Virgin: "Grote stap voorwaarts in 2011"

Virgin Racing verwacht dat het in 2011 in de Formule 1 een grote stap voorwaarts zal gaan zetten. De renstal is het enige die niet gebruik maakt van windtunnels en puur vertrouwt op Computational Fluid Dynamics, wat inhoudt dat de bolide virtueel gebouwd wordt en na testen met de computer geproduceerd wordt. Andere teams hebben de windtunnel nog als tussenstap.

Virgin kende een moeilijke start omdat enkele onderdelen niet sterk genoeg bleken te zijn en de tank van de bolide daarnaast te weinig capaciteit had. Volgens technisch directeur Nick Wirth is dit nu achter de rug en kan er met de extra CFD-capaciteit van partner CSC een grote stap gemaakt worden.

"We zien steeds meer voordelen komen. De productiviteit is verhoogd en de doorlooptijd verkort. De nieuwe auto is ten opzichte van de auto van 2010 een grote stap voorwaarts," zei Wirth tijdens de Autosport Show. "We kijken er naar uit om de nieuwe delen op de bolides te zetten en we hebben geprobeerd van de lessen van vorig jaar."

"Het gaat een interessant seizoen worden met nieuwe banden, nieuwe regels en een beweegbare achtervleugel. Niemand weet hoe de vleugel precies zal gaan werken onder raceomstandigheden, maar dat deze een grote invloed zal hebben op het gebruik van de motoren is wel duidelijk. We willen een grote stap voorwaarts maken op de grid en tonen wat we kunnen."

Om een nieuwe stap voorwaarts mogelijk te maken heeft CSC er voor gezorgd dat Virgin gebruik kan maken van een nieuw CFD-computersysteem. Hierdoor moet de renstal naar eigen zeggen bij de aerodynamische ontwikkeling tot de limiet kunnen gaan, waar andere teams hun met CFD ontworpen delen nog in de windtunnel testen.