Greenpeace: groene methanol kan scheepvaart klimaatneutraal maken

Volgens een onderzoek is het gebruik van groene methanol een manier om de scheepvaart klimaatneutraal te maken. Volgens het onderzoek zou de overstap naar deze brandstof de CO2-uitstoot over de gehele levenscyclus van schepen met 96 procent kunnen verminderen.

Het onderzoek van het 'DLR Institute of Maritime Energy Systems' werd uitgevoerd in opdracht van de milieuorganisatie Greenpeace. Uit het onderzoek blijkt dat methanol, in tegenstelling tot waterstof of ammoniak, eenvoudig te verwerken is en technisch gezien geschikt is voor gebruik in de scheepvaart. Volgens de experts kan de industriële alcohol klimaatneutraal worden geproduceerd met behulp van hernieuwbare energie en kunnen bestaande scheepsmotoren eenvoudig worden omgebouwd. Groene methanol wordt geproduceerd uit duurzame bronnen en niet uit fossiele brandstoffen zoals conventionele methanol.

Veel obstakels
Maar het onderzoek noemt ook een aantal problemen: zo is het gebruik van methanol nog steeds duur, zo staat er. Bovendien zijn er bij het gebruik van methanol twee keer zo grote tanks nodig, zodat schepen dezelfde afstand kunnen afleggen als bij fossiele brandstoffen. Bovendien is groene methanol momenteel nauwelijks verkrijgbaar op de brandstoffenmarkt.

Drie procent van de wereldwijde broeikasgassen afkomstig van de scheepvaart
Volgens het onderzoek is de internationale scheepvaart, die momenteel vrijwel uitsluitend op fossiele brandstoffen vaart, verantwoordelijk voor ongeveer drie procent van alle broeikasgassen wereldwijd en grote hoeveelheden schadelijke luchtverontreinigende stoffen zoals stikstof- en zwaveloxiden. Vanaf maandag beslist de Milieucommissie van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) in Londen welke maatregelen er moeten worden genomen om de scheepvaart in 2050 klimaatneutraal te maken.

Greenpeace op zee (@Wikimedia Commons)