Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Taximarkt weer op de schop

Redactie

Gemeenten krijgen meer bevoegdheden om grip te houden op de lokale taximarkt. De vraag is of ze weer als vroeger ook taxivergunningen mogen verstrekken en innemen als er iets fout gaat.

Staatssecretaris Tineke Huizinga (Verkeer) geeft vanmiddag op een persconferentie op het ministerie mogelijk duidelijkheid daarover. Haar woordvoerster wil niet meer kwijt dan dat gemeenten ruimere bevoegdheden krijgen om strengere eisen te stellen aan taxichauffeurs. Bijvoorbeeld dat alleen chauffeurs die zijn aangesloten bij een organisatie, bij taxistandplaatsen klanten mogen oppikken.

Deze 'groepsvorming' zit sinds vorig jaar juni in de pen. Huizinga presenteerde toen een 'taxivisie' na overleg met taxibranche, bestuurders van grote steden en consumentenorganisaties. Want de liberalisering van de taximarkt sinds 2000 heeft niet gebracht wat we ervan verwachtten, erkende ze toen.

Taximarkt weer op de schop (foto: ANP)

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Lees ook

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

41 reacties

donderdag 9 juli 2009, 02:54 uur #1

Baserunner

Liberalisering

Ja he, werkt echt, het wordt allemaal goedkoper voor de consument jongens!

donderdag 9 juli 2009, 02:55 uur #2

mouthman

Ik neem toch nooit de taxi.
Vieze afzetters.

donderdag 9 juli 2009, 02:55 uur #3

halloslimmert

ook ik ben feilbaar

Ja want als de fiets ver van huis is dan is de taxi toch wel het middel. Dat het op de schop moet komt ook deels doordat de grond waar de schop normaal in hoort te gaan vervuild is geraakt. En dat willen ze nu dus veranderen bij de taxi's. Een zieke gedachte als je het mij vraagt en het draagt ook niet bij aan de milieuvervuiling..

Maar hopelijk niet in teveel gevallen hihi

donderdag 9 juli 2009, 02:58 uur #4

mouthman

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 02:55 schreef halloslimmert het volgende:
Ja want als de fiets ver van huis is dan is de taxi toch wel het middel. Dat het op de schop moet komt ook deels doordat de grond waar de schop normaal in hoort te gaan vervuild is geraakt. En dat willen ze nu dus veranderen bij de taxi's. Een zieke gedachte als je het mij vraagt en het draagt ook niet bij aan de milieuvervuiling..

Koop je toch een brommert?

donderdag 9 juli 2009, 03:00 uur #5

mouthman

Ik denk al, deja vu?

Strengere regels moeten einde maken aan taxi-ellende

donderdag 9 juli 2009, 03:01 uur #6

halloslimmert

ook ik ben feilbaar

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 02:58 schreef mouthman het volgende:
Koop je toch een brommert?

En hoe wil jij die brommer plaatsen in de veranderende taximarkt als ik vragen mag?!

Maar hopelijk niet in teveel gevallen hihi

donderdag 9 juli 2009, 03:05 uur #7

mod4fun

FOK!4fun!

Vroeger was het een vak.. alle straten uit je kop kenne'..
En de klant was koning, geen melkkoe!

donderdag 9 juli 2009, 03:06 uur #8

halloslimmert

ook ik ben feilbaar

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 03:05 schreef mod4fun het volgende:
Vroeger was het een vak.. alle straten uit je kop kenne'..
En de klant was koning, geen melkkoe!

jouw reactie slaat nergens op

Maar hopelijk niet in teveel gevallen hihi

donderdag 9 juli 2009, 03:07 uur #9

mouthman

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 03:01 schreef halloslimmert het volgende:

[..]

En hoe wil jij die brommer plaatsen in de veranderende taximarkt als ik vragen mag?!

Nou dan ben je eerder op de plaats van bestemming.

donderdag 9 juli 2009, 03:08 uur #10

halloslimmert

ook ik ben feilbaar

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 03:07 schreef mouthman het volgende:

[..]

Nou dan ben je eerder op de plaats van bestemming.

Gemakkelijk praten heb jij, we zitten nog in het proces van de verandering van de taximarkt. Wie ben jij om te zeggen dat het in de toekomst nog steeds al die bladiebla voordelen heeft die jij nu opsomt?

Maar hopelijk niet in teveel gevallen hihi

donderdag 9 juli 2009, 03:12 uur #11

mouthman

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 03:08 schreef halloslimmert het volgende:

[..]

Gemakkelijk praten heb jij, we zitten nog in het proces van de verandering van de taximarkt. Wie ben jij om te zeggen dat het in de toekomst nog steeds al die bladiebla voordelen heeft die jij nu opsomt?

Ok eerder en goedkoper dan.

donderdag 9 juli 2009, 03:28 uur #12

#ANONIEM

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 03:08 schreef halloslimmert het volgende:

[..]

Gemakkelijk praten heb jij, we zitten nog in het proces van de verandering van de taximarkt. Wie ben jij om te zeggen dat het in de toekomst nog steeds al die bladiebla voordelen heeft die jij nu opsomt?

We hebben blijkbaar een taxichauffeur in ons midden!
Taxi's, te duur, te asociaal, te lang wachten voor d'r 's een aan komt kakken. -Als- ze al komen.

N~

donderdag 9 juli 2009, 03:50 uur #13

DengueFever

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 03:06 schreef halloslimmert het volgende:

[..]

jouw reactie slaat nergens op

Toch wel...

donderdag 9 juli 2009, 05:27 uur #15

DJMarcel.nl

/care sedert 2002

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 02:55 schreef mouthman het volgende:
Ik neem toch nooit de taxi.
Vieze afzetters.

Indeed, die startprijzen, daar heb je een halve buskaart voor.

donderdag 9 juli 2009, 05:46 uur #16

roadmanager1

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 02:55 schreef mouthman het volgende:
Ik neem toch nooit de taxi.
Vieze afzetters.

als het alleen bij afzetten zu blijven kan ik er nog mee leven.
maar de taxi chauffeurs willen je ook nog wel eens doodslaan

donderdag 9 juli 2009, 06:14 uur #17

TheRealms

Vocals, Guitar, Drum

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 04:24 schreef Paginabeheerder het volgende:
De fout van elke politieke stroming; het kind met het badwater weggooien.
Ooit werden er beslissingen genomen omdat het vorige beleid niet (volledig) werkte.
De reactie is precies het omgekeerde... (het gepeupel draait direct bij).

En daarom wordt het beleid elke 10 jaar weer omgedraaid, zonder te kijken naar de situatie van 10 jaar geleden.
En zo maakt men weer fout na fout, zonder te kijken naar de voordelen van het nieuwe beleid, of na de nadelen van het nieuwe beleid.

De enige politieke oplossing die men heeft is het tegenovergestelde van het vorige beleid.
Simpele Nederlanders... simpel stemvee... wordt het niet eens tijd om te kijken hoe beide stromingen het best op elkaar in kunnen werken in plaats van zover mogelijk uit elkaar moeten liggen? Waarom toch steeds in de val van het verleden trappen?
Hoe we het ook wenden of keren... de waarheid blijft in het midden.

Kijk.... Dit zijn de reacties waar ik op zit te wachten. Heerlijk....
Fijn om te lezen dat er nog mensen zijn die nadenken...

**The Realms, A cool mix between happy, spacey music and funky Hard-Rock!**
http://www.therealms.nl/

donderdag 9 juli 2009, 06:49 uur #18

ijzerehand

zal tijd worden, Het is nog nooit zo zooitje geweest met al die allochtonen op de taxi

ze moeten gewoon al die vergunningen in nemen

donderdag 9 juli 2009, 06:57 uur #19

Croga

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 04:24 schreef Paginabeheerder het volgende:
De fout van elke politieke stroming; het kind met het badwater weggooien.
Ooit werden er beslissingen genomen omdat het vorige beleid niet (volledig) werkte.
De reactie is precies het omgekeerde... (het gepeupel draait direct bij).

En daarom wordt het beleid elke 10 jaar weer omgedraaid, zonder te kijken naar de situatie van 10 jaar geleden.
En zo maakt men weer fout na fout, zonder te kijken naar de voordelen van het nieuwe beleid, of na de nadelen van het nieuwe beleid.

De enige politieke oplossing die men heeft is het tegenovergestelde van het vorige beleid.
Simpele Nederlanders... simpel stemvee... wordt het niet eens tijd om te kijken hoe beide stromingen het best op elkaar in kunnen werken in plaats van zover mogelijk uit elkaar moeten liggen? Waarom toch steeds in de val van het verleden trappnen?
Hoe we het ook wenden of keren... de waarheid blijft in het midden.

Ze zijn van het ene extreem (extreme regulering) naar het andere extreem (extreme vrijheid) gegaan. Als beiden niet werken dan lijkt het mij niet meer dan logisch dat je een tussenvorm gaat zoeken.

Er wordt nergens gesproken over terug gaan nsaar 10 jaar geleden. Er wordt gesproken over meer regulering dan er nu is. Buiten dat staat er nog niets vast.

Je bent dus wel érg voorbarig met je conclusies.

Redactie Frontpage

donderdag 9 juli 2009, 07:08 uur #20

BasOne

Spaceship!

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 03:01 schreef halloslimmert het volgende:

[..]

En hoe wil jij die brommer plaatsen in de veranderende taximarkt als ik vragen mag?!

foto

Free speech?....... Yeah about as free as a Ferrari!!
Nothing travels faster than the speed of light with the possible exception of bad news, which obeys its own special laws.
Laboro te salutante

donderdag 9 juli 2009, 07:36 uur #21

WTF2009

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 03:08 schreef halloslimmert het volgende:

[..]

Gemakkelijk praten heb jij, we zitten nog in het proces van de verandering van de taximarkt. Wie ben jij om te zeggen dat het in de toekomst nog steeds al die bladiebla voordelen heeft die jij nu opsomt?

Jij hebt ook het buskruit niet uitgevonden he?

donderdag 9 juli 2009, 07:47 uur #22

mschol

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 03:08 schreef halloslimmert het volgende:

[..]

Gemakkelijk praten heb jij, we zitten nog in het proces van de verandering van de taximarkt. Wie ben jij om te zeggen dat het in de toekomst nog steeds al die bladiebla voordelen heeft die jij nu opsomt?

eentaxi is zowiezo wel langzamer in de steden. Net buiten de steden vaak ook.. pas verder (amsterdam -> den haag b.v.) wordt het misschien aantrekkelijk met de taxi te gaan..
al is OV volgens mij goedkoper dan...

donderdag 9 juli 2009, 07:54 uur #23

cruzermotie

hoi

Waarom moet er iets gebeuren voordat men iets onderneemt. Nederland is het enige land waar ik nog nooit in een taxi ben gestapt. Oostbloklanden en spanje enzo verdienen de mensen niet super veel, maar ze zijn vriendelijk brengen je waar je moet zijn en doen de boel niet oplichten. Misschien een klein beetje omdat je toerist bent. Maar niet zo asociaal als hier in Nederland.

Als ik in Amsterdam ben loop ik gewoon waar ik moet zijn als de bussen neit meer rijden en anders de bus. Kut volk van hoogste niveau die chauffeurs zeg.

hoi

donderdag 9 juli 2009, 07:54 uur #24

Jacco133

Taxi problemen:

1) Taxi's zijn veel te duur
2) Veel chauffeurs flessen te boel
3) Veel chauffeurs kennen de weg niet goed en spreken hun talen onvoldoende (veel allochtonen)
4) Iedere mongool kan cjauffeur worden, dus niveau is erg laag
5) Onderwereld gebruikt al jaren de taxi wereld voor criminele activiteiten
etc. etc.

Need I say more.

donderdag 9 juli 2009, 07:59 uur #25

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

Gewoon het systeem zoals dat bijvoorbeeld in Hong Kong is 1-op-1 overnemen. Daar is het gewoon ideaal en uitstekend betaalbaar. Nu zal het hier heus wel wat duurder worden, en dat is niet erg want we zijn wat hogere lonen gewend, maar zelfs al is het 2x zo hoog als daar dan is het nog steeds prima betaalbaar voor NLse begrippen.

(Ja... ik ben weer terug...

)

donderdag 9 juli 2009, 08:10 uur #26

Omnitelligence

als de kalf verdronken is ...

I don't suffer insanity, I enjoy it every day.

donderdag 9 juli 2009, 08:13 uur #27

wijsneus

Radicaal Democraat

ach jee. Al weer een "markt" waar liberalisering niet blijkt te werken. Schokkend

“There’s class warfare, all right, but it’s my class, the rich class, that’s making war, and we’re winning.”
― Warren Buffett

donderdag 9 juli 2009, 08:15 uur #28

Jacco133

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 07:59 schreef Yi-Long het volgende:
Gewoon het systeem zoals dat bijvoorbeeld in Hong Kong is 1-op-1 overnemen. Daar is het gewoon ideaal en uitstekend betaalbaar. Nu zal het hier heus wel wat duurder worden, en dat is niet erg want we zijn wat hogere lonen gewend, maar zelfs al is het 2x zo hoog als daar dan is het nog steeds prima betaalbaar voor NLse begrippen.

(Ja... ik ben weer terug... )

Hoeft niet per saldo veel duurder te worden. Meeste taxi's hier zijn vette dure mercedessen, dit komt uit het verleden door de taxicentrales en een belastingtechnisch verhaal. Ook al rijden er tegenwoordig ook hele oude bakken rond en stappen veel kleine zelfstandigen over op goedkopere auto's.

Nu moet je als passagier natuurlijk lekker confortabel zitten. In het buitenland zie je bijv. veel wagens rondrijden die functioneel erg handig zijn en qua verbruik een stuk voordeliger. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een Fiat Doblo, VW Caddy of Renault Kangoo. Je zit redelijk en de bagageruimte is enorm. Deze wagens kosten een fractie van de prijs van een vette mercedes, maar ze gaan minstens zo lang mee bij goed onderhoud qua kilometers. Ook is het onderhoud veel goedkoper.

De prijzen van taxi's kunnen dus nog veel verder omlaag. Bij gebruik van deze wagens zou de overheid zelfs kunnen verplichten dat een taxi niet ouder mag zijn dan bijv. 3 of 4 jaar. Dan ben je gelijk die oude bakken kwijt.

donderdag 9 juli 2009, 08:28 uur #29

Haywood-Yablowme

Als je niks te doen hebt...

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 03:06 schreef halloslimmert het volgende:

[..]

jouw reactie slaat nergens op

En jij kan je nickname niet eens spellen.
Nobody is perfect

"Banging your head against a wall uses 150 calories an hour"

donderdag 9 juli 2009, 08:31 uur #30

Yi-Long

Snorloze Zeiksnor

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 08:15 schreef Jacco133 het volgende:

[..]

Hoeft niet per saldo veel duurder te worden. Meeste taxi's hier zijn vette dure mercedessen, dit komt uit het verleden door de taxicentrales en een belastingtechnisch verhaal. Ook al rijden er tegenwoordig ook hele oude bakken rond en stappen veel kleine zelfstandigen over op goedkopere auto's.

Nu moet je als passagier natuurlijk lekker confortabel zitten. In het buitenland zie je bijv. veel wagens rondrijden die functioneel erg handig zijn en qua verbruik een stuk voordeliger. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een Fiat Doblo, VW Caddy of Renault Kangoo. Je zit redelijk en de bagageruimte is enorm. Deze wagens kosten een fractie van de prijs van een vette mercedes, maar ze gaan minstens zo lang mee bij goed onderhoud qua kilometers. Ook is het onderhoud veel goedkoper.

De prijzen van taxi's kunnen dus nog veel verder omlaag. Bij gebruik van deze wagens zou de overheid zelfs kunnen verplichten dat een taxi niet ouder mag zijn dan bijv. 3 of 4 jaar. Dan ben je gelijk die oude bakken kwijt.

Uiteraard, want het is belachelijk in wat voor halve limo's ze hier soms rondrijden, en dan uiteraard een dik patserig kostuum erbij etc...

Maar daar verwonder ik me dus sowieso al vele jaren over...

donderdag 9 juli 2009, 09:18 uur #32

RemcoDelft

4 8 15 16 23 42

Nieuwe regels

Leef eerst de bestaande regels eens na! Hoe moeilijk kan controleren zijn?! Zet een enorme boete op het weigeren van korte ritten, of te veel geld vragen, en test dat met wat lok-toeristen.

censuur :O

donderdag 9 juli 2009, 09:19 uur #33

knight3

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 04:24 schreef Paginabeheerder het volgende:
De fout van elke politieke stroming; het kind met het badwater weggooien.
Ooit werden er beslissingen genomen omdat het vorige beleid niet (volledig) werkte.
De reactie is precies het omgekeerde... (het gepeupel draait direct bij).

En daarom wordt het beleid elke 10 jaar weer omgedraaid, zonder te kijken naar de situatie van 10 jaar geleden.
En zo maakt men weer fout na fout, zonder te kijken naar de voordelen van het nieuwe beleid, of na de nadelen van het nieuwe beleid.

De enige politieke oplossing die men heeft is het tegenovergestelde van het vorige beleid.
Simpele Nederlanders... simpel stemvee... wordt het niet eens tijd om te kijken hoe beide stromingen het best op elkaar in kunnen werken in plaats van zover mogelijk uit elkaar moeten liggen? Waarom toch steeds in de val van het verleden trappen?
Hoe we het ook wenden of keren... de waarheid blijft in het midden.

In Nederland (en niet enkel daar) heeft elke generatie het recht op het maken van dezelfde fouten als de vorige.
Een maatschappij is nu eenmaal geen lerende organisatie.

donderdag 9 juli 2009, 09:35 uur #34

breaky

Harder praten a.u.b

Er mag inderdaad wel wat meer regulering komen. Vooral moeten taxi's goedkoper. 10 euro voor een ritje van 5 minuten is echt te gek! En je hoeft als taxi chaffeur echt niet met een mercedes aan te komen...een simpele toyota of opel is ook goed.

Modus Vivendi!
Beetje aan het werk @ Lao P.D.R.
Soda water en Earl Grey :-)

donderdag 9 juli 2009, 09:44 uur #35

Toteskandidat

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 08:13 schreef wijsneus het volgende:
ach jee. Al weer een "markt" waar liberalisering niet blijkt te werken. Schokkend

alweer een markt verziekt door immigranten

denk je echt dat die figuren zich wel netjes gaan gedragen als het papierwerk via de gemeente loopt?

donderdag 9 juli 2009, 09:59 uur #36

Cyclonist

Ohh yeah..

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 09:35 schreef breaky het volgende:
Er mag inderdaad wel wat meer regulering komen. Vooral moeten taxi's goedkoper. 10 euro voor een ritje van 5 minuten is echt te gek! En je hoeft als taxi chaffeur echt niet met een mercedes aan te komen...een simpele toyota of opel is ook goed.

Dat is meestal nog 'goedkoop' ook

donderdag 9 juli 2009, 11:02 uur #37

joyfield

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 08:10 schreef Omnitelligence het volgende:
als de kalf verdronken is ...

Ben jij ook zo'n hogeropgeleide allochtoon ?

donderdag 9 juli 2009, 11:10 uur #38

halloslimmert

ook ik ben feilbaar

Lol, knetterdronken gisternacht, grootste onzin hier neergezet en mensen gaan er serieus op in.

Maar hopelijk niet in teveel gevallen hihi

donderdag 9 juli 2009, 11:14 uur #39

Sander_K

Om de hete brij heen draaien, dat kunnen ze wel.. mja die nieuwe NL'ers verdienen ook een kans hè

kunnen toeristen gelijk kennisj maken met nederlands koeltoer en onsj taksies

Er zijn mensen die zwart bijklussen, en zo op geheel eigen wijze, met eigen taxi (zonder bordje bovenop dan) een riant inkomen hebben terwijl ze de helft rekenen van normale taxi's

en ze zijn ook nog heel vriendelijk, je moet ze alleen wel kennen.. da's het enige

donderdag 9 juli 2009, 11:15 uur #40

NJN

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 02:54 schreef Baserunner het volgende:
Liberalisering

Ja he, werkt echt, het wordt allemaal goedkoper voor de consument jongens!

Je zal haast gaan denken dat het iemand onderhand eens is opgevallen dat zodra we een sector gaan liberaliseren om het goedkoper en vrijer te maken, we er juist keer op keer geld en meer regeltjes bij moeten stoppen.

Maar nee hoor.

Time is the school in which we learn,
Time is the fire in which we burn.

donderdag 9 juli 2009, 12:19 uur #41

ArfArf

quote:
Op donderdag 9 juli 2009 @ 06:49 schreef ijzerehand het volgende:
zal tijd worden, Het is nog nooit zo zooitje geweest met al die allochtonen op de taxi ze moeten gewoon al die vergunningen in nemen

Klopt, kom regelmatig op instellingen waar veel taxi's wachten...

Als je daar stilstaat (langer dan 20 seconden) met je taxi, moet je je motor afzetten.

Maar wie laten altijd gewoon hun motor lopen en gaan óók nog rustig (terwijl de motor loopt) een paar meter verder op, in onverstaanbare taal tegen hun mobieltje tekeer..

Ja het zijn helaas altijd dezelfden.

Reageer zelf