Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Honderden schadeclaims bij KLM van ontevreden reizigers

Jippie

Honderden mensen die tijdens het pinksterweekend niet konden vliegen vanwege annuleringen bij KLM hebben een schadeclaim ingediend bij de luchtvaartmaatschappij. Zo meldt WNL.

KLM zag zich zaterdag genoodzaakt om 42 vluchten voor passagiers te schrappen en liet de toestellen leeg vanuit de diverse Europese bestemmingen terug naar Schiphol vliegen. Volgens KLM was de maatregel nodig vanwege ongunstige weersomstandigheden en het uitvoeren van baanonderhoud op Schiphol.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

21 reacties

dinsdag 7 juni 2022, 10:50 uur #1

wise

Echoes - KL/B/

Moet je maar niet bezuinigen.

I had a splitting headache.From which the future's made.
† Ryan Dunn (June 11, 1977 – June 20, 2011)
It's funny. All you have to do is say something nobody understands and they'll do practically anything you want them to.
VIVA LA ASSANGE¡

dinsdag 7 juni 2022, 10:54 uur #2

Miester

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 10:50 schreef wise het volgende:
Moet je maar niet bezuinigen.

Wat hebben ongunstige weersomstandigheden en het uitvoeren van baanonderhoud op Schiphol te maken met bezuinigingen bij KLM?

Redactie Frontpage

dinsdag 7 juni 2022, 10:59 uur #3

Innisdemon

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 10:54 schreef Miester het volgende:

[..]

Wat hebben ongunstige weersomstandigheden en het uitvoeren van baanonderhoud op Schiphol te maken met bezuinigingen bij KLM?

KLM kan nu wel roepen dat dat de oorzaak was, maar we weten natuurlijk wel beter.

'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord

dinsdag 7 juni 2022, 11:00 uur #4

-Azona-

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 10:54 schreef Miester het volgende:

[..]

Wat hebben ongunstige weersomstandigheden en het uitvoeren van baanonderhoud op Schiphol te maken met bezuinigingen bij KLM?

En waarom vliegen ze terug leeg? Kan je ze net zo goed vullen....

dinsdag 7 juni 2022, 11:02 uur #5

Miester

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 10:59 schreef Innisdemon het volgende:

[..]
KLM kan nu wel roepen dat dat de oorzaak was, maar we weten natuurlijk wel beter.

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 11:00 schreef -Azona- het volgende:

[..]

En waarom vliegen ze terug leeg? Kan je ze net zo goed vullen....

Maar natuurlijk, ik was even vergeten waar ik me bevond. KLM liegt en zit in een complot met Schiphol en de (r)overheid.

De weersomstandigheden en baanonderhoud hebben nooit bestaan

dinsdag 7 juni 2022, 11:11 uur #6

Captain_Ghost

Schiphol wilt uitbreiden. Maar mag niet van politiek. Dus laten dit gebeuren. En daarna janken.. ja maar alles is max... Terwijl het prima alles aan kan.

Dit doet ze enkel om zorgen dat zij ook uitbreiden, naar tweede luchthaven Lelystad. Daar zitten de geld in.

Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen

dinsdag 7 juni 2022, 11:25 uur #7

HansCojona

Rupsjes nooit genoeg.

dinsdag 7 juni 2022, 12:03 uur #8

Dauthi

Progressive

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 11:02 schreef Miester het volgende:

[..]

[..]

Maar natuurlijk, ik was even vergeten waar ik me bevond. KLM liegt en zit in een complot met Schiphol en de (r)overheid.

De weersomstandigheden en baanonderhoud hebben nooit bestaan

Dat baanonderhoud nu wordt uitgevoerd terwijl dat ook de afgelopen 2 jaar tijdens de coronalockdowns had kunnen plaatsvinden, is typisch mismanagement.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

Redactie Frontpage

dinsdag 7 juni 2022, 12:42 uur #9

Innisdemon

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 11:02 schreef Miester het volgende:

[..]

[..]

Maar natuurlijk, ik was even vergeten waar ik me bevond. KLM liegt en zit in een complot met Schiphol en de (r)overheid.

De weersomstandigheden en baanonderhoud hebben nooit bestaan

Ja ik weet niet wat jij allemaal vergeet, maar baan onderhoud en slecht weer hebben we we vaker op Schiphol.
Dankzij de meerdere banen is dat nooit zo'n probleem.

'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord

Redactie Frontpage

dinsdag 7 juni 2022, 12:44 uur #10

foton

__--*--__

Terecht. Als je ergens lang vast zit, dan heb je bijna zeker schade. Hotel, taxi, extra parkeerkosten Schiphol, misschien wel een werkdag gemist.

dinsdag 7 juni 2022, 13:47 uur #11

Michael1000000

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 12:03 schreef Dauthi het volgende:

[..]

