Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Rotterdam gaat vervuilende auto's beboeten

Redactie

Wie vanaf zondag met een oude vervuilende auto de Rotterdamse milieuzone binnenrijdt wordt voortaan beboet. De milieuzone was al sinds januari van kracht, maar nu gaat Rotterdam handhaven. Benzinevoertuigen van voor juli 1992 en diesels van voor 2001 mogen het gebied niet meer in. Doen ze dat toch, dan komt er een acceptgiro van 90 euro in de brievenbus.

Langs de invalswegen van de Maasstad stonden sinds begin dit jaar borden. Wie passeerde zag zijn kenteken verschijnen met de mededeling of het voertuig de stad in mocht of niet. De vervuilers kregen alleen een waarschuwing. Maar dat is nu voorbij.

Door de oude benzine- en dieselauto's te weren verwacht Rotterdam de uitstoot van roet met 20 tot 30 procent te verminderen. Doel is om de roetuitstoot door verkeer in 2018 met 40 procent te verminderen.

De milieuzone omvat het stadscentrum en een aantal omliggende wijken.

Rotterdam gaat vervuilende auto's beboeten (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

86 reacties

Reactiepagina:

1 2

zaterdag 30 april 2016, 19:54 uur #1

Captain_Ghost

Wat een stomme regels, door de leeftijd invoeren wordt de stad juist niet schoner van.
Je moet juist naar de uitstoot kijken ongeachte leeftijd van autos. Dat is veel betere manier om van stad weren.
Je kan via de kenteken kijken hoeveelheid uitstoot de auto maakt.

Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen

zaterdag 30 april 2016, 19:54 uur #2

quo_

Te bespottelijk voor woorden dit soort gemeentelijk hobbyisme.
Ook in Rotterdam kennelijk te veel ambtenaren.
De landelijke overheid bepaalt de regels waar aan een auto dient te voldoen en daarmee uit.

Gezanik om een "bron" beschouw ik als een gebrek aan eigen algemene ontwikkeling.

zaterdag 30 april 2016, 19:55 uur #3

Metro2005

Mind explorer

Kansloos en doelloos met overal industrie, luchthavens en snelwegen om Rotterdam heen.

De uitstoot van benzineauto's van voor 1992 ligt in Rotterdam op 0,3% van de totale uitstoot las ik pas ergens.
Daarnaast verbaas ik me er nog steeds over dat gemeentes zomaar mogen discrimineren op leeftijd van een voertuig terwijl deze voertuigen gewoon 100% roadlegal zijn.

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

zaterdag 30 april 2016, 19:56 uur #4

Faxie

Is zo'n boete niet gewoon aan te vechten ivm landelijke regels?

zaterdag 30 april 2016, 19:56 uur #6

Metro2005

Mind explorer

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 19:56 schreef Tocadisco het volgende:

[..]

En het beleid dat de landelijke overheid maakt is per definitie toepasbaar in alle mogelijke situaties, zowel het dunbevolkte platteland als de dichtbevolkte binnensteden?

Als auto's blijkbaar zo'n enorm probleem zijn: Verbied dan álle auto's en niet een deel alleen maar op basis van leeftijd ipv uitstoot.
Een 5 liter V8 diesel uit 2002 mag wel de stad in maar een lupo 3L uit 2001 niet. Dat klopt toch niet?

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

zaterdag 30 april 2016, 19:57 uur #7

Captain_Ghost

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 19:56 schreef Faxie het volgende:
Is zo'n boete niet gewoon aan te vechten ivm landelijke regels?

Dat heeft men in Utrecht al geprobeerd geloof ik. maar van rechter mag het zo

Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen

zaterdag 30 april 2016, 19:59 uur #9

mvdejong

Home is where the cat is.

Morele masturbatie van een paar idealisten. Als je mensen treitert dan doe je iets goeds, ook al is het effect nihil.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

zaterdag 30 april 2016, 19:59 uur #10

Faxie

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 19:58 schreef possetje het volgende:
Hoi, ik woon ook in rotterdam, ik heb niet zo heel veel last van smogg maar eerder van autos in rotterdam die lawaai maken ( ook vaak agressief lawaai )

Van die ouwe BMW's die langsrijden en telkens 'psssst psssst' doen

zaterdag 30 april 2016, 20:03 uur #11

S95Sedan

No, not really...

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 19:54 schreef Captain_Ghost het volgende:
Wat een stomme regels, door de leeftijd invoeren wordt de stad juist niet schoner van.
Je moet juist naar de uitstoot kijken ongeachte leeftijd van autos. Dat is veel betere manier om van stad weren.
Je kan via de kenteken kijken hoeveelheid uitstoot de auto maakt.

Daar komen ze niet zo makkelijk mee weg als dit.
Hopelijk klaagt iemand ze aan tegen deze belachelijke, nietszeggende controle.

Over een paar jaar verleggen ze op deze manier straks weer de grens die nergens op slaat.

zaterdag 30 april 2016, 20:04 uur #12

mel15

Rotterdam met zijn gigantische petro-chemische industrie en havens
waar (zee)schepen aanmeren die 1000x meer vervuilen dan auto's.

zaterdag 30 april 2016, 20:08 uur #13

Captain_Ghost

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 20:03 schreef S95Sedan het volgende:

[..]

Daar komen ze niet zo makkelijk mee weg als dit.
Hopelijk klaagt iemand ze aan tegen deze belachelijke, nietszeggende controle.

Je kan beter naar Utrecht kijken, daar is al langer aan de gang. En Gemeente heeft ook succes met rechtszaken gehad.

Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen

zaterdag 30 april 2016, 20:10 uur #14

SnowOokami

Snow Wolfie

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 19:55 schreef Metro2005 het volgende:
Kansloos en doelloos met overal industrie, luchthavens en snelwegen om Rotterdam heen.

De uitstoot van benzineauto's van voor 1992 ligt in Rotterdam op 0,3% van de totale uitstoot las ik pas ergens.
Daarnaast verbaas ik me er nog steeds over dat gemeentes zomaar mogen discrimineren op leeftijd van een voertuig terwijl deze voertuigen gewoon 100% roadlegal zijn.

Vind de maatregel voor benzine auto's dan ook redelijk absurd, voor diesel valt er nog iets over te zeggen.
Maar idd, zo'n maatregel zou landelijk ingevoerd moeten worden want zijn die auto's dan nu semi legaal?

zaterdag 30 april 2016, 20:16 uur #15

Mytho

alle beetjes helpen,
diesels stoten veel fijnstof uit die diep in je longen doordringen .

ze moeten ook tweetaktscooters verbieden die stoten nog meer fijnstof uit dan een moderne bestelbus.

http://www.volkskrant.nl/(...)an-gedacht~a3654566/

de schepen die in rotterdam aanmeren zijn ook niet zo schoon, ze gebruiken vuile stookolie vaak met chemische afval illegaal erin gemixed.

http://nos.nl/artikel/354464-klpd-wil-eisen-aan-stookolie.html

How 16 ships create as much pollution as all the cars in the world
http://www.dailymail.co.u(...)tion-cars-world.html

[ Bericht gewijzigd door Mytho op zaterdag 30 april 2016 @ 20:25 ]

zaterdag 30 april 2016, 20:19 uur #16

derijdendehufter

koop gewoon een dampende oldtimer van 40 jaar oud, en je mag er weer wel in,
en geen wegenbelasting, dus alleen de zware vervuilers worden beloond
en niet die relatief schone oldtimers van maar 25 jaar oud. En het word met de jaren
steeds leuker, want de bmw 3 serie is al inmiddels 40 jaar oud, dus die komen weer terug
en zo ook de eerste 6 en 7 series, en bij mercedes is de w123 nu 40 jaar oud,
en de vw golf alweer 41 jaar, en zo gaan er dus weer heel wat leuke oldtimers hun comeback
maken, dus die idiote maatregel dat de auto's nu pas bij 40 jaar oldtimer worden,
is dan ook gewoon kolder, want het schuift gewoon 15 jaar op, en dan komen ze alsnog
de weg weer op, ha!

zaterdag 30 april 2016, 20:22 uur #17

Fokkingvet

Misschien moeten ze ook eens alle tweetakt zooi verbieden.

1 zo'n tweetakt scooter/snorfiets/ander kutkreng vervuild net zoveel als 50 auto's en pompt alle zooi rechtstreeks in de longen van fietsers.

zaterdag 30 april 2016, 20:25 uur #18

derijdendehufter

they see me coalin', they hatin'........

foto
Do You Smoke?-Then YOU better watch this

zaterdag 30 april 2016, 20:29 uur #21

derijdendehufter

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 20:22 schreef Fokkingvet het volgende:
Misschien moeten ze ook eens alle tweetakt zooi verbieden.

