur #17

neo2000

Asking the important questions

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 23:07 schreef Dizorn het volgende:

[..]

Domme drogredenaties: Als iedereen exact de maximumsnelheid zou rijden (100), ontstaan er ook geen treintjes. 95 is niet honderd, je impliceert meteen dat ie te langzaam rijdt. En als je dat wil baseren op het feit dat zijn teller dat zegt: dat is bij die andere auto's ook zo.

Ik zeg, zet je fiets in de schuur en ga op rijles want dat is niet hoe het werkt. Over dom gesproken, ken en snap je het concept files? Je weet wel, komt elke dag voor in Nederland?

Van die mensen die langzaam rijden want "oh ik mag hier niet harder" en zo bewust hier en daar gevaarlijke situaties creeeren zouden ze moeten beboeten. Ik heb het ook niet over overal consequent 180 rijden of zo.

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 23:07 schreef Dizorn het volgende:

[..]
Dat te hard rijden bij een school in de buurt gevaarlijker is, wil nog niet zeggen dat we dan maar moeten accepteren dat mensen te hard rijden op de snelweg. Het voordeel van flitsen op een snelweg is dan ook dat het niet zo arbeidsintensief is.

Jep, want 130 rijden op een compleet lege snelweg is vele malen gevaarlijker dan 100 op dezelfde weg. 99% van de bekeuringen valt in de 1 tot 10 kilometer per uur te hard op de snelweg. Inderdaad, niet arbeidsintensief. Een snelle manier om gemakkelijk de staatskas te spekken dus, en heeft derhalve ook niets te maken met de veiligheid. Geen inhoudelijke argumenten dus om het te doen, bevestigend wat ik dus gepost had.

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 23:07 schreef Dizorn het volgende:

[..]
Uberhaupt triest al die mensen die zich te cool voelen voor de regeltjes en per se te hard willen rijden. Als je zoveel haast hebt gaat er al iets fout; als je gaat huilen omdat je 5 minuten later ergens aankomt, moet je gewoon zorgen dat je (bijvoorbeeld voor je werk) niet zo ver hoeft te reizen

Top, bel jij even mijn baas dat als ik 5 minuten te laat kom op een rit van 1,5 uur die sporadisch 2,5 uur duurt door files - dat dit puur en alleen aan mijn slechte planning ligt? Maar rijd niet te hard op een snelweg want DAS IST VERBOTEN!

SUPER COOOL VON DICH!
Wederom, kom eens buiten, haal je rijbewijs. Begeef je eens in de echte wereld met onvoorziene omstandigheden en je zult zien dat dat allemaal anders werkt als in je hoofd op je zolderkamertje.

Common sense is my super power. What's yours?
Has anyone really been far even as decided to use even go want to do look more like?

woensdag 4 november 2020, 23:34 uur #18

make_my_day_punk

Burger-naaiers

I.p.v. ¤300 bonus moeten dit soort gasten 300 euri salaris inleveren.

woensdag 4 november 2020, 23:40 uur #19

Paddo

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:38 schreef DarkwingDuck het volgende:

[..]

Als je 20 jaar ervaring hebt dan weet je dat je standaard al te hard rijdt enkel en alleen om met het verkeer mee te rijden. Bij 80 is dat zo'n 86 / 88 op de teller.

Psst! Niet verder vertellen

_-L'avenir est déja là

woensdag 4 november 2020, 23:53 uur #20

Also-von-Oder

Last man standing.

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:23 schreef DarkwingDuck het volgende:

[..]

Dat heeft met stoer niets te maken.
Maar straks als jij de scooter hebt ingeruild voor je eerste autootje en wat jaren rijervaring hebt opgedaan, dan snap je het wel.

Ik heb mijn rijbewijs al 23 jaar, maar ik rij ook niet te snel.
- Want boetes zijn zo te voorkomen.
- Ik wil de verkeersveiligheid niet in het geding brengen.
- Ik wil ook van het uitzicht genieten, dus een beetje snelheid matigen kan geen kwaad.

donderdag 5 november 2020, 00:51 uur #21

Whacko

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 23:15 schreef neo2000 het volgende:

Jep, want 130 rijden op een compleet lege snelweg is vele malen gevaarlijker dan 100 op dezelfde weg. 99% van de bekeuringen valt in de 1 tot 10 kilometer per uur te hard op de snelweg. Inderdaad, niet arbeidsintensief. Een snelle manier om gemakkelijk de staatskas te spekken dus, en heeft derhalve ook niets te maken met de veiligheid. Geen inhoudelijke argumenten dus om het te doen, bevestigend wat ik dus gepost had.

Daarom mag je 's-nachts ook die 130 rijden, en NIET als het druk is. Het probleem is gewoon dat er idioten zijn die ALTIJD te hard willen rijden, DAAROM is er een maximumsnelheid, en DAAROM wordt je beboet. Die limieten zijn er echt niet om de hardrijdende eikel te beschermen, maar de overige mensen die je daarmee in gevaar brengt.
Kom ook niet met het voorbeeld dat het in Duitsland wel kan, de wegen zijn daar ook op gemaakt.
De nederlandse wegen hebben op veel plekken minder ruimte, waardoor ook bochten scherper zijn, daardoor zie je ook adviessnelheden in de bochten die lager zijn dan in andere landen. Onze wegen lenen zich er gewoon niet voor om met 200 over heen te vliegen. ook omdat grote delen van de snelwegen maar 2 of 3 baans zijn.

donderdag 5 november 2020, 02:47 uur #22

49R

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:59 schreef neo2000 het volgende:
Waarom dan niet flitsen op plaatsen waar het nut heeft?

Je zegt het eigenlijk zelf al, dat levert natuurlijk geen drol op. Iedereen die denkt dat flitspalen ten dienste staan van de verkeersveiligheid moet eens goed naar zich laten kijken.

donderdag 5 november 2020, 02:50 uur #23

49R

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 23:34 schreef make_my_day_punk het volgende:
Burger-naaiers

I.p.v. ¤300 bonus moeten dit soort gasten 300 euri salaris inleveren.

Een schijtstreek is het

donderdag 5 november 2020, 03:03 uur #24

Consult

Captain/opa hier;

Ik ben op een maand na 52 en heb mijn rijbewijs sinds mijn 18e.

Schadevrij sinds.

Heb dit jaar nu mijn persoonlijke klok op 2.000.000 kilometers gezet (schadevrij), op Europese, Duitse (ja, ik rij daar 200-240km/u), Amerikaanse en Australische wegen.

Mijn geheim?

Ga er van uit dat *IEDEREEN* een totále mongool is die tòch op één of andere manier een rijbewijs heeft weten te bemachtigen. Rij deze snelheden alléén als je een auto hebt die daarvoor gemaakt is. (Alles onder E-Klasse = fail!).

Niet alleen rij ik méér km's, mijn auto is erop berekend; ik rem harder, heb achterwielaandrijving, en rem/accereta strakker en zo stuurt-ie ook.

donderdag 5 november 2020, 03:39 uur #25

R16

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 23:07 schreef Dizorn het volgende:

[..]

Domme drogredenaties: Als iedereen exact de maximumsnelheid zou rijden (100), ontstaan er ook geen treintjes. 95 is niet honderd, je impliceert meteen dat ie te langzaam rijdt. En als je dat wil baseren op het feit dat zijn teller dat zegt: dat is bij die andere auto's ook zo.

Dat te hard rijden bij een school in de buurt gevaarlijker is, wil nog niet zeggen dat we dan maar moeten accepteren dat mensen te hard rijden op de snelweg. Het voordeel van flitsen op een snelweg is dan ook dat het niet zo arbeidsintensief is.

Uberhaupt triest al die mensen die zich te cool voelen voor de regeltjes en per se te hard willen rijden. Als je zoveel haast hebt gaat er al iets fout; als je gaat huilen omdat je 5 minuten later ergens aankomt, moet je gewoon zorgen dat je (bijvoorbeeld voor je werk) niet zo ver hoeft te reizen

Niet mee eens. In veel gevallen zijn de regels idioot. Zoals gezegd, op een snelweg steken geen kinderen over. Of je daar nu 120 of 140 rijdt zal voor de veiligheid niet echt uitmaken. De maximumsnelheid op de snelweg wisselt steeds, tussen 100, 120, 130 en nu weer 100. Dat is meer een politiek spelletje dan een veiligheidsissue, zeker als het erg rustig is. Ik vind het onzin om op snelwegen bekeuringen uit te delen voor te hard rijden als iemand minder dan 160 rijdt. Daarboven wordt het wel iets gevaarlijker.

In een woonwijk of bij een school maakt de snelheid echter wel veel uit. Daar kan het net het verschil zijn tussen wel of niet een kind aanrijden. Maar op de plekken waar het echt uitmaakt controleren ze nooit. Het versterkt mijn idee dat die bekeuringen alleen maar dienen als extra belasting, want als het echt om de veiligheid zou gaan, dan zouden ze vaker controleren op plekken waar dat echt zin heeft.

Het verstoppen van camera's leidt er alleen maar toe dat automobilisten steeds meer paranoia worden en bij elke onregelmatigheid op de rem trappen. Dan wordt het dus minder veilig. En ja, ik doe dat ook, zelfs als ik al onder de maximumsnelheid reed. Er staat tegenwoordig elke 500 meter een nieuw bord met WEER een andere snelheid, de kans dat je een keer een bord over het hoofd ziet en dat ze je dus net naaien is gewoon veel te groot. Onregelmatigheid in de berm: eerst flink op de rem, want als je eerst nadenkt en het is toch een flitser dan ben je te laat.

donderdag 5 november 2020, 04:25 uur #26

snoepsmurf

Een Dixi op een aanhanger, die is nieuw.

donderdag 5 november 2020, 05:44 uur #27

Grimi

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:04 schreef Mexicanometmayo het volgende:

[..]
Of je houdt je gewoon aan de maximumsnelheid.

Hou je liever aan de corona maatregelen.

Snap ook niet dat de politie nog tijd heeft voor onbelangrijke zaken zoals deze terwijl de corona maatregelen en masse genegeerd worden.

donderdag 5 november 2020, 05:48 uur #28

Grimi

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 22:39 schreef PurifieR het volgende:

[..]

Dit. En inkomensafhankelijke boetes graag. Ben die hardrijdende idioten spuugzat.

Dan sluit je je maar thuis op zolderkamer op als het te gevaarlijk voor je is allemaal.

donderdag 5 november 2020, 06:21 uur #29

YoYo2020

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:38 schreef DarkwingDuck het volgende:

[..]

Als je 20 jaar ervaring hebt dan weet je dat je standaard al te hard rijdt enkel en alleen om met het verkeer mee te rijden. Bij 80 is dat zo'n 86 / 88 op de teller. Bij rijles leer je ook om iets boven de maximale snelheid te rijden als de situatie het toelaat. En met rijervaring weet je ook dat snelheidslimieten soms nergens over gaan en dat de weg er niet op ingericht is. Maar zo te horen rij jij dus altijd stipt op de maximum snelheid of daar iets onder. Sta je altijd aan het begin van een treintje en maak je daardoor vrij veel vreemde acties van andere weggebruikers mee.

Zo te horen is dit iemand ( die met 20 jaar ervaring ) die op de linkerbaan 100 rijdt en het verdomd om naar rechts te gaan. zo'n rijdende blokkade.

Ik rij nu 40 jaar met gemiddeld 40.000 kilometer per jaar en daar stoor ik mij enorm aan, dat en aan diegene die hun lampen zelf wel vervangen en dan de stekker er verkeerd opzetten zodat ze met 1 lamp groot licht voeren.

donderdag 5 november 2020, 07:05 uur #30

PurifieR

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 05:48 schreef Grimi het volgende:

[..]

Dan sluit je je maar thuis op zolderkamer op als het te gevaarlijk voor je is allemaal.

Redactie Frontpage

donderdag 5 november 2020, 08:00 uur #31

Okaht

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:38 schreef DarkwingDuck het volgende:

[..]

Als je 20 jaar ervaring hebt dan weet je dat je standaard al te hard rijdt enkel en alleen om met het verkeer mee te rijden. Bij 80 is dat zo'n 86 / 88 op de teller. Bij rijles leer je ook om iets boven de maximale snelheid te rijden als de situatie het toelaat. En met rijervaring weet je ook dat snelheidslimieten soms nergens over gaan en dat de weg er niet op ingericht is. Maar zo te horen rij jij dus altijd stipt op de maximum snelheid of daar iets onder. Sta je altijd aan het begin van een treintje en maak je daardoor vrij veel vreemde acties van andere weggebruikers mee.

Die 'treintjes' ontstaan niet door mensen die zich een beetje aan de snelheid houden. Die ontstaan doordat hardrijders nu eenmaal regelmatig vol in de remmen moeten, omdat er ook vrachtwagens en ander langzamer verkeer rijden en er ook in- en uitvoegend verkeer bestaat. Als die hardrijders vól in de ankers gaan, moet achterliggend verkeer ook remmen en krijg je dat harmonicaeffect. Zó ontstaan files!

En ik heb alweer 30 jaar rijervaring en heb in mijn jonge jaren ook veel te hard gereden. En ik ben juist tot de conclusie gekomen dat ik tegenwoordig nooit te laat kom en nooit zorgen heb over boetes. Dat scheelt een hele berg stress.

donderdag 5 november 2020, 08:04 uur #32

#ANONIEM

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 08:00 schreef Okaht het volgende:

[..]
Die 'treintjes' ontstaan niet door mensen die zich een beetje aan de snelheid houden. Die ontstaan doordat hardrijders nu eenmaal regelmatig vol in de remmen moeten, omdat er ook vrachtwagens en ander langzamer verkeer rijden en er ook in- en uitvoegend verkeer bestaat. Als die hardrijders vól in de ankers gaan, moet achterliggend verkeer ook remmen en krijg je dat harmonicaeffect. Zó ontstaan files!

En ik heb alweer 30 jaar rijervaring en heb in mijn jonge jaren ook veel te hard gereden. En ik ben juist tot de conclusie gekomen dat ik tegenwoordig nooit te laat kom en nooit zorgen heb over boetes. Dat scheelt een hele berg stress.

Een treintje hoeft niet te remmen hoor. Op de adaptieve cruise control blijft dat gewoon met ingestelde afstand van elkaar rijden.

Ik rij te hard juist om de doorstroom te verbeteren, verkeersveilige vergroten en niemand tot last te zijn. Dat te hard rijden is vaak ergens tussen de 5 en 15 km/u op de teller. Dus het gejank van enkele users is wat lachwekkend.

donderdag 5 november 2020, 08:14 uur #33

Proliges

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:38 schreef DarkwingDuck het volgende:

[..]

Als je 20 jaar ervaring hebt dan weet je dat je standaard al te hard rijdt enkel en alleen om met het verkeer mee te rijden. Bij 80 is dat zo'n 86 / 88 op de teller. Bij rijles leer je ook om iets boven de maximale snelheid te rijden als de situatie het toelaat. En met rijervaring weet je ook dat snelheidslimieten soms nergens over gaan en dat de weg er niet op ingericht is. Maar zo te horen rij jij dus altijd stipt op de maximum snelheid of daar iets onder. Sta je altijd aan het begin van een treintje en maak je daardoor vrij veel vreemde acties van andere weggebruikers mee.

Dat is mij nooit verteld tijdens de rijlessen. Integendeel zelfs.

Als andere te hard rijden betekend dat niet dat jij dat ook moet doen. Dat is gewoon een smoesje om harder rijden dan toegestaan goed te praten voor jezelf

donderdag 5 november 2020, 08:16 uur #34

DarkY.NL

www.darky.nl

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 08:14 schreef Proliges het volgende:

[..]

Dat is mij nooit verteld tijdens de rijlessen. Integendeel zelfs.

Als andere te hard rijden betekend dat niet dat jij dat ook moet doen. Dat is gewoon een smoesje om harder rijden dan toegestaan goed te praten voor jezelf

mij is geleerd om bij het invoegen op een weg altijd ietsjes harder te rijden zodat je meer keuzes hebt bij het invoegen en je daarna aan te passen aan de snelheid.

Diablo 3

donderdag 5 november 2020, 08:28 uur #35

Dizorn

Herrieschopper.

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 23:15 schreef neo2000 het volgende:

[..]

Ik zeg, zet je fiets in de schuur en ga op rijles want dat is niet hoe het werkt. Over dom gesproken, ken en snap je het concept files? Je weet wel, komt elke dag voor in Nederland?
Van die mensen die langzaam rijden want "oh ik mag hier niet harder" en zo bewust hier en daar gevaarlijke situaties creeeren zouden ze moeten beboeten. Ik heb het ook niet over overal consequent 180 rijden of zo.

[..]

Jep, want 130 rijden op een compleet lege snelweg is vele malen gevaarlijker dan 100 op dezelfde weg. 99% van de bekeuringen valt in de 1 tot 10 kilometer per uur te hard op de snelweg. Inderdaad, niet arbeidsintensief. Een snelle manier om gemakkelijk de staatskas te spekken dus, en heeft derhalve ook niets te maken met de veiligheid. Geen inhoudelijke argumenten dus om het te doen, bevestigend wat ik dus gepost had.

[..]

Top, bel jij even mijn baas dat als ik 5 minuten te laat kom op een rit van 1,5 uur die sporadisch 2,5 uur duurt door files - dat dit puur en alleen aan mijn slechte planning ligt? Maar rijd niet te hard op een snelweg want DAS IST VERBOTEN! SUPER COOOL VON DICH!
Wederom, kom eens buiten, haal je rijbewijs. Begeef je eens in de echte wereld met onvoorziene omstandigheden en je zult zien dat dat allemaal anders werkt als in je hoofd op je zolderkamertje.

Zoals voor mij gezegd, files ontstaan niet door iemand die net ietsje langzamer rijdt, maar door rem-trappers.

De inhoudelijke reden om te controleren is omdat het een regel/wet is. Dat jij het daar niet mee eens bent betekent niet dat ze het niet zouden moeten handhaven.

Ik wil je baas best bellen dat je een slechte planner bent, maar denk dat ie dat al doorheeft. Onvoorziene omstandigheden kan je nooit kwalijk genomen worden als je planning verder prima is.

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 03:39 schreef R16 het volgende:

[..]

Niet mee eens. In veel gevallen zijn de regels idioot. Zoals gezegd, op een snelweg steken geen kinderen over. Of je daar nu 120 of 140 rijdt zal voor de veiligheid niet echt uitmaken. De maximumsnelheid op de snelweg wisselt steeds, tussen 100, 120, 130 en nu weer 100. Dat is meer een politiek spelletje dan een veiligheidsissue, zeker als het erg rustig is. Ik vind het onzin om op snelwegen bekeuringen uit te delen voor te hard rijden als iemand minder dan 160 rijdt. Daarboven wordt het wel iets gevaarlijker.

In een woonwijk of bij een school maakt de snelheid echter wel veel uit. Daar kan het net het verschil zijn tussen wel of niet een kind aanrijden. Maar op de plekken waar het echt uitmaakt controleren ze nooit. Het versterkt mijn idee dat die bekeuringen alleen maar dienen als extra belasting, want als het echt om de veiligheid zou gaan, dan zouden ze vaker controleren op plekken waar dat echt zin heeft.

Het verstoppen van camera's leidt er alleen maar toe dat automobilisten steeds meer paranoia worden en bij elke onregelmatigheid op de rem trappen. Dan wordt het dus minder veilig. En ja, ik doe dat ook, zelfs als ik al onder de maximumsnelheid reed. Er staat tegenwoordig elke 500 meter een nieuw bord met WEER een andere snelheid, de kans dat je een keer een bord over het hoofd ziet en dat ze je dus net naaien is gewoon veel te groot. Onregelmatigheid in de berm: eerst flink op de rem, want als je eerst nadenkt en het is toch een flitser dan ben je te laat.

Ja, het is irritant dat die max snelheden zoveel kunnen wisselen op kortere trajecten. Zoals hierboven, wat je ook van de regels vindt, er is alle recht om erop te handhaven en/of te beboeten. En dat jij 160 als grens ziet, leuk voor je, maar de regels zeggen toch anders.

Ik denk niet dat de politie(k) de bewuste keuze maakt om niet te controleren bij scholen en wel op de snelweg; ik denk dat het puur een praktische keuze is, het ene is haalbaar en het ander niet, en ze willen toch iets doen.

WFPB!

donderdag 5 november 2020, 08:28 uur #36

#ANONIEM

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 08:14 schreef Proliges het volgende:

[..]

Dat is mij nooit verteld tijdens de rijlessen. Integendeel zelfs.

Als andere te hard rijden betekend dat niet dat jij dat ook moet doen. Dat is gewoon een smoesje om harder rijden dan toegestaan goed te praten voor jezelf

Dat zal het zijn opa.

donderdag 5 november 2020, 08:32 uur #37

T-zooi

Luis in de linkse pels

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:32 schreef RvLaak het volgende:

[..]

Ik heb zo'n 20jr rijervaring en vind ook dat je je gewoon aan de snelheid moet houden. Of je moet ballen hebben en gewoon stoer doorrijden, ipv anderen in gevaar brengen door te remmen voor mogelijke controles. Dat gedrag zou imo best een artikel 5 mogen krijgen.

Sws; als je te hard rijdt, moet je ook niet gaan zeiken als je een boete krijgt. Ik rij regelmatig harder dan toegestaan en wanneer ik een boete krijg slik ik die. Ik ga iig nooit als een achterlijke remmen voor een mogelijke camera.

dus nu is je aan de snelheid houden opeens een gevaar en overtreding van art. 5?! Je bent niet echt consistent.

donderdag 5 november 2020, 08:36 uur #38

Proliges

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 08:28 schreef DarkwingDuck het volgende:

[..]

Dat zal het zijn opa.

Wat is het dan? Even hard rijden als je voorganger heeft letterlijk niets met verkeersveiligheid te maken.

donderdag 5 november 2020, 08:38 uur #39

Proliges

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 08:16 schreef DarkY.NL het volgende:

[..]

mij is geleerd om bij het invoegen op een weg altijd ietsjes harder te rijden zodat je meer keuzes hebt bij het invoegen en je daarna aan te passen aan de snelheid.

Op snelheid invoegen is ook logisch, als je sommige figuren ziet die met 60 invoegen dan hou je ooit je hart vast.

donderdag 5 november 2020, 08:40 uur #40

LanaMyst

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:03 schreef DarkwingDuck het volgende:
Mooi, weten we dat ook weer.
Sowieso gas inhouden bij vreemde zaken die naast de weg staan.

Dit ja, ze zijn overigens wel creatief.

donderdag 5 november 2020, 08:55 uur #41

#ANONIEM

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 08:36 schreef Proliges het volgende:

[..]

Wat is het dan? Even hard rijden als je voorganger heeft letterlijk niets met verkeersveiligheid te maken.

Oke boomer.

donderdag 5 november 2020, 09:08 uur #42

Remmke

Leuke reacties hier

Als iedereen op de snelweg dezelfde snelheid zou rijden is er perfecte doorstroming, maar goed er zijn altijd mensen die in meteen in je achterbak komen duwen als je niet met 120 op een 100 weg een vrachtwagen inhaalt en dus vol op de remmen moet omdat degene gewoon de regels aan de laars lapt en niet 10m vooruit kan kijken en dus anderen in gevaar brengt. En ja ik zie die mensen al ver voor dat ik ga inhalen aan komen racen dus meestal heb ik dan al ingehaald. Als er 100 staat, rijden ze 120 en 130 komen ze langs met 150....

Maw ik blijf lekker 100 rijden, veel rustiger in de auto, 2min langer reistijd en die wat te hard rijden zie ik ook meestal weer wachten bij de stoplichten omdat ze toch om de 100m op de rem moeten

Redactie Frontpage

donderdag 5 november 2020, 10:08 uur #43

Okaht

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 08:04 schreef DarkwingDuck het volgende:

[..]

Een treintje hoeft niet te remmen hoor. Op de adaptieve cruise control blijft dat gewoon met ingestelde afstand van elkaar rijden.

Ik rij te hard juist om de doorstroom te verbeteren, verkeersveilige vergroten en niemand tot last te zijn. Dat te hard rijden is vaak ergens tussen de 5 en 15 km/u op de teller. Dus het gejank van enkele users is wat lachwekkend.

Als iedereen gewoon rond die maximale snelheid blijft, hoeft die adaptieve cruis control amper te reageren. Als je met 120 tot 130 km/u rijdt op een snelweg waar 100 km/u geoorloofd is, blijf je wél constant op en neer gaan. En met een adaptieve cruis control gaat dat misschien nog wat soepeler, maar zonder betekent het gewoon wel degelijk dat die idioten regelmatig vol in de rem moeten.

Je kunt een doorstroom onmogelijk verbeteren door harder te rijden, zolang de rest van het verkeer echt niet harder rijdt. Ik haal vaak zat die links en rechts inhalende hardrijders na een paar kilometer weer in. Alleen op een leeg stuk snelweg win je misschien een paar minuten op woon-werkverkeer. Maar dat lukt je nooit in de spits.

donderdag 5 november 2020, 10:11 uur #44

#ANONIEM

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 10:08 schreef Okaht het volgende:

[..]
Als iedereen gewoon rond die maximale snelheid blijft, hoeft die adaptieve cruis control amper te reageren. Als je met 120 tot 130 km/u rijdt op een snelweg waar 100 km/u geoorloofd is, blijf je wél constant op en neer gaan. En met een adaptieve cruis control gaat dat misschien nog wat soepeler, maar zonder betekent het gewoon wel degelijk dat die idioten regelmatig vol in de rem moeten.

Je kunt een doorstroom onmogelijk verbeteren door harder te rijden, zolang de rest van het verkeer echt niet harder rijdt. Ik haal vaak zat die links en rechts inhalende hardrijders na een paar kilometer weer in. Alleen op een leeg stuk snelweg win je misschien een paar minuten op woon-werkverkeer. Maar dat lukt je nooit in de spits.

Blijf jij op de snelweg maar gewoon lekker achter de vrachtwagens aansukkelen. Inhalen wordt met jouw gedrag levensgevaarlijk.

Redactie Frontpage

donderdag 5 november 2020, 10:44 uur #46

Okaht

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 10:11 schreef DarkwingDuck het volgende:

[..]

Blijf jij op de snelweg maar gewoon lekker achter de vrachtwagens aansukkelen. Inhalen wordt met jouw gedrag levensgevaarlijk.

Hoe kun jij in godsnaam oordelen dat ik altijd tussen de vachtwagens rij? Ik rij overdag voornamelijk tussen de 100 en 105 km/u en zit op de rechterbaan als daar ruimte is. Als ik met die snelheid naar links kom, moeten alleen mensen die simpelweg écht te hard rijden vol in de rem. Iemand die enkel een beetje harder rijdt - overkomt mij best ook weleens - hoeft alleen dat gas een beetje los te laten.

Dat jij dit beeld hebt van iemand die zich gewoon aan de verkeersregels houdt, zegt meer over jouw dan over mij. Het geeft in ieder geval aan dat je het nog nooit hebt geprobeerd.

donderdag 5 november 2020, 10:51 uur #47

Proliges

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 08:55 schreef DarkwingDuck het volgende:

[..]

Oke boomer.

Er is geen enkel argument om te hard te rijden anders dan: dat wil ik graag (noodsituaties achterwegen gelaten). Dat zie je zelf ook wel in daarom kom je met deze zinloze reacties.

donderdag 5 november 2020, 10:53 uur #48

frut666

quote:
Op woensdag 4 november 2020 @ 21:05 schreef DarkwingDuck het volgende:

[..]

Dat ligt er maar net aan waar en wat de omstandigheden zijn. Binnen de bebouwde kom prima. Maar ik ga echt geen 80 rijden op een lege provinciale weg of 100 op een mooie ruime snelweg.

Dan wens ik je nog vele boetes voor snelheidsovertredingen toe.

donderdag 5 november 2020, 10:54 uur #49

#ANONIEM

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 10:53 schreef frut666 het volgende:

[..]
Dan wens ik je nog vele boetes voor snelheidsovertredingen toe.

Al zeker 18 jaar boetevrij.

40k km per jaar gemiddeld.

donderdag 5 november 2020, 11:20 uur #50

suizebol

quote:
Op donderdag 5 november 2020 @ 08:00 schreef Okaht het volgende:

[..]
Die 'treintjes' ontstaan niet door mensen die zich een beetje aan de snelheid houden. Die ontstaan doordat hardrijders nu eenmaal regelmatig vol in de remmen moeten, omdat er ook vrachtwagens en ander langzamer verkeer rijden en er ook in- en uitvoegend verkeer bestaat. Als die hardrijders vól in de ankers gaan, moet achterliggend verkeer ook remmen en krijg je dat harmonicaeffect. Zó ontstaan files!

En ik heb alweer 30 jaar rijervaring en heb in mijn jonge jaren ook veel te hard gereden. En ik ben juist tot de conclusie gekomen dat ik tegenwoordig nooit te laat kom en nooit zorgen heb over boetes. Dat scheelt een hele berg stress.

Precies zo Thako, ben het helemaal met je eens.

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf