Nieuws
Chrysler, Fiat en het Witte Huis zijn eruit
De autofabrikanten Chrysler en Fiat en de Amerikaanse overheid zijn eruit. De drie partijen sloten vandaag een overeenkomst waarmee Chrysler van de ondergang gered moet worden.
Chrysler vraagt binnen de zogenoemde Chapter 11-procedure (faillissementsbescherming) faillissement aan. Binnen deze procedure krijgt Chrysler overheidshulp en de tijd om het bedrijf op orde te krijgen.
Fiat krijgt vooralsnog 20 procent van Chrysler in handen. Een meerderheidsbelang krijgt de Italiaanse autofabrikant pas als de overheidsleningen zijn terugbetaald. Chrysler heeft naar verwachting 1 tot 2 maanden nodig om te saneren en reorganiseren.
Alfa romeo, lancia en ferrari horen er ook bij.
misschien/waarschijnlijk nog wel meer.
Niemand ooit gehoord van een dynamische wereld? Vallen en opstaan? Progressief wezen? Ontwikkeling? Oude rotzooi die affikt en plaats maakt voor nieuwe zooi?
Laat maar.
Daimler heeft dat 4 jaar geleden al gedaan met de nep fuzie!
daimler chrysler heten niet voor niets daimler chrysler
mercedes is weg gerend met alles, chrysler is alleen nog een bedrijf met personeel die niet goed functioneren zonder IP (intellectueel eigendom)
Hoeveel miljarden dollars worden er de komende jaren bijgedrukt (bye bye spaargeld!) om in dit falend project te stoppen?
ford in Europa maakt net als opel al bijna 20 jaar winst en alle know-how is Europees.
noem een groot Amerikaans merk die in Europa verkoopt, en er bestaat een 99% kans dat het nooit in amerika gemaakt is.
amerikanen produceren namelijk bijna niets, zij importeren 90% van alles wat ze gebruiken! (kijk maar waarom banken daar bankroet zijn gegaan, voornamelijk bedrijfs hypotheken!)
er had net zo goed Mickey mouse op kunnen staan, want de echte waarde van de dollar is dichter bij monopoly geld dan wat anders.
in nederland is daarom ook de pvda historisch gezien de zuinigste partij van nederland vs VVD/CDA, de vvd heeft heel veel geld aan bedrijven gegeven waar wij nooit meer iets van terug hebben gezien! (wakker nederland my ass!).
Ford/GM hebben trouwens meerdere design-studio's. Dat ze hun Europese varianten in Europa ontworpen is natuurlijk mogelijk.
De suggestie dat Amerikaanse autobouwers technisch gruwelijk achterliggen lijkt mij maar moeilijk te handhaven. Hun problemen zijn niet technisch, maar puur financieel. Simpelweg veel te hoge arbeidskosten.
En dat wordt door het samengaan met Fiat voor Chrysler trouwens maar deels aangepakt. Werknemers gaan wel minder verdienen (en terecht, want $80k voor iemand met een middelbare school-diploma is absurd), maar de gruwelijke lasten aan pensioen-kosten en ziektekosten-voorzieningen voor voormalige werknemers lopen gewoon op hetzelfde niveau door. Als je als fabrikant per auto $1500 uitgeeft aan voormalige werknemers, waar je concurrenten die kosten nauwelijks hebben, zul je naar mijn mening nooit kunnen concurreren.
dan werden wir, um so mehr, einer Einheit werden.
Binnenkort staan er allemaal leuke Europese modellen in de USA. Zoals de Chrysler Punto, Chrysler Bravo, Chrysler 159, Chrysler Spider, etc.. 1.4Tjet ruled the USA!!! weg met die lelijke plastieke grote Amerikaanse bakken!
Maar ja wie luistert er ook naar mij
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken