'Spitstarief op spoor komt er niet'
Het invoeren van een spitstarief op het spoor lijkt onhaalbaar. Dat zeggen bronnen rond het onderzoek tegen het AD. Het onderzoek naar het omstreden plan loopt nog, maar het is vrijwel zeker dat het er niet komt.
De NS zou vooral een financiële reden hebben om het plan af te schieten. Als het spitstarief niet wordt ingevoerd moet het ministerie honderd miljoen euro betalen over een periode van tien jaar, zeggen de ingewijden. "Het ligt voor de hand dat de NS het plan als 'niet haalbaar' bestempelt, zeker met die vergoeding in het vooruitzicht", aldus een bron in de krant.
De miljoenencompensatie staat in een vertrouwelijke afspraak uit 2011. De deal kwam tot stand toen het ministerie drie jaar geleden afspraken maakte met de NS om de exploitant van de hoge snelheidslijn van de ondergang te redden. De afspraak is vervolgens meegegaan naar de nieuwe vervoerconcessie.
Het plan voor een spitstarief stond in de nieuwe vervoersafspraken die de NS met staatssecretaris van Infrastructuur Wilma Mansveld (PvdA) heeft gemaakt. Treinreizigers zouden daardoor in de spits tot tien procent meer voor hun kaartje betalen. In de daluren moeten de kaartjes juist twaalf procent goedkoper worden. De zogenoemde tariefdifferentiatie moet zorgen dat de treinen in de spits vaak minder overvol zijn.
Het plan leidde in april voor veel verontwaardiging onder reizigers en in de politiek. Veel mensen vreesden dat het juist weer drukker op de weg zou worden.
Ajax is geen club. Dat is een bedrijf.
Ik mag gelukkig mijn tijden grotendeels zelf bepalen, en of het duurder wordt of niet boeit me ook vrij weinig. Alles wordt in mijn geval toch vergoed.
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
en dus niet op die manier een poot uit kan worden gedraaiden zo bijdraagt aan een betere doorstroming van het wegverkeer. Daarom dezetrap in je rug met legerkistenbeloning.De NS zou juist beboet moeten worden omdat de NS de overheid met dit soort onmogelijke plannen lastig valt.
NS = Crimineel, maffia, ranzig, lager dan laag.
Ik reis buiten de spits al goedkoper net als iedereen die regelmatig buiten de spits reist.
Wat nou werken??? Niet zo vloeken waar ik bij ben!!
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Dal Voordeel (40% korting in de daluren) is iets van 50 per jaar idd. En ja dat is wel de moeite waard als je nog wel eens een tripje met de trein maakt, dan heb je dat geld er zo uit
Dal Vrij is natuurlijk wel handig als je erg veel reist, maar niet in de spits hoeft. Dat zal dan ook wel geld schelen.
Goed dat dit gedrocht waarschijnlijk niet door gaat.
Privé pak ik altijd de auto!
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ze gaan stapsgewijs gewoon alle kaartjes duurder maken..
Samen met die 100 miljoen van de staat, de 23miljoen van reizigers die vergeten uit te checken.. NS loopt lekker binnen! Binnenkort zullen de treinen wel extra luxe worden
-Jeremy Clarkson-
Er is nu al een dal tarief, zodat het 'normale' tarief eigenlijk een spits tarief is.
Maar voor het dal tarief moet je eerst een dalkaart kopen, voordat je met korting kunt reizen. Dat doet dus bijna niemand, en dat was ook de bedoeling.
Als je het automatisch doet, krijgt iedereen korting, en dat is natuurlijk niet de bedoeling.
En daarnaast is NS een vervelend bedrijf, omdat er geen concurrentie is. Op die manier ben je als bedrijf toch iets minder bezig met het tevreden houden van je klanten.
Op donderdag 25 juli 2013 18:44 schreef trovey het volgende: Evert, de vrouwelijke versie. :P
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken