Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

2006 was veilig vliegjaar

Redactie

2006 was een veilig jaar voor de burgerluchtvaart met 'slechts' 27 dodelijke ongelukken en 888 slachtoffers. Dat is lager dan het tienjarige gemiddelde van 36 dodelijke ongevallen en 1005 slachtoffers, blijkt uit jaarlijkse gegevens van het Aviation Safety Network (ASN).

Bij vier ongelukken, in Rusland (twee maal), Oekraïne en Brazilië, kwamen meer dan honderd mensen om. Volgens ASN, een Nederlandse organisatie die statistieken bijhoudt over de veiligheid van het luchtverkeer, was Afrika opnieuw de meest gevaarlijke regio om te vliegen.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

25 reacties

dinsdag 2 januari 2007, 10:23 uur #1

Longmen

Ik ben anders flink gestoken door een mug het afgelopen jaar! foto

Kwalitatief hoogstaande flauwekul voor de intelligente onbenul!

dinsdag 2 januari 2007, 10:26 uur #2

314

gimme pie!

ahaa, slechts 888 doden foto

maar gezien het totaal aantal vluchten, en dan maar 27 ongevallen.. best veilig ja foto

dinsdag 2 januari 2007, 10:28 uur #3

Weerselo

blaat

hoeft maar 1 nieuwe airbus neer te storten en het is een zeer onveilig vliegjaar foto

dinsdag 2 januari 2007, 10:28 uur #4

Schnoepfchen

ik ben met z'n tweeen

"Hmmm," fronst een topman van KLM, denkend aan de winst, "in dat geval, kunnen we dus bezuinigen op technisch onderhoud."

dinsdag 2 januari 2007, 10:28 uur #5

Nebo

Maar er zijn wel meer doden per ongeval

DavidDuchovny: Alle programma's op SBS 6 zijn van grootse kwaliteit

dinsdag 2 januari 2007, 10:30 uur #6

Fester

Nou en het is 2 dagen 2007 en de teller staat al bijna op de 100 doden.

dinsdag 2 januari 2007, 10:31 uur #7

fruitig

2007 zal wel waarschijnlijk nog een veiliger jaar worden nu ze het marsepein weren. foto

dinsdag 2 januari 2007, 10:32 uur #8

Ssshady

27 dodelijke ongelukken.. mwah valt inderdaad wel mee, als je kijkt naar het aantal vluchten per jaar..

Maarja of het nou 27vluchten zijn of 1, als je erin zit ben je er niet blij mee :S

dinsdag 2 januari 2007, 10:36 uur #9

Catch22-

Ben je Blind?!

kijk ook even waar het gebeurt en bedenk je dan met wat voor vliegmachines ze daar vliegen

Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?

dinsdag 2 januari 2007, 10:37 uur #10

Marcks

Mobble

quote:
Op dinsdag 2 januari 2007 @ 10:28 schreef Schnoepfchen het volgende:
"Hmmm," fronst een topman van KLM, denkend aan de winst, "in dat geval, kunnen we dus bezuinigen op technisch onderhoud."

Moet je maar niet van die 10 euro-vluchten boeken. foto

off-topic: Die smiley wilde ik altijd al eens gebruiken.

Groet mij, vervloekte baggeraar!

dinsdag 2 januari 2007, 10:41 uur #11

Bolter

Awesomeness

quote:
Op dinsdag 2 januari 2007 @ 10:36 schreef Catch22- het volgende:
kijk ook even waar het gebeurt en bedenk je dan met wat voor vliegmachines ze daar vliegen

Daarom, over het algemeen oude russen of zeer oude Amerikaanse kisten. En dan nog 888 doden is zeker wel de prijs die ik wil betalen voor een goedkope ticket. Klinkt misschien hard en hypocriet aangezien ik natuurlijk niet blij zal zijn op het moment dat het mij, familie of bekenden treft. Maar, als je ziet dat in het nederlandse verkeer al bijna 2x zoveel mensen omkomen, dan is de meerprijs voor minder ongelukken zo enorm dat vliegen ongeloofelijk lastig zal worden.

"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"

dinsdag 2 januari 2007, 10:50 uur #12

D-FENS

Weapon of mass distraction

quote:
Op dinsdag 2 januari 2007 @ 10:41 schreef Bolter het volgende:

[..]

Daarom, over het algemeen oude russen of zeer oude Amerikaanse kisten. En dan nog 888 doden is zeker wel de prijs die ik wil betalen voor een goedkope ticket. Klinkt misschien hard en hypocriet aangezien ik natuurlijk niet blij zal zijn op het moment dat het mij, familie of bekenden treft. Maar, als je ziet dat in het nederlandse verkeer al bijna 2x zoveel mensen omkomen, dan is de meerprijs voor minder ongelukken zo enorm dat vliegen ongeloofelijk lastig zal worden.

Vreemd toch dat de Europese budget-airlines zoals RyanAir juist met het nieuwste spul rondvliegen. Dus goedkoop en veilig kan wel.

People should stop blaspheming and comparing Lemmy to God. He might be a decent chap but he certainly isn't Lemmy.

dinsdag 2 januari 2007, 11:02 uur #13

HetIsWat

Idd, zo vliegt Wizz Air met Airbus toestellen.

Maar als je een oud Sovjet barrel hebt en een dronken Aeroflot piloot dan kun je er donder op zeggen dat die zeepkist het niet gaat halen.

dinsdag 2 januari 2007, 11:05 uur #14

jappas

quote:
Op dinsdag 2 januari 2007 @ 10:41 schreef Bolter het volgende:

[..]

Daarom, over het algemeen oude russen of zeer oude Amerikaanse kisten. En dan nog 888 doden is zeker wel de prijs die ik wil betalen voor een goedkope ticket. Klinkt misschien hard en hypocriet aangezien ik natuurlijk niet blij zal zijn op het moment dat het mij, familie of bekenden treft. Maar, als je ziet dat in het nederlandse verkeer al bijna 2x zoveel mensen omkomen, dan is de meerprijs voor minder ongelukken zo enorm dat vliegen ongeloofelijk lastig zal worden.

27 doden en 888 slachtoffers foto, niet 888 doden.

dinsdag 2 januari 2007, 11:07 uur #15

D-FENS

Weapon of mass distraction

quote:
Op dinsdag 2 januari 2007 @ 11:05 schreef jappas het volgende:

[..]

27 doden en 888 slachtoffers foto, niet 888 doden.

888 doden bij 27 ongelukken lees ik

People should stop blaspheming and comparing Lemmy to God. He might be a decent chap but he certainly isn't Lemmy.

dinsdag 2 januari 2007, 11:11 uur #16

HetIsWat

Dit staat er:

quote:
2006 was een veilig jaar voor de burgerluchtvaart met 'slechts' 27 dodelijke ongelukken en 888 slachtoffers

dinsdag 2 januari 2007, 11:12 uur #17

Sisko

quote:
Op dinsdag 2 januari 2007 @ 11:05 schreef jappas het volgende:

[..]

27 doden en 888 slachtoffers foto, niet 888 doden.

Als je even doordenkt weet je ook wel dat het niet kan kloppen met je 27 doden en 888 slachtoffers.

"Als het niet verzamelen van postzegels een hobby is, dan is atheisme een geloof"
"A computer is like airconditioning, as soon as you open Windows, it becomes useless!"

dinsdag 2 januari 2007, 11:18 uur #18

Trish

heb respect!

quote:
Op dinsdag 2 januari 2007 @ 10:28 schreef Nebo het volgende:
Maar er zijn wel meer doden per ongeval

Er gebeuren meer auto ongelukken, wat dus een stuk onveiliger is dan vliegen, maar idd als een vliegtuig verongelukt zijn er meteen meer betrokkenen en dus doden. Dat maakt zo'n ongeluk ook zo rampzalig.

Vliegen vind ik zelf altijd even eng, maar als we eenmaal in de lucht zitten is dat wel over. Vindt het landen altijd wel prettiger dan opstijgen.

dinsdag 2 januari 2007, 11:41 uur #19

revvie

Blaaaaaa

en berlijn (zie 2 items terug) wil het dus iweer ets onveiliger maken??

dinsdag 2 januari 2007, 11:42 uur #20

Necromancer

Armata Viola

Merkte al wel zoiets, weinig ongelukken in 2006...jammer dat 2007 dan net met een crash van een Indonesische Boeing begint...

dinsdag 2 januari 2007, 12:07 uur #21

D-FENS

Weapon of mass distraction

quote:
Op dinsdag 2 januari 2007 @ 11:18 schreef Trish het volgende:

[..]

Er gebeuren meer auto ongelukken, wat dus een stuk onveiliger is dan vliegen, maar idd als een vliegtuig verongelukt zijn er meteen meer betrokkenen en dus doden. Dat maakt zo'n ongeluk ook zo rampzalig.

Vliegen vind ik zelf altijd even eng, maar als we eenmaal in de lucht zitten is dat wel over. Vindt het landen altijd wel prettiger dan opstijgen.

Met cijfers kan je alles bewijzen als je dat wil. Zag een tijdje terug nog een reportage waarin gesteld werd dat vliegen veel gevaarlijker was dan autorijden als je keek naar het aantal ongelukken per vlucht/rit. Maar dan stel je EEN rit naar je werk gelijk aan een vlucht naar New York. Maar dat is een beetje appels en peren vergelijken natuurlijk.

People should stop blaspheming and comparing Lemmy to God. He might be a decent chap but he certainly isn't Lemmy.

dinsdag 2 januari 2007, 12:25 uur #22

Catch22-

Ben je Blind?!

zet er eens naast hoeveel verkeersdoden er vallen. Dat is per km echt heeeel veel meer

Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?

dinsdag 2 januari 2007, 12:26 uur #23

Bolter

Awesomeness

quote:
Op dinsdag 2 januari 2007 @ 12:07 schreef D-FENS het volgende:

[..]

Met cijfers kan je alles bewijzen als je dat wil. Zag een tijdje terug nog een reportage waarin gesteld werd dat vliegen veel gevaarlijker was dan autorijden als je keek naar het aantal ongelukken per vlucht/rit. Maar dan stel je EEN rit naar je werk gelijk aan een vlucht naar New York. Maar dat is een beetje appels en peren vergelijken natuurlijk.

Daarom, statistieken zijn altijd vrij voor interpretatie en de manier waarop deze zijn verkregen.
Maar goed, jouw voorbeeld is idd nogal appels met peren vergelijken. Hetzelfde geldt voor vervuiling, vaak hoor je dat vliegen per persoon vervuilender is dan bv. autorijden. Het enige wat dan wordt vergeten is dat je met een vliegtuig er wel een keer of 10 sneller bent.

"When I get sad, I stop being sad and be awesome instead. True story"

dinsdag 2 januari 2007, 19:42 uur #24

Ferdo

Heb ik zeker het bericht over het faillissement van Onur Air gemist eind vorig jaar? foto

"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma

woensdag 3 januari 2007, 11:00 uur #25

Phoenix_X

quote:
Op dinsdag 2 januari 2007 @ 10:41 schreef Bolter het volgende:

[..]
En dan nog 888 doden is zeker wel de prijs die ik wil betalen voor een goedkope ticket. Klinkt misschien hard en hypocriet aangezien ik natuurlijk niet blij zal zijn op het moment dat het mij, familie of bekenden treft.