Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Topman ProRail: veel moet veranderen

Redactie

ProRail is structureel te optimistisch in de planning van grote projecten. Ook mist het bedrijf vakkennis en is de risicobeheersing zwak. Het zijn conclusies van Pier Eringa, die sinds april president-directeur is van het bedrijf.

In Het Financieele Dagblad zegt Eringa nieuwe kostenoverschrijdingen bij grote lopende bouwprojecten te voorzien, bovenop de strop van 29,5 miljoen euro bij de spoorvernieuwing in Utrecht. "Dat project staat niet op zichzelf. Ik kan er zo nog een paar noemen", zegt Eringa, die veel loyaliteit en potentie ziet onder werknemers, maar ook vindt dat er veel moet veranderen. "Ik mis scherpte in de tent."

De spoorbeheerder is volgens de president-directeur afhankelijk geworden van vier grote aannemers, mede doordat het zelf te weinig deskundigheid in huis heeft, bijvoorbeeld bij inkoop en projectbeheersing. Ook schort het aan technische kennis.

Topman ProRail: bij ons moet veel veranderen (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

16 reacties

woensdag 9 september 2015, 08:02 uur #1

budha

Blij dat hij toegeeft wat zovelen allang wisten. Hopelijk krijgt hij de ambtenaren bij ProRail na deze uitspraken niet tegen zich.

woensdag 9 september 2015, 08:06 uur #2

Stokken_en_stenen

Ja als je moet splitsen dan verlies je mensen en dus kennis dit hadden de regenten moeten weten en hierop correct moeten anticiperen.

Maar ja Nederland en regenten die correct anticiperen

dat zou voor het eerst zijn

Ik weet niet met welke wapens de derde wereldoorlog uitgevochten zal worden, maar de vierde wereldoorlog wordt uitgevochten met stokken en stenen.

woensdag 9 september 2015, 08:07 uur #3

VanFleppenstein

Dan weet je het echt niet meer

quote:
Op woensdag 9 september 2015 @ 08:06 schreef Stokken_en_stenen het volgende:
Ja als je moet splitsen dan verlies je mensen en dus kennis dit hadden de regenten moeten weten en hierop correct moeten anticiperen.

Maar ja Nederland en regenten die correct anticiperen dat zou voor het eerst zijn

Wat verwacht je als je mensen alleen verantwoordelijk acht voor de komende 4 jaar.

Heavily Medicated for Your Protection.

woensdag 9 september 2015, 08:08 uur #4

Boiler

Este nix pax Christe nix

quote:
In Het Financieele Dagblad zegt Eringa nieuwe kostenoverschrijdingen bij grote lopende bouwprojecten te voorzien...

Om dat te 'voorzien' hoef je niet gestudeerd te hebben aangezien dat bij dat soort projecten standaard is.

woensdag 9 september 2015, 08:22 uur #5

budha

quote:
Op woensdag 9 september 2015 @ 08:06 schreef Stokken_en_stenen het volgende:
Ja als je moet splitsen dan verlies je mensen en dus kennis dit hadden de regenten moeten weten en hierop correct moeten anticiperen.

Maar ja Nederland en regenten die correct anticiperen dat zou voor het eerst zijn

Dat is al van tientallen jaren geleden. ProRail en NS hebben ook heel verschillende taken. Het is niet zo dat er machinisten rondrijden die expert zijn op het gebied van aanbestedingen van spoortunnels.

Het klopt dat ProRail en NS falen in de communicatie onderling, maar dat heeft niets te maken met de zaken waar de nieuwe topman het nu over heeft.

woensdag 9 september 2015, 09:02 uur #6

DzjieDub

M'n initialen, wat doe je

Met deze opmerkingen lijkt hij eerlijk te zijn.... dan zal er binnenkort wel een 'conflict' komen waarna hij wordt weggebonjourd, en z'n plek wordt overgenomen door iemand die minder eigen inbreng heeft...

De cursus "Omgaan met teleurstellingen" gaat vandaag helaas niet door

woensdag 9 september 2015, 09:10 uur #7

danos

Al die nieuwe bestuurders in de (semi)overheid die allemaal om het hardst roepen dat het een grote teringzooi is. Zelf vervolgens niks klaarspelen en na 1 a 2 jaar de tent weer uit lopen opweg naar een volgende klus.

Kunnen we daar zo langzamerhand geen term voor bedenken?

Even a broken clock is right twice a day.

woensdag 9 september 2015, 09:40 uur #8

Breetai

....Relax....

quote:
Op woensdag 9 september 2015 @ 09:10 schreef danos het volgende:
Al die nieuwe bestuurders in de (semi)overheid die allemaal om het hardst roepen dat het een grote teringzooi is. Zelf vervolgens niks klaarspelen en na 1 a 2 jaar de tent weer uit lopen opweg naar een volgende klus.

Kunnen we daar zo langzamerhand geen term voor bedenken?

Zeemeeuw managers: "Eerst zie je hem tijdenlang niet, plotseling vliegt hij krijsend binnen en schijt alles onder, om vervolgens weer te verdwijnen."

"I’ll renounce cynicism when it ceases having predictive powers" -- @devbisme

woensdag 9 september 2015, 09:51 uur #9

witvierkantje

Als insider kan ik zeggen dat er echt heel veel geld over de balk gaat. Wij weten hoe dit anders kan, maar naar ons wordt helaas niet geluisterd.

Nee, men belegd hele dagen met praten over missie en visie waar je uiteraard nooit meer wat van hoort of merkt.

Nog een mooi voorbeeld: het gewone werkvolk krijgt een hele simpele GSM waar NIET mee geinternet kan worden, want dat zouden we toch alleen maar misbruiken.
De lagen erboven hebben allemaal een Blacknerry met uiteraard internet !, want ja, die lichten de boel niet op, toch ?
Duidelijker kan de minachting voor je personeel niet gemaakt worden.

woensdag 9 september 2015, 09:55 uur #10

eymey

koning één-oog

quote:
Op woensdag 9 september 2015 @ 08:07 schreef VanFleppenstein het volgende:

[..]

Wat verwacht je als je mensen alleen verantwoordelijk acht voor de komende 4 jaar.

In mijn ogen is dat wel een 'fout' in ons democratische systeem, ja.

De laatste decennia stemmen we allemaal massaal op de paritjen met het leukste verhaaltje dat het beste bij onze mening past en moeten allerlei patijen die daar eigenlijk geen zin in hebben met elkaar samen werken (met tot gevolg dat kabinetten de 4 jaar nog nieteens halen).

En zelfs al halen ze de 4 jaar wel, dan heb je dus alsnog een in periodes van 4 jaar zwalkend beleid waar niemand van op aan kan en als een minister er een zooitje van maakt, dan mag de volgende het weer opknappen.

En zo kan er dus niemand verantwoordelijk gehouden voor de missers uit zijn/haar periode en bovendien is er geen enkele beleidsverandering of hervorming die langer dan 4 jaar duurt door te voeren....

You may be right, I may be crazy. But it just might be a lunatic you're looking for... -- Billy Joel

woensdag 9 september 2015, 09:57 uur #11

eymey

koning één-oog

quote:
Op woensdag 9 september 2015 @ 09:51 schreef witvierkantje het volgende:
Als insider kan ik zeggen dat er echt heel veel geld over de balk gaat. Wij weten hoe dit anders kan, maar naar ons wordt helaas niet geluisterd.

Nee, men belegd hele dagen met praten over missie en visie waar je uiteraard nooit meer wat van hoort of merkt.

Nog een mooi voorbeeld: het gewone werkvolk krijgt een hele simpele GSM waar NIET mee geinternet kan worden, want dat zouden we toch alleen maar misbruiken.
De lagen erboven hebben allemaal een Blacknerry met uiteraard internet !, want ja, die lichten de boel niet op, toch ?
Duidelijker kan de minachting voor je personeel niet gemaakt worden.

Klinkt wel zoals het er in veel meer grotere bedrijven aan toe gaat.

Alleen jammer dat het in het bedrijf waar jij werkt dus wél naar buiten toe zichbaar wordt omdat het semi-publieke sector is en er ook echt een voor het publiek zichtbare dienst geleverd moet worden.

Bij bedrijven onderling kost het hoogstens geld en raakt het het 'gewone volk' als het niet lekker loopt, maar gaat het in principe toch alleen maar om de aandeelhouders

You may be right, I may be crazy. But it just might be a lunatic you're looking for... -- Billy Joel

woensdag 9 september 2015, 10:29 uur #12

Maurice76

Hint: dit is niet alleen bij ProRail het geval. Eigenlijk ken ik geen enkel grootschalig project waarbij consultants de boel niet rooskleuriger voorspiegelen en inschatten dan het daadwerkelijk is.

True strength is not a measure of the body,
It's a measure of the soul.

woensdag 9 september 2015, 11:02 uur #13

TrivialPursuit

Wijsneus

Pier zijn conclusie over prutsrail is typerend voor vrijwel alle (semi-)overheids project organisaties. Denk ook aan pgb, belastingdienst en uwv.

woensdag 9 september 2015, 15:29 uur #14

SiGNe

Uitspraak: Sign

quote:
Op woensdag 9 september 2015 @ 11:02 schreef TrivialPursuit het volgende:
Pier zijn conclusie over prutsrail is typerend voor vrijwel alle (semi-)overheids project organisaties. Denk ook aan pgb, belastingdienst en uwv.

Dit dus.. komt vooral omdat ze geen concurrentie hebben en dus geen impuls hebben om zaken te verbeteren of te veranderen.
Als een concurrent met iets innovatiefs komt waardoor je klanten weglopen kan je zelf niet achterblijven immers.
Maar als je klanten afhankelijk van jou zijn en nergens anders heenkunnen, dan hoef je ze ook meteen een stuk minder serieus te nemen..

Met commerciële bedrijven die nauw samenwerken met de overheid zie je het ook, zorgverzekeraars bijv.
OK, je kan daar meerdere bedrijven kiezen (er zijn er eigenlijk maar 4, de andere 46 zijn dochterbedrijven van die grote 4) maar zodra je een klacht hebt dan krijg je het excuus "sorry, dat zijn regels die de regering heeft samengesteld", nooit zullen ze zeggen "u heeft gelijk, het ligt aan ons, we gaan daar snel verbetering in brengen"

Kate Moss Picture Heaven

woensdag 9 september 2015, 21:12 uur #15

Stupendous76

wenst iedereen veel plezier

quote:
Op woensdag 9 september 2015 @ 08:02 schreef budha het volgende:
Blij dat hij toegeeft wat zovelen allang wisten. Hopelijk krijgt hij de ambtenaren bij ProRail na deze uitspraken niet tegen zich.

Zijn het ambtenaren of gewoon werknemers? ProRail is een privaat bedrijf, waarvan de aandelen 100% in eigendom van de Staat zijn (en al het geld ook van de Staat komt). Maar dus wel een bedrijf.

Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.

woensdag 9 september 2015, 22:11 uur #16

budha

quote:
Op woensdag 9 september 2015 @ 21:12 schreef Stupendous76 het volgende:

[..]
Zijn het ambtenaren of gewoon werknemers? ProRail is een privaat bedrijf, waarvan de aandelen 100% in eigendom van de Staat zijn (en al het geld ook van de Staat komt). Maar dus wel een bedrijf.

Formeel is het inderdaad een BV, maar onder verantwoording en aansturing van de minister. Technisch werken er dus geen ambtenaren, maar dat is alleen in naam zo, want de ambtelijke cultuur van weleer leeft er gewoon voort.

Reageer zelf