Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Schultz onderzoekt verbod bellen op fiets

anoniem_13042019115511

Campagnes om het gebruik van de telefoon op tweewielers terug te dringen, leidden volgens een woordvoerster van het ministerie niet tot het gewenste resultaat. Een op de drie jongeren tussen de 12 en 21 jaar gebruikt de mobiele telefoon op de fiets.

En het aantal jongeren dat appt, belt of op het internet zit op de fiets neemt alleen maar toe. Dat leidt tot gevaarlijke situaties. Bij 20 procent van de ongevallen met fietsers tussen 12 en 24 jaar blijkt een smartphone een rol te hebben gespeeld, aldus de woordvoerster.

Vorig jaar mei meldde Schultz nog aan de Kamer niets te zien in een verbod van bellen op de fiets.

Schultz onderzoekt verbod bellen op fiets (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

49 reacties

donderdag 26 mei 2016, 15:55 uur #2

SickPuppiesNeedLove2

Wie... ik ?

Wat valt daaraan te onderzoeken ?
Lijkt me vanzelfsprekend.

“Never argue with stupid people, they will drag you down to their level and then beat you with experience.” ― Mark Twain

donderdag 26 mei 2016, 15:58 uur #3

PoepSnoet

a.k.a. ShitFace

Bellen is het ergste nog nieteens, whatsappen/facebook/instagrammen en weet ik wat zijn pas kut.
Bellende fietsters kijken op zijn minst nog naar de weg.

donderdag 26 mei 2016, 15:58 uur #4

Ferdo

Dat moet je ook echt nog onderzoeken? Serieus?

"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma

donderdag 26 mei 2016, 15:59 uur #5

Martijn_K

Kansloos, jongeren zullen schijt hebben aan het verbod en het wordt net als bellen in de auto toch niet gehandhaaft. Flitsen langs de snelweg is veel makkelijker en levert veel sneller veel meer geld op.

Symboolwetgeving dus.

donderdag 26 mei 2016, 16:02 uur #6

MIOWZ

Mag ik ook wat zeggen?

Ik dacht dat een bel op een fiets verplicht was.

donderdag 26 mei 2016, 16:02 uur #7

Loei

Alleen maar jongeren? M'n remblokken slijten net zo hard door de 30-ers met kinderzitje (inclusief kind) en 50-ers in net pak die op de fiets hun whatsapp bij houden.

Redactie Frontpage

donderdag 26 mei 2016, 16:04 uur #8

Crazy Harry

Ik dacht bij de titel aan fietsbellen

De discussie is niet privacy tegenover veiligheid maar vrijheid tegenover controle
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
We don't stop playing because we grow old; we grow old because we stop playing. ― George Bernard Shaw

donderdag 26 mei 2016, 16:05 uur #10

tiki

Heel snel verbieden inderdaad!

Heb een tijdje terug ook een jongere onder mijn stapvoets rijdende auto gehad omdat ze al bellend vanaf de stoep vanuit de verkeerde rijrichting ineens op de weg ging rijden.......
Gelukkig had ze niks, maar zijn beiden wel erg geschrokken

En natuurlijk is dat wel te handhaven. Je kunt ze gewoon rond acht uur op gaan wachten op scholieren of studenten fietsroutes.....van alle (hoge) boetes kan je dan weer extra handhavers gaan inzetten.

En ja, ik weet het zijn niet alleen scholieren die zo stom zijn om al fietsend te bellen.

Tiki tokt en tikt als een Tokkie zonder tattoo

donderdag 26 mei 2016, 16:07 uur #12

klappernootopreis

Pleens treens en ottomobile

Watsasocialen..

Mijn neefje kwam een keer teleurgesteld al om 9 uur terug van een avondje uit.

"zo is er geen bal aan, die wijven zitten de hele tijd met hun nuffe snuiten naar zo'n smartphone the gluren! Kan ik net zo goed thuis gaan zitten gamen.. "

Mag ik je vandaag weer eens irriteren?

donderdag 26 mei 2016, 16:07 uur #13

DeBranderMan

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 15:58 schreef Ferdo het volgende:
Dat moet je ook echt nog onderzoeken? Serieus?

Hé. Eén of andere onzin faculteit van de UvA moet zichzelf weer rechtvaardigen natuurlijk.

Mind precedes all mental states. Mind is their chief; they are all mind-wrought. If with an impure mind a person speaks or acts suffering follows him like the wheel that follows the foot of the ox.

donderdag 26 mei 2016, 16:08 uur #14

BlackEyedAngel

Allergic to morons and idiots.

Huh? WAS dit nog niet verboden dan?? Achterlijk weer

It is possible to commit no mistakes and still lose. That is not a weakness, that is life.

donderdag 26 mei 2016, 16:09 uur #15

edje5555

Minister Melanie Schultz (Infrastructuur) gaat onderzoeken of bellen op de fiets verboden kan worden. Ze heeft hiertoe besloten omdat er steeds meer ongelukken zijn met fietsers waarbij een mobiele telefoon in het spel was, liet ze donderdag weten.

Dit hadden ze al moeten verbieden toen niet handsfree bellen in de Auto verboden werd !
Ze moeten het voor alle Bestuurders verbieden om rijdend te bellen heel simpel toch en ja ook voor ruiters die paard rijden die zijn namelijk ook bestuurder.

Het is het zelfde gezeik met alcohol , 0,5 promile voor bestuurders die langer dan 5 jaar hun rijbewijs hebben en voor beginnende bestuurders geld de eerste 5jaar 0,2 promile.. rot op gewoon Alcohol helemaal verbieden in het verkeer !

donderdag 26 mei 2016, 16:10 uur #16

Hypertext

Bellen met oordopjes stelt niks voor.

Is meer dat ze whatsappen bijvoorbeeld.

donderdag 26 mei 2016, 16:14 uur #17

Ferdo

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 16:07 schreef DeBranderMan het volgende:

[..]

Hé. Eén of andere onzin faculteit van de UvA moet zichzelf weer rechtvaardigen natuurlijk.

Kan best. Misschien wordt die faculteit wel geleid door iemand voor wie Mel in haar studententijd bij Minerva als matras fungeerde.

donderdag 26 mei 2016, 16:18 uur #18

catfish

België loopt eens voor op Nederland
maar uiteindelijk geen verschil: er is toch geen handhaving

donderdag 26 mei 2016, 16:19 uur #19

NiceThingsAddict

Like them, I do

De wetgeving is alleen zo effectief als de handhaving.
Niet hands-free bellen in het verkeer komt ook nog zeer veel voor. Of geen licht op je fiets, danwel door rood fietsen, etc etc.

the chase is as much fun as the catch!!!

donderdag 26 mei 2016, 16:46 uur #22

lios

Als de controle daarop net zo goed is als die op fietsen zonder verlichting, geen richting aangeven, fietsen waar het niet mag, etc. dan heeft zo'n verbod geen enkele zin.

donderdag 26 mei 2016, 16:49 uur #23

derijdendehufter

Niet alleen bellen maar ook muziekspelers met een koptelefoon moet verboden worden,
want zo heb ik bijna een idioot van z'n fies gereden en rechts voor mij fietste,
en ineens voor m'n bumper linksaf sloeg. Ik had een zware machine achterin staan
en vastgeboden an de lat om lat betimmering en die latten braken wel af, en de fietser
was wel pleite, want anders had ik hem mooi gedwongen om die latten ter plekke te
betalen, zo niet, de politie erbij gehaald.
Dan nog de mongolen die in de auto tijdens het rijden met hun kut telefoon
zitten te twitteren. Die zouden ze een boete van 1000 euro moeten geven
en zou eenieder die daar een filmpje van maakt en zo ook het kenteken vd auto
in one take filmt, dat even moeten doorsturen naar een speciale website
waar de politie dan even aan de hand van het filmpje een vette boete uitschrijft!

donderdag 26 mei 2016, 16:58 uur #24

mvdejong

Home is where the cat is.

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 16:04 schreef klappernootopreis het volgende:
Maar natuurlijk, bellen tijdens het verkeer is ook voorbehouden aan Dikke BMW rijders die je in de PC Hooft straat zowat van het trottoir af racen..

't Zal wel een temeijer wezen, met een vent in de WW. Amsterdam, holladiejee.

Sam the American Eagle : You, sir, are a demented, sick, degenerate, barbaric, naughty freako!
Alice Cooper : Why, thank you!
Sam the American Eagle : Freakos: One. Civilization: Zero.

donderdag 26 mei 2016, 17:23 uur #25

LoggedIn

Lijkt me makkelijk. (Smart)phone in je hand tijdens ongeval = aansprakelijk.

Maar het zal wel weer aflopen met een sisser en een theoretische boete die niet gegeven wordt omdat kentekens flitsen makkelijker is

Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
http://www.privacybarometer.nl/

donderdag 26 mei 2016, 17:33 uur #26

beantherio

4900 op de schaal van Richter

Niet handhaven zou nooit een reden moeten zijn om iets niet te willen verbieden. Geef de politie dan ten minste de mogelijkheid om het aan te kunnen pakken.

donderdag 26 mei 2016, 17:37 uur #27

mel15

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 16:04 schreef klappernootopreis het volgende:
Maar natuurlijk, bellen tijdens het verkeer is ook voorbehouden aan Dikke BMW rijders die je in de PC Hooft straat zowat van het trottoir af racen..

t Zal wel een temeier wezen Met d'r vent in de WW Amsterdam holadiee

Administrator

donderdag 26 mei 2016, 17:41 uur #28

Danny

always and nevermore

Liever nog gisteren dan vandaag. Elke dag weer fietsers die compleet in hun telefoon zijn verzonken. Kunnen niet uitwijken, niet plotseling remmen, zien niets of niemand. Elke dag weer automobilisten, andere fietsers en voetgangers die plots moeten remmen/uitwijken omdat er een debiel weigert gewoon even op het verkeer te letten omdat hij even een nieuw muziekje op moet zetten, nog even een sms-je moet versturen of nog even z'n facebook bij moet werken. Ze hebben geen benul hoe levensgevaarlijk ze bezig zijn. Verbod en gewoon een enorme boete aan hangen. Die voor automobilisten die zitten te bellen of appen ook meteen omhoog. 1000 euro of hoger gewoon en telefoon in beslag nemen, zowel voor automobilisten als fietsers. Minderjarig? Jammer, maar dan gaat de boete naar de ouders en mag je naast je telefoon in leveren nog even langs HALT.
Verkeer is geen spelletje.

Zie wat ik kijk: trakt.tv

donderdag 26 mei 2016, 17:41 uur #29

SiGNe

Uitspraak: Sign

In het geval van een mogelijke aanrijding heb je als bellende fietser 2 keuzes, of je telefoon laten vallen zodat je beide handremmen kan gebruiken en het stuur normaal kan gebruiken of jezelf opofferen als "airbag" voor de telefoon.
Voordeel van dat laatste is wel dat je in de ambulance je famillie al kan laten weten naar welk ziekenhuis ze moeten komen.

Ik heb soms als voetganger de neiging om expres onverwacht over te steken als ik een bellende fietser zie, 't is dat ik ook niet het risico wil lopen om zelf aangereden te worden.

Kate Moss Picture Heaven

Administrator

donderdag 26 mei 2016, 17:44 uur #30

Danny

always and nevermore

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 17:41 schreef SiGNe het volgende:
In het geval van een mogelijke aanrijding heb je als bellende fietser 2 keuzes, of je telefoon laten vallen zodat je beide handremmen kan gebruiken en het stuur normaal kan gebruiken of jezelf opofferen als "airbag" voor de telefoon.
Voordeel van dat laatste is wel dat je in de ambulance je famillie al kan laten weten naar welk ziekenhuis ze moeten komen.

Instinctief zul je je telefoon niet zomaar laten vallen. Buiten dat je al een hele handeling (bedenken dat je moet remmen, handen naar het stuur brengen en dán pas remmen) verder bent, en dan lig je al onder die bus, of heb je dat kind al geraakt.