1 zo'n tweetakt scooter/snorfiets/ander kutkreng vervuild net zoveel als 50 auto's en pompt alle zooi rechtstreeks in de longen van fietsers.

tja gemiddeld gaat er 1 liter olie in 25 tot 50 liter tweetaktbenzine, dus elke 1000 tot 2000km weer
een litertje olie de lucht in gepompt

Redactie Frontpage

zaterdag 30 april 2016, 20:30 uur #22

MetalCore

Vigilo Confido

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 20:08 schreef Captain_Ghost het volgende:

[..]

Je kan beter naar Utrecht kijken, daar is al langer aan de gang. En Gemeente heeft ook succes met rechtszaken gehad.

Gemeente heeft geld zat om te kunnen blijven procederen, geloof me, afdelingen juridische zaken vinden het prachtig. Veelal omdat er interimers werken, dus geld zat en werk zat gaan hand in hand.

Desalniettemin walgelijk dat deze schijnvertoning zo door onze strot worden geduwd. Leuk voor de klussende ondernemer. Een elektrische auto is (nog) niet te betalen, en dik 85% van de Nederstroom komt nog uit de kolen.

Did anyone get the number of that donkey cart?

zaterdag 30 april 2016, 20:32 uur #23

derijdendehufter

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 20:29 schreef eenwijzeman het volgende:

[..]
ik volg je niet? Oldtimers mogen er wel weer in? Daar gelden deze regels niet voor?

Vandaag heb ik nog een rotterdammer op bezoek gehad voor een van mijn oldtimers,
en die zocht een 40 jaar oud exemplaar, want die mogen in ALLE milieuzones komen
dus ook in kutrecht. En ssstt..... Niet aan iedereen verder vertellen, want anders gaat iedereen
40 jaar oude auto's kopen, en dan gaan de policors weer tegenmaatregelen nemen,en dat
is niet goed voor mijn handel.

zaterdag 30 april 2016, 20:38 uur #24

Grimi

Kun je niet gewoon een nieuw kenteken aanvragen?

En anders schroef je er maar Belgische platen op of iets dergelijks.

zaterdag 30 april 2016, 20:59 uur #25

Soopaflyism

Stelletje fascisten. Tijd voor valse nummerplaten.

zaterdag 30 april 2016, 21:20 uur #26

pmf71

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 19:54 schreef Captain_Ghost het volgende:
Wat een stomme regels, door de leeftijd invoeren wordt de stad juist niet schoner van.
Je moet juist naar de uitstoot kijken ongeachte leeftijd van autos. Dat is veel betere manier om van stad weren.
Je kan via de kenteken kijken hoeveelheid uitstoot de auto maakt.

Beter Idee: Hybrides VERPLICHTEN elektrisch te rijden binnen de milieuzone!

Maar ja dat kun je niet zo goed controleren, c.q. beboeten!

zaterdag 30 april 2016, 21:55 uur #29

Addict1337

Je betaalt dus belasting en accijns op je auto (brandstof).

Je hebt net zo veel recht als iedereen om van de weg gebruik te mogen maken.
Nu mag je op bepaalde wegen ineens niet meer rijden waar je wel aan mee betaald hebt.

Net zoiets als sluiproutes als er file staat.
Je betaalt verdomme voor die weg, en je mag er niet op rijden.

If you tell a big enough lie and tell it frequently enough, it will be believed.
Humanitarianism is the expression of stupidity and cowardice.

zaterdag 30 april 2016, 22:04 uur #30

Halle_Luja

Lekkere kont, niet?

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 20:04 schreef mel15 het volgende:
Rotterdam met zijn gigantische petro-chemische industrie en havens
waar (zee)schepen aanmeren die 1000x meer vervuilen dan auto's.

Slechts 1000x maar? Valt mee!

zaterdag 30 april 2016, 22:05 uur #31

trabant

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 19:56 schreef Faxie het volgende:
Is zo'n boete niet gewoon aan te vechten ivm landelijke regels?

Ik twijfel er niet aan of er zal een advocaat op duiken.

Farts are jazz to assholes

zaterdag 30 april 2016, 22:08 uur #32

trabant

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 20:38 schreef Grimi het volgende:
Kun je niet gewoon een nieuw kenteken aanvragen?

Daarmee verander je het bouwjaar niet.

Niettemin: het blijven flutmaatregelen die vooral de onkunde van de stadsbesturen aantonen. Weinig vroeds in die vaderen.

[ Bericht gewijzigd door trabant op zondag 1 mei 2016 @ 11:29 ]

Farts are jazz to assholes

zaterdag 30 april 2016, 22:09 uur #33

Halle_Luja

Lekkere kont, niet?

Onbegrijpelijk dat dit uitsluitend op leeftijd van de auto gaat. Genoeg auto's die enkele jaren in serie geproduceerd zijn met dezelfde motor. Mag de auto die op 31 december gekentekend is niet doorrijden, maar de auto die een dagje later gekentekend is wel. Te zot voor woorden.

Ik vraag me af wat een rechter daarover zal oordelen als dat het geval is en zo'n zaak zich aandient.

zaterdag 30 april 2016, 22:26 uur #34

mia20005

Wat is de gemiddelde uitstoot van een auto? De mijne is uit 2008 en stoot 254 g/km uit. Is dat veel of weinig?

zaterdag 30 april 2016, 22:29 uur #35

gepromoveerT

nope

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 21:51 schreef OuwePers het volgende:
Goed plan.

Nou de vieze fijnstofkanonnen nog (scooters).

Niks goed plan idioot!

Een LPG auto van vóór 1992 mag er niet in. LPG heeft hoegenaamd GEEN roetuitstoot.
Hoe rijm jij dat met je 'goed plan' eikel!

p.s.
de smoes van de gemeente is: 'ze kunnen ook op benzine rijden, dat valt niet te controleren'. Tuurlijk; je gaat op benzine rijden á ¤ 1,54 i.p.v. LPG voor ¤ 0,49

zaterdag 30 april 2016, 22:30 uur #36

Victor2000

Wat een vrij land zegt.

zaterdag 30 april 2016, 22:31 uur #37

gepromoveerT

nope

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 22:05 schreef trabant het volgende:

[..]
Ik twijfel er niet aan of er zal een advocaat op duiken.

zaterdag 30 april 2016, 22:31 uur #38

gepromoveerT

nope

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 22:08 schreef trabant het volgende:

[..]
Daarmee verander je het bouwjaar niet.

Niettemin: het blijven een flutmaatregelen die vooral de onkunde van de stadsbesturen aantonen. Weinig vroeds in die vaderen.

zaterdag 30 april 2016, 22:33 uur #39

SickPuppiesNeedLove2

Wie... ik ?

Pure discriminatie van ons Nederlanders, want al die buitenlandse barrels hebben daar natuurlijk geen last van... die staan niet in de database.. of daar heeft Nederland geen afspraken mee.

“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience.” ― Mark Twain

zaterdag 30 april 2016, 22:35 uur #40

NiceThingsAddict

Like them, I do

Lekker veel effect met die hele haven er bij. 1 containerschip in Rotterdam veroorzaakt meer viezigheid dan alle auto's in een jaar

Maar een milieuzone voor schepen, kom op zeg, dat is slecht voor de concurrentiepositie. Pas na veel hangen en wurgen is er eindelijk wetgeving dat schepen niet zo veel zwavel meer mogen uitstoten (oplossing is 4x duurdere olie tanken, of de uitlaatgassen "wassen" met waterdruppels). Maar over CO2 of fijnstof ed hoor je niemand...

the chase is as much fun as the catch!!!

zaterdag 30 april 2016, 22:46 uur #41

gepromoveerT

nope

Dit alles vind plaats onder het bestuur van een D66 wethouder (wiens naam ik niet genoemd wil hebben zien worden).

[ Bericht gewijzigd door gepromoveerT op zaterdag 30 april 2016 @ 22:57 ]

zaterdag 30 april 2016, 22:48 uur #42

mel15

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 22:04 schreef Halle_Luja het volgende:

[..]
Slechts 1000x maar? Valt mee!

Kan ook 10.000 keer of 100.000 keer meer zijn, ik riep maar wat.

zaterdag 30 april 2016, 22:55 uur #43

gepromoveerT

nope

Heb vandaag m'n Volvo (LPG) weggebracht naar een plek buiten de milieuzone

Woon in de milieuzone en mag hem niet meer voor m'n deur parkeren

Moet nu 30 min. reizen om bij m'n Volvo te komen

D66 wil dat ik hem wegdoe

Dat NOOIT!!!

zaterdag 30 april 2016, 23:00 uur #44

Ferdo

quote:
Langs de invalswegen van de Maasstad stonden sinds begin dit jaar borden. Wie passeerde zag zijn kenteken verschijnen met de mededeling of het voertuig de stad in mocht of niet.

En die kregen hun stroom ook van dieselgeneratoren, net als in Utrecht?

"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma

zaterdag 30 april 2016, 23:03 uur #45

SiGNe

Uitspraak: Sign

Alsof een diesel van voor 2001 minder vervuilend is dan een Volkwagen diesel uit 2015..

Fijn joh, die sjoemelsoftware..

Daarbij vind ik het idioot dat de overheid mensen op deze manier dwingt om hun auto te vervangen, hoeveel diesels uit die tijd rijden er überhaupt nog rond? Niet genoeg om zware luchtverontreiniging te veroorzaken lijkt me.
Daarbij heeft Rotterdam ook nog een heul groot industrieel gebied waar men oa petrolium raffineert en andere chemische zooi maakt.. daar valt meer winst te halen.

Kate Moss Picture Heaven

zaterdag 30 april 2016, 23:04 uur #46

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 22:55 schreef gepromoveerT het volgende:
Heb vandaag m'n Volvo (LPG) weggebracht naar een plek buiten de milieuzone
Woon in de milieuzone en mag hem niet meer voor m'n deur parkeren
Moet nu 30 min. reizen om bij m'n Volvo te komen
D66 wil dat ik hem wegdoe

Dat NOOIT!!!

LPG is toch schoon? Je mist soweiso al roet uitstoot, gas brand veel schoner op dan benzine/diesel.

Kate Moss Picture Heaven

zaterdag 30 april 2016, 23:07 uur #47

gepromoveerT

nope

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 20:32 schreef derijdendehufter het volgende:

[..]

Vandaag heb ik nog een rotterdammer op bezoek gehad voor een van mijn oldtimers,
en die zocht een 40 jaar oud exemplaar, want die mogen in ALLE milieuzones komen
dus ook in kutrecht. En ssstt..... Niet aan iedereen verder vertellen, want anders gaat iedereen
40 jaar oude auto's kopen, en dan gaan de policors weer tegenmaatregelen nemen,en dat
is niet goed voor mijn handel.

Heb je voor mij nog een 40 jaar oude kar?
Niet omdat ik zo nodig in die klotezone wil rijden, maar omdat ik hou van die techniek. Het is nog de menselijke maat

, zonder dat ik een computer nodig heb om de motor uit te lezen. Ik zet bijv. een lange schoevendraaier op een cilinder en het handvat tegen mijn oor en ik hoor meteen of er iets fout zit in die cilinder

zaterdag 30 april 2016, 23:11 uur #48

ludovico

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 19:54 schreef Captain_Ghost het volgende:
Wat een stomme regels, door de leeftijd invoeren wordt de stad juist niet schoner van.
Je moet juist naar de uitstoot kijken ongeachte leeftijd van autos. Dat is veel betere manier om van stad weren.
Je kan via de kenteken kijken hoeveelheid uitstoot de auto maakt.

Kan wel... Maar weten mensen hoeveel hun auto uitstoot? Misschien moet dat dan eerst aangepast worden en duidelijker aan de man/vrouw worden gebracht.

Het beste zou zo een kilometer kastje zijn. Met kosten / gebied / uitstoot

"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."

zaterdag 30 april 2016, 23:13 uur #49

ludovico

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 19:55 schreef Metro2005 het volgende:
Kansloos en doelloos met overal industrie, luchthavens en snelwegen om Rotterdam heen.

De uitstoot van benzineauto's van voor 1992 ligt in Rotterdam op 0,3% van de totale uitstoot las ik pas ergens.
Daarnaast verbaas ik me er nog steeds over dat gemeentes zomaar mogen discrimineren op leeftijd van een voertuig terwijl deze voertuigen gewoon 100% roadlegal zijn.

Gemeente mag toch wel bepalen welke regels er gehandhaafd worden binnen de gemeente? Maar die 20-30% lijkt mij ook grote lulkoek inderdaad.

"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."

zaterdag 30 april 2016, 23:16 uur #50

ludovico

quote:
Op zaterdag 30 april 2016 @ 20:04 schreef mel15 het volgende:
Rotterdam met zijn gigantische petro-chemische industrie en havens
waar (zee)schepen aanmeren die 1000x meer vervuilen dan auto's.

Tgaat niet om de luchtkwaliteit in de industrie gebieden, waar smog waarschijnlijk sowieso minder blijft hangen en de luchtkwaliteit waarschijnlijk beter is dan in de stad, maar om de luchtkwaliteit binnen de stad, waar mensen leven, weetje wel?

"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf