Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Recordaantal klachten OV

Redactie

Het OV loket, de ombudsman voor beter openbaar vervoer, heeft in 2014 veel meer klachten binnengekregen dan voorgaande jaren. De grieven gingen vooral over de OV-chipkaart die vorig jaar verplicht werd. Dat liet de organisatie woensdag weten.

In totaal kwamen er afgelopen jaar bijna achtduizend klachten binnen, 1157 meer dan in 2013. De organisatie bevestigt daarmee een bericht van radiozender BNR. "Het was daarmee het drukste jaar sinds onze oprichting in 2008", aldus een woordvoerster.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

30 reacties

woensdag 14 januari 2015, 10:47 uur #1

hardstylesage

Je verwacht het niet heh?
Wat is er nou mis met een beperkt houdbare chipkaart door iemands strot douwen waar minimaal 20 euro op moet staan?

Hardstyyyyleee + BreeZaahz to the bone!!11 :')
Android + Verveling = Titan Turret spelen

woensdag 14 januari 2015, 10:53 uur #2

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

Maar goed, NS heeft wel weer de prijzen verder omhoog gegooid...

woensdag 14 januari 2015, 11:02 uur #5

Skull-splitter

your selection of the finest

Klagen bij de vervoerder zelf resulteert steevast in twee smaken: doodgenegeerd worden of middels veel moeilijk gepraat aangeven dat het toch écht niet hun probleem is iig.

I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter

woensdag 14 januari 2015, 11:03 uur #7

JazzJackrabbit

Groen konijn

Voor mensen die slecht enkele keren per jaar met de trein gaan is die chipkaart echt ruk. Met een groepje met korting meereizen is zonder kaart niet meer mogelijk en anders ben je standaard die 20 euri kwijt die erop moet staan. Die is dan wel weer terug te boeken maar daar moet je dan ook weer zelf mee gaan kutten...

Nee ik vermijd het zoveel mogelijk, 1x per jaar maximaal afgelopen jaren...

Het is patat! Dan weten jullie er van...

woensdag 14 januari 2015, 11:09 uur #8

budha

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 11:02 schreef ADQ het volgende:

[..]

Beperkt... Vijf jaar! Dat is niet erg beperkt.

En er hoeft helemaal geen 20 piek op te staan, tenzij je de trein pakt. Ik ga die domme borg discussie niet aan. Heb je er wat op tegen dan koop je een los kaartje. Kost hetzelfde per rit.

Beperkte houdbaarheid en borg (voor de trein) is wel een onderwerp voor hen die slechts sporadisch het OV gebruiken. Zoals jij al zegt moet je dan gewoon losse kaartjes kopen. Tot die conclusie ben ik inmiddels ook gekomen.

Het probleem is echter dat er al jarenlang een leugenachtige campagne wordt gevoerd waarin wordt beweerd dat je een OV-chipkaart nodig hebt om met het OV te reizen. Recent nog was de berichtgeving dat het losse treinkaartje is afgeschaft. Dat is dus helemaal niet waar. Je kunt nog steeds losse kaartjes kopen, ze zijn nu alleen duurder en je krijgt een boete als je niet incheckt met je betaalde vervoersbewijs.

woensdag 14 januari 2015, 11:12 uur #9

groenbladje

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 11:02 schreef ADQ het volgende:

[..]

Beperkt... Vijf jaar! Dat is niet erg beperkt.

En er hoeft helemaal geen 20 piek op te staan, tenzij je de trein pakt. Ik ga die domme borg discussie niet aan. Heb je er wat op tegen dan koop je een los kaartje. Kost hetzelfde per rit.

kost een euro meer.

woensdag 14 januari 2015, 11:13 uur #10

budha

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 10:54 schreef goedetijdenslechtetijden het volgende:
Tja geef je Nederlanders de gelegenheid om te klagen dan klagen ze zich ook suf.

Daar heb je gelijk in. Maar wat de OV-chipkaart betreft is er ook genoeg om over te zeuren.

Was natuurlijk ook wel te verwachten aangezien het systeem is opgezet ten behoeve, of beter, ten dienste van de vervoerders.

woensdag 14 januari 2015, 11:34 uur #12

budha

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 11:16 schreef ADQ het volgende:

[..]

Strikt genomen is het losse kaartje ook een chipkaart. Dat moet om door de vervloekte poortjes te komen. Dat de NS er een euro extra voor vraagt is 'niet erg netjes' dat is vast niet de kostprijs.
Maar in de bus is een los kaartje ook vele malen duurder dan een chipkaart. En daar hoor ik weinig klachten over?

Strikt genomen klopt dat, maar de marketingcampagne is bewust misleidend, toch?

Die extra opslag is een boevenactie, maar eerlijk gezegd betaal ik liever een premium in trein en bus voor die enkele keer dat ik er gebruik van maak, dan dat ik me in moet laten met het gezeik van de OV-chipkaart.

woensdag 14 januari 2015, 11:42 uur #13

roislecxe

Alina

Ik ben al in geen 7 jaar met de trein of de bus geweest. M'n auto of fiets brengt me gewoon waar ik wezen moet.
Zou ook geen idee hebben hoe heel dat OVgebeuren werkt, en ik ben nog niet eens 30

Waarom toch alles veranderen en moeilijk maken als het ook makkelijk kan he...

Forcefield City Bewoner

woensdag 14 januari 2015, 11:44 uur #14

kELAL

Jill of all trades

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 11:12 schreef groenbladje het volgende:
[..]
kost een euro meer.

Of je koopt (en print) een e-ticket online; dat kost weer niets extra. Alleen reis je dan niet anoniem.

Vechten tegen windmolens is kansloos: ze zijn veel te gewiekst!

woensdag 14 januari 2015, 11:54 uur #15

Neo-Mullen

neo-mullen

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 11:42 schreef roislecxe het volgende:
Ik ben al in geen 7 jaar met de trein of de bus geweest. M'n auto of fiets brengt me gewoon waar ik wezen moet.
Zou ook geen idee hebben hoe heel dat OVgebeuren werkt, en ik ben nog niet eens 30

Waarom toch alles veranderen en moeilijk maken als het ook makkelijk kan he...

Als je geen idee hebt hoe het werkt, waarom klaag je er dan over? Verdiep je er eens in.

Je hoeft overigens geen 20eu op je ovkaart te hebben staan als je het automatisch aanvullen van je reissaldo aanzet. Dreigt je saldo op te gaan, dan wordt je saldo automatisch verhoogd en afgeschreven van je bankrekening. Vroeger stond je in de rij bij de kaartjesautomaat om om een kaartje te kopen. Je was al gauw 10 minuten verder voordat je je kaartje had. Nu is het kwestie van pasje tevoorschijn halen en langs die paal houden. Dat kost je letterlijk nog geen seconde extra tijd. Wat mij betreft is dit klantvriendelijker dan je de tering ergeren aan die oma die vooraan de rij staat en niet weet hoe ze het kaartje bij de automaat moet printen.

Cuz I'm Mr. Brightside

woensdag 14 januari 2015, 11:55 uur #16

Zapata

held op sokken

Ik word gek van die chipkaart. Nu laat de website mijn reisgegevens van de laatste maand weer niet zien.

woensdag 14 januari 2015, 12:02 uur #17

budha

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 11:54 schreef Neo-Mullen het volgende:

[..]

Als je geen idee hebt hoe het werkt, waarom klaag je er dan over? Verdiep je er eens in.

Je hoeft overigens geen 20eu op je ovkaart te hebben staan als je het automatisch aanvullen van je reissaldo aanzet. Dreigt je saldo op te gaan, dan wordt je saldo automatisch verhoogd en afgeschreven van je bankrekening. Vroeger stond je in de rij bij de kaartjesautomaat om om een kaartje te kopen. Je was al gauw 10 minuten verder voordat je je kaartje had. Nu is het kwestie van pasje tevoorschijn halen en langs die paal houden. Dat kost je letterlijk nog geen seconde extra tijd. Wat mij betreft is dit klantvriendelijker dan je de tering ergeren aan die oma die vooraan de rij staat en niet weet hoe ze het kaartje bij de automaat moet printen.

Waarom zouden mensen die maar sporadisch met het OV reizen een OV-abonnement afsluiten? Want dat is wat een persoonsgebonden kaart is.

Die tijdswinst is voor de incidentele reiziger ook geen significant voordeel. Sterker, door het verplichte inchecken kan iemand die braaf (veel teveel) heeft betaald voor z'n kaartje alsnog een boete krijgen als er niet is ingecheckt.

woensdag 14 januari 2015, 12:07 uur #18

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 11:02 schreef ADQ het volgende:

[..]

Beperkt... Vijf jaar! Dat is niet erg beperkt.

En er hoeft helemaal geen 20 piek op te staan, tenzij je de trein pakt. Ik ga die domme borg discussie niet aan. Heb je er wat op tegen dan koop je een los kaartje. Kost hetzelfde per rit.

Ik gebruik nog steeds mijn anonieme Hong Kong Octopus Card uit 2005. Waarom is het daar wel mogelijk en hier niet? Zit trouwens al jaren non-stop in mijn portemonnee.

woensdag 14 januari 2015, 12:11 uur #19

THEALPHA

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 11:02 schreef ADQ het volgende:

[..]

Beperkt... Vijf jaar! Dat is niet erg beperkt.

En er hoeft helemaal geen 20 piek op te staan, tenzij je de trein pakt. Ik ga die domme borg discussie niet aan. Heb je er wat op tegen dan koop je een los kaartje. Kost hetzelfde per rit.

Nee 1 euro per kaartje meer

woensdag 14 januari 2015, 12:11 uur #20

roislecxe

Alina

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 11:54 schreef Neo-Mullen het volgende:

[..]

Als je geen idee hebt hoe het werkt, waarom klaag je er dan over? Verdiep je er eens in.

Je hoeft overigens geen 20eu op je ovkaart te hebben staan als je het automatisch aanvullen van je reissaldo aanzet. Dreigt je saldo op te gaan, dan wordt je saldo automatisch verhoogd en afgeschreven van je bankrekening. Vroeger stond je in de rij bij de kaartjesautomaat om om een kaartje te kopen. Je was al gauw 10 minuten verder voordat je je kaartje had. Nu is het kwestie van pasje tevoorschijn halen en langs die paal houden. Dat kost je letterlijk nog geen seconde extra tijd. Wat mij betreft is dit klantvriendelijker dan je de tering ergeren aan die oma die vooraan de rij staat en niet weet hoe ze het kaartje bij de automaat moet printen.

Het interesseert me helemaal niet eens hoe een OVkaart werkt. Ik hoef er toch geen, dus ik ga me er niet in verdiepen. Ik klaag ook niet. Dat zij de drempel hoger maken om het OV te gebruiken is mijn probleem echt niet.
En 10 minuten bij een automaat? Ik weet niet waar jij woont, maar hier op het station stonden wel 10 van die kaartjesautomaten (als het er niet meer zijn/waren), áls je al een keer moest wachten was er 1 iemand voor je omdat je te lui was naar de volgende automaat te lopen.

Het enige wat ik zeg is dat de auto en de fiets mij prima brengen waar ik moet zijn, en dat bij een benzineprijs die met 1.24 ook weer prima te behappen is vind ik het allemaal prima. Het OV hoeft voor mij echt niet.

Forcefield City Bewoner

woensdag 14 januari 2015, 12:13 uur #21

Kansenjongere

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 11:16 schreef ADQ het volgende:

[..]

Maar in de bus is een los kaartje ook vele malen duurder dan een chipkaart. En daar hoor ik weinig klachten over?

Dat vind ik een rare vergelijking. Je koopt je kaartje immer niet pas in de trein (dat kan ook, dan betaal je een boete van 35 euro, vergelijkbaar met het veel hogere tarief bij het kopen van het kaartje in de bus), maar op het station voor je reis begint. Waarom zou je daar een boete voor moeten betalen?
Nu mag je kiezen uit linksom te veel betalen (aanschafkosten ov-chipkaart, boete bij het terugvragen van je borg) of rechtsom te veel betalen (boete bij het kopen van een los kaartje). Logisch toch dat mensen dan gaan klagen?

woensdag 14 januari 2015, 12:20 uur #22

Neo-Mullen

neo-mullen

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 12:02 schreef budha het volgende:

[..]

Waarom zouden mensen die maar sporadisch met het OV reizen een OV-abonnement afsluiten? Want dat is wat een persoonsgebonden kaart is.

Die tijdswinst is voor de incidentele reiziger ook geen significant voordeel. Sterker, door het verplichte inchecken kan iemand die braaf (veel teveel) heeft betaald voor z'n kaartje alsnog een boete krijgen als er niet is ingecheckt.

Dat klopt, maar de meerderheid van de treinreizigers rijdt vaker dan incidenteel (dacht ik ergens gelezen te hebben) dus voor hen is dit een voordeel en daar heeft de NS/prorail meer aan. Het is logisch dus dat ze voor deze manier kiezen. Ikzelf vind het in ieder geval een fijne manier om te reizen.

Cuz I'm Mr. Brightside

woensdag 14 januari 2015, 12:22 uur #23

Kansenjongere

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 12:20 schreef Neo-Mullen het volgende:

[..]

Dat klopt, maar de meerderheid van de treinreizigers rijdt vaker dan incidenteel (dacht ik ergens gelezen te hebben) dus voor hen is dit een voordeel en daar heeft de NS/prorail meer aan. Het is logisch dus dat ze voor deze manier kiezen. Ikzelf vind het in ieder geval een fijne manier om te reizen.

Nu vergeet je de abonnementhouders die sinds kort opeens worden geconfronteerd met allerlei extra handelingen en kosten.

woensdag 14 januari 2015, 12:49 uur #24

Salatrel

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 11:03 schreef JazzJackrabbit het volgende:
Voor mensen die slecht enkele keren per jaar met de trein gaan is die chipkaart echt ruk. Met een groepje met korting meereizen is zonder kaart niet meer mogelijk en anders ben je standaard die 20 euri kwijt die erop moet staan. Die is dan wel weer terug te boeken maar daar moet je dan ook weer zelf mee gaan kutten...

Nee ik vermijd het zoveel mogelijk, 1x per jaar maximaal afgelopen jaren...

volgens mij hoef je, met samenreiskorting reist, maar 10 euro op de kaart te hebben staat. Met een abonnement is het sowieso maar 10 euro.

woensdag 14 januari 2015, 12:59 uur #25

Multani

Ik reis bijna elke dag met het OV en heb geen klachten.

Shine on forever, shine on, benevolent sun

woensdag 14 januari 2015, 13:02 uur #26

Skull-splitter

your selection of the finest

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 11:16 schreef ADQ het volgende:

Maar in de bus is een los kaartje ook vele malen duurder dan een chipkaart. En daar hoor ik weinig klachten over?

Maar die losse kaartjes waren altijd al duurder dan een strippenkaart

I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter

woensdag 14 januari 2015, 13:05 uur #27

Skull-splitter

your selection of the finest

Overigens vind ik het opvallend dat men hier vooral klaagt over de OV chipkaart en niet het absoluut horkerig gedrag van buschauffeurs/ controleurs, hondsberoerde aansluitingen op knooppunten die makkelijk op te lossen zouden moeten zijn en het slechte onderhoud van vervoersmiddelen

I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter

woensdag 14 januari 2015, 15:40 uur #28

JazzJackrabbit

Groen konijn

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 12:49 schreef Salatrel het volgende:

[..]
volgens mij hoef je, met samenreiskorting reist, maar 10 euro op de kaart te hebben staat. Met een abonnement is het sowieso maar 10 euro.

Ik heb geen kaart (kost 7 euro dacht ik), geen abbo en geen samenreis korting

Het is patat! Dan weten jullie er van...

woensdag 14 januari 2015, 15:56 uur #29

Salatrel

quote:
Op woensdag 14 januari 2015 @ 15:40 schreef JazzJackrabbit het volgende:

[..]

Ik heb geen kaart (kost 7 euro dacht ik), geen abbo en geen samenreis korting

samenreiskorting kun je bij de automaat op je kaart laden en de eerstvolgende keer dat je in de daluren incheckt doet ie automatisch 40% korting net als vroeger het kaartje met korting als je met iemand meereist die recht heeft om mensen met korting mee te nemen.

moet je natuurlijk wel een kaart hebben. mag ook een anonieme kaart zijn van iemand anders natuurlijk.

de reden dat ze 20 euro inchecktarief rekenen is wel erg simpel natuurlijk. de afstanden en dus de prijs zijn over het algemeen wat hoger in de trein als in de tram/bus/metro. als voor de trein ook 4 euro inchecktarief zou gelden zou het al heel snel gunstiger zijn om voor elke reis een nieuwe anonieme chipkaart met 4 euro saldo aan te schaffen.

een anonieme chipkaart kost 7,50 + 4 euro inchecktarief is 11,50. een enkele reis Rotterdam centraal naar Schiphol vol tarief is al 11,90 om maar een voorbeeld te noemen.

woensdag 14 januari 2015, 16:01 uur #30

Blue_Panther_Ninja

FOSS ftw

OV-Chip kaart.