Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Doornbos: "Overlijden Wheldon heel heftig"

Niels (DerMeister)

Autocoureur Robert Doornbos heeft vandaag gereageerd op het overlijden van zijn Engelse collega Dan Wheldon, die gisteren in de IndyCar Series om het leven kwam na een zware crash. Bij het ongeluk op het circuit van Las Vegas waren vijftien auto's betrokken.

"Heel heftig dit", aldus Doornbos, die drie jaar lang racete tegen Wheldon. "Normaal sta je hier nooit bij stil. Maar als ik nu in zou moeten stappen, zou ik er toch wel even over nadenken. Het is maar goed dat het seizoen erop zit en er niet nog meer wedstrijden op het programma staan. Dan kan het bij iedereen even bezinken."

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Interessant sportnieuws gevonden? Tip ons dan via de submit!

Helemaal sportgek? Kom schrijven bij de sportcrew!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

8 reacties

maandag 17 oktober 2011, 14:33 uur #1

Ferrari412T2

Misschien toch maar eens stoppen met die ovals? Het is niet aantrekkelijk en ook nog veel gevaarlijker dan op een normaal circuit.

maandag 17 oktober 2011, 15:03 uur #2

Fir3fly

Goodnight everybody!

quote:
Op maandag 17 oktober 2011 @ 14:33 schreef Ferrari412T2 het volgende:
Misschien toch maar eens stoppen met die ovals? Het is niet aantrekkelijk en ook nog veel gevaarlijker dan op een normaal circuit.

Stom geblaat. Dit soort dingen kun je alleen voorkomen door niet te gaan racen.

And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll

maandag 17 oktober 2011, 16:08 uur #3

sasquatsch

quote:
Op maandag 17 oktober 2011 @ 14:33 schreef Ferrari412T2 het volgende:
Misschien toch maar eens stoppen met die ovals? Het is niet aantrekkelijk en ook nog veel gevaarlijker dan op een normaal circuit.

Het vorige dodelijke incident op een oval was in 2006 met Paul Dana en in een race in 1999 met Greg Moore.

Ik kan me in andere raceklassen recentere ongelukken herinneren op een normaal circuit, zoals met Henry Surtees in 2009 en dit jaar nog een dodelijk ongeluk op Interlagos. En Massa heeft twee jaar geleden erg veel geluk gehad.

Ja racen is gevaarlijk, maar gelukkig zijn dodelijke ongelukken een uitzondering, op welk soort circuit dan ook.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
\[b\]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."\[/b\] - Joe Saward

maandag 17 oktober 2011, 17:30 uur #4

IvIasteIz

quote:
Op maandag 17 oktober 2011 @ 16:08 schreef sasquatsch het volgende:
[..]

Het vorige dodelijke incident op een oval was in 2006 met Paul Dana en in een race in 1999 met Greg Moore.

Ik kan me in andere raceklassen recentere ongelukken herinneren op een normaal circuit, zoals met Henry Surtees in 2009 en dit jaar nog een dodelijk ongeluk op Interlagos. En Massa heeft twee jaar geleden erg veel geluk gehad.

Ja racen is gevaarlijk, maar gelukkig zijn dodelijke ongelukken een uitzondering, op welk soort circuit dan ook.

Zanardi had anders ook redelijk wat 'geluk' in 2001. Op een oval overigens.

maandag 17 oktober 2011, 18:26 uur #5

GP500

Lekker frysk bierke

Je moet de indy ook alleen vergelijken met andere openwheel.

Dan zie je denk ik dat gekeken naar het aantal wedstrijden en deelnemers, de ongelukken veel erger zijn.

nascars rijden een stuk trager en zijn steviger in verhouding tot de snelheid.

maandag 17 oktober 2011, 18:53 uur #6

Curchulain

Et tel était son nom...

quote:
Op maandag 17 oktober 2011 @ 18:26 schreef GP500 het volgende:
Je moet de indy ook alleen vergelijken met andere openwheel.

Dan zie je denk ik dat gekeken naar het aantal wedstrijden en deelnemers, de ongelukken veel erger zijn.

nascars rijden een stuk trager en zijn steviger in verhouding tot de snelheid.

Vergeet niet dat in de Indy-klasse de bolides allemaal gelijk zijn. Dus de afstanden tussen de wagens zijn kleiner, dus als er iets gebeurt, is het waarschijnlijker dat er iemand achterop knalt. Daarom zijn ze doorgaans erger.

De ovals helpen overigens niet mee, omdat die veel langer veel hogere snelheden toelaten, maar ze zijn in mijn ogen niet de hoofdoorzaak.

"In my lifetime, we've gone from Eisenhower to George W. Bush. We've gone from John F. Kennedy to Al Gore. If this is evolution, I believe that in 12 years, we'll be voting for plants." - Lewis Black

maandag 17 oktober 2011, 21:44 uur #7

XyritZz

quote:
Op maandag 17 oktober 2011 @ 17:30 schreef IvIasteIz het volgende:
[..]

Zanardi had anders ook redelijk wat 'geluk' in 2001. Op een oval overigens.

2003 was er ook nog een dode, maar dat kreeg minder aandacht omdat het tijdens een off-season test was.

Ze gaan hard, rijden allemaal op een kluitje en gisteren met 34 auto's op een baan die nog niet de helft is qua lengte dan een F1 circuit. Dan is het risico gewoon een stuk groter.

Reageer zelf