Forum Weblog Zoek Actieve Items Nieuws Columns Reviews Previews Specials Archief

Politie neemt 127 radardetectoren in

Anthony (Fe2O3)

Sinds het verbod op radardetectoren, dat vanaf 1 januari 2004 van kracht is, heeft de politie in de eerste vier weken van januari in totaal 127 radardetectoren in beslag genomen. Dit blijkt uit cijfers van het Centraal Justitieel Incasso Bureau.

Naast de inbeslagname van hun detector kregen de automobilisten die betrapt werden ook nog eens een boete van 250 euro. De eerste detector werd al op nieuwjaarsochtend in beslag genomen.

Help ons; deel dit item als je het leuk vond

Heb je een leuk of interessant bericht gevonden dat je graag op FOK! terug ziet? Tip ons dan via de submit!

Zoek jij altijd de leukste nieuwtjes en kun je daar leuk over schrijven? Meld je aan als nieuwsposter!

Font-grootte:
Normaal
Kleiner

regelhoogte :
Normaal
Kleiner

61 reacties

Reactiepagina:

1 2

vrijdag 30 januari 2004, 15:21 uur #1

amr_diab

En de jacht op hardrijders is verder toegenomen, met nog meer controles. Het loopt nu uit verhouding in ons landje.

vrijdag 30 januari 2004, 15:24 uur #2

Bill.Lumbergh

Thanks a bunch...

Nog een kleine 499.873 te gaan, "mannen"! foto

Whaaaaat's happening?

vrijdag 30 januari 2004, 15:27 uur #3

GdeG

Volgens mij had ik ergens gelezen dat die in beslag names niet rechtsgeldig waren. Wat is daar mee gebeurt?
Wel goed overigens hoor, dat ze dat soort dingen veboden hebben.

vrijdag 30 januari 2004, 15:31 uur #4

Demosthens_nl

Gelukkig hebben we nog iets van vroêgah. Iets dat wetten heet en dat bepaalt dat ze ze mooi allemaal moeten bewaren.

Als ze hetzelfde fiasco krijgen als met de lasersecho kunnen ze ze fijn weer teruggeven en de schade betalen.

Je zou eens rond moeten rijden met 2 kilo coke en een radardetector. Nemen ze alleen de detector in zeker.

vrijdag 30 januari 2004, 15:33 uur #5

Taxi

Op slicks, geen voorrijkosten.

Goed zo. Braaf. foto

En nu weer effe wat meer bezighouden met boeven vangen en zo, ok?

Er zijn mensen die mij platvloers vinden... Die moeten niet zo zeiken!
Taxiracing weblog

vrijdag 30 januari 2004, 15:38 uur #6

Dr.Stupid

...

Goed dat ze ze afpakken...wat een ontzettende misdaad bega je als je zoiets bezit. Kun je beter 2,9 kilo coke smokkelen. Dat is veel minder erg.

Censuur is een extreme uiting van angst.

vrijdag 30 januari 2004, 15:40 uur #7

Avirn

quote:
Gelukkig hebben we nog iets van vroêgah. Iets dat wetten heet en dat bepaalt dat ze ze mooi allemaal moeten bewaren

Gelukkig hebben we nog iets van vroegâh. Iets dat wetten heet en dat bepaalt dat we ons gewoon aan de snelheid dienen te houden. Oók in je pooier-BMW met dobbelsteentjes aan de spiegel en dus zónder radardetector.

Want: alleen aso's hebben een radardetector. Die menen namelijk dat ze kunnen doen wat ze willen, maar willen daarbij niet worden gestoord door een controlepunt. Die boete mag van mij nog wel effe hoger.

vrijdag 30 januari 2004, 15:41 uur #8

beyond_cool

Whosa numbah one now? LUIGI

=edit=
[ Dit bericht is gewijzigd door Nuongirl ]

vrijdag 30 januari 2004, 15:45 uur #9

syncrones

Men zou niet extra aandacht eraan besteden volgens de officier van verkeer ... tuurlijk !
Ondertussen zijn er 127 moorden gepleegd en daar is amper wat van opgelost.

vrijdag 30 januari 2004, 15:45 uur #10

ITdAnGeR

quote:
Want: alleen aso's hebben een radardetector. Die menen namelijk dat ze kunnen doen wat ze willen, maar willen daarbij niet worden gestoord door een controlepunt. Die boete mag van mij nog wel effe hoger.

Ik weet niet in welke fantasie wereld jij leeft maar 9 van de 10 mensen die ene detector hebben zijn ZAKELIJKE rijders, die gemiddeld 300 a 400 km per dag maken. en het dus zat zijn om voor elke 10 km te hard een bon te krijgen.
Tevens is het zo dat zakelijke rijders MET detector eerder en RUSTIGER remmen dan ASO's die geen een hebben en als ze de flits hebben gezien volop in de ankers gaan en dus GEVAARLIJKE situaties veroorzaken.

Ik denk dat jij alleen op dit moment een aso bent. Om dit zo te kunnen zeggen.
Zeker een die thuis zit achter de kamerplanten en maar alleen de auto pakt op weg naar de winkel.......

foto foto foto foto foto foto

[ Dit bericht is gewijzigd door ITdAnGeR ]

Zwolle, de stad met meer flitspalen dan Amsterdam lief is. ;)

vrijdag 30 januari 2004, 15:47 uur #11

chopmax

Nerd

24 december heeft de rechtbank Den Haag bekend gemaakt dat het verbod op radardetectoren per 1 januari toch doorgaat.

Het kort geding was aangespannen door de twee grootste importeurs van detectoren, Wexler Europe uit Naarden en Target Automotive te Soest. De bedoeling was om het verbod in de koelkast te krijgen in afwachting van de uitslag van een nog aan te spannen bodemprocedure. Nu het verbod toch per 1 januari ingaat, zullen de importeurs een proefproces uitlokken.

Wie straks wordt betrapt met een detector in de auto, kan rekenen op een boete van 250 euro en moet zijn detector afstaan. Het is hierbij overigens belangrijk geen afstandverklaring te tekenen; zolang u dat niet doet, moet de politie uw detector bewaren en kunt u hem terugclaimen zodra het verbod weer afgeschoten wordt.

Het is namelijk maar zeer de vraag of de overheid dit verbod overeind kan houden. Het is in strijd met het Europees recht en uit vier onafhankelijke buitenlandse onderzoeken is gebleken dat detectorbezitters juist veiliger rijden. Wij verwachten dan ook dat deze uitspraak slechts het begin is van een lange, maar voor ons kansvolle strijd.

bron: Tuf-tuf Club

Mijn email adres is <fok-username>@hotmail.com

vrijdag 30 januari 2004, 15:48 uur #12

Humor, nederland op zijn best!!!

Foei,je mag GEEN radarverklikker hebben, daar word WEL op gecontroleert.

Je mag GEEN wapens hebben maar het controleren ervan op schiphol mag NIET .. (lees telegraaf)

Ehhhmmm juist ja foto Nederland glijdt af!! haha

vrijdag 30 januari 2004, 15:50 uur #13

devzero

Ik wordt een beetje ziek van dat geneuzel over "zakelijke rijders rijden beter en verdienen een raderdetector" of "ga boeven vangen"

Je moet je aan de regels houden en als je dat niet doet moet je maar beboet worden. Geen soft gedoe, die 250 euro mag flink omhoog wat mij betreft.

edit: ook het gezeik van "maar de echte hardrijders kunnen ze toch niet detectereren en het zijn de arme huisvaders die ze pakken" mag ook de prullenbak in. Als je te hard rijd is dat je eigenschuld; het is toch je eigen voet op het gaspedaal. Dan maar een linkse moraalridder (maar ik dacht dat juist Balkenene het over moraal had)
[ Dit bericht is gewijzigd door devzero ]

vrijdag 30 januari 2004, 15:54 uur #14

Dabien

hail to the King baby!!!

quote:
Want: alleen aso's hebben een radardetector. Die menen namelijk dat ze kunnen doen wat ze willen, maar willen daarbij niet worden gestoord door een controlepunt. Die boete mag van mij nog wel effe hoger.

Ja, en als jij als brave huisvader 's avonds op een verlaten weg naar huis rijdt en per ongeluk 85 of 90 rijdt ipv 80, dan krijg je mooi zo'n kutboete van 30 euri in de bus. De echte aso's hebben echte verklikkers in de auto, die goed weggewerkt zitten en waar de politie nooit achter komt tenzij de auto geheel ontmanteld wordt. De enige mensen die ze pakken met dit verbod zijn de mensen die een goedkope Quintez of Target radardetector aan hun raampje hebben zitten en die die alleen maar hebben om niet bij elke 5 kilometer te hard post uit Leeuwarden te krijgen. Maar dat valt zulke brave linkse moraalridders zoals jou toch niet aan het verstand te brengen. Leef maar rustig verder in je fantasiewereldje.

"You may be a king or a little street sweeper, but sooner or later you'll dance with the reaper."

vrijdag 30 januari 2004, 15:55 uur #15

Demosthens_nl

Maar goed dat ik in elk geval geen BMW rijder ben. En pluche dobbelstenen..bah...
Wat een slechte smaak heb je Avim...

3/4 van de detectoren zijn plakkers. Die werken voor 10, hooguit 20 km te hard anders is er geen afremmen meer aan. Denk je echt niet dat die mensen die die dingen kochten de "onzinbekeuringen" zoals zelfs politici en korpsbeheerders het noemen zat waren ? De Die-hards op de snelweg kopen een dure inbouw en die ziet oom agent niet.

vrijdag 30 januari 2004, 15:59 uur #16

RalphSmeets

Een radardetector is net zoiets als een wapen. Als je hem niet wil gebruiken dan moet je hem ook niet meenemen.

Mensen met een radardetector weten en rijden bewust te hard. Ze brengen dus bewust hun en anderen in gevaar. Het is dus een bewuste poging tot doodslag en zou dan ook zo mogen worden behandel.

Wie trouwens het nut van de maximum snelheid wil en de controlles in twijfel trekt, vraag ik om heel even naar een land als Frankrijk te kijken. Sinds vorig jaar is er een afname van 20% geconstateerd in het aantal ongevallen. Dit alles vanwege een verdrievoudiging van verkeerscontrolles. Controlles werpen dus wel degelijk hun vruchten af. Het probleem is echter dat als je op een gegeven ogenblik een punt van verzadiging bereikt. Dat wil zeggen, een punt waarop het geen nut meer heeft om meer te gaan controlleren. Dit punt is in Nederland bereikt.

Misschiens zou het een leuk experimentje zijn als we gewoon de snelheidscontrolles voor een jaartje of zo afschaffen. Kijken hoeveel extra slachtoffers er vallen. Als dat dan 0% is, dan bied ik mijn excusses aan aan elke hardrijder vanwege alle opmerkingen die ik ooit heb gemaakt. Als dat meer dan 0% is, dan mogen organisaties als de TufTufClub wat mij betreft meteen worden aangepakt op het aanzetten tot poging tot moord.

vrijdag 30 januari 2004, 16:03 uur #17

budha

127 detectors al! Weer 127 mensen die zich lam kunnen schikken van een onverwachte lichtflits.

En, is het al wat veiliger in ons landje? Sterft er nu per jaar één of twee kinderen minder?

Oh nee, kinderen komen niet op de snelweg. Die spelen in hun woonwijkje op straat. Makkelijk te herkennen hoor. Dat zijn die straten waar niet één flitskast te vinden is, maar relatief verreweg de meeste ongelukken gebeuren!

Maar het effect zal er zeker zijn. Want afgezien van een vangst van 127 x €250 worden er nog meer boetes geschreven dan voorheen.

Natuurlijk is het wel zo dat alleen schurken een boete krijgen, want te hard is te hard en regels zijn regels! Er zijn trouwens ook regels tegen illegaal kopieren van muziek, films en ander materiaal dat auteursrechtelijk beschermd is...

vrijdag 30 januari 2004, 16:08 uur #18

Schelte

Wat een stel schweinen zijn het toch. Dit is toch helemaal geen taak van de politie? Er wordt hier wel eens wat gestolen, en je hoort er verder nooit weer wat van. Je meld iets aan de politie en ze gaan onderzoeken dit, dat, zus, zo. Maar ze laten je gewoon stikken! Men moet de boefjes gewoon altijd zelf aangeven, er zijn al tig van die nummers gekomen (waaronder de ene met anoniem). Op zichzelf leuke actie, maar je raad het al: 0900, betalen maar :-)

Die politie mag wel eens wat minder gaan zeuren over dat iemand 2 km/h te hard rijdt. Want die mensen rijden ook zelf veels te snel, en ook te langzaam -> Dus inhalen, hun jou weer inhalen en krijg je op het achterruit te zien van die opels: STOP! POLITIE! POLITIE VOLGEN!

vrijdag 30 januari 2004, 16:10 uur #19

budha

RalphSmeets,

Dat jouw Frankrijk verhaal slechts een stukje demagogiek is hebben diverse personen in andere topics zo onderhand toch wel genoeg aangetoond?
quote:
Mensen met een radardetector weten en rijden bewust te hard. Ze brengen dus bewust hun en anderen in gevaar. Het is dus een bewuste poging tot doodslag en zou dan ook zo mogen worden behandel.

Mensen met een auto brengen ook per definitie anderen in gevaar. Het enige verschil met iemand die te hard rijdt is dat de laatste een overtreding begaat.

Maar zodra je in de auto stapt ben je een potentieel gevaar voor anderen. En dat doe je toch echt bewust, dus eigenlijk is iedere automobilist in potentie een moordenaar.

De je ogen eens open en kijk waar de overheid mee bezig is. Het nog veiliger maken van het verkeer in NL wat nu al enorm veilig is of gewoon belasting heffen om de begroting rond te krijgen?

vrijdag 30 januari 2004, 16:11 uur #20

averty

Retroactief ziener

quote:
Goed dat ze ze afpakken...wat een ontzettende misdaad bega je als je zoiets bezit. Kun je beter 2,9 kilo coke smokkelen. Dat is veel minder erg.

He da's handig. We hoeven alleen de heftigste misdaad in een jaar te vervolgen. Voor de rest gaat dit argument op, er is altijd wel een heftiger misdaad dan de mijne, op 1 na!

"Belief in that which reason denies is associated with steadfastness and courage, while skepticism is often identified with cynicism and weak character".

vrijdag 30 januari 2004, 16:18 uur #21

Demosthens_nl

Nou RalphSmeets. ALS het dan zo'n vreselijke "misdaad" is, die paar km te hard. Verklaar dan maar waarom er in Duitsland verhoudingsgewijs (dus niet de totalen, ze zijn met 6x meer) helemaal niet veel verschillen met NL zitten in slachtoffers.

Kijk eens goed WAAR de KLPD staat te flitsen. Op punten die echt gevaarlijk zijn ? Waarom staan ze niet elke dag bij wegwerkzaamheden bv. ? Nee, ze staan op heldere dagen achter viaducten op stille, kaarsrechte wegen of andere plekken waar je niet blij van kan worden als iemand die de veiligheid wel degelijk wenselijk vindt.

vrijdag 30 januari 2004, 16:19 uur #22

maartsen

quote:
RalphSmeets

Misschiens zou het een leuk experimentje zijn als we gewoon de snelheidscontrolles voor een jaartje of zo afschaffen. Kijken hoeveel extra slachtoffers er vallen. Als dat dan 0% is, dan bied ik mijn excusses aan aan elke hardrijder vanwege alle opmerkingen die ik ooit heb gemaakt. Als dat meer dan 0% is, dan mogen organisaties als de TufTufClub wat mij betreft meteen worden aangepakt op het aanzetten tot poging tot moord.

Je kan het ook anders stellen.
Er zijn dit jaar 1.000.000 extra boetes uitgeschreven (zie url). En is het doden aantal (veel) gedaald??

http://www.openbaarministerie.nl/info/nieuws.php?p=pg&id=2346#

Voordat je gaat zeggen, dat het inderdaad gedaald is, denk ook ff na over de betere/veiligere auto's die nu op de weg rijden...

Je kan mij niet wijs maken, dat als ik 105km op de snelweg rij een "aso" bent.

[edit nulletje vergeten foto]
[ Dit bericht is gewijzigd door maartsen ]

vrijdag 30 januari 2004, 16:22 uur #23

GeitO_o

Would-be hero

quote:
Mensen met een radardetector weten en rijden bewust te hard. Ze brengen dus bewust hun en anderen in gevaar.

Precies...
quote:
Wie trouwens het nut van de maximum snelheid wil en de controlles in twijfel trekt, vraag ik om heel even naar een land als Frankrijk te kijken. Sinds vorig jaar is er een afname van 20% geconstateerd in het aantal ongevallen. Dit alles vanwege een verdrievoudiging van verkeerscontrolles. Controlles werpen dus wel degelijk hun vruchten af. Het probleem is echter dat als je op een gegeven ogenblik een punt van verzadiging bereikt. Dat wil zeggen, een punt waarop het geen nut meer heeft om meer te gaan controlleren. Dit punt is in Nederland bereikt.

Best grappig eigelijk. Je brengt dit punt (een vrij sterk punt mi) in elke soortgelijke thread in en het wordt keer op keer weer genegeerd door de mensen die tegen snelheidscontroles zijn...

Leef in vrede

vrijdag 30 januari 2004, 16:25 uur #24

Wunk

Komt gewoon door die konijnen

Mijn radardetector ligt hier thuis, maar m'n plakkertje zit mooi nog aan het raam ('t ding zit in zo'n klikhoesje)
2 redenen:

1e: ik verwacht nog steeds dat bij de eerste rechtzaak 't verbod nietig word verklaard

2: ik hoop aangehouden te worden en ze m'n auto voor niks binnestebuiten keren om m'n detector te vinden.. foto

iTunes

vrijdag 30 januari 2004, 16:26 uur #25

RalphSmeets

quote:
Dat jouw Frankrijk verhaal slechts een stukje demagogiek is hebben diverse personen in andere topics zo onderhand toch wel genoeg aangetoond?

Zo kan ik er nog wel een paar. In al die discussie heb ik geen enkel bewijs ervoor gezien. Ik weet namelijk niet of je het nieuws een beetje hebt gevolgd, maar gisteren bevestigden de Franse verzekeringsmaatschappijen de cijfers nog maar eens, wat tot grote woede heeft geleid bij diverse consumenten organisaties omdat de verzekeraars de premies pas in 2005 omlaag willen doen.

Het is dus heel simpel:

minder ongelukken
==
minder schade
==
minder uitgaven
==
minder premie

Als dat niet duidelijk is, dan weet ik het ook niet meer.

vrijdag 30 januari 2004, 16:28 uur #26

Zil

Born 2 Bounce

ik lees 't vaak
2KM te hard
5KM te hard

Nou, geloof me, dan wordt je echt NIET geflitst!
je moet minimaal 7KM te hard rijden in de bebouwde kom, en dan pas gaat het lampje aan!!
7KM te hard, 3 aftrek (correctie meetaparatuur in uw voordeel) en (ik meen) 35 euro boete.
eige schuld!

Je moet nie alleen op je tellertje letten als je detectortje begint te mekkeren. Je moet je gewoon eens braaf gedragen en je tellertje wat vaker in de gaten houden.

Als iedereen dat nou eens doet . . . netjes de maximum snelheid rijden. . . hou je politie over. . . en dan wordt je gestolen radiootje misschien wel terug gevonden.

Dus, bij wie ligt nu eigelijk het probleem ??

Ga zo door jongens! we komen er wel op deze manier foto foto foto

[edit]
quote:
Mijn radardetector ligt hier thuis, maar m'n plakkertje zit mooi nog aan het raam ('t ding zit in zo'n klikhoesje)
2 redenen:

1e: ik verwacht nog steeds dat bij de eerste rechtzaak 't verbod nietig word verklaard

2: ik hoop aangehouden te worden en ze m'n auto voor niks binnestebuiten keren om m'n detector te vinden..

die vind ik ook zo leuk. . .
Als ze de moeite gaan nemen om je auto binnestebuiten te keren, nemen ze ook de moeite om een mooi prentje af te geven: zichtveld geblokkeerd door je plakkertje
Vooral lekker rebels tegen de draad in gaan, als ze je willen naaien, doen ze het echt wel. Daar hadden ze niet eens het verbod op detectoren voor nodig.
Je lokt nu gewoon een bekeuring uit foto
[ Dit bericht is gewijzigd door Zil ]

-=Zil Out=-

vrijdag 30 januari 2004, 16:29 uur #27

budha

quote:
Voordat je gaat zeggen, dat het inderdaad gedaald is, denk ook ff na over de betere/veiligere auto's die nu op de weg rijden...

Dat er meer boetes werden uitgeschreven is alleen maar omdat er meer werd gecontroleerd. Justitie heeft 414.000 uur besteed aan het uitvoeren van mobiele controles (en dus aan niets anders foto ).

Ruim 70% van de boetes was voor overtredingen met minder dan 10km en slechts een handjevol mensen heeft meer dan 50km te hard gereden.

Dit bewijst dus alleen maar dat Justitie meer tijd besteed an controles. Het zegt niets over een toename in overtredingen.

Je mag dus wel zeggen dat ondanks wellicht miljarden (al dan niet geregistreerde) overtredingen er zelfs een daling is geweest in het aantal slachtoffers.

En dat aantal ligt al relatief enorm laag als je bedenkt hoe verschikkelijk veel er met de auto wordt gereden.

vrijdag 30 januari 2004, 16:35 uur #28

Tuftufclub

Die pet pakt ons allemaal

Ik heb mijn (nog wel legale) gps-melder aan een zuignapje aan het raam geplakt. Afgelopen woensdag was het voor de eerste keer prijs. Het gezicht van die diender als hij je moet laten gaan: onbetaalbaar foto

Voor het hele verhaal en foto's: zie hier: http://www.tuftufclub.com/fotos/fotorepo.php?welke=467.

Maar wat betreft dat verbod: brave huisvaders die zijn vergeten hun raamplakker uit de auto te halen, zijn de pineut. De die hards hebben een goed ingebouwd apparaat en blijven ongehinderd doorgassen. foto

Snelheidsbeperking is vrijheidsberoving

vrijdag 30 januari 2004, 16:35 uur #29

Dabien

hail to the King baby!!!

quote:
Je moet nie alleen op je tellertje letten als je detectortje begint te mekkeren. Je moet je gewoon eens braaf gedragen en je tellertje wat vaker in de gaten houden.

Dat jij blijkbaar in je auto meer op je teller let dan op de weg, zegt mij genoeg. Waar woon je? Dan houdt ik mijn kinderen in het vervolg binnen.

"You may be a king or a little street sweeper, but sooner or later you'll dance with the reaper."

vrijdag 30 januari 2004, 16:38 uur #30

Jintram

Het is heel simpel IMO:

Als je een verkeersregel overtreedt verdien je een boete.

Volgens veel mensen zijn die verkeersregels onzin, dan:

1) Moeten die regels aangepast worden
OF
2) Moeten die mensen eens serieus kijken naar de gevolgens van te hard rijden.

vrijdag 30 januari 2004, 16:40 uur #31

namfra

quote:
Je moet je aan de regels houden en als je dat niet doet moet je maar beboet worden. Geen soft gedoe, die 250 euro mag flink omhoog wat mij betreft.

Helaas. Onderzoek heeft al meermalen aangetoond dat radarcontroles geen positief effect hebben op de verkeersveiligheid, sterker nog: er worden juist onveilige situaties door gecreeerd. Mensen die hoog op de rem gaan staan tot 90 km/h op de snelweg, waarna er een andere auto achterin vliegt, dat soort dingen.

Ik zeg niet dat iedereen maar te hard moet rijden, maar de teugels te strak aantrekken en iedereen in een keurslijf dwingen kan ook nadelige gevolgen hebben. Men beschouwt de auto toch als de heilige koe, en o wee als je daar aan komt.

vrijdag 30 januari 2004, 16:40 uur #32

RalphSmeets

Aan de reacties te horen, wordt het dus tijd voor een systeem dat automatisch je auto niet sneller dan de maximumsnelheid laat rijden. Of een systeem waarin via bijvoorbeeld een GPS wordt gecontrolleerd of je te hard rijdt. Eventjes eroverheen mag, en dan krijg je bijvoorbeeld heel even een alarm te horen, maar langere tijd eroverheen mag niet en krijg je automatisch een boete (en uiteraard dat alarm).

Ik ben zelf tegen snelheidsbeperkers omdat het soms voorkomt dat je net die paar kilometers harder moet om een ongeluk te vermijden, of omdat die hufter voor je opeens gas geeft. Daarom ben ik voor het tweede systeem, technisch is het haalbaar en technisch is het ook mogelijk om korte snelheidsovertredingen niet te beboeten. Het is in feite net zoiets als constante trajectcontrolle.

vrijdag 30 januari 2004, 16:48 uur #33

budha

Beste RalphSmeets,

Ik weet dat jij onze grote voorvechter bent voor veiliger verkeer, maar waarom concentreer je je dan zo eenzijdig op snelheid?

Bedenk liever iets tegen huisvrouwen die kilometers van tevoren links voorsorteren en zodoende gevaarlijke situaties uitlokken.

Of oude mannetjes die op een éénbaansweg 10km onder het maximum gaan rijden. Of die vele duizenden bestuurders die het nut van hun spiegels of richtingaanwijzer niet lijken te kennen. Laat staan al die mensen die een verkeerssituatie niet goed inschatten bijvoorbeeld omdat ze niet voldoende vooruit kijken.

Dit soort mensen veroorzaken verschikkelijk veel ongelukken. Direct en indirect. Bedenk daar maar eens een GPS systeem voor.

vrijdag 30 januari 2004, 16:52 uur #34

useroid

het leuke is dat die quintezz ook de gps localizer verkoopt en dat mag wel.
Slimmerikken onder ons rebadge'n hem naar een GPS localizer en als je dan wordt aangehouden zeg je en kijk maar dat het een GPS is en dan kunnen ze je niks maken foto

vrijdag 30 januari 2004, 17:30 uur #35

pixar

quote:
Ik weet niet in welke fantasie wereld jij leeft maar 9 van de 10 mensen die ene detector hebben zijn ZAKELIJKE rijders

Hahaha...rright...
Wie leeft hier in een fantasie-wereld..
Allemaal van die zaken-MANNETJES die zich op de weg uit moeten leven omdat ze prive blijkbaar iets tekort komen?
Zoek een leuke hobby ofzo, maar damn...stop met dit ge-ouwehoer....
quote:
die gemiddeld 300 a 400 km per dag maken. en het dus zat zijn om voor elke 10 km te hard een bon te krijgen.

Als het echt maar om 10 km te hard gaat (meestal is het 20 tot 50km p/h te hard namelijk) dan scheelt dat je over de gehele dag gezien misschien 10 a 15 minuten (er vanuit gaande dat je het merendeel van die tijd op de snelweg zou zitten)
Doe je voor die 10 minuten al die moeite?
Rij liever normaal veilig ipv. dat puberale stoer doen...
quote:
Tevens is het zo dat zakelijke rijders MET detector eerder en RUSTIGER remmen dan ASO's die geen een hebben en als ze de flits hebben gezien volop in de ankers gaan en dus GEVAARLIJKE situaties veroorzaken.

Je hebt echt geen ideeeee hoe de wereld echt werkt he?
JIJ rijdt te hard, JIJ loopt het risico op een boete, en omdat JIJ dan hard remt is het de schuld van de politie? Wie is er hier nu verkeerd bezig?

Die door jouw gestelde 10km/h afremmen zou trouwens geen enkel gevaar op moeten leveren voor de rest van het verkeer als je het normaal doet, maar zoals eerder genoemd, rijden die mongolen meestal 160 a 180 ipv. de door jij gestelde 'magere 130'
10 km p/h verschil door remmen of versnellen is nog minder dan de snelheid waarmee gemiddelde persoon die in/uit voegt op de snelweg.

"We put the FUN in dysFUNctional"

vrijdag 30 januari 2004, 17:31 uur #36

Anarchist

Laat ze toch eens wat nuttigs doen zoals criminelen en groepen probleemjongeren oppakken. Wat is er nu zo erg aan als je op de snelweg 160 rijdt? doen ze in duitsland ook, niets aan de hand! Maarja, het is natuurlijk makkelijker om de gemiddelde burger geld af te nemen dan een crimineel aan te pakken, stel je voor dat ze wat terug doen foto

vrijdag 30 januari 2004, 17:32 uur #37

RalphSmeets

Beste budha,

Ik concentreer me niet alleen op snelheid uiteraard. De richtingsaanwijzer niet gebruiken of constant vergeten te spiegelen vind ik zelf grove overtredingen waartegen moet worden opgetreden. Alleen zul je daarvoor in iedere auto een agent moeten zetten. Niet echt praktisch dus.

Ik kan er echter ook niet tegen als er word gescholden op een oud mannetje die 10km onder het maximum rijdt. De maximumsnelheid is geen verplichting en zeer zeker op een eenbaansweg is het niet persee gevaarlijk. Het wordt pas gevaarlijk als je probeert in te halen waar dat eigenlijk niet kan.

De zogenaamde huisvrouw (waarom die generalisatie trouwens? ) sorteren misschiens te vroeg voor, maar dat is echt niet zo gevaarlijk als je probeert aan te tonen. Ik vind degenen die op het laatste moment voorsorteren een stuk irritanter.

Hetzelfde geld trouwens voor fietsers zonder licht, brommers die te hard rijden (ben trouwens voorstander om maximum snelheid brommers en auto's gelijk te trekken) en alle andere kleinere verkeersdelicten.
Beetje meer respect voor elkaar op de weg zou ook veel problemen oplossen.

Anarchist,

Duitsland kun je niet vergelijken met Nederland. Als je Duitsland wilt vergelijken met Nederland dan moet je het Roergebeid vergelijken met Nederland en dan kom je voor 90% snelwegen tegen die gelimiteerd zijn op 100km/u en 120km/u. In Duitsland mag je alleen hard als er ook de plaats voor is. Dat wil zeggen, op stukken autosnelweg waar je de kommende 20km geen enkele in- of afrit tegenkomt en waar er genoeg banen zijn. Dat is een situatie die je in Nederland dus nergens hebt.
[ Dit bericht is gewijzigd door RalphSmeets ]

vrijdag 30 januari 2004, 17:39 uur #38

ArcticG

uuuhm eigenlijk horen radar detectoren legaal te zijn de regel is in strijd met de grond wet maar niemand doet er wat aan zelfde als alle andere stomme dingen die de regering doet

vrijdag 30 januari 2004, 17:41 uur #39

wrongturn

Geen ondertiteling beschikbaar

tja, zoals ik altijd zeg, er zijn meer verkeersagenten dan gewone agenten. Laat de politie zich eens op iets anders concentreren.

Yamahahahahaha YZF-R6

vrijdag 30 januari 2004, 17:42 uur #40

EquiNox

http://www.blikopdeweg.nl/Nieuws_en_Info/nieuws_en_info.shtml

Lees de op de frontpage maar hoe Blik op de Weg zich distanciëert van de BVOM (de Flitsbrigade geleid door Koos Spee).

Leer hiervan! De overheid is _NIET_ heilig, de overheid manipuleert zelfs! Ze manipuleren je zodat je DENKT dat het om verkeersveiligheid gaat. Daarintegen is het erg 'toevallig' dat het de staatskas behoorlijk spekt. Vooral als je op kaarsrechte wegen in the middle of nowhere gaat staan...

Lees en huiver.
[ Dit bericht is gewijzigd door EquiNox ]

vrijdag 30 januari 2004, 17:45 uur #41

EquiNox

Bron: http://www.blikopdeweg.nl
quote:
Kortgeleden deed het BVOM (Bureau Verkeershandhaving Openbaar Ministerie, geleid door Mr. Koos Spee) een bericht uitgaan omtrent de poule van mensen en materieel die men wil gaan samenstellen ten behoeve van medewerking van politiemensen en -middelen aan televisieprogramma's. Ook ons programma 'Blik op de Weg®' wordt daarin met name genoemd. Wij distantiëren ons met nadruk van dit schrijven. Eén en ander is ook ons slechts als mededeling toegevoegd en op geen enkele wijze met ons overlegd. Dat was overigens ook niet de bedoeling van het BVOM.

`Blik op de Weg®Ž is een onafhankelijk televisieprogramma en wil dat ook per sé blijven. Wij willen zuivere journalistiek bedrijven en niet eenzijdig aangestuurd worden door de overheid, teneinde het door die overheid gewenste beeld op de televisie te krijgen. Daarom maken wij onder andere ook gebruik van onze eigen voertuigen en videoapparatuur en niet van apparatuur en voertuigen die nota bene door de belastingbetaler betaald zijn!

De medewerking van de politie aan `Blik op de Weg®Ž is tot op heden altijd geschied op basis van vrijwilligheid en wederzijds belang. Wij willen dat graag zo houden. Wij zien er nadrukkelijk niets in om politiemensen verplicht, en mogelijk zelfs met tegenzin, in onze auto's te laten plaatsnemen.
Ons is ter ore gekomen dat dit in het geval van een tweetal andere programma's al wel gebeurd is. Politiemensen als parttime beroepsacteurs; naar onze mening een kwalijke ontwikkeling.

`Blik op de Weg®Ž was en is een programma over verkeersveiligheid en heeft zich nooit laten leiden door (overigens uitstekende) kijkcijfers. Dat zal in de toekomst ook absoluut zo blijven. Ondanks de wijze waarop het BVOM op dit moment, gebruik makend van haar macht en middelen binnen de Verkeershandhavingsteams van de Regiopolitie en het KLPD in feite oneerlijke concurrentie ten opzichte van `Blik op de Weg®Ž pleegt.

Het BVOM doet voorkomen alsof alle VHT's van Nederland als één ploeg klaarstaan om op afroep van het BVOM aan alle televisieprogramma's mee te werken. Ons bereiken berichten dat dat in werkelijkheid zeker niet het geval is.

Wij als bedenkers en makers van `Blik op de Weg®Ž willen niet ingelijfd worden bij het BVOM. Wij blijven kiezen voor onafhankelijke, evenwichtige en integere berichtgeving over verkeer en verkeersgedrag. Wij hopen oprecht dat de ijzeren vuist waarmee het BVOM momenteel binnen de regioŽs op tafel slaat er niet toe zal leiden dat de samenwerking tussen de politie en ŽBlik op de Weg®Ž zal stoppen. Dat het daar nu wel enigszins naar uitziet leiden wij af uit het feit dat het BVOM gesteld voor een keuze tussen ŽWegmisbruikersŽ en Ž Blik op de Weg®Ž kiest voor SBS/6 en niet voor de AVRO.

Zet je toch aan het denken...
[ Dit bericht is gewijzigd door EquiNox ]

vrijdag 30 januari 2004, 17:58 uur #42

budha

quote:
Alleen zul je daarvoor in iedere auto een agent moeten zetten. Niet echt praktisch dus.

Typisch de houding van Justitie: als het moeilijk wordt beginnen we er niet aan. Daarom lossen ze dus nauwelijks misdrijven op en beboeten ze wel heel veel overtredingen.
quote:
De maximumsnelheid is geen verplichting en zeer zeker op een eenbaansweg is het niet persee gevaarlijk. Het wordt pas gevaarlijk als je probeert in te halen waar dat eigenlijk niet kan.

Zo iemand zorgt voor irritatie bij anderen. En geirriteerde chauffeurs zijn slechte chauffeurs. Wie het verkeer ophoudt zorgt dus indirect voor gevaarlijke situaties.
Het is niet voor niets dat je rijinstructeur heeft gezegd dat je met het verkeer mee moet rijden.

Daar komt nog eens bij dat de kilometerteller een afwijking naar boven heeft. De brave Henkies die precies 80 gaan rijden doen dus in werkelijkheid maar iets meer dan 70.
quote:
De zogenaamde huisvrouw (waarom die generalisatie trouwens? )

Niet lullig bedoeld, maar het is wel herkenbaar voor velen. In de praktijk blijkt nou eenmaal vaak dat kleine autootjes die onnodig links plakken (verboden!!) worden bestuurd door vrouwen.
quote:
dat is echt niet zo gevaarlijk als je probeert aan te tonen

Komt weer neer op dat stukje irritatie. Ikzelf schakel dan maar een versnelling terug en scheur er rechts ff langs, want anders vreet ik me helemaal op en ga vermoedelijk er te dicht op zitten.

Voorsorteren dient te gebeuren waar de markeringen beginnen. Dus niet alvast ruim van tevoren in de linker baan gaan zitten. Je hebt daar niets te zoeken.
quote:
Beetje meer respect voor elkaar op de weg zou ook veel problemen oplossen.

Ook zo'n mooie. Ik zit laatst achter een dikke Saab die tergend traag optrekt. Vervolgens blijft ie strak 50 op de teller rijden. Ik heb geen zin om daar achter te hangen, want ik trek vlot op (dat mag) en rijd liever tussen de 55 en 60 op de teller (50+ in werkelijkheid).

Dus geef ik richting aan naar links en gas bij om die auto te passeren. Gaat die klootviool versnellen om mij het inhalen te beletten!! foto
Dan ben je echt niet wijs hoor. Ik heb er geen moeite mee om door anderen te worden gecorrigeerd als ik iets fout doe, maar dat zo'n moraalridder dan zelf een gevaarlijk stunt uit gaat halen om mij terecht te wijzen foto
quote:
Duitsland kun je niet vergelijken met Nederland

Frankrijk ook niet.

vrijdag 30 januari 2004, 17:58 uur #43

devzero

Nog een leuke: in Duitsland werkt het ook. Vergeet alleen niet dat als je daar harder dan 130 rijdt en je bent betrokken in een ongeval (of je nou de veroorzaker bent of niet), dan ben JIJ de schuldige.
quote:
Gaat die klootviool versnellen om mij het inhalen te beletten!!

Tjsa, dat is ook strafbaar.
[ Dit bericht is gewijzigd door devzero ]

vrijdag 30 januari 2004, 18:12 uur #44

RalphSmeets

Budha, alles wat je zegt, daar erger ik me dus ook aan, zeer zeker toen ik nog een stuk jonger was. Maar op een gegeven ogenblik heb je de keuze, of je er zo aan ergeren dat je argressief weggedrag gaat tonen, of gewoon accepteren dat je niet de enige op de weg bent.

Over die teller is ondertussen een fabeltje. Vroeger klopte dat, maar tegenwoordig niet meer. Ik ben bijvoorbeeld een keer geflits op een stuk waar ik bewust te hard reed (~120km/u op een driebaansweg waar je maar 90km/u mag, rond 11:00u s'morgens als er niemand op de weg is). En de snelheid die op de boete stond, kwam aardig overeen met de snelheid die ik daadwerkelijk reed (121km/u om precies te zijn, de wijzer stond even over de 120km/u maar nog niet op het 125km/u streepje).

En inderdaad, Frankrijk kun je niet vergelijken met Nederland. Als je namelijk naar het wegennet kijkt zou je een stuk minder ongelukken verwachten, want er zijn veel rechte lange stukken. Toch zijn er relatief twee keer zoveel ongelukken als in Nederland.

Maar om een lang verhaal kort te maken. Ik woon nu ongeveer zeven jaar in Frankrijk en kom regelmatig terug in Nederland. Wat me opvalt is dat iedereen zo opgefokt achter het stuur zit en veel agressiever rijdt dan zeven jaar geleden. Jullie (onze) rijstijl die veel op die van Duitser leek, dwz gedisciplineerd, lijkt nu veel meer op die van Fransen, dat wil zeggen, het niet zo nauw meer met de regels nemen. Ik denk dat vooral dat de stijging van de boetes veroorzaakt. Ik bedoel, toen ik zeven jaar geleden richting Nederland kwam met de auto en dan in Nederland vrienden ging bezoeken en zo, dan viel het me op hoe relaxt iedereen in de auto zat. Er werd gewoon rekening met andere weggebruikers gehouden. Voorang werd je verleend in negen van de tien gevallen. Als ik nu kom en in Nederland rij, dan moet je je voorrang pakken (wat overigens even fout is dan het niet verlenen van voorrang) en is het alsof je helemaal niet bestaat.

vrijdag 30 januari 2004, 18:19 uur #45

jjdevries

Weer

quote:
Komt weer neer op dat stukje irritatie. Ikzelf schakel dan maar een versnelling terug en scheur er rechts ff langs, want anders vreet ik me helemaal op en ga vermoedelijk er te dicht op zitten.

Als je je zo gaat irriteren in de auto is het wellicht verstandiger om geen auto meer te rijden. Als iedereen wat meer ontspannen zou zijn, zou dat een hoop ellende schelen.
Door jouw irritaties veroorzaak jij kennelijk gevaarlijke situaties. Voor hetzelfde geld gaat die man/vrouw op dat moment net naar rechts terwijl jij een dot gas geeft om er rechts langs te gaan, dat soort situaties zie ik regelmatig.

Tip: tel volgende keer even tot 10, scheelt een hoop gestress waar je niets aan hebt.

vrijdag 30 januari 2004, 18:25 uur #46

budha

quote:
Maar op een gegeven ogenblik heb je de keuze, of je er zo aan ergeren dat je argressief weggedrag gaat tonen, of gewoon accepteren dat je niet de enige op de weg bent.

Ik rijd best veel auto en heb allang geleerd om me niet om alles druk te maken. Maar irritatie is geen rationele keuze.

Het neemt overigens niet weg dat veel bestuurders opgefokt zijn en hinderlijk rijden veroorzaakt dus zeker wel gevaarlijke situaties.
quote:
Over die teller is ondertussen een fabeltje.

Nee hoor. Ik heb een GPS systeem en dat ding weet mijn snelheid exact. Hierdoor weet ik precies hoeveel afwijking mijn teller heeft.
De gewone kilometerteller kan al worden beinvloed door een lage bandenspanning.
quote:
Als je namelijk naar het wegennet kijkt zou je een stuk minder ongelukken verwachten, want er zijn veel rechte lange stukken.

Als je in Frankrijk woont dan ben je zo onderhand toch wel bekend met hun rijgedrag. Dit is de voornaamste oorzaak van de vele ongelukken daar. Ik heb al zo vaak meegemaakt dat een Fransman z'n wagen ervoor gooit terwijl ik gewoon nog naast 'm zit! Dat kom ik in NL gelukkig nog weinig tegen.
quote:
Wat me opvalt is dat iedereen zo opgefokt achter het stuur zit en veel agressiever rijdt dan zeven jaar geleden.

Ik kom veel in Duitsland en dan met name de autobahnen. Dit is werkelijk een verademing voor me. Mensen die aan de kant gaan als er een snellere deelnemer nadert. Mensen die daadwerkelijk weten wat spiegelen betekend.

En dan zit je ineens weer in Nederland waar men elkaar geen meter asfalt gunt foto

vrijdag 30 januari 2004, 18:30 uur #47

budha

quote:
Als je je zo gaat irriteren in de auto is het wellicht verstandiger om geen auto meer te rijden.

Kan half NL voortaan de auto laten staan.
quote:
Door jouw irritaties veroorzaak jij kennelijk gevaarlijke situaties. Voor hetzelfde geld gaat die man/vrouw op dat moment net naar rechts terwijl jij een dot gas geeft om er rechts langs te gaan, dat soort situaties zie ik regelmatig.

Als die persoon naar rechts gaat terwijl ik daar net langskom heeft ie blijkbaar niet in de spiegels gekeken.

Het feit dat ik rechts in kan halen geeft al aan dat er onnodig links wordt gereden en dat is verboden!

Maar ik kan prima inschatten of iemand nog van plan is om naar rechts te gaan. Zoveel verkeersinzicht heb ik inmiddels wel. Bij twijfel doe ik het gewoon niet en geef lichtsignalen.

[ Dit bericht is gewijzigd door budha ]

vrijdag 30 januari 2004, 18:46 uur #48

kennydies

ken je me nog?

Goed bezig foto nu de rest nog..

En zo is het ...

vrijdag 30 januari 2004, 18:57 uur #49

michelos

Snelheidsovertredingen op snelwegen zijn niet de grootste bron van ernstige ongelukken. Of je nu 120 rijdt of 160, beide snelheden zijn net zo dodelijk als er iets falikant fout gaat.

Ik denk dat lomp rijgedrag even gescheiden gehouden moet worden van snelheidsovertredingen, want ik ken genoeg mensen die al met 60 of 80 zonder een greintje verkeersinzicht gevaarlijker rijden dan anderen met 160. En ondanks dat onze wegen behoorlijk vol zitten kom ik nog steeds ontiegelijk veel momenten tegen waar een stukje gas op de plank zonder iemand in gevaar te brengen geen enkel probleem is. Als je op zulke momenten toch nog geflitst wordt is dat onnozel, maar goed, het is moeilijk elke overtreding individueel te beoordelen. Men moet gewoon niet flitsen op punten waar het niet nodig is m.b.t. veiligheid.

Goed inzichtelijk autorijden is echter moeilijk aan te leren bij velen, en sommige lijken dit niet in zich te hebben. Ik blijf erbij dat binnen de bebouwde kom veel ernstigere zaken gebeuren en ook meer dodelijke ongelukken gebeuren. Voorts lijken in en af ritten op snelwegen een van de grootste problemen te zijn voor velen. De onoverzichtelijk en haastige stresssituatie's die daaruit voorkomen zorgen veruit voor de meeste ongevallen, niet een recht stukje autosnelweg. Ook het domme bumperkleven is een grote bron van ongelukken.

Laat ze dat soort zaken maar eens aanpakken, in/afritten veilige rmaken, en vooral veel mensen op de herkeuring zetten, want die oudjes van tegenwoordig... foto
[ Dit bericht is gewijzigd door michelos ]

"When the last tree is cut, the last river poisoned, and the last fish dead, we will discover that we can't eat money."

vrijdag 30 januari 2004, 19:19 uur #50

Schepseltje

rip

Ik begin me zo langzamerhand wel te ergeren aan de mensen die constant maar herhalen "Eigen schuld, moet je je maar aan de snelheid houden" en soortgelijke onzin.

Wanneer je boetes voor 1-10 km te hard wil voorkomen zul je of nonstop minstens tien kilometer onder de limiet moeten gaan zitten of om de 3 sec naar je snelheidsmeter moeten kijken of hij niet een milimeter over de limiet heen zit. In beide gevallen ben je niet veiliger bezig, in tegendeel.

Waar het om gaat is dat er bij overtredingen van 1-10 km/pu geen opzet in het spel is. Het kan komen omdat je even inspeelt op het verkeer en niet op de snelheid let, het kan komen omdat je op een helling rijd waardoor je auto ongemerkt een paar procent sneller gaat, het kan zelfs komen omdat je kilometerteller een fractie afwijkt.

Ik heb sterk het idee dat er veel mensen hier rondlopen die geen rijbewijs hebben. Dat is opzich niet erg, maar bemoei je dan niet met zaken waar je geen verstand van hebt. Wat er nu gebeurd is gewoon corruptie van de overheid, en dat mag nooit zomaar worden geaccepteerd.
[ Dit bericht is gewijzigd door Schepseltje ]

Reactiepagina:

1 2

Reageer zelf

Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken