ANWB: "Onzekerheid wegenbelasting remt elektrische revolutie"
De interesse in elektrische auto’s groeit gestaag, maar het aantal mensen dat er daadwerkelijk een wil kopen, blijft fors achter. Dat blijkt uit een ANWB-onderzoek onder 2000 Nederlanders. De belangrijkste boosdoener? Onzekerheid over de kosten, met name de motorrijtuigenbelasting (MRB). Volgens de ANWB is het cruciaal dat de overheid ingrijpt om elektrisch rijden aantrekkelijker en betaalbaar te houden.
Een grote zorg is dat de MRB voor elektrische auto’s flink zal stijgen door het extra gewicht van de accu’s. Dit zou de maandlasten hoger maken dan die van vergelijkbare benzineauto's. De ANWB vreest dat deze kostenstijging de overstap naar elektrisch rijden zal vertragen. "Het tempo waarmee kortingen worden afgebouwd, is te hoog," stelt de organisatie. Naast wegenbelasting spelen ook de aanschafprijs, het rijbereik en de laadmogelijkheden een rol bij de keuze voor een elektrische auto.
Toch zijn er ook lichtpuntjes. De gemiddelde aanschafprijs van een elektrische auto is weliswaar gestegen naar ruim 46.000 euro, maar kopers zijn nu bereid gemiddeld 34.436 euro uit te geven. Het financiële gat tussen wat kopers willen betalen en de werkelijke prijs krimpt dus langzaam. De ANWB verwacht bovendien een toename van betaalbare tweedehands modellen en meer goedkopere, nieuwe auto’s op de markt.
Wat bereik betreft, blijkt dat de meerderheid van de ondervraagden een actieradius tot 500 kilometer wil, terwijl vier op de tien zelfs meer dan 500 kilometer verlangen. Momenteel ligt het gemiddelde bereik van een elektrische auto in Nederland op 418 kilometer. Ondertussen blijft Nederland koploper in Europa met een indrukwekkende laadpaaldichtheid: één laadpunt per drie elektrische auto’s.
Met inmiddels 522.000 elektrische voertuigen op de weg, goed voor 5,5 procent van het wagenpark, groeit het aandeel van elektrisch rijden gestaag. Maar volgens de ANWB moet er nog veel gebeuren om deze trend vast te houden en te versnellen.
Ter Illustratie (Afbeelding: Dall-E / FOK.nl)
