Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

General Motors onthult motorloze auto

Ferry (Veerboot)

Mastermind had ons via de newssubmit het volgende te melden:

General Motors heeft een auto onthuld zonder motor, stuur en pedalen, rijdende op waterstof.

De GM Hy-wire auto werkt op watervoortstuwing en elektronische by-wire technologie. By-wire technologie maakt het mogelijk om op geheel elektronische wijze te sturen, remmen en andere dingen te bedieningen. Hierbij wordt nauwelijks gebruik gemaakt van mechanische onderdelen.

Alles dat de auto laat rijden, stoppen en sturen zit in een 11-inch dikke skateboardachtige chassis. Alle bedieningen zitten in een makkelijk te bedienen unit genaamd X-Drive. De energiecel die achterin de chassis geïnstalleerd is produceert 94kW energie, wat continu beschikbaar is.

Het concept wordt volgend jaar op de Paris Motor Show getoond. Soortgelijke voertuigen kunnen beschikbaar zijn over 10 jaar.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

67 reacties

Reactiepagina:

1 2

vrijdag 16 augustus 2002, 09:32 uur #51

an_dijvie

Shell zal wel weer een flinke smak geld aan general motors betalen om het op de markt brengen van deze auto zo lang mogelijk uit te stellen.
Je hoort wel vaker van dit soort trucjes en opeens hoor je er niets meer van.
Ik denk dat dit soort auto\'s niet eerder op de markt komen dan de uitputting van onze olievoorraad.
Dat krijg je met zo\'n grote internationale bedrijven. Die hebben gewoon te veel geld (lees: macht)

vrijdag 16 augustus 2002, 09:52 uur #52

WeEdNL2

quote:
Is er ook een plaatje van de auto?

Ben jij blind ofzo???

vrijdag 16 augustus 2002, 09:57 uur #53

anderegebruikersnaam

Ik wordt daar een beetje moe van... altijd weer die complot-theorietjes over het \'achterhouden\' van informatie over motors die op water zouden lopen, het \'tegenhouden\' van dit soort motoren door oliemaatschappijen en/of de \'overheid\'...
Die waterstofmotor is gewoon een mooie uitvinding en de technische/economische factoren bepalen of dit een succes wordt. En reken maar dat de oliemaatschappijen een flinke vinger in de pap hebben in de ontwikkeling van alternatieve energiebronnen.

vrijdag 16 augustus 2002, 09:59 uur #54

Mescalino

dit is een ondertitel....

quote:
Het concept wordt volgend jaar op de Paris Motor Show getoond. Soortgelijke voertuigen kunnen beschikbaar zijn over 10 jaar.

Heeft shell niet een contract van 40 jaar waarin autos die op water of elecriciteit rijden tegen gehouden worden?

Een logish gevolg is dat de olie markt helemaal instort.

96 M; MESCALINE; 3,4,5-TRIMETHOXYPHENETHYLAMINE

vrijdag 16 augustus 2002, 10:11 uur #55

Bart-01

Auto op waterstof zijn er al enkele tientallen jaren. In de jaren 80 had BMW al wat proef exemplaren rondrijden, in 1996 stond een Mazda MX5/Miata op diverze autobeurzen. Deze waren uitgerust met een omgebouwde verbrandingsmotor. Wat wel relatief nieuw is is de brandstofcel die waterstof omzet in elektriciteit.
Probleem echter toen en nu is de veilige opslag en distributie van vloeibare waterstof.

vrijdag 16 augustus 2002, 10:36 uur #56

anderegebruikersnaam

Mescalino, wat voor contract is dat dan van Shell?
Bestaat dat echt? En met wie en wanneer is dat ingegaan?

vrijdag 16 augustus 2002, 10:57 uur #57

Dash

We Are Right! (yeah sure...)

Da makt mijne zeik nie lauw!

vrijdag 16 augustus 2002, 11:37 uur #58

DarkBlue

mompelkipje

quote:
De olie is straks niet meer verkocht.. Arabische landen hebben olie als een wapen kwijtgeraakt. Deze landen zullen in de toekomst financiele problemen krijgen. De oliemaatschappijen zullen alleen aan de fabrikanten die plastic kunnen maken verkocht.

Ik kan je zeggen dat tegen de tijd dat alle brandstofauto\'s uit de wereld zijn verdwenen, dus ook in de derde wereldlanden, zullen de boorplatformen wel weer aan dure vervanging toe zijn en begint de olie al schaars te worden.

Echt waar, ik reken het nu wat ruim, maar be sure dat als die auto er komt, hij eerst langzaam de westerse landen in moet, gepromoot en wel, en dan nog eens de rest van de wereld...

Overigens dacht ik dat waterstofgas mogelijkheid had tot exploderen als er zuurstof bij kwam? Of zit ik nu helemaal fout? Dat zou dan wel weer een bijkomstig punt zijn...

I wonder why they call'em fingers... 'cause they never fing - oh, there you go.

vrijdag 16 augustus 2002, 11:51 uur #59

ShadowHawk

quote:
Waterstof = H2
Water = H2O

Er staat dus toch echt gewoon water!

Just my two cents...

correctie. Waterstof = H niet H2.
Ze kunnen dat trouwens opslaan in een soort van metaal waardoor het niet explosief wordt. Toch wel jammer gewoon de wegen wat sterker maken en je hebt nooit meer last van kettingbotsing die een file veroorzaakt. foto

vrijdag 16 augustus 2002, 12:00 uur #60

aa_koch

Ik roep alle consumenten in ontwikkelde, Westerse landen op om alvast een bestelling te plaatsen bij deze fabrikant voor dit type auto, zodat ze al veel eerder dan 2015 of zo op de markt komen. Waarom?

Het Midden-Oosten zal op die manier amper nog geld kunnen verdienen aan de verkoop van olie en afgeleide producten, waardoor er automatisch minder geld zal zijn om terorristen als Osama bin Laden en z\'n vrienden te ondersteunen.

Simpel, toch?

(Het is maar een geintje, hoor! Al denk ik dat er toch een kern van waarheid inzit... foto)

Mir sind die Optimisten lieber; ein Mensch, der alles halb so schlimm und doppelt so gut findet.

vrijdag 16 augustus 2002, 14:13 uur #61

WobEd1

Vraag me af hoe jullie die waterstof uit water willen halen. Electrolyse? Thermo-chemische ontbinding? a. reteduur, b. retewarm...

Tegenwoordig is het normaal om H2 uit fossiele bron te produceren. Aardgas is om te beginnen al een heel goede waterstof dragen (bij staat hier voor een groot deel uit CH4).

Deze auto van GM (voor ingewijden beter bekend als de AUTOnomy) rijdt trouwens op waterstof (H2)en niet op water (H2O). Zo een beetje een complex in uitvoering worden.

De opslag van de H2 is tevens nog het te overwinnen probleem. GM (en vele anderen) kijkt momenteel naar verschillende mogelijkheden:
Vloeibaar => koelen tot -253°C (kost veel energie)waardoor in de bodemplaat veel isolatie nodig is.
Gasvormig => comprimeren (kost ook energie) en opslaan in (grote) hoge druk tanks.
Metaalhydrides => binden van H2 aan een soort metalen \'spons\'(in kinderschoenen...)
e.a.

Vanwege dit probleen wordt tegenwoordig ook veel aandacht besteedt aan \'on-board\' reforming van conventionele (fossiele) brandstoffen. Pas je dit concept toe dan gaat er dus gewoon fossiele brandstof in de tank, welke wordt omgezet in H2 waarbij de overige componenten gewoon in de atmosfeer worden uitgestoten. Dus geen Zero Emission...

vrijdag 16 augustus 2002, 14:26 uur #62

Mass

Back in town

OK...het gaat hier dus gewoon om een auto met waterstof-cel, zoals er al bij verscheidene andere fabrikanten (Toyota, Volkswagen, BMW etc.) prototypes gemaakt zijn...niets nieuws dus wat betreft de energielevering...

Tomorrow will come,
to cancel the future,
Tomorrow's a gun,
loaded confusion.

vrijdag 16 augustus 2002, 14:47 uur #63

elgringo

Valt uit vliegtuigen

verander dat ff heel snel in waterstof, of water kan je niet rijden foto

Het is du gewoon een brandstofcel met een elektromotor en er zit dus wel een motor is. Erg jammer allemaal foto

Maar VW had toch een brandstofcel auto, prototype dan?

If broken it is, fix it you should.... (en niet eerder ;) )

vrijdag 16 augustus 2002, 15:11 uur #64

WobEd1

Het nieuwe van de AUTOnomy is dat het een \'click-on-car\' is, waarbij alle techniek (power-train, by wire techniek, e.a.) in een 15 cm dun onderstel is verwerkt. Daar waar veel andere merken hun auto compleet moeten volstampen met allerhande techniek om het ding te laten rijden.

Ook het feit dat tie nagenoeg alle besturing volledig digitaal afhandeld is redelijk uniek. Het bestond al wel maar word nog niet echt toegepast. Het volledig elektrisch bedienen van remmen, gaskabel en stuurstang is in de autowereld nog altijd een heet hangijzer...

Oh ja. De eerste brandstofcel is al (bijna) zo oud als de weg naar Rome, te weten sinds 1842. En in 1970 reden de eerste prototypen FCV\'s rond. Het probleem is dat de echte doorbraak maar niet wil vlotten...

vrijdag 16 augustus 2002, 15:23 uur #65

Dominate

Geen

Al die verontreinigende dingen moeten weg, laat meer wetenschap los op dit soort technieken en de aarde zal nog heeel lang mee kunnen foto

Geen

vrijdag 16 augustus 2002, 22:38 uur #66

Andromeda

quote:
In het artikel staat:
quote:
The GM Hy-wire combines hydrogen fuel cell propulsion and electronic by-wire technology

Dat is toch echt H2 (Waterstof dus)

And I quote:
quote:
General Motors heeft een auto onthuld zonder motor, stuur en pedalen, rijdende op H2O.

De GM Hy-wire auto werkt op watervoortstuwing en elektronische by-wire technologie.

... ik weet wel dat jij het artikel bedoelt van de link... maar hier staat toch echt water! foto

zaterdag 17 augustus 2002, 11:14 uur #67

ebas

-stond er al-
[ Dit bericht is gewijzigd door ebas ]

cp /dev/null > universe

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf