Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Motorrijder (36) overleden na verkeersongeval

Monique Verlind (DJMO)

Bij een ernstig verkeersongeluk op de Wippolderlaan in Den Hoorn is dinsdagmiddag 7 april een 36-jarige motorrijder uit Dordrecht om het leven gekomen. Rond 15.30 uur raakte de motorrijder door nog onbekende oorzaak de macht over zijn stuur kwijt en belandde via een lantaarnpaal op de weg.

Zijn motor botste vervolgens tegen een auto die daar ook reed. Hulpdiensten waren snel op de Wippolderlaan aanwezig, maar konden het leven van de motorrijder helaas niet meer redden. De Verkeers Ongevallen Analyse (VOA) doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

21 reacties

woensdag 8 april 2020, 10:32 uur #1

el_burro

The worlds greatest.

quote:
Rond 15.30 uur raakte de motorrijder door nog onbekende oorzaak de macht over zijn stuur kwijt

Onbekende oorzaak...

Zonnig weer, amper verkeer op de weg... Je ziet er hier genoeg laagvliegen op het moment...

Onbekende oorzaak...

_____________________________!

woensdag 8 april 2020, 10:38 uur #2

Mutsaers__78

quote:
Op woensdag 8 april 2020 @ 10:32 schreef el_burro het volgende:

[..]

Onbekende oorzaak...

Zonnig weer, amper verkeer op de weg... Je ziet er hier genoeg laagvliegen op het moment...

Onbekende oorzaak... _____________________________!

Snel, meld het aan de politie dat jij de oorzaak hebt gevonden! Hebben zij weer tijd over voor andere zaken.

Was iedere politiemedewerker maar zo'n goede rechercheur als jij!

woensdag 8 april 2020, 10:41 uur #3

el_burro

The worlds greatest.

quote:
Op woensdag 8 april 2020 @ 10:38 schreef Mutsaers__78 het volgende:

[..]

Snel, meld het aan de politie dat jij de oorzaak hebt gevonden! Hebben zij weer tijd over voor andere zaken.

Was iedere politiemedewerker maar zo'n goede rechercheur als jij!

Dan zou de wereld er inderdaad een stuk beter uitzien.

woensdag 8 april 2020, 10:43 uur #4

nixan1

quote:
Op woensdag 8 april 2020 @ 10:38 schreef Mutsaers__78 het volgende:

[..]

Snel, meld het aan de politie dat jij de oorzaak hebt gevonden! Hebben zij weer tijd over voor andere zaken.

Was iedere politiemedewerker maar zo'n goede rechercheur als jij!

Het is algemeen bekend dat de politie eerst hier en op Facebook kijkt als onderdeel van het onderzoek. Vaak is de oorzaak dan al duidelijk.

woensdag 8 april 2020, 10:53 uur #5

#ANONIEM

Asociaal volk op die motors, gemotoriseerde wielrenners

woensdag 8 april 2020, 10:55 uur #6

Tiemie

sowieso wel!

rip

woensdag 8 april 2020, 11:00 uur #7

RetepV

Mooie ruime rotonde om omheen te gieren. Dan bij het van de rotonde afkomen nog even een wheelie trekken. En bij het neerkomen een speedwobble omdat de schokdemping al 10 jaar niet geserviced was. En dan een mooie rij lantaarnpalen die vrijwel niet te missen zijn.

Veel motorrijders vergeten dat hun motor dan wel snel is en daadwerkelijk een racer zou kunnen zijn, maar dat de schokdempers (en remmen) van echte racers elke race uit elkaar, schoongemaakt, en weer in elkaar gaan, EN dat racemotoren sowieso een ander soort vering hebben (lineair vs. proportioneel).

Het standaard recept voor ongelukken.

Ik heb twee dezelfde motoren (CBR900RR). Eentje voor op de weg, eentje voor op het circuit. De enige verschillen zijn dat ik bij mijn circuitmotor alles eraf heb gehaald dat niet nodig is op het circuit, en dat de vering/schokdemping op mijn racemotor voor het circuit aangepast is.

Als je op de motoren stapt en rijdt, voelen ze volledig aan als twee verschillende motoren. Geen vergelijk. Met de wegmotor wil ik echt niet het circuit op (ik zou als een toerist rondrijden). En met de racer wil ik echt niet de weg op (ik zou wandelende nieren krijgen, en ok, er zit ook geen remlicht op

).

Denk gewoon niet dat je met je wegmotor kan racen. Je vering en demping kan gewoon geen extreme veranderingen aan, zoals racevering dat wel kan. En een stuurdempertje kan daar ook weinig aan veranderen.

Dit was een gratis les van mij. Hopelijk dat hier wat aspirant-Rossi's dit lezen, en er eens over nadenken dat het meestal NIET aan de rijder ligt, dat 'ie zichzelf doodrijdt, maar aan het materiaal. Een motor voor op de openbare weg is niet afgeveerd om te racen, en je motor zal je gewoon doodmaken wanneer je het toch probeert en over de grens gaat. Hoe goed je ook kan rijden... Het is je vering die jou doodmaakt, niet jij zelf.

woensdag 8 april 2020, 11:07 uur #8

N00dles

quote:
Op woensdag 8 april 2020 @ 11:00 schreef RetepV het volgende:
Dit was een gratis les van mij. Hopelijk dat hier wat aspirant-Rossi's dit lezen, en er eens over nadenken dat het meestal NIET aan de rijder ligt, dat 'ie zichzelf doodrijdt, maar aan het materiaal. ... Het is je vering die jou doodmaakt, niet jij zelf.

Als de rijder z'n vering overschat, ligt het toch aan de rijder?

woensdag 8 april 2020, 11:12 uur #9

Scharrel-hagelslag

i dont have one!

quote:
Op woensdag 8 april 2020 @ 11:07 schreef N00dles het volgende:

[..]

Als de rijder z'n vering overschat, ligt het toch aan de rijder?

Wil net zeggen...die motor doet niks zelf toch? Als de rijder zijn motor verkeerd in schat, dan is het de rijder zijn schuld. Het is niet de schuld van de motor dat hij te hard rijdt, de verkeerde vering heeft, de lantaarnpaal niet ontwijkt. Dat is de schuld van de rijder

En voordat iedereen begint over dat ik aannames doe, ik reageer alleen op de aanname van de persoon die het pleidooi over de vering en dergelijke gaf.

Het zou natuurlijk goed kunnen dat de motorrijder ergens voor uitweek, of dat hij verblind werd door de zon o.i.d.

Vici, Vidi, Veni!

woensdag 8 april 2020, 11:21 uur #10

Bushmaster

Microschoft

quote:
Op woensdag 8 april 2020 @ 11:00 schreef RetepV het volgende:
Mooie ruime rotonde om omheen te gieren. Dan bij het van de rotonde afkomen nog even een wheelie trekken. En bij het neerkomen een speedwobble omdat de schokdemping al 10 jaar niet geserviced was. En dan een mooie rij lantaarnpalen die vrijwel niet te missen zijn.

Veel motorrijders vergeten dat hun motor dan wel snel is en daadwerkelijk een racer zou kunnen zijn, maar dat de schokdempers (en remmen) van echte racers elke race uit elkaar, schoongemaakt, en weer in elkaar gaan, EN dat racemotoren sowieso een ander soort vering hebben (lineair vs. proportioneel).

Het standaard recept voor ongelukken.

Ik heb twee dezelfde motoren (CBR900RR). Eentje voor op de weg, eentje voor op het circuit. De enige verschillen zijn dat ik bij mijn circuitmotor alles eraf heb gehaald dat niet nodig is op het circuit, en dat de vering/schokdemping op mijn racemotor voor het circuit aangepast is.

Als je op de motoren stapt en rijdt, voelen ze volledig aan als twee verschillende motoren. Geen vergelijk. Met de wegmotor wil ik echt niet het circuit op (ik zou als een toerist rondrijden). En met de racer wil ik echt niet de weg op (ik zou wandelende nieren krijgen, en ok, er zit ook geen remlicht op ).

Denk gewoon niet dat je met je wegmotor kan racen. Je vering en demping kan gewoon geen extreme veranderingen aan, zoals racevering dat wel kan. En een stuurdempertje kan daar ook weinig aan veranderen.

Dit was een gratis les van mij. Hopelijk dat hier wat aspirant-Rossi's dit lezen, en er eens over nadenken dat het meestal NIET aan de rijder ligt, dat 'ie zichzelf doodrijdt, maar aan het materiaal. Een motor voor op de openbare weg is niet afgeveerd om te racen, en je motor zal je gewoon doodmaken wanneer je het toch probeert en over de grens gaat. Hoe goed je ook kan rijden... Het is je vering die jou doodmaakt, niet jij zelf.

Als je jezelf als (snelle) motorrijder serieus neemt dan koop je een setje lineaire veren voor 130,- en vervang je je standard showa achterveer maar dan moet je in de buidel tasten en dat hebben de meesten er niet voor over. Ikzelf ben niet eens een echte scheurneus maar ik heb de motor rondom voorzien van Wilbers spul, Gewoon omdat ik soms de bochtjes wat harder wil nemen.

Eigen brokjes eerst.

woensdag 8 april 2020, 11:50 uur #11

JFT1987n

quote:
Op woensdag 8 april 2020 @ 10:32 schreef el_burro het volgende:

[..]

Onbekende oorzaak...

Zonnig weer, amper verkeer op de weg... Je ziet er hier genoeg laagvliegen op het moment...

Onbekende oorzaak... _____________________________!

Wat ben je ook een ezel.

woensdag 8 april 2020, 12:05 uur #12

snoepsmurf

Helaas komen de mooi weer rijders weer te voorschijn, RIP, en sterkte voor de nabestaanden.

woensdag 8 april 2020, 12:06 uur #13

mutzenbacher

Sterkte voor de nabestaanden. Deze berichten blijven helaas realiteit totdat er wat gaat veranderen aan het motorrijden in dit land. Gebrek aan regels in brede zin (APK, scholing, maar denk ook aan geluidsnormen wat echt een groot ding geworden is) en daarnaast een totaal gebrek aan handhaving. Ik weet waar ik het over heb, zelf ook jaren op een motor gezeten maar de fun is er voor mij afgegaan.

woensdag 8 april 2020, 12:20 uur #14

hoatzin

begint, eer ge bezint...

quote:
Op woensdag 8 april 2020 @ 10:32 schreef el_burro het volgende:

[..]

Onbekende oorzaak...

Zonnig weer, amper verkeer op de weg... Je ziet er hier genoeg laagvliegen op het moment...

Onbekende oorzaak... _____________________________!

Wat is je punt?

Als niemand het heeft zien gebeuren...

woensdag 8 april 2020, 12:24 uur #15

hoatzin

begint, eer ge bezint...

quote:
Op woensdag 8 april 2020 @ 11:00 schreef RetepV het volgende:

Dit was een gratis les van mij. Hopelijk dat hier wat aspirant-Rossi's dit lezen, en er eens over nadenken dat het meestal NIET aan de rijder ligt, dat 'ie zichzelf doodrijdt, maar aan het materiaal. Een motor voor op de openbare weg is niet afgeveerd om te racen, en je motor zal je gewoon doodmaken wanneer je het toch probeert en over de grens gaat. Hoe goed je ook kan rijden... Het is je vering die jou doodmaakt, niet jij zelf.

Dus ligt het WEL aan de rijder. Ik rij al tientallen jaren en leef nog omdat ik weet dat ik geen coureur ben op een racemotor. Jij bepaalt zelf de stand van de gashandle, niet jouw vering.

"Slachtoffer lag 50 tot 100 meter van de motor vandaan... "

[ Bericht gewijzigd door hoatzin op woensdag 8 april 2020 @ 12:32 ]

woensdag 8 april 2020, 12:25 uur #17

Salatrel

Vervuild wegdek is ook regelmatig een probleem. Zie hier ook regelmatig olie/diesel sporen liggen of wat denk je van troep dat bouwverkeer en landbouwvoertuigen achterlaten en de veroorzakers vertikken het om het op te ruimen

woensdag 8 april 2020, 12:34 uur #18

Nieuwschierig

Pro bikini-lijn

Probleem is op het momenteel dat fietsers en wandelaars heel slecht aan de kant willen.
Heb afgelopen zondagmiddag heel wat dijken gereden maar ze blijven gewoon naast elkaar fietsen met een meter er tussen, ondanks de vrijwel open uitlaat.
Als je er nog vanuit gaat dat ze zoals normaal wel aan de kant gaan dan kan het al snel mis gaan..

Wie dit leest is gek

woensdag 8 april 2020, 15:22 uur #19

robber57

Lets go Brandon!

quote:
Op woensdag 8 april 2020 @ 11:00 schreef RetepV het volgende:
Mooie ruime rotonde om omheen te gieren. Dan bij het van de rotonde afkomen nog even een wheelie trekken. En bij het neerkomen een speedwobble omdat de schokdemping al 10 jaar niet geserviced was. En dan een mooie rij lantaarnpalen die vrijwel niet te missen zijn.

Veel motorrijders vergeten dat hun motor dan wel snel is en daadwerkelijk een racer zou kunnen zijn, maar dat de schokdempers (en remmen) van echte racers elke race uit elkaar, schoongemaakt, en weer in elkaar gaan, EN dat racemotoren sowieso een ander soort vering hebben (lineair vs. proportioneel).

Het standaard recept voor ongelukken.

Ik heb twee dezelfde motoren (CBR900RR). Eentje voor op de weg, eentje voor op het circuit. De enige verschillen zijn dat ik bij mijn circuitmotor alles eraf heb gehaald dat niet nodig is op het circuit, en dat de vering/schokdemping op mijn racemotor voor het circuit aangepast is.

Als je op de motoren stapt en rijdt, voelen ze volledig aan als twee verschillende motoren. Geen vergelijk. Met de wegmotor wil ik echt niet het circuit op (ik zou als een toerist rondrijden). En met de racer wil ik echt niet de weg op (ik zou wandelende nieren krijgen, en ok, er zit ook geen remlicht op ).

Denk gewoon niet dat je met je wegmotor kan racen. Je vering en demping kan gewoon geen extreme veranderingen aan, zoals racevering dat wel kan. En een stuurdempertje kan daar ook weinig aan veranderen.

Dit was een gratis les van mij. Hopelijk dat hier wat aspirant-Rossi's dit lezen, en er eens over nadenken dat het meestal NIET aan de rijder ligt, dat 'ie zichzelf doodrijdt, maar aan het materiaal. Een motor voor op de openbare weg is niet afgeveerd om te racen, en je motor zal je gewoon doodmaken wanneer je het toch probeert en over de grens gaat. Hoe goed je ook kan rijden... Het is je vering die jou doodmaakt, niet jij zelf.

Ah, vandaar dat we niet zoiets hebben als de "standaard" klassen waar je met een gewone wegmotor het circuit mee op mag.

RD350 klasse, tzr250 klasse, standaard600 klasse en tegenwoordig zijn de echte raceklassen vrijwel verdwenen, dus een echte af-fabriek racer zonder type goedkeuring etc.

Een cbr600rr van nu is een fabrieks wegracer van 15 jaar geleden.
Ja ik heb ook wegrace gedaan maar dan met een echte, 80cc en 250 en ik kan je vertellen dat moderne viertakten rapper én beter zijn dan die tz waar ik het mee deed.

[ Bericht gewijzigd door robber57 op woensdag 8 april 2020 @ 15:28 ]

woensdag 8 april 2020, 16:24 uur #20

Bushmaster

Microschoft

quote:
Op woensdag 8 april 2020 @ 12:06 schreef mutzenbacher het volgende:
Sterkte voor de nabestaanden. Deze berichten blijven helaas realiteit totdat er wat gaat veranderen aan het motorrijden in dit land. Gebrek aan regels in brede zin (APK, scholing, maar denk ook aan geluidsnormen wat echt een groot ding geworden is) en daarnaast een totaal gebrek aan handhaving. Ik weet waar ik het over heb, zelf ook jaren op een motor gezeten maar de fun is er voor mij afgegaan.

Okee opa. Heb je ook een hond en wens je ook kattenbelasting?

Eigen brokjes eerst.

woensdag 8 april 2020, 16:55 uur #21

BMWK111RS

quote:
Op woensdag 8 april 2020 @ 12:25 schreef Salatrel het volgende:
Vervuild wegdek is ook regelmatig een probleem. Zie hier ook regelmatig olie/diesel sporen liggen of wat denk je van troep dat bouwverkeer en landbouwvoertuigen achterlaten en de veroorzakers vertikken het om het op te ruimen

Dit dus. De enige keer tot dusver dat ik onderuit ben gegaan was toen ik 2 minirotondes driekwart rond moest in de regen. De eerste ging prima, de tweede ging meteen bij het insturen naar de derde afslag mis: voorwiel gleed weg en dan lig je. En dat was met een snelheid van onder de 20 km/uur. Klein olievliekje op precies de verkeerde plek.......

Quid enim potest esse securus, ut difficile?

Reageer zelf