Pirelli wil langer in Formule 1 blijven

Peterselieman

Pirelli wil ook na het Formule 1-seizoen 2013 doorgaan met leveren van banden aan de teams. De Italiaanse rubbermaker heeft komend seizoen een aflopend contract, maar motorsportbaas Paul Hembery heeft aan Autosport laten weten dat het bedrijf een verlenging wel ziet zitten.

"We hebben de Formule 1 altijd beschouwd als langetermijnproject. Als de sport wil dat we blijft en we de directie kunnen overtuigen verder te gaan, in het huidige economische klimaat, dan is het onze intentie om te blijven. Pirelli is een multinational. We zitten over de hele wereld verspreid en zijn afhankelijk van alle markten, niet alleen Europa. De Formule 1 is een uniek platform, met bereik in groeimarkten die van groot belang zijn voor ons."

Pirelli volgde vorig seizoen Bridgestone op dat besloot na 2010 de stekker er uit te trekken. De Italianen voegen momenteel een dimensie toe aan de Formule 1, maar willen dat het om de coureurs draait. "Ons is gevraagd banden te leveren die zouden bijdragen aan de amusementswaarde van de sport. Maar het is niet onze bedoeling om het gesprek van de dag te zijn. We willen allemaal dat de coureurs de sterren van de show zijn."

donderdag 21 juni 2012, 09:56 uur #2

VerrekteZakHooi

quote:
Op donderdag 21 juni 2012 @ 01:46 schreef EricOscuro het volgende:
Ik kijk uit naar de tijd dat er weer 3 of meer bandenmerken actief zullen zijn voor de Formule 1. Dan zou weer echt leuke verschillen kunnen maken per circuit.

Okay zoals het nu gaat met verschillende winnaars is behoorlijk tof te noemen... maar als een bandenleverancier te lang het alleenrecht heeft zul je zien dat sommige teams er extra voordeel bij krijgen.

Lijkt me inderdaad echt leuk. Zo'n situatie waarin een bandenfabrikant zijn band voor 1 team ontwikkelt en de rest er maar een beetje bij bungelt (periode 2000-2004)

donderdag 21 juni 2012, 10:45 uur #3

F1creeper

Horst zijn F1 account

die banden van nu dat is echt helemaal niks, ze zeggen dat het spannends is geworden maar ik vind een gok hal niet leuk.
dus de gokhal van een F1 dit jaar vind ik minder leuk.
er gaat iemand kampioen worden met maar 3 wedstrijd overwinningen en dat vind ik dan geen top seizoen.
het is door die klote banden niet goed je auto af te stellen.
omdat een temperatuur verschil van 2 graden van de baan of lucht de banden zo kan laten veranderen.
dat vind ik dus erg fout omdat ze nu dus een auto gaan bouwen om de banden heen in plaats dat er een auto word gebouwd voor de weg of coureur.
neem bijvoorbeeld redbull die had eerst een diffuser die zorgde dat de auto goed op de weg ligt.
dit word verboden omdat het teveel snelheid in de bochten zou geven en dus te gevaarlijk zou worden.
nu zijn ze dit jaar soon 5 tot 10 seconden langzamer in hun snelste rondje vergeleken vorig jaar en er word gezegd dat dit puur met de banden te maken heeft. dan gaan alle teams dus weer wat zoeken om de auto weer op die snelheid te zetten. en vind het persoonlijk leuker om te zien hoe een auto hard door de bocht gaat inplaats dat die 400 op het rechte stuk haalt

Horst is the ruler of F1 manager!!!

donderdag 21 juni 2012, 11:11 uur #4

sasquatsch

quote:
Op donderdag 21 juni 2012 @ 10:45 schreef F1creeper het volgende:
die banden van nu dat is echt helemaal niks, ze zeggen dat het spannends is geworden maar ik vind een gok hal niet leuk.
dus de gokhal van een F1 dit jaar vind ik minder leuk.
er gaat iemand kampioen worden met maar 3 wedstrijd overwinningen en dat vind ik dan geen top seizoen.
het is door die klote banden niet goed je auto af te stellen.
omdat een temperatuur verschil van 2 graden van de baan of lucht de banden zo kan laten veranderen.
dat vind ik dus erg fout omdat ze nu dus een auto gaan bouwen om de banden heen in plaats dat er een auto word gebouwd voor de weg of coureur.
neem bijvoorbeeld redbull die had eerst een diffuser die zorgde dat de auto goed op de weg ligt.
dit word verboden omdat het teveel snelheid in de bochten zou geven en dus te gevaarlijk zou worden.
nu zijn ze dit jaar soon 5 tot 10 seconden langzamer in hun snelste rondje vergeleken vorig jaar en er word gezegd dat dit puur met de banden te maken heeft. dan gaan alle teams dus weer wat zoeken om de auto weer op die snelheid te zetten. en vind het persoonlijk leuker om te zien hoe een auto hard door de bocht gaat inplaats dat die 400 op het rechte stuk haalt

Waar je die 5 tot 10 seconden vandaan haalt is mij een raadsel. Ten opzichte van vorig jaar zijn de tijden zo'n halve seconde langzamer en dat ligt niet aan de banden, maar aan het afschaffen van de geblazen diffuser.

De auto wordt pas langzamer door de banden als ze over de 'cliff' heengaan, dus als er meer dan X ronden op gereden wordt. Die X is dan weer afhankelijk van hoe veel er van de banden gevergd wordt. (en imho is dat met deze banden te snel, dan heb ik liever die van vorig jaar).

Dat de auto's verschillend met de banden omgaan is inherent aan de autosport. Dat was met de Brigdestone banden ook al zo en dat is een van de charmes van de Formule 1, dat je de auto zo moet afstellen dat ze er goed mee omgaan.

En de geblazen diffuser is niet verboden omdat het te snel zou gaan (ze zitten nog lang niet aan de snelheden van 2004), maar omdat het tegen (de geest van) de reglementen in ging. De motor mag niet gebruikt worden om aerodynamisch voordeel te behalen. Dat gat in de reglementen is nu gedicht.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

donderdag 21 juni 2012, 22:26 uur #5

Disavowed

Unplugged

Ik ben daar geen voorstander van. Zie bijvoorbeeld de race op Indianapolis, toen Michelin zijn zaken niet op orde had en de veiligheid in het geding was. Met als treurig resultaat dat er slechts 6 auto's aan de start stonden. Dat moet je niet willen.

Nee, dan prefereer ik een tijdperk zoals Good Year dat had. Gelijke banden voor iedereen en zoek het maar uit

. Ook mag van mij de oude kwalificatieformat terug, waarbij men 12 laps kreeg en 1 uur de tijd kon experimenteren met setups en banden. Hopelijk komt dat ooit nog terug.

Pirelli mag wat mij betreft nog een hele lange tijd blijven.

"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken

Pirelli wil langer in Formule 1 blijven

Lees ook

5 reacties