Dat baanonderhoud nu wordt uitgevoerd terwijl dat ook de afgelopen 2 jaar tijdens de coronalockdowns had kunnen plaatsvinden, is typisch mismanagement.

Iedereen wist ook exact hoe lang Covid zou duren en wat voor impact het zou hebben.

Plus de bedrijven die dat onderhoud kunnen doen, die kan je zo even bellen en dan gaan ze binnen een paar dagen aan de slag...

Aan dit soort onderhoud is maanden planning vooraf gegaan. Contracten getekend die precies vastgelegd hebben wat, waar, wanneer door wie gedaan moet worden.

dinsdag 7 juni 2022, 13:52 uur #12

Sebby74

quote:
en liet de toestellen leeg vanuit de diverse Europese bestemmingen terug naar Schiphol vliegen. Volgens KLM was de maatregel nodig vanwege ongunstige weersomstandigheden en het uitvoeren van baanonderhoud op Schiphol.

wat een onlogisch verhaal.

dinsdag 7 juni 2022, 13:57 uur #13

Dauthi

Progressive

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 13:47 schreef Michael1000000 het volgende:

[..]

Iedereen wist ook exact hoe lang Covid zou duren en wat voor impact het zou hebben.

Plus de bedrijven die dat onderhoud kunnen doen, die kan je zo even bellen en dan gaan ze binnen een paar dagen aan de slag...

Aan dit soort onderhoud is maanden planning vooraf gegaan. Contracten getekend die precies vastgelegd hebben wat, waar, wanneer door wie gedaan moet worden.

Ja, een typisch staaltje mismanagement, dat hand in hand gaat met de cultuur van outsourcing.
Zoals ook het personeelstekort niets anders is dan mismanagement.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

dinsdag 7 juni 2022, 15:16 uur #14

Michael1000000

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 13:57 schreef Dauthi het volgende:

[..]

Ja, een typisch staaltje mismanagement, dat hand in hand gaat met de cultuur van outsourcing.
Zoals ook het personeelstekort niets anders is dan mismanagement.

Ah, je wil als bedrijf een hele bouwonderneming in eigen beheer hebben?
Ja, dat is goed management...

Je moet juist niet alles zelf willen doen, want een ander gespecialiseerd bedrijf doet het sneller en goedkoper.
Ja, goedkoper, want allemaal eigen personeel en materiaal jarenlang in eigen beheer hebben kost in verreweg de meeste gevallen veel meer.

Bij het schilderen van ons huis heb ik ook zo'n berekening gemaakt.
Zij waren met 2 man 2,5 week bezig (de vorige keer) het kostte 8200 euro.
2 x 2,5 week = 5 weken.
Doe ik het zelf is het minimaal 10 weken.
Dat zijn 10 weken vakantie. Ik werk zelfstandig.
10 x 40 uur = 400 uur.

8200 euro / 400 uur = 20,50 euro per uur en dan moet al het materiaal er nog af o.a. steigerhuur (plus een hoop frustratie en nul rust).
Dus lekker uitbesteed

Zo rekent Schiphol ook, alleen gaat het dan over 100'en miljoenen.
Absoluut juist goed management!

dinsdag 7 juni 2022, 15:29 uur #15

Dauthi

Progressive

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 15:16 schreef Michael1000000 het volgende:

[..]

Outsourcing zorgt voor een verlies aan kennis, kunde en kwaliteit, maakt je nodeloos afhankelijk van andere bedrijven, en holt je bedrijf uit. Waardoor je als bedrijf kwetsbaar wordt. Outsourcing is een middel om af en toe te gebruiken niet om je corebusiness afhankelijk van te laten worden.

Hetgene, dat overblijft is een hol bedrijf met wat bestuurders, die heel goed zijn in boekhouden, maar geen verstand hebben van het bedrijf en de corebusiness.
Zo zie je dat overigens bij alle overheidsbestuurde afdelingen.
Bij iedere afdeling moet de kennis en kunde extern worden ingehuurd, dat op zichzelf alweer een risico is door het vergrote principle-agency dilemma.

De manier waarop Schiphol en de overheid hun outsourcing gebruiken is de trant van pound foolish, pennywise.
Centen besparen om euro's te verspillen.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

dinsdag 7 juni 2022, 16:01 uur #16

Michael1000000

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 15:29 schreef Dauthi het volgende:

[..]

Outsourcing zorgt voor een verlies aan kennis, kunde en kwaliteit, maakt je nodeloos afhankelijk van andere bedrijven, en holt je bedrijf uit. Waardoor je als bedrijf kwetsbaar wordt. Outsourcing is een middel om af en toe te gebruiken niet om je corebusiness afhankelijk van te laten worden.

Hetgene, dat overblijft is een hol bedrijf met wat bestuurders, die heel goed zijn in boekhouden, maar geen verstand hebben van het bedrijf en de corebusiness.
Zo zie je dat overigens bij alle overheidsbestuurde afdelingen.
Bij iedere afdeling moet de kennis en kunde extern worden ingehuurd, dat op zichzelf alweer een risico is door het vergrote principle-agency dilemma.

De manier waarop Schiphol en de overheid hun outsourcing gebruiken is de trant van pound foolish, pennywise.
Centen besparen om euro's te verspillen.

Vroeger deden bedrijven heel veel zelf.
Ze hadden alles in huis, maar tegenwoordig kan dat gewoon niet meer.
Daarvoor zijn de personeelskosten te hoog geworden.

Ik ben met je eens dat het beter zou zijn als we weer solide bedrijven zouden opbouwen met (bijna) alle kennis en kunde onder 1 dak, maar dat kan simpelweg niet meer. Dankzij ons, de consument die steeds meer voor minder wil hebben.

Tegenwoordig zijn LEAN en Agile de toverwoorden. En bij productiebedrijven just-in-time.
Als je dat doet, dan ben je goed aan het managen.

Zo gezien is Schiphol dus prima bezig

dinsdag 7 juni 2022, 18:41 uur #17

Newsworld

Ach de schaapjes zijn weer eens boos

dinsdag 7 juni 2022, 19:36 uur #18

suijkerbuijk

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 11:11 schreef Captain_Ghost het volgende:
Schiphol wilt uitbreiden. Maar mag niet van politiek. Dus laten dit gebeuren. En daarna janken.. ja maar alles is max... Terwijl het prima alles aan kan.

Dit doet ze enkel om zorgen dat zij ook uitbreiden, naar tweede luchthaven Lelystad. Daar zitten de geld in.

Nee niet echt.
Tijdens de corona zijn de beveiliging slecht behandeld.
Zelf onderbetaald en tegen elkaar op gestoken om op die manier lekker lager kosten te maken.

Heb zelf met zzp'ers gewerkt die voor 6 euro per uur bruto te stonden werken.
En niet alleen bij Schiphol maar overal.
Velen beveiligers steken nu hun.midde vinger op .
Aangezien velen zzp'ers kapot zijn gegaan en hun beveilig nummer kwijt zijn geraakt.
En nee je mag nu dus 5 jaar wachten voor je weer een nieuwe nummer kan aanvragen als bedrijf

Wel is het zo dat je kan werken bij een anderen beveiliging bedrijf die al een nummer bezit en dan een grijze pas kunnen aanvragen.

Wil je mijn boot zien PTA / Mijn boot en de aanpassing die worden gedaan.

dinsdag 7 juni 2022, 19:39 uur #19

Captain_Ghost

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 19:36 schreef suijkerbuijk het volgende:

[..]

Nee niet echt.
Tijdens de corona zijn de beveiliging slecht behandeld.
Zelf onderbetaald en tegen elkaar op gestoken om op die manier lekker lager kosten te maken.

Heb zelf met zzp'ers gewerkt die voor 6 euro per uur bruto te stonden werken.
En niet alleen bij Schiphol maar overal.
Velen beveiligers steken nu hun.midde vinger op .
Aangezien velen zzp'ers kapot zijn gegaan en hun beveilig nummer kwijt zijn geraakt.
En nee je mag nu dus 5 jaar wachten voor je weer een nieuwe nummer kan aanvragen als bedrijf

Wel is het zo dat je kan werken bij een anderen beveiliging bedrijf die al een nummer bezit en dan een grijze pas kunnen aanvragen.

Wie promoot zzpers? VVD en Directie van grote bedrijven.. Die vonden het geweldig, omdat je daarmee kon misbruiken. Dit is de resultaat van de bepaalde keuze vanuit overheid en commercieel bedrijf.

Wij allemaal zijn gewoon erin getrapt en zitten nu met gebakken peren.

[ Bericht gewijzigd door Captain_Ghost op dinsdag 7 juni 2022 @ 19:45 ]

Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen

dinsdag 7 juni 2022, 22:52 uur #20

Also-von-Oder

Last man standing.

quote:
Op dinsdag 7 juni 2022 @ 11:00 schreef -Azona- het volgende:

[..]

En waarom vliegen ze terug leeg? Kan je ze net zo goed vullen....

Precies. Als ze wel leeg konden landen, konden ze ook vol landen (tenzij de problemen door een gebrek aan bagage afhandelaars nog niet voorbij zijn.... en daarvoor is KLM wel voor verantwoordelijk.