Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Mansveld: geen zitplaatsgarantie NS

Redactie

Staatssecretaris van Infrastructuur Wilma Mansveld (PvdA) is niet bereid om de garantie op een zitplaats in de trein mee te nemen in de nieuwe vervoerconcessie, die volgend jaar moet ingaan. "Het gaat mij te ver om een zitplaatsgarantie af te geven", zei de bewindsvrouw woensdag tijdens een debat in de Tweede Kamer.

De Kamer debatteert over de vervoerconcessie over het hoofdnet op het spoor, die volgend jaar voor een periode van tien jaar moet ingaan. Het voornemen is de concessie voor het hoofdrailnet opnieuw aan de NS toe te kennen. In de concessie worden onder meer afspraken opgenomen over stiptheid en boetes bij slecht presteren.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

30 reacties

donderdag 2 oktober 2014, 08:53 uur #1

Salatrel

Zitplaats garantie is dan ook niet realistisch zeker niet in de spits. De enige manier om een zitplaatsgarantie te realiseren is door stoelen reaerveerbaar te maken en dan is het hek van de dam

donderdag 2 oktober 2014, 08:59 uur #3

ADQ

Een zitplaatsgarantie is er nog nooit geweest. En is ook niet te doen tenzij er veeeel meer treinen gaan rijden, zonder storingen.

donderdag 2 oktober 2014, 09:00 uur #4

Jasmijnthee

grapefruit perensap

Het zou al heel wat schelen als het verschil tussen eerste en tweede klas zitplaatsen verdwijnt.
Ik heb al zo vaak in overvolle treinen gezeten terwijl in de eerste klas vrijwel alle zitplaatsen niet bezet waren.

donderdag 2 oktober 2014, 09:01 uur #5

BaasBanaan

Dancing Queef

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 08:56 schreef hairybeardyman het volgende:
"Het gaat mij te ver..."

Dat is dan jouw probleem Mansveld. JIJ bent nu verantwoordelijk om daar wat aan te doen. Maar als PvdA-lid kennende nemen jullie het nooit zo nauw met verantwoordelijkheden.

Typisch weer. Zoals altijd.

Hoezo? Zitplaatsgarantie heeft nog nooit bestaan, maar nu is het opeens haar verantwoordelijkheid?

Ik heb echt niks zinnigs te zeggen, behalve iets over je penis aan de rand van een blikje snijden.

donderdag 2 oktober 2014, 09:06 uur #7

Whiskersy

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 09:00 schreef Jasmijnthee het volgende:
Het zou al heel wat schelen als het verschil tussen eerste en tweede klas zitplaatsen verdwijnt.
Ik heb al zo vaak in overvolle treinen gezeten terwijl in de eerste klas vrijwel alle zitplaatsen niet bezet waren.

De eerste klas is een soort verhoogde kans op zitplaats. Die mensen betalen er ook flink extra voor.

Overigens zit er op de lange IC trajecten in de spits de 1e klas goed vol. In de sprinters zijn ze inderdaad zo goed als leeg, dat kan flink teruggebracht worden. Of gewoon verdwijnen. In de IC's is de 1e klas ook iets luxueuzer, in de sprinters gewoon net zo'n butzooi als de 2e klas.

donderdag 2 oktober 2014, 09:10 uur #8

Bombvis

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 09:02 schreef Spongeboss het volgende:
[..][..]
Maar je betaald er wel voor, doe dan zoiets als een goedkoper sta kaartje of sta tarief. Want betalen om te kunnen zitten maar dan niet kunnen zitten is alsof ik betaal om mee te doen aan een lopend buffet alleen zijn er geen borden voor mij.

Je betaalt niet voor een zitplek, je betaalt om van A naar B gebracht te worden

Op donderdag 21 mei 2015 19:22 schreef Vasion het volgende:
Vanaf nu ben jij mijn favoriete user.
Op zondag 7 december 2014 22:59 schreef GGMM het volgende:
Vanaf nu ben jij mijn favoriete user.

donderdag 2 oktober 2014, 09:10 uur #9

Whiskersy

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 09:02 schreef Spongeboss het volgende:
[..][..]
Maar je betaald er wel voor, doe dan zoiets als een goedkoper sta kaartje of sta tarief. Want betalen om te kunnen zitten maar dan niet kunnen zitten is alsof ik betaal om mee te doen aan een lopend buffet alleen zijn er geen borden voor mij.

Nee, je betaald om vervoerd te worden van A naar B, met een marge van 30 minuten.

Als je niet kunt zitten, moet je staan. Kun je ook niet staan, moet je de volgende trein nemen. Loop je daardoor 30 minuten vertraging op, dan krijg je een deel van je ticket terug, aangezien de NS zijn kant van de deal niet heeft kunnen nakomen.

Zitplaatsgarantie liever niet, en hoewel reserveren interessant is, onze manier van reizen is daar niet op ingesteld. Ik heb geen zin dat de prijs opgedreven wordt omdat de treinen nodeloos lang gemaakt moeten worden. Wel mag er aan de meeste treinen een wagon toegevoegd worden, dat zeker.

donderdag 2 oktober 2014, 09:13 uur #10

hairybeardyman

Ja ook daaronder.

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 09:01 schreef BaasBanaan het volgende:
[..]

Hoezo? Zitplaatsgarantie heeft nog nooit bestaan, maar nu is het opeens haar verantwoordelijkheid?

In ieder geval is het WEL haar verantwoordelijkheid om iets te doen aan het feit dat wij burgers genoodzaakt zijn om als een blik sardientjes in een trein te moeten vertoeven.

Die service verwacht ik gewoon; zeker met de belachelijke hoge prijzen die we tegenwoordig moeten betalen.

donderdag 2 oktober 2014, 09:22 uur #11

Knip

Ik ben die ik ben

Hoe komt zij daar eigenlijk bij om dat te zeggen? Had iemand om een zitplaatsgarantie gevraagd? Ik ben wel benieuwd wie dat was. Iemand uit de TK neem ik aan. Wie?

Non possumus non loqui

donderdag 2 oktober 2014, 09:30 uur #12

Bart

Slecht voor de gezondheid

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 09:22 schreef Knip het volgende:
Hoe komt zij daar eigenlijk bij om dat te zeggen? Had iemand om een zitplaatsgarantie gevraagd? Ik ben wel benieuwd wie dat was. Iemand uit de TK neem ik aan. Wie?

Dat ja. Welke flippo verzint dat. Die persoon is niet helemaal van deze wereld, en heeft waarschijnlijk nog nooit een voet in een trein gezet.

I have the cape. I make the fucking Whoosh noise.
Op donderdag 12 juli 2012 19:56 schreef Lithia het volgende:
Ik durf hier niets over te zeggen. Bart is koning hier.

donderdag 2 oktober 2014, 09:39 uur #13

ADQ

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 09:02 schreef Spongeboss het volgende:
[..][..]
Maar je betaald er wel voor, doe dan zoiets als een goedkoper sta kaartje of sta tarief.

Je betaald er helemaal niet voor. Je betaald voor een vervoersbewijs, niet voor een zitplaats.

donderdag 2 oktober 2014, 09:52 uur #14

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

20 jaar geleden las ik in de krant: "NS garandeert iedereen binnen 10 jaar een zitplaats".

Nou, dat hebben we niet zien gebeuren... NS heeft ontdekt dat ze meer geld verdienen als ze mensen laten staan, omdat vrijwel al hun passagiers toch geen keus hebben. Dankzij 20 miljard euro autobelastingen worden mensen het OV in gejaagd. Dat leidt niet tot efficient vervoer, maar tot de huidige subsidietrekkende monopolist.

censuur :O

donderdag 2 oktober 2014, 09:54 uur #15

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 09:39 schreef ADQ het volgende:
[..]
Je betaald er helemaal niet voor. Je betaald voor een vervoersbewijs, niet voor een zitplaats.

Het feit dat gesubsidieerd massavervoer in grote containers met raampjes nu al nauwelijks op prijs kan concurreren met zwaarbelasting privevervoer geeft wel aan dat het totaal hopeloos is. Langdurige subsidie maakt meer kapot dan je lief is.

censuur :O

donderdag 2 oktober 2014, 09:58 uur #16

naaktslakkenverkrachter

Legt er geen zout op

Bedankt, ik ga wel met de auto. Ook al sta je in dit land vooral in de file, ik heb in ieder geval zitplaatsgarantie.

Op zich zit er overigens wel wat in het 'staanplaats-tarief'. Maak hiervan gewoon het basis vervoertarief en laat mensen voor een zitplaats iets extra betalen. Kan de eerste klasse weg (niet meer van deze tijd), niemand hoeft te dringen en de hele godsganse trein door te lopen op zoek naar een zitplaats die er niet is (ook zo irritant als je een staanplaats hebt). Iedereen weet waar hij of zij aan toe is. Ik ben voor.

For he who has eyes to see, let him see. And he who has ears to hear, let him hear.

donderdag 2 oktober 2014, 10:04 uur #17

Jovaz0r

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 09:10 schreef Whiskersy het volgende:
[..]

Nee, je betaald om vervoerd te worden van A naar B, met een marge van 30 minuten.

Als je niet kunt zitten, moet je staan. Kun je ook niet staan, moet je de volgende trein nemen. Loop je daardoor 30 minuten vertraging op, dan krijg je een deel van je ticket terug, aangezien de NS zijn kant van de deal niet heeft kunnen nakomen.

Zitplaatsgarantie liever niet, en hoewel reserveren interessant is, onze manier van reizen is daar niet op ingesteld. Ik heb geen zin dat de prijs opgedreven wordt omdat de treinen nodeloos lang gemaakt moeten worden. Wel mag er aan de meeste treinen een wagon toegevoegd worden, dat zeker.

idd, precies mijn gedachte ook

donderdag 2 oktober 2014, 10:25 uur #18

TheoddDutchGuy

angry bear

Is heel fijn vanaf schiphol ook, je staat meer dan je zit.

Goeie introductie voor buitenlanders op vakantie hier.

donderdag 2 oktober 2014, 10:34 uur #19

phreaks

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 09:00 schreef Jasmijnthee het volgende:
Het zou al heel wat schelen als het verschil tussen eerste en tweede klas zitplaatsen verdwijnt.
Ik heb al zo vaak in overvolle treinen gezeten terwijl in de eerste klas vrijwel alle zitplaatsen niet bezet waren.

Zitplaatsgarantie benader je door klasse scheiding: 1ste klas vs 2de klas. Wil je meer kans op een zitplaats, dan koop je 1ste klas.

2de klas is sowieso een zwijnenstal, vol met kutpubers, walkmans voluit, oude hoeren gezeik, smerige rotzooi overal etc.

[quote]Op vrijdag 14 november 2014 17:19 schreef Danny het volgende:
nog even; smijten met termen als 'stalisnisme', 'dictator danny' e.d. levert een ban op.[/quote]
Quod erat demonstrandum.

donderdag 2 oktober 2014, 11:17 uur #20

m0j0

01101000 01101111 01101001

Ik zit dagelijks in die gele dwangbuis en heb dagelijks een zit plaats.

De gene die klagen zijn waarschijnlijk de gene die er aan komen rennen als de trein over 10 seconden vertrekt.. ja dan is er geen plek meer te vinden.

The humans are dead, The humans are dead, We used poisonous gases
And we poisoned their asses,It had to be done, So that we could have fun

donderdag 2 oktober 2014, 11:19 uur #21

suizebol

Dan gaat het mij VEEL TE VER om een kaartje te kopen bij NS, eerst een bedrag op het kaartje zetten daarna het vervoersbedrag, dat nadat het kaartje al is aangeschaft voor 7,50.
Dat is te idioot voor woorden, wie dat heeft uitgevonden moet zwaar gestraft worden wegens oplichting.

donderdag 2 oktober 2014, 11:20 uur #22

suizebol

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 11:17 schreef m0j0 het volgende:
Ik zit dagelijks in die gele dwangbuis en heb dagelijks een zit plaats.

De gene die klagen zijn waarschijnlijk de gene die er aan komen rennen als de trein over 10 seconden vertrekt.. ja dan is er geen plek meer te vinden.

Het is levensgevaarlijk om in treinen en bussen te staan en zo staande vervoerd te worden, een obstakel op het spoor en een noodstop en je mag de gewonden optellen.

donderdag 2 oktober 2014, 11:22 uur #23

m0j0

01101000 01101111 01101001

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 11:20 schreef suizebol het volgende:
[..]
Het is levensgevaarlijk om in treinen en bussen te staan en zo staande vervoerd te worden, een obstakel op het spoor en een noodstop en je mag de gewonden optellen.

Yup, aardig wat keren al iemand bijna op mijn schoot gehad, of een tas tegen me knar aan omdat meneer de machinist zo nodig met 70 door de wissels bij Hilversum moet racen.

The humans are dead, The humans are dead, We used poisonous gases
And we poisoned their asses,It had to be done, So that we could have fun

donderdag 2 oktober 2014, 11:23 uur #24

Aanstootgevend

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 09:10 schreef Bombvis het volgende:
[..]Je betaalt niet voor een zitplek, je betaalt om van A naar B gebracht te worden

Niet helemaal waar - je betaalt om van A naar B gebracht te worden op een bepaald comfortniveau binnen een bepaalde tijd. Hoe hoog dat comfortniveau moet zijn is onderdeel van de concessie. Dat is ook de achterliggende reden dat de toiletten niet uit de trein mochten verdwijnen van de overheid - die zitten in de prijs van het treinkaartje verwerkt.

Maar dat is mijn aanstootgevende mening.

donderdag 2 oktober 2014, 12:15 uur #25

ADQ

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 11:19 schreef suizebol het volgende:
Dan gaat het mij VEEL TE VER om een kaartje te kopen bij NS, eerst een bedrag op het kaartje zetten daarna het vervoersbedrag, dat nadat het kaartje al is aangeschaft voor 7,50.
Dat is te idioot voor woorden, wie dat heeft uitgevonden moet zwaar gestraft worden wegens oplichting.

Wat sla jij nu voor onzin uit?
Ten eerste is de kans klein dat je nog geen OVchipkaart hebt. Ten tweede kan je een papieren kaartje kopen bij de balie (kost een piek extra) of online (kost niets extra).

donderdag 2 oktober 2014, 14:32 uur #26

Coen4d

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 12:15 schreef ADQ het volgende:
[..]
Wat sla jij nu voor onzin uit?
Ten eerste is de kans klein dat je nog geen OVchipkaart hebt. Ten tweede kan je een papieren kaartje kopen bij de balie (kost een piek extra) of online (kost niets extra).

Ja man daar is het allemaal makkelijker door geworden....

Schroevendraaier, baksteen en een stuk touw

vrijdag 3 oktober 2014, 09:07 uur #27

BaasBanaan

Dancing Queef

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 09:02 schreef Spongeboss het volgende:
[..][..]
Maar je betaald er wel voor, doe dan zoiets als een goedkoper sta kaartje of sta tarief. Want betalen om te kunnen zitten maar dan niet kunnen zitten is alsof ik betaal om mee te doen aan een lopend buffet alleen zijn er geen borden voor mij.

Je betaalt niet om te zitten. Ik weet niet hoe je daarbij komt, er staat nergens iets vermeld over recht op een zitplaats.

Ik heb echt niks zinnigs te zeggen, behalve iets over je penis aan de rand van een blikje snijden.

vrijdag 3 oktober 2014, 14:06 uur #28

Spongeboss

Middelpunt van de wereld.

quote:
Op vrijdag 3 oktober 2014 @ 09:07 schreef BaasBanaan het volgende:
[..]

Je betaalt niet om te zitten. Ik weet niet hoe je daarbij komt, er staat nergens iets vermeld over recht op een zitplaats.

Bij een tweedeklas kaartje betaal je om in de tweede klas te mogen staan dan? Als je niet betaalde voor een zitplek zou er ook geen onderscheid in eerste en tweede zijn. Want je betaald immers om vervoerd te worden?

Het leven is een vijand die je niet met een uppercut kan slaan.
Kapotte topics van een kapotte jongen - Spongeboss
Het belangrijkste wordt onderdrukt als in de kelder van Fritzl, de duivel woont naast de deur, geloof me, dat is het stigma van mensen.

vrijdag 3 oktober 2014, 14:16 uur #29

gelestipjes

quote:
Op donderdag 2 oktober 2014 @ 11:17 schreef m0j0 het volgende:
Ik zit dagelijks in die gele dwangbuis en heb dagelijks een zit plaats.

De gene die klagen zijn waarschijnlijk de gene die er aan komen rennen als de trein over 10 seconden vertrekt.. ja dan is er geen plek meer te vinden.

het lijkt me dat dat alleen opgaat als je aan het begin van de route instapt. Dan is er meestal nog wel plek ja, drie stops verder is dat meestal een heel ander verhaal

vrijdag 3 oktober 2014, 17:38 uur #30

BaasBanaan

Dancing Queef

quote:
Op vrijdag 3 oktober 2014 @ 14:06 schreef Spongeboss het volgende:
[..]

Bij een tweedeklas kaartje betaal je om in de tweede klas te mogen staan dan? Als je niet betaalde voor een zitplek zou er ook geen onderscheid in eerste en tweede zijn. Want je betaald immers om vervoerd te worden?

Ik volg deze logica niet helemaal, wat heeft 1e en 2e klas hiermee te maken? Bij geen van beide kaartjes wordt een zitplaats gegarandeerd. Er zijn 1e en 2e klas coupes. Welk kaartje je hebt, bepaalt in welke coupe je vervoerd wordt. Het komt overigens niet vaak voor dat er geen zitplaatsen zijn in de 1e klas coupes. Tenzij 2e klas reizigers zichzelf hebben wijsgemaakt dat ze daar mogen zitten, omdat er geen zitplaatsen meer in de 2e klas zijn.

Ik heb echt niks zinnigs te zeggen, behalve iets over je penis aan de rand van een blikje snijden.

Reageer zelf