Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Drie mannen in sloep dood door koolmonoxide

Redactie

Drie mannen die zondag dood werden aangetroffen in een sloep aan de Zwetkade in Wateringen zijn overleden door koolmonoxidevergiftiging. Dat blijkt uit onderzoek naar de definitieve doodsoorzaak van het drietal, zo laat de politie dinsdag weten.

Na de vondst van de twee broers van 26 en 30 uit Leidschendam-Voorburg en een twintigjarige man uit Zoetermeer sloot de politie een misdrijf al uit en werd rekening gehouden met een koolmonoxidevergiftiging. De bij het Nederlands Forensisch Instituut onderzochte bloed- en urinemonsters hebben de vermoedens bevestigd. Bij alle drie de slachtoffers was er sprake van een dodelijke koolmonoxide-waarde.

Drie mannen in sloep dood door koolmonoxide (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

23 reacties

dinsdag 21 april 2015, 13:30 uur #1

Goede les voor ieder die ook iets dergelijks als een boottocht met koud weer wil ondernemen.
Zorg voor goede ventilatie bij verwarming met gas of olie.

'Alius aliud dicit'

dinsdag 21 april 2015, 13:39 uur #2

DestroyerPiet

het is toch een open sloep? hoe kun je dan koolmonoxide vergiftiging krijgen?

Words are, of course, the most powerful drug used by mankind.
- Rudyard Kipling

dinsdag 21 april 2015, 13:40 uur #3

Diemux

People vs Me

quote:
Op dinsdag 21 april 2015 @ 13:39 schreef DestroyerPiet het volgende:
het is toch een open sloep? hoe kun je dan koolmonoxide vergiftiging krijgen?

Zeil zat er overheen.

dinsdag 21 april 2015, 13:46 uur #4

jantco

Foutje in de berichten. De jongste twee zijn broers. De oudste is al vele jaren hun vriend.
Heel triest dit voorval.

Wie zich gedraagt als een robot, krijgt salaris teveel.

dinsdag 21 april 2015, 13:52 uur #5

Fat_Mike

Hoe krijg je dit voor elkaar?!?!?

wat ont-zet-tend sneu dit

dinsdag 21 april 2015, 13:58 uur #6

strikeforce

Erg dit denk je even een pleziertochtje te maken kom je nooit meer thuis.

The world of SKA music

dinsdag 21 april 2015, 14:01 uur #7

Bayswater

What'sYourFunctionInLife?

Vreselijk, dat verwacht je niet in een sloep ook al zat er een zeil over. Zag net dat er een broer bij mijn tandartspraktijk in Voorburg werkte. De andere bij een bekend kinderrestaurant in Leidschendam

Life lies a slow suicide
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase

dinsdag 21 april 2015, 14:12 uur #8

rutger05

Erg triest. Op het moment dat je merkt dat er iets mis is ben je eigenlijk al te laat.

https://www.natuurmonumenten.nl/laatjestemhoren/landelijk/petitie

dinsdag 21 april 2015, 14:42 uur #10

DestroyerPiet

quote:
Op dinsdag 21 april 2015 @ 14:29 schreef Ferry_76 het volgende:

[..]

CO is zwaarder dan lucht, dus dat blijft in de boot hangen.

dat wist ik niet dus je kunt co2 vergiftiging krijgen als je in een open boot rondvaart? ik dacht altijd dat als je ventilatie het je niet kon gebeuren.

Words are, of course, the most powerful drug used by mankind.
- Rudyard Kipling

dinsdag 21 april 2015, 14:51 uur #11

Bramdecaviaeter

"LSD, 100 µg, i.m."

quote:
Op dinsdag 21 april 2015 @ 14:29 schreef Ferry_76 het volgende:

[..]

CO is zwaarder dan lucht, dus dat blijft in de boot hangen.

Thuis dus ook nooit een CO melder aan het plafond hangen...

In een open sloep zou je nooit CO vergiftiging krijgen, Tenzij je met je neus voor een uitlaat zit oid.

CO is echter niet zwaarder dan lucht (CO2 wel) maar zelfs als dat zo was zou je toch altijd aardig wat vermenging krijgen. Het wordt aangeraden de CO meters ongeveer 1 meter onder het plafond te hangen (niet direct boven kachels of geisers) .

Daarnaast word CO bij verbranding gevormd en dus zit het in een warme luchtlaag die stijgt.

Inter faeces et urinam nascimur,

dinsdag 21 april 2015, 14:51 uur #12

SLUWE_VOS

Het lijkt erop dat de afvoer van de kachel onder het zeil zat. Het kan zijn dat ze er niet goed over nagedacht hebben en mag je de kachel niet aan laten als je het zeil eroverheen trekt.

dinsdag 21 april 2015, 14:54 uur #14

Bramdecaviaeter

"LSD, 100 µg, i.m."

quote:
Op dinsdag 21 april 2015 @ 14:42 schreef DestroyerPiet het volgende:

[..]

dat wist ik niet dus je kunt co2 vergiftiging krijgen als je in een open boot rondvaart? ik dacht altijd dat als je ventilatie het je niet kon gebeuren.

CO is behoorlijk anders dan CO2. Maar meneer heeft geen gelijk dus. Voldoende ventilatie is belangrijk, en in een open boot kun je nooit CO vergiftiging krijgen zonder direct uit uitlaten te inhaleren. Hier had een klein raampje voor aardig wat tocht gezorgd, maar dan hadden ze nog wel geleeft.

Inter faeces et urinam nascimur,

dinsdag 21 april 2015, 15:09 uur #15

Ferry_76

quote:
Op dinsdag 21 april 2015 @ 14:51 schreef Bramdecaviaeter het volgende:

[..]

In een open sloep zou je nooit CO vergiftiging krijgen, Tenzij je met je neus voor een uitlaat zit oid.

CO is echter niet zwaarder dan lucht (CO2 wel) maar zelfs als dat zo was zou je toch altijd aardig wat vermenging krijgen. Het wordt aangeraden de CO meters ongeveer 1 meter onder het plafond te hangen (niet direct boven kachels of geisers) .

Daarnaast word CO bij verbranding gevormd en dus zit het in een warme luchtlaag die stijgt.

Ik zit even wat rond te lezen, en ik denk dat ik even een gesprekje moet hebben met mijn BHV instructeur, want die heeft dus CO en CO2 met elkaar verward..

dinsdag 21 april 2015, 15:09 uur #16

Scharrel-hagelslag

i dont have one!

quote:
Op dinsdag 21 april 2015 @ 14:52 schreef kmi187 het volgende:
Wat mij enorm stoort in dit gans debacle is het gegeven dat blijk te leven onder de mensen van "Europa moet hier iets aan doen".

Europa moet hier helemaal niets aan doen, wat er moet gebeuren zijn landen zoals Libie en Tunesia hardhandig aanpakken wegens het nalaten van het onder handen nemen van de mensenhandelaars ginds. Pak toch eens de zaken aan de bron aan in plaats van altijd geld te verspillen aan de symptomen bestrijden.

Verkeerde bericht ??

Vici, Vidi, Veni!

dinsdag 21 april 2015, 15:12 uur #17

DestroyerPiet

quote:
Op dinsdag 21 april 2015 @ 14:54 schreef Bramdecaviaeter het volgende:

[..]

CO is behoorlijk anders dan CO2. Maar meneer heeft geen gelijk dus. Voldoende ventilatie is belangrijk, en in een open boot kun je nooit CO vergiftiging krijgen zonder direct uit uitlaten te inhaleren. Hier had een klein raampje voor aardig wat tocht gezorgd, maar dan hadden ze nog wel geleeft.

maar sliepen ze in die boot? anders moet je dat toch merken (hoofdpijn etc) of hoe snel kan dat eigenlijk gaan?

Words are, of course, the most powerful drug used by mankind.
- Rudyard Kipling

dinsdag 21 april 2015, 16:40 uur #20

Bramdecaviaeter

"LSD, 100 µg, i.m."

quote:
Op dinsdag 21 april 2015 @ 15:12 schreef DestroyerPiet het volgende:

[..]

maar sliepen ze in die boot? anders moet je dat toch merken (hoofdpijn etc) of hoe snel kan dat eigenlijk gaan?

Ik vermoed dat ze s'nachts het zeil over de boot hebben gedaan, en een klein olie of gas kacheltje aan gedaan. Voor de warmte binnen te houden doe je al snel het hele zeil goed dicht en je zuurstof slurpt op en de CO bouwt op.

Als je slaapt heb je echt niets door. Soms wordt je er misselijk+hoofdpijn van, maar je moet maar net de link leggen en ik kan me voorstellen dat bij bepaalde omstandigheden(de juiste concentratie) je ook maar weinig merkt en je voornamelijk slaperig wordt.

Inter faeces et urinam nascimur,

dinsdag 21 april 2015, 16:41 uur #21

Bramdecaviaeter

"LSD, 100 µg, i.m."

quote:
Op dinsdag 21 april 2015 @ 15:35 schreef fs180 het volgende:
wat een onzin, die zijn gewoon vergast en daarna in de boot gegooid, lekker politiewerk weer "gestikt in een 3 meter sloepje" !

En daar zou je geen aanwijzingen van kunnen vinden?