Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Taxichauffeur New York niet meer Engelstalig

Harry

Taxichauffeurs in New York zijn niet langer verplicht om Engels te praten. Dat is het gevolg van een nieuwe wet die vrijdag is ingegaan.

De wet is onderdeel van een breder pakket om de taxibranche in New York te reguleren. Naast het schrappen van de Engelse taal als verplichte taal komt met de nieuwe wet ook één licentie voor alle taxichauffeurs. De New Yorkse gemeenteraad beschrijft de veranderingen als nodig en stelde dat de taalverplichting een "grote drempel was voor beginnende taxichauffeurs".

New York kent bijna 144.000 actieve chauffeurs. Meer dan negentig procent van die bestuurders is geboren buiten de Verenigde Staten.

Taxichauffeur New York niet meer Engelstalig (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

62 reacties

Reactiepagina:

1 2

zondag 21 augustus 2016, 06:05 uur #1

Noin

Ik vind het te zot voor woorden dat een chauffeur geen Engels meer hoeft te kunnen spreken.
Maar goed.. het zal wel weer aan mij liggen.

zondag 21 augustus 2016, 06:09 uur #2

Andros

Het is precies Amsterdam, daar spreken de taxi chauffeurs ook alle talen van de niet-beschaafde wereld. Beetje Nederlands of desnoods Engels, ho maar

zondag 21 augustus 2016, 06:35 uur #4

Noin

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 06:14 schreef SiGNe het volgende:
Als de autochtone bevolking het werk niet wil doen moet toch iemand het doen.. men moet blij wezen dat er zoveel mensen zijn die het werk wel willen doen, ongeacht welke taal ze spreken.
Zie je in Nederland overigens ook, vooral in de groenteteelt.
Nederlanders willen hoogstens als zomerbaantje in de kassen werken en dus wordt het personeel in Polen gerecruteerd.
Spreken ook amper Nederlands maar ze werken tenminste..

Mensen willen wel werken maar niet voor een euro.

En in plaats van dat de industrie dan aangepakt wordt en er fatsoenlijke lonen geëist worden krijgt de industrie een carte blanche om te doen en te laten wat ze willen en buiten ze de mensen maximaal uit.

En wie wordt er beter van? De NLse werknemer die zonder baan thuis zit?
De Poolse werknemer die voor een fractie van het loon staat te zwoegen?
Of de directie die het geld aan alle kanten binnen harkt?

zondag 21 augustus 2016, 06:46 uur #6

strikeforce

Doen ze toch al niet.

The world of SKA music

Redactie Frontpage

zondag 21 augustus 2016, 06:57 uur #7

harry64

Ouwe Radiopiraat

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 06:41 schreef SirHammerlock het volgende:

[..]

Dan verhuist het werk toch gewoon naar het buitenland, iedereen blij - ook de Nederlander want er zijn dan minder buitenlanders hier.

Mooie oplossing toch?

Grootste deel van productiewerk is al verhuist naar een lagelonenland als China, Taiwan e.d.

Zonder import van microloon-oostblokkers en of subsidie zou de NL productie al niet eens meer kunnen concurreren met die buitenlandse producenten.

Radio Seabreeze 1098KHz(Laren) en 1395KHz(Grou) Middengolf
MCB radio 747KHz Middengolf

zondag 21 augustus 2016, 07:35 uur #10

crystal_meth

Weimar

Eén van de gevaarlijkste beroepen in de VS, 3 a 4 keer meer kans om gedood te worden dan politieagenten. Dacht dat ze op de vierde plaats stonden, na piloten, vissers en "lumberjacks".

Edit: was 5de plaats, in 1995. Inmiddels is het veiliger geworden, 10de plaats in 2014.

[ Bericht gewijzigd door crystal_meth op zondag 21 augustus 2016 @ 08:29 ]

Ich glaube, dass es manchmal nicht genügend Steine gibt und
Ich bin mir sicher, dass auch schöne Augen weinen

zondag 21 augustus 2016, 07:45 uur #11

Departed

Brucie

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 07:35 schreef crystal_meth het volgende:
Eén van de gevaarlijkste beroepen in de VS, 3 a 4 keer meer kans om gedood te worden dan politieagenten. Dacht dat ze op de vierde plaats stonden, na piloten, vissers en "lumberjacks".

Want piloten lopen daar een (ver)hoog(d) risico om gedood te worden? Piloot is in de regel geen gevaarlijk beroep.

Redactie Frontpage

zondag 21 augustus 2016, 08:03 uur #12

harry64

Ouwe Radiopiraat

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 07:01 schreef SirHammerlock het volgende:

[..]

Er kan nog veel meer werk naar het buitenland en dat gaat ook gebeuren. En niet perse productie werk.

Klopt, als Brussel z'n afbraakpolitiek doorzet heeft NL straks alleen nog asielindustrie.

Radio Seabreeze 1098KHz(Laren) en 1395KHz(Grou) Middengolf
MCB radio 747KHz Middengolf

zondag 21 augustus 2016, 08:14 uur #13

Captain_Ghost

Nog eventje nemen de automatisering boel over. De robot nemen werk van polen over.
Alle taxi rijden zelfstandig.

Alleen eigenaar verdienen bakken geld.

Alle Nederlanders aan basisinkomen.

Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen

zondag 21 augustus 2016, 08:20 uur #14

Luuntje

En hoe ga je dan duidelijk maken wat je wilt of waarnaar toe?
Met handen en voeten?

zondag 21 augustus 2016, 08:23 uur #15

The_stranger

Wibble...

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 07:45 schreef Departed het volgende:

[..]

Want piloten lopen daar een (ver)hoog(d) risico om gedood te worden? Piloot is in de regel geen gevaarlijk beroep.

ligt een beetje aan je definitie van risico om dood te gaan.
Statistisch lijkt het erop dat piloten eerder sterven dan gemiddeld. Dat zou goed kunnen liggen aan constante het lag en constante vermoeiing. Daarnaast is de straling die ze krijgen fors hoger dan wat iemand op de grond oploopt.
Dat kan een eerdere dood opleveren, zeker als leeftijd oploopt (bovenstaande effecten hebben met invloed naar mate ze langer in het spel zijn).

You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan

zondag 21 augustus 2016, 08:27 uur #16

crystal_meth

Weimar

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 07:45 schreef Departed het volgende:

[..]

Want piloten lopen daar een (ver)hoog(d) risico om gedood te worden? Piloot is in de regel geen gevaarlijk beroep.

Blijkbaar wel, m'n cijfers waren weliswaar verouderd, waren statistieken voor 1995 (enig jaar waarvoor ik een uitgebreide lijst vond, was toen op zoek naar cijfers voor politie), toen stierven er 111 piloten (op een totaal van 114000), 98% ervan door crashes. Taxichauffeurs stonden op de vijfde, niet de vierde plaats (99 op 214000, 70% ervan door moord), was de "structural metal workers" vergeten.
http://www.bls.gov/iif/oshwc/cfar0020.pdf

In 2014 stonden piloten (en flight engineers) nog steeds op de 3de plaats, met 82 doden (http://www.bankrate.com/finance/personal-finance/10-most-dangerous-jobs-us-4.aspx). Het beroep van taxichauffeur is wel veiliger geworden zie ik nu, gezakt naar de 10de plaats.

Ich glaube, dass es manchmal nicht genügend Steine gibt und
Ich bin mir sicher, dass auch schöne Augen weinen

zondag 21 augustus 2016, 08:59 uur #18

suizebol

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 06:05 schreef Noin het volgende:
Ik vind het te zot voor woorden dat een chauffeur geen Engels meer hoeft te kunnen spreken.
Maar goed.. het zal wel weer aan mij liggen.

De niet Engels sprekenden vallen vanzelf door de mand moet je maar rekenen.
Zij krijgen de meeste Engelstalige passagiers niet mee.

zondag 21 augustus 2016, 09:02 uur #19

marc0871

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 07:17 schreef Grimi het volgende:

[..]

De schuld ligt bij de consument die niet meer wenst te betalen dan een appel en een ei voor z'n groente en fruit.

De consument betaalt gewoon, want die moet ook eten.
De telers krijgen soms maar een grijpstuiver voor hun producten.
Zelf werk ik in een paprikakas.
Wij krijgen vaak maar 80 cent/1 euro (en soms nog minder) voor een kilo, terwijl ze in de supermarkt voor diezelfde prijs per stuk in de schappen liggen (1 kilo is zo'n 5 stuks, in supermarktformaat).
Zowel de handel, het transport en de supers zeggen 10% te pakken.
Dan vraag ik me toch af waar de rest van het verschil blijft hangen.

[ Bericht gewijzigd door marc0871 op zondag 21 augustus 2016 @ 09:07 ]

In de hemel is geen bier. Daarom brouwen we het hier
Het beste bier brouw je zelf.
Bier is bitter. Bier is best. Bier is beter dan de rest.
Ik heb alleen een drankprobleem als het op is.

Redactie Frontpage

zondag 21 augustus 2016, 09:26 uur #21

Innisdemon

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 08:14 schreef Captain_Ghost het volgende:
Nog eventje nemen de automatisering boel over. De robot nemen werk van polen over.
Alle taxi rijden zelfstandig.

Alleen eigenaar verdienen bakken geld.

Alle Nederlanders aan basisinkomen.

en basiseducatie. Maar zelfs dat lukt niet altijd

'Me' is géén bezittelijk voornaamwoord

zondag 21 augustus 2016, 10:04 uur #23

relativity

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 09:02 schreef marc0871 het volgende:

[..]

De consument betaalt gewoon, want die moet ook eten.
De telers krijgen soms maar een grijpstuiver voor hun producten.
Zelf werk ik in een paprikakas.
Wij krijgen vaak maar 80 cent/1 euro (en soms nog minder) voor een kilo, terwijl ze in de supermarkt voor diezelfde prijs per stuk in de schappen liggen (1 kilo is zo'n 5 stuks, in supermarktformaat).
Zowel de handel, het transport en de supers zeggen 10% te pakken.
Dan vraag ik me toch af waar de rest van het verschil blijft hangen.

Ach dat is nog niks vergeleken met de marge op vleesproducten

In 2014 betaalde de consument gemiddeld 8,17 euro voor een kilo kipfilet. De supermarkten betrokken deze kipfilets van de slachterij voor gemiddeld 4,40 euro per kilo. De vleeskuikens gingen van boer naar slachterij voor gemiddeld 0,89 euro per kilo. Dit meldt CBS.

Aim at perfection in everything, though in most things it is unattainable. However, they who aim at it, and persevere, will come much nearer to it than those whose laziness and despondency make them give it up as unattainable.

zondag 21 augustus 2016, 10:18 uur #24

goedetijdenslechtetijden

Wel opvallend dat overal in de westerse wereld de taxichauffeurs tegenwoordig allemaal dezelfde types zijn. In Nieuw Zeeland, Australië, Amerika. Canada en west Europa. Allemaal immigranten uit Afrika en Arabische landen. Misschien in Amerika ook wat zuid en midden Amerikanen.

zondag 21 augustus 2016, 10:37 uur #25

Thice

I did it just for fun...

Is toch niet meer dan normaal dat als je als taxichauffeur in New York gewoon engels praat lijkt me.. Rare actie dit...

zondag 21 augustus 2016, 10:38 uur #26

marc0871

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 10:04 schreef relativity het volgende:

[..]

Ach dat is nog niks vergeleken met de marge op vleesproducten

In 2014 betaalde de consument gemiddeld 8,17 euro voor een kilo kipfilet. De supermarkten betrokken deze kipfilets van de slachterij voor gemiddeld 4,40 euro per kilo. De vleeskuikens gingen van boer naar slachterij voor gemiddeld 0,89 euro per kilo. Dit meldt CBS.

Dat wordt nog leuker als je de poten en de vleugels ook nog meerekent

Of hebben ze het puur op de filets teruggerekend?

In de hemel is geen bier. Daarom brouwen we het hier
Het beste bier brouw je zelf.
Bier is bitter. Bier is best. Bier is beter dan de rest.
Ik heb alleen een drankprobleem als het op is.

zondag 21 augustus 2016, 10:38 uur #27

Twiitch

Speelt met zichzelf

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 10:18 schreef goedetijdenslechtetijden het volgende:
Wel opvallend dat overal in de westerse wereld de taxichauffeurs tegenwoordig allemaal dezelfde types zijn. In Nieuw Zeeland, Australië, Amerika. Canada en west Europa. Allemaal immigranten uit Afrika en Arabische landen. Misschien in Amerika ook wat zuid en midden Amerikanen.

Dat komt omdat je er letterlijk geen enkele nuttige vaardigheid of intelligentie voor moet hebben. Iedereen kan autorijden.

zondag 21 augustus 2016, 10:46 uur #29

goedetijdenslechtetijden

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 10:38 schreef Twiitch het volgende:

[..]

Dat komt omdat je er letterlijk geen enkele nuttige vaardigheid of intelligentie voor moet hebben. Iedereen kan autorijden.

Autorijden is een ding, nu nog de juiste weg vinden om bij de bestemming te komen zonder een eind om te rijden.

zondag 21 augustus 2016, 10:48 uur #30

Michael1000000

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 10:39 schreef Moonlith het volgende:

[..]

Lijkt me een beetje lastig op de plek te komen waar je wilt als de chauffer je niet kan verstaan he? Of het juiste bedrag af te handelen.

Ook immigranten hebben gewoon de plicht de taal van het land waar ze wonen en werken machtig te worden.

Ik zou best in Spanje of Frankrijk taxichauffeur kunnen zijn zonder de taal echt te spreken hoor.
Als je de straat- of plaatsnamen maar kan verstaan, dan is er weinig aan de hand toch?

Er zijn legio beroepen waar je de taal niet echt machtig voor hoeft te zijn, maar prima kan functioneren.
In de horeca in Oostenrijk viel het me ook op, veel mensen uit het oostblok. Bediening ging prima, maar een gesprek voeren was best lastig.

zondag 21 augustus 2016, 10:49 uur #31

Twiitch

Speelt met zichzelf

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 10:46 schreef goedetijdenslechtetijden het volgende:

[..]

Autorijden is een ding, nu nog de juiste weg vinden om bij de bestemming te komen zonder een eind om te rijden.

Een skill die je als taxichauffeur in een grote stad helemaal niet hoeft te hebben, vooral wanneer je je focust op toeristen. Behalve in London, daar hebben ze een heel speciaal examen

zondag 21 augustus 2016, 10:54 uur #33

Woestijnvos

Hoe willen ze dan communiceren met klanten.

Ура для россии

zondag 21 augustus 2016, 10:56 uur #34

Michael1000000

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 10:49 schreef Moonlith het volgende:

[..]

Punt is dat het niet handig is en niet wenselijk is, en dit helpt ook niet bepaald een stok achter de deur te zetten.

Als je in een land woont leer je daar gewoon de taal, klaar. Dat dat überhaupt een punt van discussie moet zijn...

Wenselijk is een tweede. Het ging hier om het functioneren.
Uiteraard ben ik van mening dat 1 van de vereisten moet zijn dat je de taal machtig bent.

Echter aangezien de "autochtone" bevolking blijkbaar de neus ophaalt (om wat voor reden dan ook) voor het taxichauffeur zijn, is dit een gevolg.

Nu vervalt deze regel, maar het was al jaren niet echt anders hoor. Ik kan me niet herinneren dat ik ooit in een taxi in NY een redelijk engels sprekende chauffeur tegengekomen ben (veel mensen uit India/Pakistan).

zondag 21 augustus 2016, 11:27 uur #35

relativity

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 10:38 schreef marc0871 het volgende:

[..]

Dat wordt nog leuker als je de poten en de vleugels ook nog meerekent
Of hebben ze het puur op de filets teruggerekend?

Volgens mij puur op kipfilets.

zondag 21 augustus 2016, 11:27 uur #36

Intrepidity

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 10:39 schreef Moonlith het volgende:

[..]
Ook immigranten hebben gewoon de plicht de taal van het land waar ze wonen en werken machtig te worden.

Prima, maar Engels is dan ook helemaal niet de officiele taal van de VS, dus het is een beetje lastig om daar aan vast te klampen.

zondag 21 augustus 2016, 11:41 uur #38

Intrepidity

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 11:29 schreef Moonlith het volgende:

[..]

?

Wat is dan de officiële taal van de VS?

Geen. Dat is het punt.

zondag 21 augustus 2016, 11:47 uur #39

Departed

Brucie

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 08:27 schreef crystal_meth het volgende:

[..]
Blijkbaar wel, m'n cijfers waren weliswaar verouderd, waren statistieken voor 1995 (enig jaar waarvoor ik een uitgebreide lijst vond, was toen op zoek naar cijfers voor politie), toen stierven er 111 piloten (op een totaal van 114000), 98% ervan door crashes. Taxichauffeurs stonden op de vijfde, niet de vierde plaats (99 op 214000, 70% ervan door moord), was de "structural metal workers" vergeten.
http://www.bls.gov/iif/oshwc/cfar0020.pdf

In 2014 stonden piloten (en flight engineers) nog steeds op de 3de plaats, met 82 doden (http://www.bankrate.com/finance/personal-finance/10-most-dangerous-jobs-us-4.aspx). Het beroep van taxichauffeur is wel veiliger geworden zie ik nu, gezakt naar de 10de plaats.

Bizar, had ik niet verwacht. Goede toelichting!

zondag 21 augustus 2016, 12:19 uur #40

Demaas_isnat

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 08:14 schreef Captain_Ghost het volgende:
Nog eventje nemen de automatisering boel over. De robot nemen werk van polen over.
Alle taxi rijden zelfstandig.

Alleen eigenaar verdienen bakken geld.

Alle Nederlanders aan basisinkomen.

Dan is er gelijk geen afzetmarkt meer voor de goederen die 'goedkoop' gemaakt worden en niemand kan nog een taxi betalen ..en denk maar niet dat goederen goedkoper worden ..alleen de winsten worden nog groter

zondag 21 augustus 2016, 12:20 uur #41

Demaas_isnat

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 10:54 schreef Woestijnvos het volgende:
Hoe willen ze dan communiceren met klanten.

de taal van het geld

zondag 21 augustus 2016, 12:21 uur #42

Sriracha

Ik vraag me altijd af hoe die mensen hun algemene zaken regelen als ze de taal niet spreken/ lezen?

zondag 21 augustus 2016, 12:23 uur #43

Demaas_isnat

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 10:38 schreef Twiitch het volgende:

[..]

Dat komt omdat je er letterlijk geen enkele nuttige vaardigheid of intelligentie voor moet hebben. Iedereen kan autorijden.

Blijkbaar niet ander zouden er niet zoveel ongelukken gebeuren

zondag 21 augustus 2016, 12:43 uur #44

Proliges

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 12:21 schreef Sriracha het volgende:
Ik vraag me altijd af hoe die mensen hun algemene zaken regelen als ze de taal niet spreken/ lezen?

Ja gewoon niet. Dan doen ze zomaar wat en zeggen ze in gebrekkig engels/nederlands/whatever: Iek niet begrijp.

zondag 21 augustus 2016, 12:47 uur #45

Sriracha

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 12:43 schreef Proliges het volgende:

[..]

Ja gewoon niet. Dan doen ze zomaar wat en zeggen ze in gebrekkig engels/nederlands/whatever: Iek niet begrijp.

Ze zullen daar ook wel buurthuizen hebben waar er een paar wel Engels spreken die tegen betaling hun zaakjes willen regelen

zondag 21 augustus 2016, 12:51 uur #46

suizebol

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 06:57 schreef harry64 het volgende:

[..]

Grootste deel van productiewerk is al verhuist naar een lagelonenland als China, Taiwan e.d.

Zonder import van microloon-oostblokkers en of subsidie zou de NL productie al niet eens meer kunnen concurreren met die buitenlandse producenten.

En precies daar ligt het probleem.

zondag 21 augustus 2016, 12:55 uur #47

Woestijnvos

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 12:20 schreef Demaas_isnat het volgende:

[..]

de taal van het geld

Zelfs dat brengt je niet naar de locatie waar je moet wezen.

Ура для россии

zondag 21 augustus 2016, 13:17 uur #48

suizebol

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 08:20 schreef Luuntje het volgende:
En hoe ga je dan duidelijk maken wat je wilt of waarnaar toe?
Met handen en voeten?

Je kiest gewoon een Engelstalige taxi chauffeur, je merkt gauw genoeg wie dat zijn.
Ik laat mijn dochter ook niet bij een buitenlandse niet Nederlandse chauffeur in de wagen, ik breng haar liever zelf.

zondag 21 augustus 2016, 13:22 uur #49

Sjemm

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 06:09 schreef Andros het volgende:
Het is precies Amsterdam, daar spreken de taxi chauffeurs ook alle talen van de niet-beschaafde wereld. Beetje Nederlands of desnoods Engels, ho maar

Engels is echter niet de officiële taal in de VS. Ze hebben geen officiële taal, dus verplicht Engels laten praten was dan ook wel een beetje raar.
Nederlands is hier wél de officiële taal, dus zou het normaal zijn om dat te eisen van chauffeurs hier.

zondag 21 augustus 2016, 13:47 uur #50

Kompleet

quote:
Op zondag 21 augustus 2016 @ 06:14 schreef SiGNe het volgende:
Als de autochtone bevolking het werk niet wil doen moet toch iemand het doen.. men moet blij wezen dat er zoveel mensen zijn die het werk wel willen doen, ongeacht welke taal ze spreken.
Zie je in Nederland overigens ook, vooral in de groenteteelt.
Nederlanders willen hoogstens als zomerbaantje in de kassen werken en dus wordt het personeel in Polen gerecruteerd.
Spreken ook amper Nederlands maar ze werken tenminste..

Die Polen werken hier en wonen dáár, daar waar ook de centen uitgegeven worden, en daar waar het levensonderhoud aanzienlijk goedkoper is.

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken