Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Kogel door de kerk over Duitse tol

Redactie

Voor de Duitse minister van Verkeer Alexander Dobrindt is de kogel door de kerk. Tolheffing in Duitsland komt er op de autobahn en op autowegen, de zogenoemde Bundesfernstrassen ofwel de wegen met A- en B-nummers. Andere wegen vallen buiten de omstreden plannen van de CSU-politicus, waartegen onder meer Nederland fel protesteert.

Hoe de tol in de grensstreek precies uitpakt, houdt Dobrindt nog even voor zich. In een interview met de krant Münchner Merkur van woensdag zegt hij met het oog op de B-wegen wel dat de plannen 'zo zijn dat er in ieder geval geen discussie ontstaat over het kleine grensverkeer'.

Kogel door de kerk over Duitse tol (Foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

65 reacties

Reactiepagina:

1 2

woensdag 29 oktober 2014, 12:54 uur #1

OmniRocket

één Europa

woensdag 29 oktober 2014, 12:54 uur #2

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

Das is nicht toll!

woensdag 29 oktober 2014, 12:56 uur #3

Etcetera

*pffrrrwwwt*

Mocht toch niet van Brussel? Ben benieuwd of ze daar nu gaan schreeuwen.

It's not just sex, it's love
It's two people connecting
With four other people
And aliens

woensdag 29 oktober 2014, 12:57 uur #4

trabant

Schultz spreekt Duitsland aan op tolheffing

Ze zal nu op last van Wiebes d'r mond wel houden, want als er 'geen discussie ontstaat over het kleine grensverkeer' lost het accijnsprobleem voor de pomphouders zich aan de oostgrens vanzelf op.
Mazzeltje voor mij dat België even dichtbij is.

Farts are jazz to assholes

Redactie Sport

woensdag 29 oktober 2014, 12:59 uur #5

dennistd

FOK!sport *O*

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 12:57 schreef trabant het volgende:
Schultz spreekt Duitsland aan op tolheffing

Ze zal nu op last van Wiebes d'r mond wel houden, want als er 'geen discussie ontstaat over het kleine grensverkeer' lost het accijnsprobleem voor de pomphouders zich aan de oostgrens vanzelf op.
Mazzeltje voor mij dat België even dichtbij is.

In dit plan wordt er alleen tol geheven op de Autobahn en Bundesstraße. De meeste tanktoeristen rijden via lokale wegen.

PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven

woensdag 29 oktober 2014, 12:59 uur #6

Metro2005

Mind explorer

Nog even en er komen ook weer poorten voor de steden. Walgelijk dit. 1 europa my ass.

Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'

woensdag 29 oktober 2014, 13:01 uur #8

tomatenrood

LGBTQIA+

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 12:56 schreef Etcetera het volgende:
Mocht toch niet van Brussel? Ben benieuwd of ze daar nu gaan schreeuwen.

Duitsland en Frankrijk mogen alles. EU-regeltjes gelden alleen voor de kleinere plebsstaatjes, aldus de Brusselse elite

woensdag 29 oktober 2014, 13:02 uur #9

dj-scratch

Ik zou zeggen voor alle duitse kentekens ook tol rekenen in Nederland.

Als de duitsers het mogen mogen wij het ook simpel.

Forum Moderator

woensdag 29 oktober 2014, 13:05 uur #10

blup

Shoarma Sin Farma

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:02 schreef dj-scratch het volgende:
Ik zou zeggen voor alle duitse kentekens ook tol rekenen in Nederland.

Als de duitsers het mogen mogen wij het ook simpel.

Nou, alles met: BE, D, PL, BUL, RO, RU moet gewoon dokken.
Nederlandse bedrijven die hier rijden met pools gekentekende wagens dubbel belasten.

woensdag 29 oktober 2014, 13:16 uur #12

trabant

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 12:59 schreef dennistd het volgende:
[..]
In dit plan wordt er alleen tol geheven op de Autobahn en Bundesstraße. De meeste tanktoeristen rijden via lokale wegen.

Je zit al heel snel op een Bundesstraße. Al is het maar voor een kort stukje.

Farts are jazz to assholes

woensdag 29 oktober 2014, 13:18 uur #13

Snoopy2000

The cutest dog ever!

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 12:59 schreef dennistd het volgende:

[..]

In dit plan wordt er alleen tol geheven op de Autobahn en Bundesstraße. De meeste tanktoeristen rijden via lokale wegen.

Dat zie je verkeerd. Dat zijn juist de B-wegen.

I'm the greatest!

woensdag 29 oktober 2014, 13:20 uur #14

Snoopy2000

The cutest dog ever!

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:01 schreef tomatenrood het volgende:

[..]

Duitsland en Frankrijk mogen alles. EU-regeltjes gelden alleen voor de kleinere plebsstaatjes, aldus de Brusselse elite

Voor de zoveelste keer: de peage in Frankrijk, dat zijn particuliere wegen. Niet te vergelijken met Duitsland.

I'm the greatest!

woensdag 29 oktober 2014, 13:21 uur #15

Dauthi

Progressive

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:00 schreef RedVampire het volgende:

[..]

Ja want belasting ondermijnt de eenheid van Europa

Het is juist het gebrek aan een Europees belastingstelsel, dat de Euro en de EU de das om doet.

A pound of flesh, to be by him cut off Nearest the merchant's heart. -- Shakespeare :P

woensdag 29 oktober 2014, 13:23 uur #17

nulk

Erhhhhmmm is er nog koffie?

Dan wij ook tol!

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:20 schreef Snoopy2000 het volgende:

[..]

Voor de zoveelste keer: de peage in Frankrijk, dat zijn particuliere wegen. Niet te vergelijken met Duitsland.

In die zin wel te vergelijken dat bij de introductie van de peage als tegenprestatie de wegenbelasting voor Fransen op 0 is gezet.

ik wilde dat ik eens een coole sig kon bedenken.

woensdag 29 oktober 2014, 13:28 uur #19

beerten

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 12:59 schreef Metro2005 het volgende:
Nog even en er komen ook weer poorten voor de steden. Walgelijk dit. 1 europa my ass.

Die zijn er al. Met het kut-excuus "milieu" moet je een "Umweltzone" sticker kopen. Er veranderd concreet helemaal niets. Behalve dat je een paar tientjes kwijt bent voor die sticker.

Nederland is overigens zo ongeveer het laatste land in Europa dat nog niet aan deze bullshit meedoet. Even een driewerf hoera voor onze bestuurders. hoera hoera hoera. (Mag ook gezegd worden, iets positiefs!)

Forum Moderator

woensdag 29 oktober 2014, 13:29 uur #20

blup

Shoarma Sin Farma

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:25 schreef Snoopy2000 het volgende:

[..]

Zoals ik al schreef, dat doen ze al door de belachelijk hoge brandstofprijzen in Nederland.

En da's 't probleem
foto
foto

Dik 1200 liter diesel neemtie mee, die hoeft hier niet te tanken.

DAAAG

woensdag 29 oktober 2014, 13:30 uur #21

Snoopy2000

The cutest dog ever!

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 12:57 schreef trabant het volgende:
Schultz spreekt Duitsland aan op tolheffing

Ze zal nu op last van Wiebes d'r mond wel houden, want als er 'geen discussie ontstaat over het kleine grensverkeer' lost het accijnsprobleem voor de pomphouders zich aan de oostgrens vanzelf op.
Mazzeltje voor mij dat België even dichtbij is.

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:23 schreef nulk het volgende:
Dan wij ook tol!
[..]

In die zin wel te vergelijken dat bij de introductie van de peage als tegenprestatie de wegenbelasting voor Fransen op 0 is gezet.

Wegenbelasting in Duitsland is ook laag en zal door invoering van deze maatregel nog lager worden. Vind het prima, als Duits ingezeten.

I'm the greatest!

woensdag 29 oktober 2014, 13:32 uur #22

Snoopy2000

The cutest dog ever!

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:28 schreef beerten het volgende:

[..]

Die zijn er al. Met het kut-excuus "milieu" moet je een "Umweltzone" sticker kopen. Er veranderd concreet helemaal niets. Behalve dat je een paar tientjes kwijt bent voor die sticker.

Nederland is overigens zo ongeveer het laatste land in Europa dat nog niet aan deze bullshit meedoet. Even een driewerf hoera voor onze bestuurders. hoera hoera hoera. (Mag ook gezegd worden, iets positiefs!)

Wordt binnenkort realiteit in Nederland, wist je dat nog niet?

I'm the greatest!

woensdag 29 oktober 2014, 13:34 uur #23

nulk

Erhhhhmmm is er nog koffie?

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:30 schreef Snoopy2000 het volgende:

[..]

[..]

Wegenbelasting in Duitsland is ook laag en zal door invoering van deze maatregel nog lager worden. Vind het prima, als Duits ingezeten.

En in Nederland betalen we natuurlijk weer de hoofdprijs. De hoogste wegenbelasting (die we trouwens geen wegenbelasting mogen noemen), de hoogste accijnzen en alle buitenlanders mogen gratis over onze wegen. (En ons landje is natuurlijk zo lekker klein zodat ze hier never nooit niet hoeven te tanken.

En als je dan als Nederlander maar een paar uur de grens over bent begin je al die andere landen te subsidieeren. Terwijl we hier in Nederland veruit de beste wegen van heel Europa hebben.

Beetje krom.

ik wilde dat ik eens een coole sig kon bedenken.

woensdag 29 oktober 2014, 13:40 uur #25

Snoopy2000

The cutest dog ever!

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:29 schreef blup het volgende:

[..]

En da's 't probleem
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Dik 1200 liter diesel neemtie mee, die hoeft hier niet te tanken.

DAAAG

Die betalen al jaren Maut op de Autobahn. En de restrictie niet op zondag te mogen rijden.

DAAAG

I'm the greatest!

woensdag 29 oktober 2014, 13:46 uur #26

tomatenrood

LGBTQIA+

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:20 schreef Snoopy2000 het volgende:

[..]

Voor de zoveelste keer: de peage in Frankrijk, dat zijn particuliere wegen. Niet te vergelijken met Duitsland.

Ik doelde op het feit dat Frankrijk blijkbaar niet hoeft te voldoen aan de 3% eis op de begroting.

woensdag 29 oktober 2014, 13:47 uur #27

RedVampire

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:21 schreef Dauthi het volgende:
[..]

Het is juist het gebrek aan een Europees belastingstelsel, dat de Euro en de EU de das om doet.

Jij wil zeggen dat en Europese belasting unie en bijbehorende politieke unie haalbaar zijn....

woensdag 29 oktober 2014, 13:51 uur #28

satoer

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:38 schreef Snoopy2000 het volgende:

[..]

De beste wegen van Europa...

Noem eens wat landen dan die betere wegen en wegbewijzering hebben dan NL i?

woensdag 29 oktober 2014, 13:53 uur #29

MutedFaith

Netwerkverdeelkastje

Voor de Nederlandse kleine ondernemer zou 't juist hastikke fijn zijn, die Duitse tol. Moeten ze in België ook doen, dan tanken de mensen tenminste weer gewoon in eigen land.

\[b\]Op dinsdag 30 mei 2006 15:15 schreef veldmuis het volgende:\[/b\]
Zelfs voor een newbie kom je niet intelligent over.

woensdag 29 oktober 2014, 13:54 uur #30

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

Het wordt hoog tijd dat de EU eens alle verkeersregels, voertuigbelastingen en voertuigregistraties gelijktrekt door de hele EU... Zodat ik net zo makkelijk een Duitse als een Nederlandse auto kan kopen, en niet meer belasting betaal dan een Duitser die op onze wegen rijdt!

censuur :O

woensdag 29 oktober 2014, 13:55 uur #31

beerten

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:32 schreef Snoopy2000 het volgende:

[..]

Wordt binnenkort realiteit in Nederland, wist je dat nog niet?

Er zijn dingen die wil ik niet weten. Maar edoch, vertel?

woensdag 29 oktober 2014, 13:55 uur #32

beerten

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:51 schreef satoer het volgende:

[..]

Noem eens wat landen dan die betere wegen en wegbewijzering hebben dan NL i?

Dromenland!

woensdag 29 oktober 2014, 13:56 uur #33

Grimi

Ik snap het probleem niet. Landen zoals Frankrijk, Italie, Oostenrijk en Spanje heffen ook tol.

woensdag 29 oktober 2014, 14:14 uur #34

passtront

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:22 schreef Snoopy2000 het volgende:

[..]

Wat een opgefokte reacties allemaal. De Duitser betaald mee door de hoge accijns die ze in Nederland betalen, wanneer ze daar tanken. En nu gaat de buitenlanders wat betalen voor de goedkopere brandstof in Duitsland. Niks mis mee.

Hoe zit het met de zeer hoge BPM die wij betalen?

woensdag 29 oktober 2014, 14:15 uur #35

TARAraboemdijee

Vader!

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:56 schreef Grimi het volgende:
Ik snap het probleem niet. Landen zoals Frankrijk, Italie, Oostenrijk en Spanje heffen ook tol.

Maar niet op alle wegen, wat het plan van Duitsland aanvankelijk was, en ook niet op zogenaamde B-wegen (N-wegen hier).

In this world of evil and darkness I'm looking for the one girl that has the power to bring light into my heart. A light so pure that my evil thoughts about this world and the people living on it will vanish and I'll finally experience true love.

woensdag 29 oktober 2014, 14:19 uur #36

ROADRUNN3R

U R 2 SLOW

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 12:57 schreef trabant het volgende:
Schultz spreekt Duitsland aan op tolheffing

Ze zal nu op last van Wiebes d'r mond wel houden, want als er 'geen discussie ontstaat over het kleine grensverkeer' lost het accijnsprobleem voor de pomphouders zich aan de oostgrens vanzelf op.
Mazzeltje voor mij dat België even dichtbij is.

Als je de keus hebt tussen tanken in Duitsland en België dan is die keus nu toch ook al snel gemaakt? Duitsland is over het algemeen 10 tot 14 eurocent goedkoper, en België scheelt al gauw 20 tot 25 eurocent per liter.

woensdag 29 oktober 2014, 14:22 uur #37

Proximo

For god, king & country

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:53 schreef MutedFaith het volgende:
Voor de Nederlandse kleine ondernemer zou 't juist hastikke fijn zijn, die Duitse tol. Moeten ze in België ook doen, dan tanken de mensen tenminste weer gewoon in eigen land.

Zelfs al vragen ze 100,- voor een vignet dan is het op jaarbasis peanuts. Dat tank je er wel uit, zeker als je ook nog even wat boodschappen meeneemt

Life is visceral, rather than intellectual. And the most visceral practitioners of life are those who characterise themselves as “intellectuals”

woensdag 29 oktober 2014, 14:41 uur #39

Patrick34

foto

woensdag 29 oktober 2014, 14:45 uur #40

Galantfan

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:28 schreef beerten het volgende:

[..]

Die zijn er al. Met het kut-excuus "milieu" moet je een "Umweltzone" sticker kopen. Er veranderd concreet helemaal niets. Behalve dat je een paar tientjes kwijt bent voor die sticker.

Nederland is overigens zo ongeveer het laatste land in Europa dat nog niet aan deze bullshit meedoet. Even een driewerf hoera voor onze bestuurders. hoera hoera hoera. (Mag ook gezegd worden, iets positiefs!)

Yep,congestiontax in de UK..

woensdag 29 oktober 2014, 14:47 uur #41

Galantfan

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:34 schreef nulk het volgende:

[..]

En in Nederland betalen we natuurlijk weer de hoofdprijs. De hoogste wegenbelasting (die we trouwens geen wegenbelasting mogen noemen), de hoogste accijnzen en alle buitenlanders mogen gratis over onze wegen. (En ons landje is natuurlijk zo lekker klein zodat ze hier never nooit niet hoeven te tanken.

En als je dan als Nederlander maar een paar uur de grens over bent begin je al die andere landen te subsidieeren. Terwijl we hier in Nederland veruit de beste wegen van heel Europa hebben.

Beetje krom.

Het IS ook geen wegenbelasting!Het is houderschapsbelasting.Ook al rijd je geen meter op de weg,je betaald toch..

woensdag 29 oktober 2014, 14:53 uur #42

Thuru

Denk dat een beter idee is om wegenbelasting in duitsland fors te verhogen in plaats van tolpoorten.

woensdag 29 oktober 2014, 15:02 uur #43

MutedFaith

Netwerkverdeelkastje

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 14:22 schreef Proximo het volgende:

[..]

Zelfs al vragen ze 100,- voor een vignet dan is het op jaarbasis peanuts. Dat tank je er wel uit, zeker als je ook nog even wat boodschappen meeneemt

True. Het gaat dan ook niet zozeer om het bedrag, maar de extra moeite die mensen moeten nemen.

En als 't een bedrag in die orde van grootte is, dan snap ik helemaal niet waarom de mensen zo zeiken over een paar tientjes.

\[b\]Op dinsdag 30 mei 2006 15:15 schreef veldmuis het volgende:\[/b\]
Zelfs voor een newbie kom je niet intelligent over.

woensdag 29 oktober 2014, 15:19 uur #44

ADQ

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 14:22 schreef Proximo het volgende:

[..]

Zelfs al vragen ze 100,- voor een vignet dan is het op jaarbasis peanuts. Dat tank je er wel uit, zeker als je ook nog even wat boodschappen meeneemt

En als je een transportbedrijf hebt? Dan is het allesbehalve peanuts.

woensdag 29 oktober 2014, 15:37 uur #45

Novito12

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 15:19 schreef ADQ het volgende:

[..]

En als je een transportbedrijf hebt? Dan is het allesbehalve peanuts.

Vrachtverkeer betaalt al tol in Duitsland.

woensdag 29 oktober 2014, 15:53 uur #46

Rpol

Tis toch goddomme nie te geleuve da ik straks 2x per jaar een paar euro tol moet betalen en die moffen als ik door hun land naar naar mijn favoriete vakantieland italie ga.

#boeiend

Geen dank voor mijn genade.

woensdag 29 oktober 2014, 16:28 uur #48

Yngwie

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 13:28 schreef beerten het volgende:

[..]

Die zijn er al. Met het kut-excuus "milieu" moet je een "Umweltzone" sticker kopen. Er veranderd concreet helemaal niets. Behalve dat je een paar tientjes kwijt bent voor die sticker.

Die moet je ook niet in Nederland kopen, maar gewoon in Duitsland naar een willekeurig TÜV keuringsstation rijden. Even kentekenbewijs laten zien en klaar. Heb ik eerder dit jaar ook gedaan. Kosten: 5 Euro.

woensdag 29 oktober 2014, 16:41 uur #49

trabant

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 16:16 schreef Draganta het volgende:
Jij bent toch ook Limburger? Valt de autobaan naar Aachen/Herzogenrath er ook onder?

De Autobaan A76 wordt na Bocholtz A4 en die krijgt Maut.
De N278 (Vols) wordt B1, de ring van Aken (Ludwigsalle, Turmstrasse, Boxgraben) is ook Bundesstrasse: Maut.

De L232 van Oche via Laurensberg, Kohlscheidt naar Herzogenrath zou dan Mautvrij moeten blijven, dus daar zou je via de N299/N300 wel in Kirchroa op moeten kunnen.

Ter hoogte van Zitterd:
N274 Broenssem naar De Boesj heet in Selfkant L410: vrie.
Die nieuwe weg N297 wordt na De Nuujsjtadt de B56: dokken.

Maar tanken in België scheelt echt het kwartje van Kok, terwijl het verschil met Duitsland vaak minimaal is.

Farts are jazz to assholes

woensdag 29 oktober 2014, 16:44 uur #50

beerten

quote:
Op woensdag 29 oktober 2014 @ 16:28 schreef Yngwie het volgende:

[..]

Die moet je ook niet in Nederland kopen, maar gewoon in Duitsland naar een willekeurig TÜV keuringsstation rijden. Even kentekenbewijs laten zien en klaar. Heb ik eerder dit jaar ook gedaan. Kosten: 5 Euro.

Het gaat niet om het bedrag. Het gaat om het principe. Je koopt keurig een auto, met alle belastingen die er zijn. Betaald je wegenbelasting. Je koopt keurig goedgekeurde brandstof, met de daarbij behorende accijnzen. (kan ook sla-olie in je diesel flikkeren)
Waarom moet je dan godverdomme betalen om ergens te mogen rijden? Wat is dit voor een bullshit? En het kut-excuus "milieu" gaat al helemaal niet op. Die zogeheten "vervuilende auto's" rijden alsnog op die wegen. Het kost ze alleen een paar euro extra. Dat is ordinair graaien ten koste van automobilisten en het lost helemaal NIETS op.
Geven ze die inkomsten uit aan bomen? Nee, natuurlijk niet.

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf