BMW ontwerpt schroef die reparaties bij officiële dealer afdwingt

BMW heeft een ontwerp gepantenteerd voor een schroefkop die eruitziet als hun logo. De nieuwe schroef maakt het onmogelijk voor niet BMW-dealers om aan de auto te sleutelen.

Het ontwerp is slim bedacht. De kop is in vier delen verdeeld, net als het logo, met twee verzonken en twee vlakke delen. Dit maakt standaard gereedschap nutteloos. BMW wil deze schroeven op verschillende plekken in de auto gebruiken, zodat delen ontoegankelijk zijn zonder de speciale sleutel.

Officieel zijn deze schroeven voor onderdelen die structureel belangrijk zijn, zoals stoelen. Het idee is om te voorkomen dat onbevoegden aan cruciale onderdelen zitten. Toch zien sommigen dit vooral als een manier voor BMW om klanten naar hun dealers te dwingen voor reparaties.

In de praktijk betekent dit dat elke reparatie naar de dealer moet, omdat niemand anders het juiste gereedschap heeft. Dit creëert een monopolie op onderhoud en kan hoge kosten voor de consument betekenen. Het is een trend onder fabrikanten om meer blokkades op te werpen, van fysieke tot softwarematige.

Deze ontwikkeling staat tegenover de Right to Repair-beweging, die juist pleit voor het recht om je eigen spullen te kunnen repareren. Terwijl andere merken nadenken over meer reparatie-mogelijkheden voor consumenten, lijkt BMW hier een andere weg in te slaan.

Voor nu is het nog maar een patent, en het is niet zeker of deze schroeven ooit echt gebruikt zullen worden. Fabrikanten patenteren wel vaker ideeën die nooit verder komen. Toch is de boodschap duidelijk: BMW wil controle houden over wie aan hun auto's werkt.

Als deze trend doorgaat, kan het bezitten van een BMW in de toekomst en nog duurdere grap worden. In ieder geval als de EU niet ingrijpt.

Gepatenteerde BMW schroef