Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Weer minder oldtimers op de weg

Redactie

Oldtimers verdwijnen steeds meer van de Nederlandse wegen, sinds de belastingvrijstelling voor oude auto's drastisch is ingeperkt. Begin dit jaar telde het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) bijna 300.000 personenwagens van 25 jaar of ouder. Dat waren er circa 14.000 minder dan een jaar eerder, werd donderdag bekend.

Vooral van diesel- en lpg-auto's van 25 tot 40 jaar oud rijden er minder rond. Het aantal oude auto's neemt voor het tweede jaar op rij af. Daarvoor kwamen er jaarlijks telkens meer oldtimers bij.

De terugval heeft volgens het CBS vooral te maken met het aanscherpen van de regels voor de wegenbelasting. Tot 2012 waren auto's van 25 jaar of ouder volledig vrijgesteld van wegenbelasting. Vanaf 1 januari 2014 zijn alleen wagens van 40 jaar of ouder nog volledig wegenbelastingvrij. Hierdoor is het minder aantrekkelijk om een oldtimer te hebben en zijn er meer geëxporteerd of gesloopt.

Het aantal auto's dat minstens 40 jaar geleden voor het eerst op de weg verscheen, neemt wel nog steeds toe. Begin 2015 waren dit er 122.000, 8500 meer dan een jaar eerder.

Weer minder oldtimers op de weg (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

59 reacties

Reactiepagina:

1 2

donderdag 30 juli 2015, 16:43 uur #1

ikweethetookniet

Weet jij het wel ?

En Wiebes maar rekenen met meer opbrengsten

donderdag 30 juli 2015, 16:45 uur #3

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 16:43 schreef ikweethetookniet het volgende:
En Wiebes maar rekenen met meer opbrengsten

Het ging toch om de vervuiling? Dat is dan gelukt!

censuur :O

donderdag 30 juli 2015, 16:47 uur #4

Ferdo

Dat zag niemand aankomen, hé?

"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma

donderdag 30 juli 2015, 16:54 uur #5

Bushmaster

Microschoft

Stel je voor dat het plebs een hobby heeft, na een week hard werken voor de schatkist.

Eigen brokjes eerst.

donderdag 30 juli 2015, 16:55 uur #6

Salatrel

jammer van al die mercedesen 190d die uit duitsland zijn geimporteerd

donderdag 30 juli 2015, 17:01 uur #7

Wildervankstertje

Nu een Westerleestertje

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 16:55 schreef Salatrel het volgende:
jammer van al die mercedesen 190d die uit duitsland zijn geimporteerd

Mijn vader heeft er ook zo 1, aantal jaren geleden gekocht omdat die toen bijna wegenbelastingvrij was. Heeft er helaas maar 2 jaar van kunnen profiteren.

donderdag 30 juli 2015, 17:02 uur #8

suizebol

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 16:43 schreef ikweethetookniet het volgende:
En Wiebes maar rekenen met meer opbrengsten

De oldtimers worden opgeborgen in garages en loodsen, als je daarover eeb dikke belasting moet betalen en die hobby is behoorlijk duur aan berging restauratie en onderdelen die ook weer steeds schaarser worden is het geen wonder dat men minder oldtimers ziet.

donderdag 30 juli 2015, 17:03 uur #9

MrDrako

Hoi

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 17:02 schreef suizebol het volgende:

[..]

De oldtimers worden opgeborgen in garages en loodsen, als je daarover eeb dikke belasting moet betalen en die hobby is behoorlijk duur aan berging restauratie en onderdelen die ook weer steeds schaarser worden is het geen wonder dat men minder oldtimers ziet.

voor auto's van voor 1975, de ECHTE oldtimer, betaal je nog steeds geen belasting.

donderdag 30 juli 2015, 17:05 uur #10

Wildervankstertje

Nu een Westerleestertje

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 17:02 schreef suizebol het volgende:

[..]

De oldtimers worden opgeborgen in garages en loodsen, als je daarover eeb dikke belasting moet betalen en die hobby is behoorlijk duur aan berging restauratie en onderdelen die ook weer steeds schaarser worden is het geen wonder dat men minder oldtimers ziet.

Gebeurd met de echte antieke auto's ja. Maar in auto's met dieselmotor uit begin jaren 80 werd door veel mensen gewoon dagelijks gereden, omdat het goedkoop rijden was.

donderdag 30 juli 2015, 17:07 uur #11

Posergoth6667

Tja het is wel jammer. Toch word mijn volgende auto word van voor 1973. Mijn huidige prive auto is 5 jaar oud en gewoon een auto met 4 wielen en een dak. Ik vind het veel leuker om met een oude auto te rijden.

The media's the most powerful entity on earth. They have the power to make the innocent guilty and to make the guilty innocent... They control the minds of the masses.

donderdag 30 juli 2015, 17:08 uur #12

tjadatkan

Jammer voor de echte hobbyist.. Die aangepaste regelgeving toen is weetr eens aangepast en ze draaien de duimschroeven weer aan. Wel goed op zich want irriteerde me wel aan al die voeze stinkende diesel mercedessen uit duitsland. Blij dat we er vanaf waren en door die regels waren ze ineens weer aantrekkelijk. Logisch dat mensen dat aanschaffen omdat het financieel aantrekkelijk was. Maar lijkt me niet de juiste weg.

Alleen dat gedraai v.d. overheid is wel irri en kost de gewone man weet eens knaken

donderdag 30 juli 2015, 17:13 uur #13

Fat_Mike

Ik heb een Impala uit 64 , daily driver, maar niet eens een APK plicht

donderdag 30 juli 2015, 17:13 uur #14

MrStock

Zedde gej joa!

Ik heb zelf een stink 190D (86) die ik dagelijks gebruik en heb er geen problemen mee om er belasting over te betalen. Maar er zijn genoeg zeldzamere (of minder duurzame) modellen uit de jaren 80 die wel verdwijnen door deze maatregel. Opel Kadettjes uit die tijd zijn nu al zeer zeldzaam, waar je der eerst over struikelde.
Ik vind het persoonlijk jammer dat er een stuk historie verloren gaat op deze manier...

Neem jezelf niet te serieus, dat doen anderen ook niet bij jou......

donderdag 30 juli 2015, 17:21 uur #15

MrXian

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 16:43 schreef ikweethetookniet het volgende:
En Wiebes maar rekenen met meer opbrengsten

Totaal aantal autos neemt toe. Aantal oldtimers neemt af. Het percentage vrijgestelde autos neemt dus af. Dus zijn er meer opbrengsten. Wiebes heeft dus goed gerekend.

donderdag 30 juli 2015, 17:27 uur #16

ThaKiller

Whoei!

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 17:01 schreef Wildervankstertje het volgende:

[..]

Mijn vader heeft er ook zo 1, aantal jaren geleden gekocht omdat die toen bijna wegenbelastingvrij was. Heeft er helaas maar 2 jaar van kunnen profiteren.

En precies daarom is die regeling afgeschaft, dus doe nu niet alsof je pa zielig is. De oldtimer regeling was er voor mensen die 5x per jaar 3 km rijden met een oude wagen als liefhebberij.

Terug van weggeweest!

donderdag 30 juli 2015, 17:28 uur #17

ThaKiller

Whoei!

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 17:02 schreef suizebol het volgende:

[..]

De oldtimers worden opgeborgen in garages en loodsen, als je daarover eeb dikke belasting moet betalen en die hobby is behoorlijk duur aan berging restauratie en onderdelen die ook weer steeds schaarser worden is het geen wonder dat men minder oldtimers ziet.

Als je ze toch alleen opbergt, kan je ze prima schorsen totdat je er weer mee wil rijden. Niet zo problematisch dan.

Terug van weggeweest!

donderdag 30 juli 2015, 17:38 uur #18

Tocadisco

foto
"Oldtimers"

donderdag 30 juli 2015, 17:44 uur #19

Nettebelastingslaaf

Veel oude auto,s van 40j past wel een modernere versie motor in van het zelfde merk.
Zo passen sommige volvo motoren tot 1999 1 op 1,en een nog modernere met een kleine aanpassing ook prima.

donderdag 30 juli 2015, 17:45 uur #20

Ferdo

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 16:54 schreef Bushmaster het volgende:
Stel je voor dat het plebs een hobby heeft, na een week hard werken voor de schatkist.

De tijd die je aan je hobby besteed had je ook kunnen gebruiken om nóg meer te werken voor de schatkist! Hobby's moeten dan ook eigenlijk verboden worden!

donderdag 30 juli 2015, 17:55 uur #22

Snipperaar

If in doubt, flat out.

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 17:44 schreef Nettebelastingslaaf het volgende:
Veel oude auto,s van 40j past wel een modernere versie motor in van het zelfde merk.
Zo passen sommige volvo motoren tot 1999 1 op 1,en een nog modernere met een kleine aanpassing ook prima.

Dan laat je het bouwjaar en motorjacht reclassificeren. Moet dan toch gebeuren, als er een "totaal" andere motor ingelegd wordt; ook in verband met CC, kw en uitstoot.

Born to lose
No excuse
'Til the end
Been living to win, Been living to win

donderdag 30 juli 2015, 18:10 uur #23

fraggie1975

Begint eer gij bezint!

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 17:47 schreef spone het volgende:
Hoe meer schroot er van de weg is door de onterechte "oldtimers" daadwerkelijk belastingplichtig te laten zijn hoe beter. Vaak zijn het toch de oude auto's die niet doorrijden, met pech langs de kant staan en dan hebben we het nog niet eens over de milieuaspecten van zo'n oude vervuilende diesel.

Sorrie hoor , de enigste auto's die ik de afgelopen jaren aan de kant zag staan waren 5 jaar of jonger (vooral in de winter)

I love you for your mind , baby give me your body.

donderdag 30 juli 2015, 18:18 uur #24

bellenna1900

De rede dat ik een oldtimers had was dat het gewoon een betaalbare pick up was,ja waarom zou je geen gewone grote auto mogen rijden.Maar omdat ie net buiten de regeling viel van de 120 euro per 9 maanden heb ik het maar weg gedaan.In dit land kan je een grote auto rijden als je veel geld heb,voor de simpele burger dwingen ze je om een klein auto te rijden.Ze moeten eens die belasting afschaffen waarbij het voertuig op gewicht wordt berekend,2000 euro per jaar voor een pick up slaat nergens op.Ze moeten gewoon de belasting voor auto's maken als in duitsland daar is auto rijden gewoon betaalbaar.Ze lullen ook over het milieu maar als een auto op gas rijd dan kan je scheel betalen aan de belasting.De auto is gewoon de melk koe,durf te wedden dat als in toekomst auto's rijden dat je daarvoor net zoveel betaalt als een brandstof auto.

donderdag 30 juli 2015, 18:36 uur #26

budha

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 17:21 schreef MrXian het volgende:

[..]
Totaal aantal autos neemt toe. Aantal oldtimers neemt af. Het percentage vrijgestelde autos neemt dus af. Dus zijn er meer opbrengsten. Wiebes heeft dus goed gerekend.

Die oldtimers zijn niet voor het dagelijks vervoer, op de 190D's na.

Wiebes rekende zonder schroom voor dat de eigenaren van oldtimers voortaan allemaal belasting zouden gaan betalen en zette dat bedrag op de balans. Iedereen wist dat dit niet zou gebeuren, maar de begroting moest rond, dus op papier stond het leuk. Achteraf roepen ze wel dat er tegenvallers waren.

Ondertussen is een hele industrie onderuit gehaald en zijn er veel arbeidsplaatsen verloren. Maar hé, dat is het probleem van een ander ministerie.

donderdag 30 juli 2015, 18:38 uur #27

budha

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 17:47 schreef spone het volgende:
Hoe meer schroot er van de weg is door de onterechte "oldtimers" daadwerkelijk belastingplichtig te laten zijn hoe beter. Vaak zijn het toch de oude auto's die niet doorrijden, met pech langs de kant staan en dan hebben we het nog niet eens over de milieuaspecten van zo'n oude vervuilende diesel.

Die paar toertochten per jaar zullen inderdaad het milieu enorm schaden

donderdag 30 juli 2015, 18:40 uur #28

budha

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 17:28 schreef ThaKiller het volgende:

[..]

Als je ze toch alleen opbergt, kan je ze prima schorsen totdat je er weer mee wil rijden. Niet zo problematisch dan.

Maar dat opbergen moet dus wel kunnen en betaalt worden.

Schorsen kost ook geld en het is niet zo dat je dat per maand kunt regelen.

donderdag 30 juli 2015, 18:41 uur #29

trabant

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 17:13 schreef Fat_Mike het volgende:
Ik heb een Impala uit 64 , daily driver, maar niet eens een APK plicht

Die wet* is er nog niet door. Vooralsnog geldt de absolute datum van 1 jan. 1960. Wel hoeven dertigplussers maar eens in de twee jaar geäpékieteld worden.

Voor de APK moet de auto voldoen aan de eisen uit zijn bouwjaar. Probleem is wel dat veel keurmeesters niet beter weten of ze hangen een computer aan de auto en lezen alles uit. Bij klassieke voertuigen en oldtimers zullen ze een boel moeten opzoeken, wat erg tijdrovend kan zijn.
Zo is het mij eens gebeurd dat op weg naar de APK de tachokabel brak. De keurmeester kende zijn zaken en keurde de auto goed want voor zijn bouwjaar bleek een tachometer niet verplicht.
Dat ik bij thuiskomst meteen de tachokabel heb vervangen, toont dan wel even mijn goede wil

_{*Dat vijftigplusser geen APK-plicht meer hebben}

Farts are jazz to assholes

donderdag 30 juli 2015, 18:45 uur #30

trabant

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 16:43 schreef ikweethetookniet het volgende:
En Wiebes maar rekenen met meer opbrengsten

Niet Wiebes. Die kloemelaar van een Weekers, die moest opstappen na dat gekut met die toeslagen.
Het ergste is eigenlijk nog wel dat hij de gore moed had om het milieu als argument er aan de haren bij te slepen.

Farts are jazz to assholes

Designer FOK!

donderdag 30 juli 2015, 19:05 uur #33

ToT

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 19:00 schreef retep2 het volgende:

[..]

Brikken van de jaren 80 worden over 5 jaar ook 40 jaar en ouder, dus heeft heel die maatregel
geen zin. Ik doe tegenwoordig ook oldtimers kopen, opknappen en verkopen, dus zorg
ik er wel voor dat oldtimers blijven bestaan, en ik koop en verkoop alleen oldtimers van
40 jaar en ouder, want die mogen dan weer wel in de binnenstad van kutrecht komen,
en alle overige steden die dergelijke verbiedplannetjes hebben, dus bij elk exemplaar
ik weer verkoop, is dat weer een dikke middelvinger naar den haag toe!
[ afbeelding ]

Heb je ook weer gelijk in, maar misschien dat ze die grens steeds verder vergroten.
Persoonlijk kan ik geen auto van na '80 noemen die ik echt als een klassieker zie, met als enige uitzondering de 2cv, maar misschien zie ik nog wat juweeltjes over het hoofd. (De oorspronkelijke Kever stopte in '80)

Van auto's van voor '80 vind ik het wel echt jammer dat ze steeds meer en meer uit het straatbeeld verdwijnen.

ONZ / [PAINT] Onzin Paints! #2

Designer FOK!

donderdag 30 juli 2015, 19:48 uur #35

ToT

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 19:45 schreef retep2 het volgende:

[..]

Het is onzin om jaren 80 auto's niet aan te willen merken als oldtimer, want 25 jaar is 25 jaar.
Het zal wel komen doordat er gewoon veel meer auto's verkocht werden dan bv in de jaren 60,
en het straatbeeld dus ook flink veranderd is, en jaren 80 auto's dan ook verser in het geheugen
liggen dan de jaren 60 auto's in de jaren 80. En door alle verbeterde technieken, zien veel jaren
80 auto's er dan ook tijdloos uit, en vertonen nog steeds sterke gelijkenissen met het huidige
wagenpark, en dat was vroeger dus ook wel heel anders.
En je kunt beter een jaren 80 auto op de weg hebben dan een van 45 jaar oud, want
die jaren 80 auto's zijn stukken schoner dan de jaren 60 en 70 auto's, dus loopt de regering
zichzelf voor de gek te houden, en ten nadele van alle jaren 80 oldtimer bezitters, dus slaat
het gewoon nergens op.
En ook oldtimers raken een keer op, want 20 jaar geleden zag je vaak jaren 60 en 70 auto's
rond rijden, en die maken nu plaats voor jaren 80 auto's en over 15 jaar zijn de jaren 80 auto's
weer op en dan komen de jaren 90 auto's aan de beurt, en hoe verder dat opschuift, des te
schoner ze worden, dus heel die aanpak werkt nu averechts, want ik verkoop dus ook oldtimers,
maar alleen van 40 jaar oud, en heb ik klanten die al een oldtimer hebben, maar die wegdoen
omdat ze geen mrb willen betalen, en zodoende willen ze persé een 40 jaar oude auto,
en dan mogen ze ook in het centrum van utrecht komen, dus oldtimers van 40 jaar en ouder
gaan het helemaal worden, en krijg ik ze dan ook niet aangesleept, en heb zelfs een klant
die 500 euro aan wilde betalen voor een auto die ik niet eens heb, maar ik hem dan als eerste
moet bellen als ik wel wat binnen krijg, dus gaan ze als warme broodjes de deur uit.
En ik ga natuurlijk niet vertellen welk merk en model ik verkoop, want ik hoef geen concurrentie,
maar er is geld te verdienen met oldtimers van 40 jaar en ouder. Dat is een ding wat zeker is.

Jij bekijkt het vanuit de regels, begrijp ik ook helemaal.

Ik bekijk het meer vanuit het gevoel. Bij auto's uit de jaren '80 heb ik alleen zoiets van: "Dat zijn ouwe auto's!" in plaats van: "Dat zijn echte klassiekers".

ONZ / [PAINT] Onzin Paints! #2

donderdag 30 juli 2015, 20:35 uur #37

Metro2005

Mind explorer

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 17:03 schreef MrDrako het volgende:

[..]

voor auto's van voor 1975, de ECHTE oldtimer, betaal je nog steeds geen belasting.

Want een auto uit 1976 is geen echte oldtimer?

Het is gewoon een belachelijke maatregel die terecht keihard gebackfired is nu. Ons rijdend ergfoed voorgoed naar de klote vanwege een paar misgelopen rotcenten en ook nog eens een gat in de begroting. Precies wat voorspeld was.

Nou applause hoor, knap gedaan minister. Indrukwekkend.

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

donderdag 30 juli 2015, 21:04 uur #38

mpol

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 19:05 schreef ToT het volgende:
...Persoonlijk kan ik geen auto van na '80 noemen die ik echt als een klassieker zie...

Renault Fuego, prachtige sportauto voor het plebs, maar ze bestaan nog nauwelijks.
DeLorean DMC-12

.
Maar ook gewoon een Kadett E-model, je ziet ze steeds minder.
Zelf vind ik een Renault 11 een prachtige wagen.
Zoveel auto's uit de jaren 80 die de moeite waard zijn.

Maar hoe je het moet regelen dat mensen deze auto's wel rijden en de 190D laten staan, dat weet ik niet...

Designer FOK!

donderdag 30 juli 2015, 21:06 uur #39

ToT

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 21:04 schreef mpol het volgende:

[..]

Renault Fuego, prachtige sportauto voor het plebs, maar ze bestaan nog nauwelijks.
DeLorean DMC-12 .
Maar ook gewoon een Kadett E-model, je ziet ze steeds minder.
Zelf vind ik een Renault 11 een prachtige wagen.
Zoveel auto's uit de jaren 80 die de moeite waard zijn.

Maar hoe je het moet regelen dat mensen deze auto's wel rijden en de 190D laten staan, dat weet ik niet...

Michael J. Fox verafschuwt de DeLorean!

Maar hmm....dat vind ik twijfelgevalletjes.

ONZ / [PAINT] Onzin Paints! #2

donderdag 30 juli 2015, 22:02 uur #40

Bouke-p

Ik heb mn bmw 728i(E23) uit 85 ook weg moeten doen. Voor een 2e auto 1600,- per jaar wegenbelasting betalen zag ik niet zitten en lpg uitbouwen en op benzine rijden was ook geen optie. Hij zoop teveel en geen ruimte om m 3mnd te stallen

Nu heb ik n golf 2 uit 1989 als 2e(hobby) auto waarvoor ik gewoon mrb betaal.

Ik ben vast geen echte liefhebber geweest....

donderdag 30 juli 2015, 22:07 uur #41

mpol

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 21:06 schreef ToT het volgende:
Michael J. Fox verafschuwt de DeLorean!
Maar hmm....dat vind ik twijfelgevalletjes.

Ja, de DeLorean is vast ook een ontzettend slechte en nare auto. Maar deze week zag ik de aflevering van For the Love of Cars, en dat maakt dan toch wat los.
De anderen zijn inderdaad twijfelgevalletjes, dat is waar. Maar deze week werd ik ingehaald door een rode VW Passat uit ongeveer 1980, en dat vind ik toch wel heel erg leuk om mee te maken en te zien. En met de jaren wordt het steeds meer bijzonder.

Designer FOK!

donderdag 30 juli 2015, 22:09 uur #42

ToT

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 22:07 schreef mpol het volgende:

[..]

Ja, de DeLorean is vast ook een ontzettend slechte en nare auto. Maar deze week zag ik de aflevering van For the Love of Cars, en dat maakt dan toch wat los.
De anderen zijn inderdaad twijfelgevalletjes, dat is waar. Maar deze week werd ik ingehaald door een rode VW Passat uit ongeveer 1980, en dat vind ik toch wel heel erg leuk om mee te maken en te zien. En met de jaren wordt het steeds meer bijzonder.

Dat laatste sowieso wel ja.!

Een Golf 1 is tegenwoordig ook wel geinig om te zien.

ONZ / [PAINT] Onzin Paints! #2

donderdag 30 juli 2015, 22:25 uur #43

Under_Score

Sarcastische lul

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 16:45 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

Het ging toch om de vervuiling? Dat is dan gelukt!

koop je toch een DAF YA 126 uit de jaren 60, bijna gratis rijden, zuipt als een dronken pool. tanken in Duitsland. mooi goedkoop

Grote boze metalmeneer
"Het is niet eens lekker bier" - james bond over heineken.
Caffas Rain ook op spotify

donderdag 30 juli 2015, 23:07 uur #44

Galantfan

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 18:10 schreef fraggie1975 het volgende:

[..]

Sorrie hoor , de enigste auto's die ik de afgelopen jaren aan de kant zag staan waren 5 jaar of jonger (vooral in de winter)

Ja,en voor al europese auto's zo als VW....

donderdag 30 juli 2015, 23:09 uur #45

Galantfan

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 18:18 schreef bellenna1900 het volgende:
De rede dat ik een oldtimers had was dat het gewoon een betaalbare pick up was,ja waarom zou je geen gewone grote auto mogen rijden.Maar omdat ie net buiten de regeling viel van de 120 euro per 9 maanden heb ik het maar weg gedaan.In dit land kan je een grote auto rijden als je veel geld heb,voor de simpele burger dwingen ze je om een klein auto te rijden.Ze moeten eens die belasting afschaffen waarbij het voertuig op gewicht wordt berekend,2000 euro per jaar voor een pick up slaat nergens op.Ze moeten gewoon de belasting voor auto's maken als in duitsland daar is auto rijden gewoon betaalbaar.Ze lullen ook over het milieu maar als een auto op gas rijd dan kan je scheel betalen aan de belasting.De auto is gewoon de melk koe,durf te wedden dat als in toekomst auto's rijden dat je daarvoor net zoveel betaalt als een brandstof auto.

Tja,moet je maar niet in zo'n loodzware pickup rijden,die ook nog eens benzine slurpt..

donderdag 30 juli 2015, 23:10 uur #46

Galantfan

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 18:22 schreef ToT het volgende:
Terecht; brikken van de jaren '80 kan ik echt geen oldtimers noemen!
Renault 5 enzo. (Okee de eerste exemplaren daarvan vallen daar net wel onder! )

Nee,die heten Youngtimers...

Designer FOK!

donderdag 30 juli 2015, 23:10 uur #47

ToT

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 23:10 schreef Galantfan het volgende:

[..]
Nee,die heten Youngtimers...

Is een veel betere term!

ONZ / [PAINT] Onzin Paints! #2

donderdag 30 juli 2015, 23:28 uur #48

B-FliP

Like it ain't no thang..

Veel mensen deden het ook voor de vrijstelling van wegenbelasting.

Wat ik me afvraag bij het zien van zoveel oldtimer liefhebbers is dat er niet een hele grote markt is voor custom oldtimers. Als je zonodig de oude look als onderdeel van het straatbeeld wil zien en een ode aan de historie kunnen er ook replica's van komen die een aandrijving van moderne maatstaven hebben. Dan kan je nog zeggen dat de ronkende knorrende charme er dan vanaf is maar dat gaat gepaard met een hoop stank, vervuiling en relatief hoog verbruik.

What you pay attention to, you become conscious of...
B-FliP Youtube Channel
Bionic - In on the Outside EP: 2-3-2012

donderdag 30 juli 2015, 23:31 uur #49

Under_Score

Sarcastische lul

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 23:28 schreef B-FliP het volgende:
Veel mensen deden het ook voor de vrijstelling van wegenbelasting.

Wat ik me afvraag bij het zien van zoveel oldtimer liefhebbers is dat er niet een hele grote markt is voor custom oldtimers. Als je zonodig de oude look als onderdeel van het straatbeeld wil zien en een ode aan de historie kunnen er ook replica's van komen die een aandrijving van moderne maatstaven hebben. Dan kan je nog zeggen dat de ronkende knorrende charme er dan vanaf is maar dat gaat gepaard met een hoop stank, vervuiling en relatief hoog verbruik.

het gaat vaak ook om het knutselen aan oude auto's, vroeger kon je zo'n motor nog zelf uit elkaar halen en in elkaar zetten. als je de dingen gaat moderniseren ( Je kan ook gewoon een LPG installatie in je oldtimer proppen ) gaat niet alleen de charme van de auto verloren, maar ook het hele hobby aspect. het knutselen en zoeken naar de juiste onderdelen is er dan niet meer bij. dan wordt de auto een auto voor alle dagen.

Grote boze metalmeneer
"Het is niet eens lekker bier" - james bond over heineken.
Caffas Rain ook op spotify

donderdag 30 juli 2015, 23:42 uur #50

B-FliP

Like it ain't no thang..

quote:
Op donderdag 30 juli 2015 @ 23:31 schreef Under_Score het volgende:
het gaat vaak ook om het knutselen aan oude auto's, vroeger kon je zo'n motor nog zelf uit elkaar halen en in elkaar zetten. als je de dingen gaat moderniseren ( Je kan ook gewoon een LPG installatie in je oldtimer proppen ) gaat niet alleen de charme van de auto verloren, maar ook het hele hobby aspect. het knutselen en zoeken naar de juiste onderdelen is er dan niet meer bij. dan wordt de auto een auto voor alle dagen.

Persoonlijk denk ik dat er gewoon aan die vraag voldaan kan worden op het moment dat je een dergelijk replicaproject begint. Het zoeken naar de juiste onderdelen is vaak niet anders dan bij een gespecialiseerde garage een bestelling plaatsen, internet heeft dat veel makkelijker gemaakt. Zeker bij de wat minder oude oldtimers is het ook maar wat vaak een kwestie van de sloop bellen.

Maar op het moment dat je een echt oldtimer replica project begint waarin je iconische modellen hebt, en commercieel op de vraag van het knutselen gaat inspelen denk ik wel dat er een markt is. Tenminste ik neem aan dat als je een oldtimer helemaal uit elkaar hebt gehad en in elkaar hebt gezet dat je dat niet snel nog eens met dezelfde auto gaat doen. Wat als je een replica nou als een pakket aangediend krijgt? Alles modern gegalvaniseerd, en een modernere motor maar nog compleet uit elkaar.

Vraag me af wat de kostprijs zou zijn.

What you pay attention to, you become conscious of...
B-FliP Youtube Channel
Bionic - In on the Outside EP: 2-3-2012

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf