Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Akkoord over aflevering containers Hanjin

Redactie

Containers van de in financiële nood verkerende rederij Hanjin kunnen voorlopig weer gewoon worden opgehaald in de haven van Rotterdam. Daarover heeft overslagbedrijf ECT overeenstemming bereikt met brancheorganisaties in de transport en logistiek.

Verladers en transporteurs klaagden er eerder over dat ECT hoge kosten in rekening bracht om containers vrij te geven, zolang het Koreaanse bedrijf niet aan zijn betalingsverplichtingen kon voldoen. Vorige week stonden de partijen zelfs tegenover elkaar in de rechtszaal.

Nadat de rechter had bepaald dat de extra vergoedingen die ECT vroeg niet door de beugel konden, zijn de partijen in overleg gegaan. Daar is een compromis uitgerold waarbij de extra kosten die de problemen bij Hanjin met zich meebrengen, onderling worden verdeeld.

Akkoord over aflevering containers Hanjin (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

12 reacties

woensdag 7 september 2016, 11:26 uur #1

Hi_flyer

Van alles te melden

Faillissement van het jaar lijkt me.

woensdag 7 september 2016, 11:35 uur #2

Core.

schizo eend

quote:
het Koreaanse bedrijf

Zeker weten allemaal Samsung-producten in die containers.

_{Blessed are the pure in heart: for they shall see God
Blessed are the weird people (poets, misfits, writers, mystics, painters, troubadours) for they teach us to see the world through different eyes}

woensdag 7 september 2016, 12:06 uur #3

spoorrails

Ontspoort

quote:
Op woensdag 7 september 2016 @ 11:35 schreef Core. het volgende:

[..]

Zeker weten allemaal Samsung-producten in die containers.

Je hebt geen idee

woensdag 7 september 2016, 12:17 uur #4

zovty

Om hoeveel geld gaat het, hoelang speelt dit al, om hoeveel containers gaat het ongeveer?

woensdag 7 september 2016, 12:38 uur #5

Core.

schizo eend

quote:
Op woensdag 7 september 2016 @ 12:06 schreef spoorrails het volgende:

[..]

Je hebt geen idee

Vast wel!

woensdag 7 september 2016, 12:58 uur #6

Breetai

....Relax....

quote:
Op woensdag 7 september 2016 @ 12:17 schreef zovty het volgende:
Om hoeveel geld gaat het, hoelang speelt dit al, om hoeveel containers gaat het ongeveer?

540.000 containers wereldwijd. 7e grootste partij op de wereld.
De helft van de containers is gehuurd.
De helft van het personeel is gehuurd.
De helft van de schepen is gehuurd.

Dit zal niet netjes verdeeld zijn. Dus het is een puinhoop met een hoop crediteuren, schepen die op zee vast zitten met personeel dat niet betaald word en geen brandstof kan kopen. Dan zijn er ook nog mensen die op de inhoud van de containers zitten te wachten.

Er bestaat de kans dat Hyundai de toko overneemt.

http://www.zerohedge.com/(...)r-shipper-files-bank

edit: Deze er ook maar bij. Geeft de paniek iets beter weer:
http://www.zerohedge.com/(...)ade-freezes-ships-ra

[ Bericht gewijzigd door Breetai op woensdag 7 september 2016 @ 13:08 ]

"I’ll renounce cynicism when it ceases having predictive powers" -- @devbisme

woensdag 7 september 2016, 13:21 uur #7

zovty

quote:
Op woensdag 7 september 2016 @ 12:58 schreef Breetai het volgende:

[..]

540.000 containers wereldwijd. 7e grootste partij op de wereld.
De helft van de containers is gehuurd.
De helft van het personeel is gehuurd.
De helft van de schepen is gehuurd.

Dit zal niet netjes verdeeld zijn. Dus het is een puinhoop met een hoop crediteuren, schepen die op zee vast zitten met personeel dat niet betaald word en geen brandstof kan kopen. Dan zijn er ook nog mensen die op de inhoud van de containers zitten te wachten.

Er bestaat de kans dat Hyundai de toko overneemt.

http://www.zerohedge.com/(...)r-shipper-files-bank

edit: Deze er ook maar bij. Geeft de paniek iets beter weer:
http://www.zerohedge.com/(...)ade-freezes-ships-ra

Dat is tenminste een verhaal. Thanks!

woensdag 7 september 2016, 14:21 uur #8

hottentot

quote:
Op woensdag 7 september 2016 @ 12:58 schreef Breetai het volgende:

Er bestaat de kans dat Hyundai de toko overneemt.

Alleen interesse in de gezonde onderdelen, en mij is niet bekend welke dit zijn.

Maar het was te verwachten dat een grote speler weg zou vallen, de prijzen zijn drastisch gedaald en niet elke speler is tijdig begonnen met een kentering in de kosten.

Dit gaat helaas ook erg veel drama opleveren welke wij niet mee gaan krijgen, beter gaat men kijken of mensen wiens container aan boord is van een schip welke nu voor een haven dobbert gezamenlijk de kosten van opslag/overslag willen opbrengen, op zich zijn dat per container niet zulke enorme kosten. Maar wel een enorme operatie.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

woensdag 7 september 2016, 14:26 uur #9

Breetai

....Relax....

quote:
Op woensdag 7 september 2016 @ 14:21 schreef hottentot het volgende:

[..]

Alleen interesse in de gezonde onderdelen, en mij is niet bekend welke dit zijn.

Maar het was te verwachten dat een grote speler weg zou vallen, de prijzen zijn drastisch gedaald en niet elke speler is tijdig begonnen met een kentering in de kosten.

Dit gaat helaas ook erg veel drama opleveren welke wij niet mee gaan krijgen, beter gaat men kijken of mensen wiens container aan boord is van een schip welke nu voor een haven dobbert gezamenlijk de kosten van opslag/overslag willen opbrengen, op zich zijn dat per container niet zulke enorme kosten. Maar wel een enorme operatie.

Dat gaat dus als volgt:
- Iemand mag gigantische lijsten met containers uit het een ERP gaan trekken
- Dat opdelen in schepen, haven, overslag bedrijven en evt. alternatieve vervoerders dankzij een hoop Excel magie.
- Al die lijstjes naar de haven+overslagbedrijven sturen.
- Geld lospeuteren om ook iets te laten gebeuren
- Daarna in Excel controleren of alles ook goed gaat.
- Eventuele problemen daarna oplossen.

Klinkt als een leuke uitdaging voor een projectmanager en enkele logistieke magiërs.

"I’ll renounce cynicism when it ceases having predictive powers" -- @devbisme

woensdag 7 september 2016, 14:45 uur #10

hottentot

quote:
Op woensdag 7 september 2016 @ 12:58 schreef Breetai het volgende:
540.000 containers wereldwijd. 7e grootste partij op de wereld.

Zoals ik het begrijp zijn dit de containers die zich op dit moment op 1 van de 150 boten bevinden.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

woensdag 7 september 2016, 14:48 uur #11

hottentot

quote:
Op woensdag 7 september 2016 @ 14:26 schreef Breetai het volgende:

[..]

Dat gaat dus als volgt:
- Iemand mag gigantische lijsten met containers uit het een ERP gaan trekken
- Dat opdelen in schepen, haven, overslag bedrijven en evt. alternatieve vervoerders dankzij een hoop Excel magie.
- Al die lijstjes naar de haven+overslagbedrijven sturen.
- Geld lospeuteren om ook iets te laten gebeuren
- Daarna in Excel controleren of alles ook goed gaat.
- Eventuele problemen daarna oplossen.

Klinkt als een leuke uitdaging voor een projectmanager en enkele logistieke magiërs.

Als het fout gaat hebben ze tijd genoeg

Maar het zal een immense misschien wel ondoenlijke operatie zijn welke op zich al miljoenen zal kosten. Maar je zal een winkel hebben en je hele wintercollectie zit in die schepen.

“The problem with socialism is that you eventually run out of other people’s money.”

woensdag 7 september 2016, 19:50 uur #12

gamesbond

Het 'akkoord' is nog steeds schoftig. ECT berekent 500 euro voor het vrijstellen van een dry box en 600 euro voor vrijstellen van een tankcontainer die jouw eigen eigendom is. Dit, terwijl je de handlingkosten wel gewoon aan Hanjin betaald moet hebben dus dit is gewoon extra winst voor ECT.

500/600 euro voor wat? Dit is pure diefstal/afperserij van ECT, ze gijzelen je goederen terwijl ze al hun normale kosten al gewoon betaald hebben gekregen. Kan allemaal in bananenrepubliek Nederland

Reageer zelf