Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Nieuws

Trams in Amsterdam terug naar fabrikant

Gertjan (Kozzmic)

Alle 140 nieuwe trams die sinds enige tijd in Amsterdam rijden moeten terug naar de fabrikant voor een reparatie. Dat werd vanmiddag tijdens een raadsvergadering duidelijk. De combino's kampen met zwakke plekken in de constructie, waardoor er scheuren in de vloer en het dak ontstaan.

Het Amsterdamse Gemeentelijk Vervoerbedrijf (GVB) is in onderhandeling met fabrikant Siemens over de operatie. Duidelijk is dat het anderhalf à twee jaar gaat duren voordat alle trams onder handen zijn genomen. De inzet is dat de dienstregeling niet aangetast mag worden, maar dit kan niet gegarandeerd worden.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

22 reacties

woensdag 29 september 2004, 19:29 uur #1

WiZ

m00

trams zijn sowieso kansloos

woensdag 29 september 2004, 19:31 uur #2

ChrisJX

quote:
Op woensdag 29 september 2004 19:29 schreef WiZ het volgende:
trams zijn sowieso kansloos

Trams zijn geweldig foto

Alleen minder als de dienstregeling aangepast moet worden. Worden die dingen (trams dus) niet vantevoren nagekeken oid? foto

woensdag 29 september 2004, 19:39 uur #3

TimmyAsd

Raise your hands motherfuckers

quote:
Op woensdag 29 september 2004 19:31 schreef ChrisJX het volgende:

[..]

Trams zijn geweldig foto

Alleen minder als de dienstregeling aangepast moet worden. Worden die dingen (trams dus) niet vantevoren nagekeken oid? foto

Die combino's waren relatief een koopje, en daar zeggen ze hier in A'dam geen nee tegen..

Wordt lekker lang wachten op dr tram straks foto

hardhouse startpage

woensdag 29 september 2004, 19:41 uur #4

Dauthi

Progressive

quote:
Op woensdag 29 september 2004 19:31 schreef ChrisJX het volgende:

[..]

Trams zijn geweldig foto

Alleen minder als de dienstregeling aangepast moet worden. Worden die dingen (trams dus) niet vantevoren nagekeken oid? foto

In mijn ogen is dit gewoon een hele grote fout in het productieproces en het ontwerp. Zwakke plekken in de constructie hoe bedoel je het onbelangrijkste onderdeel van een voertuig.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

woensdag 29 september 2004, 19:42 uur #5

dennisdotcom

quote:
Op woensdag 29 september 2004 19:31 schreef ChrisJX het volgende:
Alleen minder als de dienstregeling aangepast moet worden. Worden die dingen (trams dus) niet vantevoren nagekeken oid? foto

Ja zeker wel, maar de ontwerper van de Combino heeft een grove rekenfout gemaakt waardoor alle combino's dus een zwakke constructie hebben. Daarom is hij ook al de laan uitgestuurd. Overigens denk ik niet dat je er echt veel van zult merken in de dienstregeling en jij al helemaal niet vanuit Wenen foto.

Cogito ergo sum! | Foto's van mijn verbouwing

woensdag 29 september 2004, 19:45 uur #6

Lagging

Tja, je zou natuurlijk een clausule in het koopcontract verwachten, dat voor vervangend materiaal zorgt op Siemens kosten ingeval van structurele fouten. Dan is er geen sprake van aantasting van de dienst-regeling.

Maar goed, deze service wordt gerund door ambtenaren, dus dan weten we het weer wel.

Und wenn die ganze Welt sich gegen uns kehrt,
dan werden wir, um so mehr, einer Einheit werden.

woensdag 29 september 2004, 20:02 uur #7

fokkefokkema

quote:
Op woensdag 29 september 2004 19:42 schreef dennisdotcom het volgende:

[..]

Ja zeker wel, maar de ontwerper van de Combino heeft een grove rekenfout gemaakt waardoor alle combino's dus een zwakke constructie hebben. Daarom is hij ook al de laan uitgestuurd.

Ik hoop niet dat ie nu achtbanen ontwerpt.... foto
Achtbaan in 3,5 seconden naar 206 km/u

Zolderopruiming veel computerspul nog nieuw in doos

woensdag 29 september 2004, 20:32 uur #8

Dante_A

Multidisciplinair

quote:
Op woensdag 29 september 2004 19:45 schreef Lagging het volgende:
Tja, je zou natuurlijk een clausule in het koopcontract verwachten, dat voor vervangend materiaal zorgt op Siemens kosten ingeval van structurele fouten. Dan is er geen sprake van aantasting van de dienst-regeling.

Maar goed, deze service wordt gerund door ambtenaren, dus dan weten we het weer wel.

Wie zegt dat die clausule er niet is? Ik denk dat vervangende tramstellen helemaal niet uitgesloten zijn. Er zal misschien wel wat overgangsschaarste zijn in het begin maar ik vertrouw erop dat de kosten verhaald worden op Siemens. Siemens geeft hiermee namelijk meteen toe dat er een constructiefout is gemaakt die de klant niet te verwijten is.

Liever elke anderhalve minuut een vliegtuig over mijn hoofd dan één keer in de week een draaiorgel in m'n straat.
Europeanen aller landen verenigt u.
Meten is weten, zolang je weet wat je meet.
Chanson du jour: Sonic Youth - Cross the Breeze

woensdag 29 september 2004, 20:34 uur #9

Rhi

Moeten ze toch maar weer die trams van 40 jaar oud inzetten...
Die dingen waren/zijn onverslijtbaar. Toen bezuinigde men niet op een paar kwartjes.
Enne, mischien moet niet alleen de designer bij Siemens eruit
De verantwoordelijke mensen in Amsterdam mogen ook wel een ander baan zoeken van mij.

woensdag 29 september 2004, 20:42 uur #10

Razzemans

quote:
Op woensdag 29 september 2004 20:02 schreef fokkefokkema het volgende:

[..]

Ik hoop niet dat ie nu achtbanen ontwerpt.... foto

foto

woensdag 29 september 2004, 20:42 uur #11

Dante_A

Multidisciplinair

quote:
Op woensdag 29 september 2004 20:34 schreef Rhi het volgende:
Moeten ze toch maar weer die trams van 40 jaar oud inzetten...
Die dingen waren/zijn onverslijtbaar. Toen bezuinigde men niet op een paar kwartjes.

Dat die oude troep twintig jaar te lang gebruikt is wil nog niet zeggen dat het onverslijtbaar was. Er vielen er iedere dag tientallen(!) van uit. Soms zelfs zo erg dat er af en toe een dag een hele lijn gesloten moest worden wegens tekort aan materieel. De laatste jaren hingen ze echt van noodoplossingen aan elkaar. Ik ben blij dat die rotzooi in ieder geval eindelijk weg is. Ik denk dat er wel weer tijdelijk van die Duisburgse trams zullen komen, ook geen feest maar in ieder geval betrouwbaarder.

woensdag 29 september 2004, 21:15 uur #12

babsjuh

Net zo eigenwijs als groot!

Hmz.. Siemens maakte hier in Rotterdam ook al vrienden met die automatische halve overweg bomen (AHOB's) voor de metro die in een deel van Rotterdam bovengronds rijdt. Een aantal overwegen vlak bij mijn huis heben jarenlang amper beveiliging gehad. Er stonden wel waarschuwingsborden enzo bij, maar er zijn toch een paar nare ongelukken gebeurd. Op de een of andere manier kreeg Siemens het maar niet voor elkaar die bomen fatsoenlijk te laten werken. Regelmatig stonden er zelfs medewerkers van de RET bij die overwegen om mensen te laten weten of ze veilig naar de overkant konden of dat er een metro aankwam foto foto

Ik wens de Amsterdammers veel sterkte met Siemens!

I'll stand my ground!
babsjuh.web-log.nl

woensdag 29 september 2004, 21:45 uur #13

Tripleforce

Didn't start the fire@17

Trams is nutteloos in zo'n stad, metro in veel beter maar ja dat stelt helemaal niks voor, kijk maar naar parijs of londen dát is pas een metronet.

Topic killer, the

woensdag 29 september 2004, 22:15 uur #14

LennyKravitz

Fly away...

Gelukkig koos de RET voor de citadis!

http://home.kabelfoon.nl/~jacvdrs/index/citaidis2000_2060.htm

woensdag 29 september 2004, 22:47 uur #15

ArcticG

Als ze nou snachts eraan gaan werken zelfde als met treinen.

woensdag 29 september 2004, 23:03 uur #16

spectrumanalyser

voldoen de ouwe gele dingkies niet meer, die tekenen toch het straatbeeld.

Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32

woensdag 29 september 2004, 23:18 uur #17

Madmartien

die nieuwe lange trams die hier in gent rondrijden zijn de max ( van de lijn)

enorm goeie trams
de nieuwe bussen zijn trouwens ook super!

woensdag 29 september 2004, 23:50 uur #18

rainmaker2k

Hail to the great Yuri

Ik vond de combino's al vanaf het begin niks. De oude trams waren een stuk beter uitgedacht dan het kutding waar je na een behoorlijke rem iedereen ziet omvallen.

donderdag 30 september 2004, 00:34 uur #19

Dr_Crouton

Uw advertentieruimte hier.

Waren het niet die combino's die verschrikkelijk piepten als ze de bochten in gingen?

The Internets, I needs it..

donderdag 30 september 2004, 01:14 uur #20

NeoWize

hoeveel postzegels moeten er op een tram die teruggezonden wordt?

donderdag 30 september 2004, 08:21 uur #21

QyRoZ

Just Q it!

quote:
Op woensdag 29 september 2004 21:45 schreef Tripleforce het volgende:
Trams is nutteloos in zo'n stad, metro in veel beter maar ja dat stelt helemaal niks voor, kijk maar naar parijs of londen dát is pas een metronet.

Door de opbouw van Amsterdam met smalle bochtige straatjes zijn trams daar veel goedkoper aan te leggen. Ik zie nog geen metro onder de Leidsestraat doorgaan.

For great justice!

donderdag 30 september 2004, 10:24 uur #22

#ANONIEM