Zie wat ik kijk: trakt.tv

Administrator

donderdag 26 mei 2016, 17:49 uur #32

Danny

always and nevermore

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 16:04 schreef klappernootopreis het volgende:
Maar natuurlijk, bellen tijdens het verkeer is ook voorbehouden aan Dikke BMW rijders die je in de PC Hooft straat zowat van het trottoir af racen..

Voor automobilisten is het - terecht - al verboden. Datzelfde mag en moet gewoon gelden voor fietser, scooteraars, bromfietsers en motorrijders. En dan de boete op 1000 euro plus inleveren telefoon en dan regelmatig even een flinke controle doen. Zou het verkeer een stuk veiliger door worden.

Zie wat ik kijk: trakt.tv

donderdag 26 mei 2016, 17:50 uur #33

Angry_Bird

Sqwuak!

Fietsers zullen toch wel maling hebben aan zo'n verbod. Want eigenlijk hebben ze overal maling aan. Velen rijden er door rood, steken geen hand uit, rijden zonder licht etc . Maar wel verwachten dat ze altijd voorrang hebben.

Administrator

donderdag 26 mei 2016, 17:51 uur #34

Danny

always and nevermore

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 17:49 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Jup, kennelijk is die telefoon meer waard dan wat dan ook.

Ik had gister zelf ook zo'n situatie, ik liet m'n vleesmes vallen, ik wilde 'm nog snel opvangen maar in een "split-second' bedacht ik me dat dat me een flinke verwonding op zou leveren, dat mes is echt scalpel-scherp.
Een gesmeed mes kan breken als ie valt maar dat maakte me even niet uit.

En dan moet je je bedenken dat je je dat moet bedenken en dan óók nog eens je stuur moet pakken om uit te wijken of te remmen (bv als die auto waar je vlak achter rijdt plots moet remmen vanwege overstekend kind, verkeer van rechts e.d.) Ik zie het echt dagelijks en ik zit amper een half uur per dag in de auto.

Zie wat ik kijk: trakt.tv

donderdag 26 mei 2016, 17:55 uur #35

Emunator

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 17:41 schreef Danny het volgende:
Liever nog gisteren dan vandaag. Elke dag weer fietsers die compleet in hun telefoon zijn verzonken. Kunnen niet uitwijken, niet plotseling remmen, zien niets of niemand. Elke dag weer automobilisten, andere fietsers en voetgangers die plots moeten remmen/uitwijken omdat er een debiel weigert gewoon even op het verkeer te letten omdat hij even een nieuw muziekje op moet zetten, nog even een sms-je moet versturen of nog even z'n facebook bij moet werken. Ze hebben geen benul hoe levensgevaarlijk ze bezig zijn. Verbod en gewoon een enorme boete aan hangen. Die voor automobilisten die zitten te bellen of appen ook meteen omhoog. 1000 euro of hoger gewoon en telefoon in beslag nemen, zowel voor automobilisten als fietsers. Minderjarig? Jammer, maar dan gaat de boete naar de ouders en mag je naast je telefoon in leveren nog even langs HALT.
Verkeer is geen spelletje.

Ik ben het zowaar eens een keer met je eens.

donderdag 26 mei 2016, 17:58 uur #36

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 17:51 schreef Danny het volgende:

[..]
En dan moet je je bedenken dat je je dat moet bedenken en dan óók nog eens je stuur moet pakken om uit te wijken of te remmen (bv als die auto waar je vlak achter rijdt plots moet remmen vanwege overstekend kind, verkeer van rechts e.d.) Ik zie het echt dagelijks en ik zit amper een half uur per dag in de auto.

Ik kom het ook veel tegen, en ook veel gasten inderdaad net zoals op de foto bij het bericht met de ellebogen op het stuur..
Dan heb je dus in de eerste reactieperiode helemaal geen remkracht als fietser.

Dat er een verbod moet komen is duidelijk, maar hoe gaat men het handhaven?
De agent op straat is al jaren geleden wegbezuinigd dus wie moet de overtreding constateren en boetes uitdelen?

Kate Moss Picture Heaven

donderdag 26 mei 2016, 18:13 uur #37

BasOne

Spaceship!

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 17:44 schreef Danny het volgende:

[..]

Instinctief zul je je telefoon niet zomaar laten vallen. Buiten dat je al een hele handeling (bedenken dat je moet remmen, handen naar het stuur brengen en dán pas remmen) verder bent, en dan lig je al onder die bus, of heb je dat kind al geraakt.

Jaren geleden een gozertje op de fiets zo hard laten schrikken dat ie z'n mobiel liet vallen, *pats* helemaal aan diggelen, gozertje schelden en janken tegelijk

Moet je maar op het verkeer letten

Free speech?....... Yeah about as free as a Ferrari!!
Nothing travels faster than the speed of light with the possible exception of bad news, which obeys its own special laws.
Laboro te salutante

donderdag 26 mei 2016, 18:46 uur #38

mel15

Ik zal een jaar of 12 zijn geweest toen ik in de brugklas met een radiootje in mijn hand
op mijn fiets zat. Dit was begin jaren '70 . De directeur van de school had dit gezien en
ik moest de volgende dag bij hem komen. Hij vertelde mij dat hij mij had zien fietsen met een radio
(zonder hoofdtelefoon) en zei dat hij dit absoluut niet kon en levensgevaarlijk was in het verkeer.
Uiteraard zou hij mij in de gaten houden, zo vertelde hij, en zou ik flink in de problemen komen
als ik dit nog een keer zou doen. Het was nog in de tijd dat de schooldirecteur iedere leerling kon,
en de directeur zich verantwoordelijk voelde wat er in en om de school gebeurde.

donderdag 26 mei 2016, 18:50 uur #39

NoWayInHell

Fuck off.

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 17:58 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Ik kom het ook veel tegen, en ook veel gasten inderdaad net zoals op de foto bij het bericht met de ellebogen op het stuur..
Dan heb je dus in de eerste reactieperiode helemaal geen remkracht als fietser.

Dat er een verbod moet komen is duidelijk, maar hoe gaat men het handhaven?
De agent op straat is al jaren geleden wegbezuinigd dus wie moet de overtreding constateren en boetes uitdelen?

De stadswachten zou een optie zijn maar dan wel eerst de machtsgeile figuren eruit filteren.

The needs of the few outweigh the needs of the many.

donderdag 26 mei 2016, 18:56 uur #40

Fleischmeister

Eet vleesch

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 16:09 schreef edje5555 het volgende:
Het is het zelfde gezeik met alcohol , 0,5 promile voor bestuurders die langer dan 5 jaar hun rijbewijs hebben en voor beginnende bestuurders geld de eerste 5jaar 0,2 promile.. rot op gewoon Alcohol helemaal verbieden in het verkeer !

Als je de grens op 0,0 zet ben je al in overtreding als je iets zoets gegeten hebt, je lichaam maakt immers zelf ook alcohol aan in zeer kleine hoeveelheden, dus 0,2 is m.i. een prima marge. Dat is alsnog zeer weinig. 0,2 voor iedereen zou je volgems mij wel gewoon kunnen doen, ik begrijp de gedachtengang niet echt waarom meer ervaren bestuurders meer mogen zuipen, terwijl je het ook nog veiliger zou kunnen maken.

donderdag 26 mei 2016, 19:39 uur #41

Snowpea

moet je nog peulen?

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 16:02 schreef Loei het volgende:
Alleen maar jongeren? M'n remblokken slijten net zo hard door de 30-ers met kinderzitje (inclusief kind) en 50-ers in net pak die op de fiets hun whatsapp bij houden.

Mijn gedachte precies! Gisteren nog gespot, moeder met kind achterop, volle boodschappentas aan het stuur, met 1 hand sturen en maar kleppen in die telefoon. En vervolgens ook nog door rood licht rijden

donderdag 26 mei 2016, 21:24 uur #42

Salatrel

Een verbod helpt niks als er geen capaciteit is om te handhaven.

donderdag 26 mei 2016, 22:19 uur #43

Stupendous76

wenst iedereen veel plezier

Wat een onzinnig plan, het is namelijk al verboden. Je moet je aandacht bij het verkeer houden. Dat geldt trouwens ook voor automobilisten, voetgangers, paardrijders en wat al niet meer.

Het probleem, zoals altijd in dit landje, is de handhaving. Want een verbod op smartphones op de fiets klinkt leuk, maar moet ook weer gehandhaafd worden, iets dat we nu al niet doen.

Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.

donderdag 26 mei 2016, 22:41 uur #44

Dauthi

Progressive

Je geeft de boa een bezemsteel, en die mag ie dan hij bij iedereen met een telefoon binnen handbereik tussen de spaken van het voorwiel duwen.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

vrijdag 27 mei 2016, 00:08 uur #45

trabant

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 15:58 schreef PoepSnoet het volgende:
Bellen is het ergste nog nieteens, whatsappen/facebook/instagrammen en weet ik wat zijn pas kut.
Bellende fietsters kijken op zijn minst nog naar de weg.

Kijken is een. Zien is twee.

Farts are jazz to assholes

vrijdag 27 mei 2016, 00:15 uur #46

trabant

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 17:41 schreef SiGNe het volgende:
In het geval van een mogelijke aanrijding heb je als bellende fietser 2 keuzes, of je telefoon laten vallen zodat je beide handremmen kan gebruiken en het stuur normaal kan gebruiken of jezelf opofferen als "airbag" voor de telefoon.
Voordeel van dat laatste is wel dat je in de ambulance je famillie al kan laten weten naar welk ziekenhuis ze moeten komen.

Ik heb soms als voetganger de neiging om expres onverwacht over te steken als ik een bellende fietser zie, 't is dat ik ook niet het risico wil lopen om zelf aangereden te worden.

Langs laten rijden en een duw geven of een ruk aan de bagagedrager geven.
En anders is een stevige wandelstok geweldig gereedschap.

Farts are jazz to assholes

Administrator

vrijdag 27 mei 2016, 07:25 uur #47

Danny

always and nevermore

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 22:19 schreef Stupendous76 het volgende:
Wat een onzinnig plan, het is namelijk al verboden. Je moet je aandacht bij het verkeer houden. Dat geldt trouwens ook voor automobilisten, voetgangers, paardrijders en wat al niet meer.

Het probleem, zoals altijd in dit landje, is de handhaving. Want een verbod op smartphones op de fiets klinkt leuk, maar moet ook weer gehandhaafd worden, iets dat we nu al niet doen.

Het is in Nederland NIET verboden om met je telefoon bezig te zijn als fietser. En als de boetes maar hoog genoeg zijn verdienen die extra dienders zichzelf rap terug.

Zie wat ik kijk: trakt.tv

vrijdag 27 mei 2016, 08:41 uur #48

klappernootopreis

Pleens treens en ottomobile

quote:
Op donderdag 26 mei 2016 @ 17:49 schreef Danny het volgende:

[..]

Voor automobilisten is het - terecht - al verboden. Datzelfde mag en moet gewoon gelden voor fietser, scooteraars, bromfietsers en motorrijders. En dan de boete op 1000 euro plus inleveren telefoon en dan regelmatig even een flinke controle doen. Zou het verkeer een stuk veiliger door worden.

IDD. Scooterrijders zouden ook in die categorie moeten vallen.

Mag ik je vandaag weer eens irriteren?

vrijdag 27 mei 2016, 12:16 uur #49

Stupendous76

wenst iedereen veel plezier

quote:
Op vrijdag 27 mei 2016 @ 07:25 schreef Danny het volgende:

[..]
Het is in Nederland NIET verboden om met je telefoon bezig te zijn als fietser. En als de boetes maar hoog genoeg zijn verdienen die extra dienders zichzelf rap terug.

In zoverre is het inderdaad niet verboden, maar je moet wel je aandacht bij het verkeer houden. Dat lukt je bellend niet, laat staan append of wat dan ook.
Alleen wordt er nagenoeg niet op gehandhaafd, het enige wat een verbod doet is het gemakkelijker maken om te handhaven, maar het probleem zit hem, zoals altijd, in het handhaven.
Extra agenten is trouwens onwaarschijnlijk, de reorganisatie tot nationale politie was vooral bedoeld om met minder geld meer werk van een hogere kwaliteit met minder mensen te doen. Er moeten nog wat mensen weg bij de politie...

Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken