Wederom ophef over vleugel Ferrari

Het Formule 1-team van Honda Racing F1 heeft de FIA schriftelijk laten weten dat ze Scuderia Ferrari er wederom van verdenken een flexibele achtervleugel te gebruiken, dit ondanks dat deze discussie tijdens de Grand Prix van Australië opgelost had moeten zijn.

In Maleisië stond de Italiaanse renstal al volop in de belangstelling toen acht teams een protest tegen de wagen van Michael Schumacher in dreigde te dienen. De teams waren van mening dat zowel de voor- als achtervleugel van de wagen van de Duitser niet aan de reglementen voldeed.

Nadat de FIA een onderzoek had ingesteld, vroegen zij Ferrari om hun vleugels voor de Grand Prix van Australië te veranderen. Daarna leek alles weer zijn opgelost, tot vorige week toen de Technische Werk Groep besloot dat de reglementen voor dit seizoen niet hoeven worden te veranderd. De goede prestatie van Ferrari tijdens de Grand Prix van San Marino wekte toch argwaan op toen ze in één klap een stuk sneller bleken te zijn dan de concurrentie.

Daarom heeft de technisch directeur van Honda, Geoff Willis, een brief gestuurd naar de technische delegatie van de FIA, die onder leiding staat van Charlie Whiting. Teambaas Nick Fry heeft bevestigd dat de brief inderdaad is gestuurd. "Ja, het is waar. We wilden alleen maar onze zorgen uitspreken, want op het ene moment was de wagen van Michael Schumacher zes kilometer per uur sneller, en op het andere moment was hij zes kilometer per uur langzamer."

"Volgens mij spelen we allemaal onder dezelfde reglementen, en als Ferrari dingen gebruikt die voor ons verboden zijn, dan moet er toch iets gedaan worden. Het zou een eerlijk speelveld moeten zijn. In de laatste paar maanden heeft Charlie uitstekend werk geleverd en toen de voorvleugel ter discussie stond, greep Charlie meteen in. Maar het is nu aan de FIA dat we allemaal met dezelfde reglementen spelen. Er is iets waar Geoff zijn bedenkingen over heeft en het ligt nu in de handen van Charlie."

In tegenstelling tot Nick Fry, weigerde Geoff Willis ieder commentaar te leveren. Tegenover het Italiaanse autosportblad Autosprint zei hij eerder het volgende over de kwestie.: "Ik heb al een brief geschreven aan Charlie Whiting aangezien de snelheid van de Ferrari aan het eind van iedere sector simpelweg verbazend is. Ik heb het gevoel dat ik genoeg bewijs aan videobeelden heb om aan te tonen dat hun achtervleugel nog steeds flexibel is."