Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Slooppremie: 81.000 auto's ingeruild

Redactie

Autobezitters hebben ruim 81.000 oude voertuigen ingeleverd voor een sloopregeling waarvoor zij een premie van 750 tot 1750 euro kregen. De mensen die hun auto inleverden kochten ook gelijk een vaak schonere auto. De regeling liep woensdag om 17.00 uur af. Voor de sloopregeling werd tachtig miljoen euro door het ministerie van Vrom uitgetrokken.

De sloopregeling ging medio vorig jaar in. Meer dan negentig procent van de ingeleverde auto's was vijftien jaar of ouder. Bijna dertig procent van de ingeleverde auto's is een nieuwe auto. Autobezitters stapten met de actie relatief vaak over van een bedrijfswagen naar een personenauto en van een diesel naar een voertuig zonder dieselmotor.

De ingeleverde auto's worden gerecycled. Tachtigduizend auto's leveren meer dan vijftig miljoen kilo metaal, 2,4 miljoen kilo banden en veertien tankauto's oude olie op.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

35 reacties

donderdag 22 april 2010, 01:20 uur #2

Energie

i am the #1

Ik denk eerder dat de mensen met een wat hogere inkomen hiervan geprofiteerd heeft.

Ooiie oooo, Waar zijn die bananen, Kom uit die bananen boom !!, Kom uit die bananen boom !!

donderdag 22 april 2010, 01:22 uur #3

Glijdt_licht

Patat

Erg leuk voor enkele (toekomstige) klassiekers die nu grotendeels van de weg zijn verdwenen

En sommige zeer interessante bakken van eind jaren '90 die gewoon goed en zuinig zijn. Een Peugeot 406 diesel bv. Werd bij de garage van een vriend gewoon ingeruild voor de slooppremie.

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

donderdag 22 april 2010, 01:29 uur #4

Martinovibes

En ondertussen is men heeeeeeeel erg blij vanwege de aangetrokken verkoop van nieuwe wagens.
De vraag is hoe het verder gaat, gaat de verkoop instorten nu de verkapte overheids steun wegvalt of blijft het zo?
Afwachten maar!

donderdag 22 april 2010, 01:29 uur #6

bees

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 01:22 schreef Glijdt_licht het volgende:
Erg leuk voor enkele (toekomstige) klassiekers die nu grotendeels van de weg zijn verdwenen En sommige zeer interessante bakken van eind jaren '90 die gewoon goed en zuinig zijn. Een Peugeot 406 diesel bv. Werd bij de garage van een vriend gewoon ingeruild voor de slooppremie.

Vriendje van me kreeg ook een brief in de bus over die slooppremie.
Kon zijn 56'er Chevy Bel Air Coupe inruilen voor 1250 euro oid....

And God created BB.

donderdag 22 april 2010, 01:51 uur #8

Glijdt_licht

Patat

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 01:31 schreef Paginabeheerder het volgende:
[..]

Echte toekomstige klassiekers... ze zullen er vast wel zijn, maar de meeste wagens die na 1990 zijn gemaakt hebben maar weinig klassieke uitstraling.

Je bedoelt: Op dit moment hebben ze nog weinig klassieke uitstraling. 10 jaar geleden werd een Mercedes W124 ook niet gezien als een echte klassieker, nu wel.
Bovendien worden auto's van na 1986 nooit wegenbelastingvrij. Dus is er een grote kans dat enkele modellen gewoon geheel weggaan omdat niemand er wegenbelasting voor wil betalen en enkele andere mensen te laat begrepen dat ze die auto in hun hart hadden gesloten.

Of wil jij zeggen dat een Mercedes W124 waarvan er talloze van de band zijn gerold geen klassieker is omdat er massaproductie was? Is de T-Ford geen klassieker want het was massaproductie. Of de Kever? 21.529.464 exemplaren geproduceerd..

Serieus, je argumenten slaan hier als een lul op een drumstel. Zeker ook massaproducten kunnen klassiekers worden zoals is te zien aan de Kever. Denk bv aan de Escortjes van de jaren '70. Simca's uit de jaren '70, alleen al bijzonder omdat ze zo snel wegroestten. Eigenlijk zou je een Citroën DS geen klassieker hoeven noemen omdat hier meer van rondrijden dan van auto's die in hun tijd niet speciaal werden gevonden. Ik vrees bv voor de uitsterving van de plastic Kadett. Het aantal eerste generatie Ford Sierra's neemt zeer drastisch af en de hoeveelheid leverbare deuren is zeer beperkt.
Wat is de laatste keer dan je een Opel Ascona zag rijden?! Serieus, bepaalde ooit zeer populaire modellen lijken haast van de aardbodem te zijn verdwenen.

En als je bv ziet wat er in Duitsland binnenkwam vanwege de slooppremie, dat maakt een autoliefhebber echt aan het huilen..

[ Bericht gewijzigd door Glijdt_licht op donderdag 22 april 2010 @ 02:04 ]

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

donderdag 22 april 2010, 01:53 uur #9

Glijdt_licht

Patat

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 01:29 schreef bees het volgende:
[..]

Vriendje van me kreeg ook een brief in de bus over die slooppremie.
Kon zijn 56'er Chevy Bel Air Coupe inruilen voor 1250 euro oid....

Mja, heb meer van dat soort kutzooi gelezen. iemand met een nieuwstaat Triumph TR6 mocht zijn auto ook gaan inleveren voor 1250euro. Hierna heeft diegene geloof ik een klacht ingediend over de angst zijn auto te verliezen aan een stelletje mensen die niks van autoliefde weten

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

donderdag 22 april 2010, 02:10 uur #11

Energie

i am the #1

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 01:29 schreef Paginabeheerder het volgende:
[..]

De hogere inkomens zullen hun wagen al hebben ingeruild voordat deze 5 jaar oud was... en zullen die slooppremies sneller laten liggen dat de lagere middeninkomens.

Hogere inkomens hebben meer geld, maar dat betekent niet automatisch dat ze ook dat geld uitgeven aan een nieuwe auto om de 5 jaar. Lagere middeninkomers hebben minder geld te besteden en zullen daarom hun geld eerder aan andere dingen besteden. Maar goed, dit is allemaal speculatief.

Ooiie oooo, Waar zijn die bananen, Kom uit die bananen boom !!, Kom uit die bananen boom !!

donderdag 22 april 2010, 02:20 uur #12

Glijdt_licht

Patat

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 02:06 schreef Paginabeheerder het volgende:
[..]

Ik kan ver met je mee gaan als we de geschiedenis bekijken.... maar deze zelfde geschiedenis geeft mij in de meer recente tijd tegelijkertijd gelijk.
Natuurlijk zijn er mensen die bijvoorbeeld de Ford Taunus bijvoorbeeld een klassieker vinden of de Saab 99 etc.

Maar feit is dat de meeste auto's op elkaar zijn gaan lijken, allemaal aerodynamisch.
De populaire modellen die nog in de jaren 70 & 80 werden geproduceerd en nu nog collectersitems zijn zijn vooral de 2 CV (eend), de volkswagen kever (de oude versie), de fiat 500... allemaal modellen die niet meer lijken op de huidige aerodynamische generatie.
Okay uitgezonderd de Citroën DS uit die tijd. Maar die was tegelijkertijd z'n tijd ook ver vooruit maar toch met een compleet eigen design.

Sure, sommige BMW's etc worden nog wel collectersitems... maar die breng je niet meer naar de sloop, want daarvan kun je al voorstellen dat het ooit collectersitems gaan worden.

Tsja, het toverwoord in de jaren '80 was CW-waarde, en dan krijg je idd aerodynamische modellen die allemaal op elkaar lijken. Eigenlijk was de Sierra voor Ford echt een omslagpunt. van vierkante auto's als de Taunus en de Granada naar ronde aerodynamische auto's als de Sierra en de Scorpio. Ik weet echter wel zeker dat elke auto liefhebbers gaat krijgen. Al is het maar vanwege die goede herinneringen van vroeger. (Daarom ben ik zo gek van de eerste generatie Sierra).

maar check bv dit in tsjechie:
http://lh4.ggpht.com/_TJ7(...)w/s720/Skoda_120_110

En dat wordt dan ingeruild tegen Kia's... Daar word ik toch best verdrietig van. Die Skoda's zijn gewoon pure autohistorie naar mijn mening. dan wel vane en oostblokland, maar het heeft voor mij wel hetzelfde als Trabant, Wartburg etc.

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

donderdag 22 april 2010, 02:20 uur #13

bees

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 02:06 schreef Paginabeheerder het volgende:
[..]

Maar feit is dat de meeste auto's op elkaar zijn gaan lijken..

Ik geef toe, enigzins selectief gequote.

Komt hij:

foto
gmc jimmy

foto
chevy blazer

foto
Buick roadmaster

foto
pontiac bonneville

en zo zijn er nog tal voorbeelden van auto's die op elkaar lijken en vaak zelfs exact hetzelfde zijn, op de emblemen na.

And God created BB.

donderdag 22 april 2010, 02:25 uur #14

Glijdt_licht

Patat

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 02:20 schreef bees het volgende:
[..]

Ik geef toe, enigzins selectief gequote.

Komt hij:

[afbeelding]
gmc jimmy

[afbeelding]
chevy blazer

[afbeelding]
Buick roadmaster

[afbeelding]
pontiac bonneville

en zo zijn er nog tal voorbeelden van auto's die op elkaar lijken en vaak zelfs exact hetzelfde zijn, op de emblemen na.

Met name van de Opel Frontera kun je een hele waslijst maken. Ik geloof zo'n 10 verschillende merken.

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

donderdag 22 april 2010, 07:04 uur #18

L1n

Ben benieuwd hoe het nu met de autoverkoop zal gaan.
Met die sloopregeling was het voor sommige inderdaad interessant om een hele nieuwe te kopen.
Aangezien nu de gewone prijzen weer gelden, hebben ze geen mooi aanbod meer.

donderdag 22 april 2010, 07:25 uur #19

Intrepidity

Ik ben toch een beetje sceptisch over de zogenaamde energiewinst. Toegegeven, de nieuwe auto is vaak zuiniger dan de oude, maar wat kost het aan energie om een nieuwe auto te produceren en de oude te recyclen? Volgensmij kun je dan nog beter een paar jaar doortuffen..

donderdag 22 april 2010, 07:42 uur #20

Envibeesj

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 07:25 schreef Intrepidity het volgende:
Ik ben toch een beetje sceptisch over de zogenaamde energiewinst. Toegegeven, de nieuwe auto is vaak zuiniger dan de oude, maar wat kost het aan energie om een nieuwe auto te produceren en de oude te recyclen? Volgensmij kun je dan nog beter een paar jaar doortuffen..

Ja, maar dat is natuurlijk niet goed voor de economie. Kopen zul je verdomme!

donderdag 22 april 2010, 07:43 uur #21

djayzz

Ideas are bulletproof

quote:
Autobezitters hebben ruim 81.000 oude voertuigen ingeleverd voor een sloopregeling waarvoor zij een premie van 750 tot 1750 euro kregen. De mensen die hun auto inleverden kochten ook gelijk een vaak schonere auto.

dat was toch de bedoeling van de regeling?

quote:
De regeling liep woensdag om 17.00 uur af. Voor de sloopregeling werd tachtig miljoen euro door het ministerie van Vrom uitgetrokken.

De sloopregeling ging medio vorig jaar in. Meer dan negentig procent van de ingeleverde auto's was vijftien jaar of ouder.

De leeftijdsgrens was ouder dan 14 jaar, dus zo heel gek is dat niet ?

quote:
Bijna dertig procent van de ingeleverde auto's is een nieuwe auto. Autobezitters stapten met de actie relatief vaak over van een bedrijfswagen naar een personenauto en van een diesel naar een voertuig zonder dieselmotor.

= schoner, dus ook insteek van de regeling

quote:

De ingeleverde auto's worden gerecycled. Tachtigduizend auto's leveren meer dan vijftig miljoen kilo metaal, 2,4 miljoen kilo banden en veertien tankauto's oude olie op.

Dat verkopen ze weer, hebben ze weer een deel van die 80 miljoen terug.

Goed geregeld dus, die regeling

Vroegah, toen we voor een loempia nog naar Vietnam moesten.

donderdag 22 april 2010, 08:16 uur #22

Glijdt_licht

Patat

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 07:04 schreef L1n het volgende:
Ben benieuwd hoe het nu met de autoverkoop zal gaan.
Met die sloopregeling was het voor sommige inderdaad interessant om een hele nieuwe te kopen.
Aangezien nu de gewone prijzen weer gelden, hebben ze geen mooi aanbod meer.

Mwah..
Wat dacht je van een Fiat Panda 1.2, Seat Ibiza Ecomotive of VW Polo Bluemotion die geen wegenbelasting hebben omdat ze zo schoon zijn? Toegegeven, voor diegenen met een klein budget is alleen de Fiat Panda interessant.

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

donderdag 22 april 2010, 08:38 uur #23

basjevh

quote:

De sloopregeling ging medio vorig jaar in. Meer dan negentig procent van de ingeleverde auto's was vijftien jaar of ouder. Bijna dertig procent van de ingeleverde auto's is een nieuwe auto.

Hoe kan dit?
90% is 15+, wat inhoudt dat 10% 15- is.
Hoe kan het dan zo zijn dat 30% van de ingeleverde auto's nieuw is? (Tenzij je 15+ als nieuw beschouwt?)

donderdag 22 april 2010, 08:52 uur #24

T42

Pinball Wizard

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 01:22 schreef Glijdt_licht het volgende:
Erg leuk voor enkele (toekomstige) klassiekers die nu grotendeels van de weg zijn verdwenen En sommige zeer interessante bakken van eind jaren '90 die gewoon goed en zuinig zijn. Een Peugeot 406 diesel bv. Werd bij de garage van een vriend gewoon ingeruild voor de slooppremie.

auto's van 25+ die voor 750 euro ingeruild worden zijn al te slecht gok ik.

maar ze rijden nu alle 81000 in afrika en polen

export is ook recyclen

donderdag 22 april 2010, 09:08 uur #25

Intrepidity

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 07:42 schreef Envibeesj het volgende:
[..]

Ja, maar dat is natuurlijk niet goed voor de economie. Kopen zul je verdomme!

Totdat de zuigers zich spontaan door de motorkap heen boren blijf ik lekker doortuffen

Hoeft opzich niet zo heel lang meer te duren, want Fiat.

donderdag 22 april 2010, 09:13 uur #26

xenobinol

INFP

Ik heb een auto uit 1992, een Toyota die nog prima rijd, waarom zou je die inruilen?

Calm down, your nervous state
I'll sing you a lullaby.
Calm down, cause no mistake
Should keep you up all night

donderdag 22 april 2010, 09:15 uur #27

xenobinol

INFP

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 03:07 schreef Paginabeheerder het volgende:

Anekdote; in '93 was ik in Monaco bij het casino... en tussen alle Ferrari's, Jaguar's Rolls's en Lamborchini's stond er op die parkeerplaats een Trabant. D'r stonden werkelijk waar 5 keer zoveel mensen die Trabant te fotograferen als al die dure wagens bij elkaar. Iedereen ging voor die foto van die Trabant die ingeklemd stond tussen de Testa Rossa en die gele Lamborchini.

Episch

Calm down, your nervous state
I'll sing you a lullaby.
Calm down, cause no mistake
Should keep you up all night

donderdag 22 april 2010, 09:17 uur #28

sangdrax

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 09:13 schreef xenobinol het volgende:
Ik heb een auto uit 1992, een Toyota die nog prima rijd, waarom zou je die inruilen?

Daarom doe je dat dus niet? Ik had een Ford Fiesta uit '92 die de volgende APK niet ging halen (roest, wielen, andere dure zaken) en ook nog dit jaar economisch total loss is gereden.

donderdag 22 april 2010, 09:32 uur #29

Chinless

80 miljoen gebudgetteerd. Amper 160.000 duizend euro opgemaakt aan premies.

Ik zie weer een groot geld overvloed

Hee. Zeg nou zelf, ik ben toch gewoon een hartstikke lekker ding? TOch?

donderdag 22 april 2010, 09:51 uur #30

Duivel

Klachten adres: Duivel@Hel.com

Wat een onzin weer.. "voor het milieu"
De enigen die hier dubbel aan verdiend hebben zijn de dealers.
Die inruilauto's gingen er voor een schandalig hoog bedrag door de achterdeur weer eruit naar de nieuwe eigenaar!

donderdag 22 april 2010, 10:06 uur #31

m3nster

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 09:32 schreef Chinless het volgende:
80 miljoen gebudgetteerd. Amper 160.000 duizend euro opgemaakt aan premies.

Ik zie weer een groot geld overvloed

Ehhhh

81000 auto's keer 750 euro is al ruim 60 miljoen euri

Two things are infinite: the universe and human stupidity;
and I'm not sure about the universe.
-- Albert Einstein

donderdag 22 april 2010, 10:14 uur #32

ntrx

Alle goedkope bakjes zijn van de weg af, je zou maar net opzoek zijn naar je 1ste goedkope autotje...keuze is er niet beter op geworden, hopelijk dalen de 2de hands prijsen op de particuliere markt wel nu dat deze onzin voorbij is...

donderdag 22 april 2010, 10:23 uur #33

rishi120

Flavor Aid is Lekker!

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 09:51 schreef Duivel het volgende:
Wat een onzin weer.. "voor het milieu"
De enigen die hier dubbel aan verdiend hebben zijn de dealers.
Die inruilauto's gingen er voor een schandalig hoog bedrag door de achterdeur weer eruit naar de nieuwe eigenaar!

Das niet waar, ze moeten de kenteken vernietigen om zelf geld van de overheid binnen te krijgen! Das dus afmelden bij de RDW als sloper...

Signature

donderdag 22 april 2010, 19:43 uur #34

Glijdt_licht

Patat

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 09:51 schreef Duivel het volgende:
Wat een onzin weer.. "voor het milieu"
De enigen die hier dubbel aan verdiend hebben zijn de dealers.
Die inruilauto's gingen er voor een schandalig hoog bedrag door de achterdeur weer eruit naar de nieuwe eigenaar!

Neen, dat was onmogelijk. Chassisnr mag niet meer geregistreerd worden.

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

donderdag 22 april 2010, 19:45 uur #35

Glijdt_licht

Patat

quote:
Op donderdag 22 april 2010 @ 08:52 schreef T42 het volgende:
[..]

auto's van 25+ die voor 750 euro ingeruild worden zijn al te slecht gok ik.

maar ze rijden nu alle 81000 in afrika en polen export is ook recyclen

neen, die chassisnr's moeten gesloopt worden. plaatwerkdelen mogen wel hergebruikt worden (via de sloper), maar het chassis zelf niet. Die gaat gewoon door de shredder.

so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea

Reageer zelf