Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Toch geen bijtelling elektrische auto

Redactie

Er komt toch geen bijtelling voor volledig elektrische auto's. Voor auto's die zeer weinig CO₂ uitstoten, komt er wel een bijtelling van zeven procent. Dat hebben de regeringspartijen VVD en CDA afgesproken, maakten zij donderdag bekend.

Eerder deze week pleitten de partijen samen met de PVV nog voor invoering van een bijtelling van zeven procent voor elektrische auto's die helemaal geen CO₂ uitstoten. Daar komen ze nu op terug.

Het tarief van zeven procent gaat vanaf 2014 wel gelden voor auto's die minder dan vijftig gram CO₂ per kilometer uitstoten. Dat zijn de zogeheten plug-in hybride auto's en auto's met range-extender. Voor auto's waarvoor dan al leasecontracten zijn afgesloten, blijft nog maximaal vijf jaar geen bijtelling gelden.

Toch geen bijtelling elektrische auto (Foto: Novum)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

20 reacties

donderdag 10 november 2011, 20:15 uur #1

ArfArf

Die stroom voor die auto's hoe wekken ze die eigenlijk op en het afval van die accu's wat doen ze daarmee..

donderdag 10 november 2011, 20:17 uur #2

T42

Pinball Wizard

en tevens is er weer een oldtimer regeling!

donderdag 10 november 2011, 20:22 uur #3

jerr0

domme auto's

c'mon

Van een kale kip
Kan je niet plukken
Je kunt hem slechts opeten

donderdag 10 november 2011, 20:23 uur #4

Nokia0626

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 20:15 schreef ArfArf het volgende:
Die stroom voor die auto's hoe wekken ze die eigenlijk op en het afval van die accu's wat doen ze daarmee..

komt geen co2 bij vrij denkt groen nederland
net als bij de trein

donderdag 10 november 2011, 20:24 uur #5

_Michiel_

Ik ben Tuinstoel fan .o/

Wel bijtelling.
Niet buitelling.
Wel.
Niet
Wellus
Nietus
Wellus
Nietus
Wellus
Oh, er zijn weer bijna verkiezingen.

Geen bijtelling dus.

Mijn IP-adres is 78.249.196.213. Bij misbruik van dit forum kun je mijn provider op de hoogte stellen.
In geval van illegale praktijken verleen ik volledige medewerking aan justitie.

donderdag 10 november 2011, 20:27 uur #6

Losha

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 20:17 schreef T42 het volgende:
en tevens is er weer een oldtimer regeling!

hoe bedoel je?

Anarcho Individualist

donderdag 10 november 2011, 20:30 uur #7

etalon

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 20:23 schreef Nokia0626 het volgende:
[..]

komt geen co2 bij vrij denkt groen nederland
net als bij de trein

trein kent als voordeel dat het voor de elektriciteit die gebruikt wordt ook wel veel mensen kan vervoeren, als die allemaal in de auto zouden stappen was het veel slechter geweest

elektrische autos daarentegen:
meeste stroom wordt denk ik opgewekt met hooguit 40% rendement? das dus al een verlies van 60%, daar komt nog bij dat zon auto ook niet 100% rendement heeft dus uiteindelijk vervuilt hij, zeker ook door vervuilendere productie(meer accus) veel meer dan een gewone auto.

donderdag 10 november 2011, 20:31 uur #8

Bartjuh

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 20:22 schreef jerr0 het volgende:
domme auto's c'mon

Ja, want nu alternatieve aandrijving ontwikkelen zodat we nog kans hebben dat de beschaving niet instort met oorlogen en hongersnoden zodra de onvermijdelijke schaarste en uitputting van fossiele brandstoffen binnen afzienbare tijd daar is, is dom

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 20:15 schreef ArfArf het volgende:
Die stroom voor die auto's hoe wekken ze die eigenlijk op en het afval van die accu's wat doen ze daarmee..

Wat jij wil, in Ijsland is het geothermisch, hier is het gas, en in Frankrijk is het kernenergie. We hebben dan tenminste keuze tussen energiebron, en dat is al een grote stap in het onafhankelijker worden van Islamitische oliesjeiks.

Accu's worden gewoon gerecycled. Kan heel goed, en is/wordt steeds rendabeler naarmate grondstoffen duurder worden. Bovendien, de nikkel die in accu's zit bijvoorbeeld, komt in zo'n beetje elke RVS legering voor (NiCrMo).

donderdag 10 november 2011, 20:32 uur #9

rutger05

Goede zaak. Belast auto's die benzineslurpers of veel uitstoten of beide zwaar of zeer zwaar en belast auto's die zuinig zijn en weinig uitstoten niet of veel minder.

https://www.natuurmonumenten.nl/laatjestemhoren/landelijk/petitie

donderdag 10 november 2011, 20:34 uur #10

Adventurer666

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 20:23 schreef Nokia0626 het volgende:
[..]

komt geen co2 bij vrij denkt groen nederland
net als bij de trein

Tja, het idee is dat de energie centraal en efficiënt opgewekt wordt op een schonere manier (gedeeltelijk groene energie)

Verder gaan elektrische auto's ook erg efficiënt met de energie om.
Als laatste heb je met elektrische auto's schonere lucht (in de stad)

Er zijn zat mensen die meer dat genoeg hebben aan het bereik van een elektrische auto dus ik vind het zeker een goede zaak..

donderdag 10 november 2011, 20:39 uur #11

Dingest

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 20:30 schreef etalon het volgende:
[..]

trein kent als voordeel dat het voor de elektriciteit die gebruikt wordt ook wel veel mensen kan vervoeren, als die allemaal in de auto zouden stappen was het veel slechter geweest

elektrische autos daarentegen:
meeste stroom wordt denk ik opgewekt met hooguit 40% rendement? das dus al een verlies van 60%, daar komt nog bij dat zon auto ook niet 100% rendement heeft dus uiteindelijk vervuilt hij, zeker ook door vervuilendere productie(meer accus) veel meer dan een gewone auto.

Elektrische motor heeft in totaal een veel hoger rendement dan een brandstofmotor, en ook de totale milieubelasting (dus het verkrijgen van stroom + transport vs. het verkrijgen van bruikbare fossiele brandstof + transport) is lager. Helemaal als de opgewekte stroom overwegend groen is. Accu's zijn met de huidige vraag ook nog niet milieubelastender.

donderdag 10 november 2011, 20:51 uur #12

sjaakocf

Ik vind nog steeds dat de focus teveel ligt op CO2,

donderdag 10 november 2011, 21:22 uur #13

Rickazio

Stad en Lande

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 20:15 schreef ArfArf het volgende:
Die stroom voor die auto's hoe wekken ze die eigenlijk op en het afval van die accu's wat doen ze daarmee..

Woordvoerder van Shell ofzo? tering

♔ KoningenUitGroningen ♔

donderdag 10 november 2011, 21:23 uur #14

Daggerspine

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 20:30 schreef etalon het volgende:
[..]

trein kent als voordeel dat het voor de elektriciteit die gebruikt wordt ook wel veel mensen kan vervoeren, als die allemaal in de auto zouden stappen was het veel slechter geweest

elektrische autos daarentegen:
meeste stroom wordt denk ik opgewekt met hooguit 40% rendement? das dus al een verlies van 60%, daar komt nog bij dat zon auto ook niet 100% rendement heeft dus uiteindelijk vervuilt hij, zeker ook door vervuilendere productie(meer accus) veel meer dan een gewone auto.

Elektriciteits productie kan ten eerste groen.
Ten tweede is het rendament van een benzine of dieselmotor ongeveer 40%. Een moderne kolencentrale haalt 80-90 procent.
Ten derde zit er om moderne kolencentrales een enorme filterinstallatie die, op de CO2 na, alle afvalstoffen uit de lucht haalt (fijnstof, zwavel ect). Een auto pomp dat allemaal uit de uitlaat.
En als laatste staan elektriciteitscentrales vaak ver weg van woongebieden, met een schoorsteen van 100m. Terwijl de uitlaat van een auto alles in de dichtbevolkte stad op straatniveau uitblaast.

donderdag 10 november 2011, 21:41 uur #15

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 20:23 schreef Nokia0626 het volgende:
[..]

komt geen co2 bij vrij denkt groen nederland
net als bij de trein

Lekker kortzichtig van de ambtenaartjes... Daarbij is die bijtelling bedoeld vanwege het financiele voordeel, niet vanwege de milieuimpact. Daar zou dus geen uitzondering voor gemaakt moeten worden.

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 21:23 schreef Daggerspine het volgende:
[..]
Elektriciteits productie kan ten eerste groen.
Ten tweede is het rendament van een benzine of dieselmotor ongeveer 40%. Een moderne kolencentrale haalt 80-90 procent.
Ten derde zit er om moderne kolencentrales een enorme filterinstallatie die, op de CO2 na, alle afvalstoffen uit de lucht haalt (fijnstof, zwavel ect). Een auto pomp dat allemaal uit de uitlaat.
En als laatste staan elektriciteitscentrales vaak ver weg van woongebieden, met een schoorsteen van 100m. Terwijl de uitlaat van een auto alles in de dichtbevolkte stad op straatniveau uitblaast.

Met dat argument zou je BUSSEN moeten verbieden (of belasten: 5 euro per km!) i.p.v. subsidieren. Die lege bussen brengen de hele dag zware dieselrook tot diep in woonwijken, gesubsidieerd.

censuur :O

donderdag 10 november 2011, 21:44 uur #16

Johan_Haas_

Waar kun je auto's kopen zonder bijtelling?

donderdag 10 november 2011, 22:16 uur #17

DiRadical

Everything's ruined

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 20:22 schreef jerr0 het volgende:
domme auto's c'mon

foto

Happyness is nature's way of informing human resources that you're overpaid
-Catbert: Evil director of HR

donderdag 10 november 2011, 22:36 uur #18

DiRadical

Everything's ruined

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 21:23 schreef Daggerspine het volgende:
[..]
Elektriciteits productie kan ten eerste groen.
Ten tweede is het rendament van een benzine of dieselmotor ongeveer 40%. Een moderne kolencentrale haalt 80-90 procent.
Ten derde zit er om moderne kolencentrales een enorme filterinstallatie die, op de CO2 na, alle afvalstoffen uit de lucht haalt (fijnstof, zwavel ect). Een auto pomp dat allemaal uit de uitlaat.
En als laatste staan elektriciteitscentrales vaak ver weg van woongebieden, met een schoorsteen van 100m. Terwijl de uitlaat van een auto alles in de dichtbevolkte stad op straatniveau uitblaast.

Kolen zijn nooit groen, laat staan duurzaam. Met CO₂ afvang al helemaal niet. Dat kost het 20% van je geproduceerd vermogen.

Waar zijn die kolencentrales met 80-90% rendement. De beste kolencentrale in de wereld heeft een rendement van 49%. Van de energie in de kolen wordt 49% omgezet in electrische energie. Dat het misschien 80-90% van de energie uit de kolen kan halen, betekend niet dat het als die energie omzet in electriciteit.
49%, meer niet.
Dus niet in de buurt van de 90%, trek daar dan ook nog maar 7-10% transportverlies van af die de kolencentrale heeft om de electriciteit bij je huis te krijgen.

Happyness is nature's way of informing human resources that you're overpaid
-Catbert: Evil director of HR

donderdag 10 november 2011, 23:59 uur #19

T42

Pinball Wizard

quote:
Op donderdag 10 november 2011 @ 20:15 schreef ArfArf het volgende:
Die stroom voor die auto's hoe wekken ze die eigenlijk op en het afval van die accu's wat doen ze daarmee..

accu hergebruiken ze voor merendeel

donderdag 10 november 2011, 23:59 uur #20

T42

Pinball Wizard